4.6 مليون جنيه إسترليني يذهب إلى الهيدروجين لمشروع بحري

حصل مشروع ابتكاري بقيمة 4.6 مليون جنيه إسترليني ، بقيادة أخصائي الكهرباء المتجددة AceOn ، لتطوير تكنولوجيا البطاريات والهيدروجين لتشغيل السفن البحرية المستخدمة لخدمة توربينات الرياح البحرية ، على الضوء الأخضر للحصول على تمويل حكومي.

سيسعى مشروع RESTORE إلى استبدال الطاقة التي تعمل بالوقود الأحفوري وأنظمة الدفع لسفن نقل الطاقم (CTVs) بالبدائل الخضراء القائمة على تخزين الهيدروجين والبطاريات. ستكون سفينة الاختبار للدراسة هي Princess Royal Vessel ؛ طوف CTV في بليث ، نورثمبرلاند ، والذي يستخدم لنقل الفنيين إلى محطة طاقة الرياح البحرية EDF هناك.

تجمع RESTORE بين مجموعة من الشركات والمؤسسات الرائدة من جميع أنحاء الصناعة والأوساط الأكاديمية بما في ذلك Catapult Offshore Renewable Energy و Engas Global وجامعة Liverpool John Moores وجامعة Newcastle و Taurus Engineering و CAGE. سيعمل الشركاء بشكل تعاوني لتطوير واختبار ونشر أنظمة الدفع والطاقة القابلة للتطوير والفعالية من حيث التكلفة والتي يمكن تعديلها لتلائم السفن الحالية.

سيشمل نطاق الدراسة تصميم البنية التحتية الخارجية لصنع الهيدروجين الأخضر للسفينة (باستخدام الموارد المتجددة لتشغيل محلل كهربائي بقدرة 50 كيلو وات) ، واستخدام كل من الهيدروجين وتخزين البطارية كطرق دفع بديلة ، وتصميم هيدروجين هجين محرك الاحتراق الداخلي لـ CTV ، واختبار الحل المشترك الذي يستخدم طاقة البطارية ومحركات الديزل الحالية لـ Princess Royal معًا.

بالإضافة إلى كونها رائدة المشروع ، ستضع AceOn خبرتها التي تزيد عن 30 عامًا في تصميم البطاريات المتخصصة في تطوير وحدات طاقة CTV (البطارية والهيدروجين) وأنظمة إدارة البطارية وإدارة الطاقة للمحلل الكهربائي على الشاطئ اللازمة صنع الهيدروجين الأخضر. لا يطيق مارك طومسون ، المدير الإداري لشركة AceOn للطاقة ، الانتظار لبدء المشروع في أبريل 2023 ، ويرى إمكانات تخزين الهيدروجين والبطارية الخضراء لإحداث موجات في التطبيقات البحرية وغير ذلك الكثير.

يقول مارك: "لدينا بعض من ألمع العقول والشركات الأكثر ابتكارًا في المملكة المتحدة تعمل على تسليم هذا المشروع الذي سيخلق حلولًا جديدة ومثيرة لمشكلة كيفية إزالة الكربون عن القطاع البحري. من خلال تكنولوجيا الهيدروجين والبطارية معًا ، يمكننا توسيع نطاق السفينة ، وهو شيء لم نشهده من قبل لأن تقنيات تقليل الانبعاثات للصناعة البحرية غالبًا ما تقتصر على الحلول البرية / في الموانئ.

بالإضافة إلى تقليل تلك الانبعاثات البحرية ، يمكن لهذا المشروع أيضًا المساعدة في إغلاق الحلقة في صناعة الرياح البحرية من خلال تقليل الانبعاثات التي تم إنشاؤها سابقًا عن طريق خدمة التوربينات. قد يبدو الأمر وكأنه فوز صغير ، ولكن مع انتقالنا إلى مستقبل مكهرب والمزيد من محطات الرياح البحرية ، سيكون لذلك تأثير كبير ".

يتم تمويل المشروع الرائد بمنحة من وزارة النقل كجزء من مسابقة العرض البحري النظيفة ، التي أجرتها شركة Innovate UK في سبتمبر 2022.

رحب وزير النقل مارك هاربر بالجائزة ، والتي كانت واحدة من عدد تم الإعلان عنه في جميع أنحاء المملكة المتحدة. يستورد قطاعنا البحري 95٪ من البضائع إلى المملكة المتحدة ويساهم بمبلغ 116 مليار جنيه إسترليني في اقتصادنا - أكثر من قطاع الطيران والسكك الحديدية معًا.

"مع نمو الاقتصاد كأحد أولويات الحكومة ، يجب أن نواصل جهودنا لضمان بقاء المملكة المتحدة رائدة في الحلول البحرية النظيفة المتطورة.

"سيساعد التمويل الذي نمنحه اليوم على القيام بذلك بالضبط ، وإحياء المفاهيم الخالية من الانبعاثات وتعزيز الابتكار."

تتمتع شركة AceOn ، التي يقع مقرها في تيلفورد ، شروبشاير ، بأكثر من 30 عامًا من الخبرة في تصميم وتصنيع حزم البطاريات المصممة خصيصًا ، ودعم تطوير تقنيات ومنتجات البطاريات الجديدة ، وتوزيع البطاريات الصناعية والاستهلاكية إلى جميع أنحاء العالم. سوق. يوفر قسم الطاقة مركزًا للتدريب والخدمة والتوزيع لتقديم حل متكامل جاهز لأنظمة تخزين طاقة البطاريات السكنية والتجارية.

اكتسبت المجموعة سمعة باعتبارها متخصصة في تكنولوجيا الطاقة الشمسية والبطاريات ، لا سيما تطوير حزم البطاريات المصممة حسب الطلب. تم اختيار Mark و AceOn من قبل حكومة المملكة المتحدة كواحد من أبطال التصدير.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://envirotecmagazine.com/2023/02/16/4-6m-goes-to-hydrogen-for-maritime-project/