أسبوع مع: 2022 Hyundai Tucson XRT AWD

انتقلت هيونداي من مجرد امتلاك ما يكفي من سيارات الدفع الرباعي وخيارات الكروس أوفر في محفظتها إلى تقديم إصدارات متخصصة من تلك المركبات لجذب مشترين جدد إلى مجموعتها الرائعة من المركبات متعددة الاستخدامات.

منذ فترة طويلة أكبر انتقاد للعلامة التجارية الكورية الجنوبية ، حصلت Hyundai's الآن على مجموعة كاملة من المركبات متعددة الاستخدامات ، من بين أكثرها شعبية هي Tucson. لقد كانت أيضًا الأطول ، لذلك حصلت الكروس أوفر المدمجة على القليل من المتابعة - أو على الأقل بعض الإلمام بالمشترين في قطاع التقاطع الصغير.

نبذة

تتجه هيونداي الآن للاستفادة من رغبة المشترين الذين يريدون المزيد من القدرات من سياراتهم. إنهم يريدونهم أن يكونوا أكثر من مجرد حراس بقالة مع وضع جلوس أعلى ، لكنهم أيضًا لا يحتاجون إلى أن يكونوا قادرين تمامًا على القيادة على الطرق الوعرة. والأهم من ذلك ، أنهم لا يريدون السعر المتضخم الذي يأتي بقدرات كاملة على الطرق الوعرة.

أدخل 2022 Tucson XRT AWD. تشترك في الأضواء مع المركبات الأخرى التي تقدم نفس الصيغة ، مثل Outback Wilderness أو Toyota RAV4 TRD Pro. وحتى كيا ، شقيق هيونداي ، تقدم سورينتو X-Line. 

عرض أكثر من الذهاب لهذه المركبات - على الرغم من أن RAV4 TRD هو الاستثناء - إنها طريقة لمساعدة Hyundai في العثور على المزيد من المشترين. وعن طريق إضافة هذه الحزم إلى طرز ذات مستوى أقل ، فإنها تضيف إلى صافي أرباح الشركة.

الخارج

يبدأ Tucson XRT الحياة كنموذج SEL قبل الحصول على أداة الترقية إلى XRT. إنها سيارة كروس أوفر مدمجة ذات مظهر جيد. مثل جميع طرازات هيونداي ، فهي تتميز بالتكرار الحالي للغة التصميم الرياضية الحسية للعلامة التجارية. تم تصميم ute ليبدو أكثر قدرة مما هو عليه ، والمصابيح الأمامية الصغيرة الشبيهة بالفتحات تبرز عرض الشبكة المصممة جيدًا. 

تجذبك الشبكة والمصابيح الأمامية بشكل أساسي إلى الألواح الأمامية المقوسة قليلاً ، والتي تصل إلى نقطة تواجه تجعدًا يبدأ في منتصف البابين الأماميين ويجذب عينك إلى بقية جانب السيارة. تتوهج الألواح الفصلية الخلفية ، ويتم تسليط الضوء عليها من خلال الكسوة الجانبية السوداء ، مما يحافظ على المظهر الرياضي القوي لسيارة XRT.

استخدام الكثير من اللون الأسود مع الكسوة الجانبية والمرايا الجانبية والعجلات المعدنية مقاس 19 بوصة وإحاطة النوافذ بالتنسيق مع قضبان السقف السوداء وكذلك المقصورة الداخلية السوداء بالكامل ، مما يعزز مظهر وملمس Tucson XRT كسيارة قادرة الكثير من العمل. 

إذا كان هناك جانب سلبي ، فهو خطوات الجانب الأسود. من الصعب رؤيتها في الظلام ، والأهم من ذلك ، أن السيارة ليست مرفوعة بما يكفي لحاجتها. تقريبًا كل من ركب السيارة معي - يتراوح ارتفاعه من حوالي 5 '4' إلى 6'4 '- نطق بشكل ما من "لماذا هذه؟!" 

ليست هناك حاجة إليها وتوفر مصدر إزعاج أكثر من المساعدة - قم بإلقاءها أو إضافة 3 أو 4 بوصات أخرى من الخلوص الأرضي.

الخاص بك

سيجعل التصميم الداخلي جوني كاش معجبًا: أسود وأسود وأسود. جميع المقاعد من القماش كما هو الحال مع بطانة السقف ، وهي سوداء أيضًا فقط. إنها جمالية بسيطة ، لكنها تعمل بشكل جيد في هذه القطعة الصغيرة. إنه غير معقد دون الشعور بالرخص ، خاصة مع عجلة القيادة المكسوة بالجلد ومقبض ناقل الحركة. توفر الكابينة مساحة كبيرة ، بما في ذلك سهولة الدخول والخروج في المقاعد الأمامية والخلفية. أنا رجل أكبر وهذا ليس هو الحال دائمًا في المركبات الصغيرة. 

بمجرد دخولك ، ستجد أن لديك مساحة كبيرة ليس فقط من أجلك ولكن لأشياءك. المقاعد القماشية المُدفأة داعمة ومريحة وجيدة جدًا لقيادة أطول. جميع شاشات اللمس والمفاتيح والمقابض وغيرها في متناول السائق ويمكن رؤيتها بوضوح. قامت Hyundai بتحديث تصميماتها الداخلية وقام المصممون بعمل جيد في الحفاظ على المقصورة نظيفة وفسيحة دون أن تكون رخيصة الثمن - ليس بالأمر السهل في هذه الفئة من السيارات. 

توليد القوة

تقدم Tucson ثلاث مجموعات نقل حركة محتملة في وضع 2022: الغاز والهجين والهجين المزود بقابس. جاء جهاز الاختبار الخاص بنا مزودًا بمحرك غازي رباعي الأسطوانات بحقن مباشر ومتعدد المنافذ سعة 2.5 لتر من العلامة التجارية Smartstream ، يولد 4 حصانًا وعزم دوران يبلغ 187 رطلاً. إنها مزوّدة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 178 سرعات مع دفع رباعي. المحرك قوي ، لكنه ليس قويًا. لن تجعلك تقف وتنتبه ، لكنها أكثر من مقبولة للتنقل اليومي أو تشغيل المهمات ، سواء كان ذلك ينطوي على التجوال في الشوارع السطحية أو البقاء في الصدارة على الطريق السريع.

بالنسبة إلى ناقل الحركة ، أعتقد أنه إذا لم أتوقف وأفكر في أداء أي ناقل حركة ، فإنه يقوم بعمله بشكل جيد للغاية - إلى حد كبير هو الحال مع السيارة ذات الثماني سرعات هنا. تشير التحولات السلسة وإيصال الطاقة إلى عرض ممتاز. 

السلامة والتكنولوجيا

يتم تحديد الفائزين والخاسرين في هذا القطاع في هذه الفئة - و Tucson XRT هو الفائز. 

يوفر التصميم الداخلي ثلاث تقنيات منفصلة ، بما في ذلك شاشة تعمل باللمس بالكامل مقاس 10.25 بوصة ، ومجموعة عدادات رقمية بدون غطاء للرأس ، وتهوية متعددة الهواء ، ونظام لضبط درجة الحرارة يوفر تدفق هواء منتشر على الركاب الأماميين. وفقًا لشركة Hyundai ، فإن نظام التهوية غير المباشر والمنتشر "يقلل من تدفق الهواء غير المرغوب فيه وهو فريد من نوعه في صناعة السيارات."

كنت أقول ، "آه ، بالتأكيد." أستطيع أن أقول إنني لم أكن أبدًا شديد البرودة ولا أشعر بالدفء في السيارة ... مثلما تفضل Goldilocks ، كنت على حق. لا يزال هناك مجموعة من الشاشات يمكن أن تكون مقلقة ومنفصلة. ومع ذلك ، لم يكن هذا هو الحال في Tucson XRT. كان الإعداد بديهيًا وسهل الاستخدام. الأهم من ذلك ، أنه يرتبط بـ Apple CarPlay و Android Auto ، مثل العديد من الأشخاص الآخرين ، أستخدمه حصريًا ، ولكن فقط بعد اختبار النظام المثبت في السيارة في البداية. 

يأتي طرازنا مزودًا بشحن لاسلكي للهاتف ، وهي ميزة رائعة في سيارة في هذا النطاق السعري ، والكثير من منافذ USB لشحن الهواتف أو الملحقات الأخرى. 

فيما يتعلق بالسلامة ، جاء نموذج الاختبار الخاص بنا مزودًا بتقنية مساعدة السائق المتقدمة التي يطلبها الأشخاص في المركبات هذه الأيام ، بما في ذلك المساعدة في تجنب الاصطدام الأمامي ، والحفاظ على الممر ، ومساعدة تتبع المسار ، ومساعدة تجنب الاصطدام الخلفي عبر حركة المرور وغيرها الكثير. تمنحها الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة تصنيفًا شاملاً للاصطدام من خمس نجوم ، بما في ذلك الاصطدامات الأمامية والجانبية وأربع نجوم لحوادث الانقلاب. قدم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة تقييمات مماثلة ، مما منحه "جيد" في جميع فئات مقاومة الاصطدام. جيد هو أعلى تصنيف تقدمه المنظمة. 

انطباعات القيادة

تجعل XRT السيارة ذات المظهر الجميل أفضل مظهرًا. لحسن الحظ بالنسبة لشركة Hyundai ، لا أعتقد أن أي شخص يعتقد أن حامل السقف والعجلات الأكبر حجمًا تجعلها جاهزة للقيادة على الطرق الوعرة. ولكن إذا كنت تبحث عن فصل الكروس الصغير الخاص بك عن باقي العبوة للحصول على الحد الأدنى من النقود ، فإن حزمة XRT هي طريق جيد للذهاب.

الأهم من ذلك ، عندما تتسلق خلف عجلة القيادة ، فإن المظهر الخارجي لم يخدعك. يعتبر Tucson XRT أداءً ممتازًا في أي بيئة تقريبًا. يوفر 2.5 لتر Inline-4 الكثير من الجاذبية لعبور الشوارع السطحية المليئة بالمرور مع ضمان عدم وجود مشكلة في الاندماج - ومواكبة - حركة المرور الحرة على الطريق السريع.

المناورة ، حتى في الوضع الرياضي ، ... جيدة. لا تشتري هذه السيارة لأنك ستقوم بتشغيلها عبر طرق منحنية ومتعرجة بسرعات عالية. إنه ليس مصممًا لذلك ، وإذا كنت تعتقد أنه قد يكون كذلك ، فسوف تشعر بالإحباط - حتى في الوضع الرياضي.

كانت إحدى التقنيات التي لم أحصل عليها حقًا في الاختبار هي نظام HTRAC All-Wheel-Drive من Hyundai. للاستخدام في جميع أوضاع قيادة السيارة ، فإنه يستخدم ذكاء الكمبيوتر للمساعدة في تحويل عزم الدوران من المحور الأمامي إلى المحور الخلفي ، اعتمادًا على الخيار الذي سيساعد في الحفاظ على التحكم في السيارة. كان الطقس خلال الأسبوع الذي أمضيته في XRT مملاً للغاية ، لذا لم تكن هناك فرصة حقيقية لاختباره.

مواصفات Hyundai Tucson XRT لعام 2022

بعد	الطول: 182.3 بوصة/العرض: 73.4 بوصة/الارتفاع: 65.6 بوصة/قاعدة العجلات: 108.5 بوصة
الوزن	جنيه 3,366
توليد القوة	محرك 2.5 لتر ذو حقن مباشر 4 أسطوانات ، أوتوماتيكي بـ 8 سرعات مع دفع رباعي
اقتصاد الوقود	24 ميلا في الغالون في المدينة / 29 ميلا في الغالون على الطريق السريع / 26 ميلا في الغالون مجتمعة
المواصفات الأداء	قوة 187 حصاناً وعزم دوران 178 رطلاً
السعر	السعر الأساسي: 32,625 دولار ؛ كما تم اختباره: 34,790،1,245 دولارًا أمريكيًا بما في ذلك رسوم الوجهة XNUMX،XNUMX دولارًا.
تاريخ البيع	متوفر الآن

يتم إحتوائه

تتنافس هيونداي توكسون XRT 2022 في شريحة صعبة من السوق. غالبًا ما تكون المركبات في هذه الساحة ، مثل تويوتا RAV4 المذكورة أعلاه ، من أكثر السيارات مبيعًا لهذه العلامة التجارية المعينة. يعرف صانعو السيارات هذا ويضمنون وجود الكثير من الموارد لمشتري هذه المركبات.

XRT جذابة للغاية. ليس فقط من الخارج ، ولكن الحزمة بأكملها. إذا كنت بحاجة إلى مساحة مريحة للغاية بها مساحة كبيرة للتعامل مع البقالة ومستلزمات تحسين المنزل والأشخاص ، فهذه من بين الأفضل في فئتها. وهو يفعل كل هذا بأقل من 35 ألف دولار خارج المنزل. إذا كنت في السوق ، فسيكون هذا على قائمتي - خاصةً في شكل هجين.

2022 Hyundai Tucson XRT - أسئلة وأجوبة

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2022-hyundai-tucson-xrt-awd/