أسبوع مع: 2023 جيب كومباس ليمتد

أصبحت جيب كومباس 2023 أخيرًا سيارة جديرة بالاهتمام ، بعد أن خضعت لعملية تجديد داخلية العام الماضي وزرع قلب هذا العام.

والنتيجة هي سيارة أفضل بكثير ، ربما تكون أفضل بوصلة تم تقديمها على الإطلاق ، على الرغم من جودة بعض الطرز السابقة ، فإن هذا لا يعني الكثير. هذه سيارة وُلدت بسيارة جيب مزيفة ، متظاهرًا بالعرش كانت وقحة وغير مهذبة. لقد تحسنت بالنسبة للجيل الثاني ، لكنها لا تزال تعثرت بسبب قرارات المنتج السيئة. 

لكن حان الوقت لإخراج ذلك من عقلك. بوصلة جيب 2023 أخيرا يتمتع بأداء مفعم بالحيوية وتصميم داخلي جيد يستحق التصميم الخارجي. 

نبذة

هذا هو الجيل الثاني من البوصلة ، الذي ظهر لأول مرة في عام 2017 ويشارك في تصميمه مع الطراز الذي تم إطلاقه للتو الفا روميو تونالي والقادمة دودج هورنت. مشقوقة فوق رينيجيد شبه المدمجة ، ولكن أسفل شيروكي متوسطة الحجم ، يتم تقديم جيب كومباس 2023 في خمسة مستويات تصاعدية: سبورت ، لاتيتيود ، لاتيتيود لوكس ، ليميتد وتريل هوك. ومن بين منافسيها العديدين في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة هوندا CR-V, مازدا CX-50, فولكس فاجن تيغوان, مازدا CX-5, كيا سبورتاج, هيونداي توكسون, فورد برونكو سبورت, سوبارو كروسسترك و  تويوتا RAV4.

الخارج

من السهل أن تكون مغرمًا بهذا الإصدار من جيب كومباس بفضل التصميم الأنيق الذي يمثل جيبًا كلاسيكيًا وعصريًا. إنه جذاب للغاية ، إنه الأخ الأصغر لسيارة جيب جراند شيروكي.

العنصر الأساسي هو زخرفة النافذة التي تبدأ من قاعدة الزجاج الأمامي ، وتتسلق أعلى النوافذ الجانبية وفوقها قبل نزول عمود السقف الخلفي وتحت النافذة الخلفية قبل الصعود مرة أخرى وفوق النوافذ الجانبية الأخرى قبل تأطيرها. الجانب الآخر من عمود الزجاج الأمامي. إنه يلفت انتباهك حول السيارة ، مما يضفي إحساسًا بالحركة على تصميمها.

الخاص بك

حسنًا ، هذا أشبه به. كونسول مركزي مرتفع معاد تصميمه مع مجموعة مفاتيح حديثة. تعمل فتحات التهوية والتكييف النحيفة على زيادة المظهر الحديث للوحة العدادات الأنيقة ، والتي تتميز الآن بمجموعة أدوات رقمية ترانزستور رقيقة. لقد تم تمييزها بزخارف دقيقة مصنوعة يدويًا وشاشة لمس مركزية كبيرة.

المقاعد تشعر بتحسن ، على الرغم من أنها لا تزال تفتقر إلى الدعم بعد بضع ساعات خلف عجلة القيادة. مقاعد الصف الثاني مرتفعة بشكل مريح والمساحة الإجمالية متوسطة تقريبًا للفئة.

تم تصنيف حجم البضائع عند 27.2 قدم مكعب. يوسع طي المقاعد الخلفية إلى 59.8 قدمًا مكعبًا. 

توليد القوة

يعد التغيير الكبير لعام 2023 أمرًا مهمًا ، حيث أوقفت جيب محرك Tigershark رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر وناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 4 سرعات. نظرًا لكونها ليست نمرًا ولا سمكة قرش ، فقد تم استبدالها بمحرك سعة 9 لتر ذو حقن مباشر بشاحن توربيني مزدوج و 2.0 أسطوانات يوفر قوة 4 حصان و 200 رطل قدم من عزم الدوران من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 221 سرعات. هذه ترقية ملحوظة من محرك سعة 8 لتر بقوة 2.4 حصانًا وعزم دوران 180 رطل قدم. 

تتم مشاركة المحرك مع جيب رانجلر 4xe ، على الرغم من عدم تقديم محرك هجين في البوصلة - حتى الآن.

يعتبر نظام جيب أكتيف درايف 4 × 4 قياسيًا لعام 2023 في جميع الطرازات ؛ لم يعد يتم تقديم الدفع بالعجلات الأمامية. تأتي طرازات Trailhawk مجهزة بنظام Active Drive Low 4 × 4 ، والذي يوفر الدفع بجميع العجلات جنبًا إلى جنب مع نطاق منخفض ونسبة زحف 20: 1 للقيادة على الطرق الوعرة.

يأتي كلا النظامين مع أوضاع قيادة Jeep Selec-Terrain ، والتي تشمل أوضاع Auto ، و Snow ، و Sand / Mud ، بالإضافة إلى وضع Rock على Trailhawks ، والذي يتحكم أيضًا في منحدر التل ، والذي يحافظ على سرعة السيارة من خلال التحكم في الفرامل على المنحدرات شديدة الانحدار والوعرة . لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ، يتم فصل المحور الخلفي ووحدة نقل الطاقة عند عدم الحاجة إليها.

يبلغ سعر السحب 2,000 جنيه.

السلامة والتكنولوجيا

لم تقم الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة باختبار التصادم لسيارة جيب بوصلة 2023. تم تصنيف نموذج 2022 بأربع نجوم بشكل عام. لم يختبر معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة بوصلة 2023 أيضًا ، ولكنه صنف نموذج 2022 على أنه أفضل اختيار للسلامة.

تشمل ميزات أمان مساعدة السائق تحذير مغادرة المسار مع نظام المساعدة في الحفاظ على المسار ، واكتشاف المسار المتقاطع الخلفي ، والتحذير من الاصطدام الأمامي مع الكبح النشط ، ومساعدة الفرامل ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة / راكب الدراجة. يعد نظام التحكم التكيفي في التطواف مع ميزة التوقف والانطلاق اختياريًا في الطرازين Latitude و Latitude LUX وقياسيًا في طرازي Limited و Trailhawk. تعتبر القيادة شبه المستقلة لمساعدة الطريق السريع اختيارية في طرازي ليمتد وتريل هوك.

عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا ، فإن البوصلة محدثة بشكل مرضٍ. تعد مجموعة العدادات الرقمية مقاس 7 بوصات قياسية ، ومجموعة العدادات الرقمية مقاس 10.25 بوصة اختيارية في طرازات Trailhawk و Limited.

شاشة تعمل باللمس قياسية مقاس 10.1 بوصة مثبتة في المنتصف قياسية وتعمل بنظام Uconnect 5 ، والذي يثبت أنه أسرع من الإصدارات السابقة ، ويتميز بواجهة مستخدم أكثر تعقيدًا. يعتبر Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكيان قياسيان ولوحة الشحن اللاسلكية اختيارية. بالإضافة إلى ذلك ، تعد منافذ USB-A و USB-C للصف الأمامي قياسية. يحصل راكبو المقاعد الخلفية على منافذ USB-A ، على الرغم من أن منافذ USB-C اختيارية كجزء من حزمة في جميع الحواف الرياضية باستثناء القاعدة. 

نظام صوتي بستة مكبرات صوت قياسي ؛ يتوفر نظام صوت Alpine بتسعة مكبرات صوت مع مضخم صوت كجزء من Sun and Sound Group ، والتي تجلب معها فتحة سقف بانورامية مزدوجة. حلو.

انطباعات القيادة

لم تكن البوصلة أبدًا محاربًا على الطرق الوعرة مثل رانجلر ، ولا المتطور الحضاري مثل جراند شيروكي. لكن سلوكها العام سيكون محبوبًا أكثر بكثير لعام 2023. يعالج المحرك الجديد المشكلة الرئيسية في طراز 2017-22: إنها الأزيز التام. 

لم يعد هذا صحيحًا ، حيث توفر الشاحن التوربيني الأربعة العضلات المطلوبة لتحريك هذا القزم باستخدام moxie. إنه اهتزازي بعض الشيء ، ومع ذلك ، فإن حوامل المحرك المملوءة بالسوائل لم تخف.

ولا يزال ضبط ناقل الحركة يهتم بالاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل كبير. عند الاندفاع إلى التروس لأعلى ، يتم تلبية طلبات الحصول على مزيد من القوة من خلال تغيير سرعة منخفض ثابت وتأخر توربو ملحوظ وبدء مفاجئ للطاقة. التحول يدويًا هو أمر أكثر سلاسة. من الواضح أن بعض التدليك لخط القيادة سيساعد بشكل كبير ، حيث أن الأساسيات موجودة هنا. إنها ليست صفقة خاسرة ، حيث يعاني الآخرون في هذه الفئة من نفس السلوك.

لحسن الحظ ، أعاد المهندسون صياغة المخمدات ، والينابيع ، والبطانات ، وكانت النتيجة قيادة أكثر راحة ومزيدًا من التوافق مما يجعل القيادة مريحة بشكل أفضل ولكن بدون حركات الجسم الزائدة. هناك بعض الانحناء في الجسم أثناء الانعطاف ، ولكن هذا متوقع مع الطرق الوعرة. لا يزال يتم التحكم فيه جيدًا ، مع توجيه مرجح بشكل جميل يثبت استجابته. الضجيج معتدل ولكن غير مقبول. 

إنها تجربة قيادة أفضل بكثير مما تتخيل.

مواصفات جيب كومباس 2023

بعد	الطول: 173.4 بوصة/العرض: 73.8 بوصة/الارتفاع: 64.8 بوصة/قاعدة العجلات: 103.8 بوصة
الوزن	جنيه 3,620
توليد القوة	محرك توربيني 2.0 لتر 4 سلندر ، ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات ، دفع رباعي
اقتصاد الوقود	24 ميلا في الغالون في المدينة / 32 ميلا في الغالون على الطريق السريع / 27 ميلا في الغالون مجتمعة
المواصفات الأداء	قوة 200 حصاناً وعزم دوران 221 رطلاً
السعر	TBA
تاريخ البيع	متوفر الآن

يتم إحتوائه

مع 2023 Jeep Compass ، عالجت Stellantis أخيرًا الأمراض التي أصابت هذه السيارة لفترة طويلة جدًا ، نظرًا لتنافسية هذه الفئة. أخيرًا تمتلك التصميم الداخلي والأداء اللذان يستحقان مظهرها المتميز. 

2023 جيب كومباس - أسئلة وأجوبة

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-jeep-compass-limited/