في الجزء المرئي من الصفحة: أخبار لوجستية لسلسلة التوريد (9 ديسمبر 2022)

في الجزء المرئي من الصفحة: أخبار لوجستية لسلسلة التوريد (9 ديسمبر 2022)

الطابع الزمني: 9 ديسمبر 2022 10:19 صباحًا
عقدة المصدر: 1850581

تمت كتابة منشور اليوم بواسطة شات جي بي تي.

حسنًا ، لم يكن كذلك. لكن كان من الممكن أن يكون. يمكن.

أو ربما لا.

لكنني طلبت من ChatGPT كتابة قصيدة عن إدارة سلسلة التوريد وإليك ما كتبته في حوالي 6 ثوانٍ:

لقد صعدت في "المراحل السبع لاستبدال الروبوت" ، والتي كتب عنها كيفن كيلي في a مقالة مجلة وايرد نشرت في ديسمبر 2012. أنا الآن في مكان ما بين المرحلتين 2 و 3. ماذا عنك؟

للمضي قدمًا ، إليك أخبار سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية التي لفتت انتباهي هذا الأسبوع:

لتعليقي على إعلان Convoy و JB Hunt و Uber Freight ، يرجى قراءة "معيار API لجدولة المواعيد: هل ستعمل مع التقويمات الورقية؟"

الروبوتات كخدمة

إذا كانت تعمل مع البرامج ، فلماذا لا تعمل الروبوتات؟

كتب أنجوس لوتين في صحيفة وول ستريت جورنال: "تقوم شركات الخدمات اللوجستية التي تبحث عن مساعدة إضافية خلال العطلات بتأجير روبوتات مؤقتة للتعامل مع الطرود ، والتي يمكن إعادتها إلى مصنعيها عندما تهدأ طلبات التسوق عبر الإنترنت بعد الاندفاع الموسمي". يقول بائعو الروبوتات: "يمكن إضافة الروبوتات المؤجرة ، التي نمت شعبيتها عبر الصناعة في السنوات الأخيرة ، إلى الأساطيل الحالية من روبوتات المستودعات والتوزيع ومراكز التنفيذ في أي وقت لدعم القفزة المتوقعة في الطلب".

وفقا للمادة ، على الأقل ثلث روبوتات التركيزالعملاء ، على سبيل المثال ، يستأجرون روبوتات إضافية للتعامل مع الزيادة الكبيرة في تلبية الطلبات خلال العطلات.

كانت الضربة القاضية ضد أتمتة المستودعات التقليدية (فكر في أميال من أنظمة النقل) أنها كانت نفقات رأسمالية ضخمة وغير مرنة للغاية. فهي لا تزال هي الحل المناسب للنوع الصحيح من بيئة التنفيذ (على سبيل المثال ، الحجم الكبير ، الوفاء على مستوى الحالة) ، ولكنها الحل الخاطئ للعديد من أنواع عمليات التنفيذ الأخرى ، بما في ذلك العديد من عمليات التجارة الإلكترونية ، وعمليات التنفيذ على مستوى العناصر. هذا هو المكان الذي اكتسبت فيه روبوتات المستودعات الكثير من الجاذبية على مدار السنوات القليلة الماضية.

تمامًا مثل البرامج كخدمة ، قللت من العقبات أمام العديد من الشركات (خاصة الشركات الصغيرة ومتوسطة الحجم) لنشر حلول برمجيات المؤسسات عن طريق تحويل نفقات رأسمالية مقدمة كبيرة إلى تكلفة تشغيلية متكررة وقابلة للتطوير ، فإن الروبوتات كخدمة هي جعل أتمتة المستودعات ميسورة التكلفة ومتاحة للعديد من الشركات اليوم.

الشاحنات الكهربائية: تفاصيل صغيرة مزعجة

كان هناك الكثير من الضجة والتغطية الإعلامية الأسبوع الماضي عندما سلمت تسلا أول شاحنات نصف كهربائية إنتاجها لشركة بيبسي. 

ومع ذلك ، لم أشاهد الكثير من النقاش أو التغطية الإعلامية حول تقرير جديد نُشر هذا الأسبوع من قبل المعهد الأمريكي لأبحاث النقل (ATRI) والذي "يقيم متطلبات البنية التحتية لتحويل أسطول السيارات الأمريكي إلى بطارية كهربائية." فيما يلي بعض المقتطفات من البيان الصحفي:

ووجدت الدراسة أن الكهرباء الكاملة لأسطول السيارات الأمريكي ستتطلب نسبة كبيرة من توليد الكهرباء الحالي في البلاد. ستستخدم الشاحنات المحلية لمسافات طويلة أكثر من 10 في المائة من الكهرباء المولدة في البلاد اليوم - في حين أن أسطول المركبات الكهربائية بالكامل في الولايات المتحدة سيستخدم أكثر من 40 في المائة [التركيز لي]. ستحتاج بعض الدول الفردية إلى توليد ما يصل إلى 60 في المائة من الكهرباء أكثر مما يتم إنتاجه حاليًا.

كما تم تحديد تحليل ATRI كميا عشرات الملايين من الأطنان من الكوبالت والجرافيت والليثيوم والنيكل التي ستكون مطلوبة لاستبدال أسطول المركبات الأمريكية الحالي بمركبات كهربائية تعمل بالبطاريات (BEV) ، مما يزيد من الطلب على المواد الخام [التركيز لي]. اعتمادًا على المواد ، سيتطلب كهربة أسطول السيارات الأمريكي من 6.3 إلى 34.9 سنة من الإنتاج العالمي الحالي. هذا يعادل 8.4 إلى 64.4 بالمائة من الاحتياطيات العالمية لأسطول السيارات الأمريكي فقط.

أخيرًا ، وجد أن شحن أسطول شاحنات المسافات الطويلة في البلاد سيكون صعبًا ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أزمة وقوف الشاحنات المستمرة. سوف تتطلب التكنولوجيا الحالية أجهزة شحن أكثر من أماكن وقوف الشاحنات في الولايات المتحدة ، مع تكاليف الأجهزة والتركيب التي تبلغ 112,000 دولار لكل وحدة ، أو أكثر من 35 مليار دولار على مستوى النظام. [التركيز لي].

ببساطة ، من المهم أن تضع في اعتبارك أن هناك العديد من التحديات المرتبطة بالانتقال إلى الشاحنات الكهربائية أكثر مما إذا كانت هذه الشاحنات التي تعمل بالبطاريات يمكنها نقل مقطورة محملة بالكامل بعيدًا جدًا (مقارنة بشاحنات الديزل). هناك وجهان لدفتر الأستاذ ، وما يُنسب إلى أحد الجانبين يجب خصمه من الجانب الآخر. وأحيانًا ، تجعل العواقب غير المقصودة على جانب الخصم من الصعب جدًا (إن لم يكن مستحيلًا) موازنة الدفاتر.

ومع ذلك ، أتمنى لك عطلة نهاية أسبوع سعيدة!

أغنية الأسبوع: "Cracker Island ft. Thundercat" لغوريلاز

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]

الطابع الزمني:

اكثر من الحديث عن الخدمات اللوجستية