بعد غياب دام ثلاثة عقود ، رينو تتطلع إلى سوق الولايات المتحدة بعلامتها التجارية الرياضية ألبين

رينو هي واحدة من أكبر العلامات التجارية للسيارات في العالم - من خلال تحالفها مع نيسان وميتسوبيشي. لكن شركة صناعة السيارات الفرنسية نفسها كانت غائبة منذ فترة طويلة عن السوق الأمريكية ، وهي فجوة تأمل في سدها قبل نهاية العقد.

تأمل شركة صناعة السيارات في جلب زوج من الكروس أوفر الكهربائية إلى السوق الأمريكية بحلول عام 2027 أو 2028 - على الرغم من أنها سترتدي شارة Alpine ، وهي علامة تجارية متخصصة في مجال السيارات الرياضية تأمل رينو أن تنمو لتصبح لاعبًا عالميًا.

وقال لوران روسي الرئيس التنفيذي لشركة Alpine للصحفيين خلال مؤتمر عبر الهاتف يوم الأربعاء "الولايات المتحدة هي الوجهة الرئيسية لهذه السيارات."

متابعة الاتجاه

مثل معظم العلامات التجارية الأوروبية ، بما في ذلك الشركة الأم رينو ، ينتقل Alpine إلى التكنولوجيا الكهربائية بالكامل. سيبدأ الانتقال باستبدال سيارة رينو 5 ، وهي سيارة كروس أوفر كهربائية صغيرة سترتفع أدائها بشكل كبير ، بما يتماشى مع مهمة Alpine باعتبارها العلامة التجارية الرياضية في عائلة رينو.

أفادت أوتوموتيف نيوز أن سيتبعها سيارة كروس أوفر رياضية مدمجة ، أطلق عليها اسم Alpine GT. الثالثة في القائمة هي نسخة رياضية من كروس أوفر كهربائية خلفا لسيارة A110 الكوبيه الرياضية الحالية. أكبر من Alpine 5 ، يتم تطويره كجزء من مشروع مشترك مع شركة Lotus Cars البريطانية ، وهي الآن شركة تابعة لمجموعة جيلي الصينية.

ومع ذلك ، يُنظر إلى هذه المنتجات على أنها صغيرة جدًا بالنسبة لسوق الولايات المتحدة ، لذا سيتعين على حركة Alpine عبر المحيط الأطلسي انتظار وصول اثنين من عمليات الانتقال الكبيرة.

سوف يستهدفون منتجين من علامة تجارية مألوفة أكثر للمشترين الأمريكيين: بورش ماكان وكايين ، وفقًا لروسي.

وأشار روسي يوم الأربعاء إلى أنه لم يتم وضع خطط محددة لنماذج جبال الألب هذه ، ولدى الشركة مجموعة متنوعة من الخيارات. يمكن أن تأتي مع أنواع مختلفة من طرازات رينو. أو قد تستفيد من علاقتها مع جيلي التي تصنع السيارات ليس فقط تحت هذا الاسم التجاري ولكن أيضًا سيارات فولفو وبوليستار وزيكر. جميعهم ينتقلون إلى خطوط إنتاج كهربائية فقط.

شريك جديد

لكن بعض التقارير الواردة من أوروبا تشير إلى أن جبال الألب تتحول إلى نبات اللوتس المذكور أعلاه. يمكن أن تشترك السيارتان EV في نفس المنصة الأساسية مثل Eletre الجديدة للعلامة التجارية البريطانية. ستطرح هذه السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية للبيع في أوروبا هذا العام ومن المتوقع أن تصل إلى الولايات المتحدة لعام 2024 بسعر يبلغ حوالي 85,000 دولار.

سيكون القدوم إلى الولايات المتحدة بمثابة خطوة كبيرة لشركة Alpine ، وهي علامة تجارية تم إطلاقها كموالف لمنتجات رينو في الخمسينيات من القرن الماضي. لقد ظلت في حالة سبات لمدة عقدين من الزمان حتى أعادها الرئيس التنفيذي السابق لشركة رينو كارلوس غصن إلى السوق في عام 1950. وهي تقدم حاليًا طرازًا واحدًا فقط ، وهو A2017 ، الذي حقق إجماليًا من المبيعات 110،3,546 في العام الماضي. لكن الزخم تحرك في الاتجاه الصحيح ، حيث ارتفع الطلب على أساس سنوي بنسبة 33٪.

ومع ذلك ، فإن تطلعات الرئيس التنفيذي لشركة Alpine روسي للمستقبل كبيرة ، حيث من المتوقع أن تزيد المبيعات إلى 35,000 بحلول عام 2025 ، حيث يتوقع أن يؤدي القدوم إلى الولايات المتحدة إلى رفع الأمور إلى مستوى آخر ، كما يتوقع.

المجيء إلى أميركا

وقال للصحفيين: "نريد أن نذهب إلى الولايات المتحدة ، والتي ستخلق الجزء الأكبر من الحجم الإضافي فوق وخارج السيارة الرياضية والفتحة الساخنة التي نطلقها في عام 2025 ، وخليفة A110".

ستكون إعادة دخول السوق الأمريكية الكبيرة خطوة كبيرة لرينو ، أيًا كانت العلامة التجارية التي تستخدمها. لكن ما إذا كان يمكن أن ينجح أمر غير مؤكد.

كان لصانع السيارات وجود صغير ولكنه ثابت في الولايات المتحدة بعد الحرب العالمية الثانية ، ولكن مع تراجع الطلب ، انسحبت من الولايات المتحدة قبل 30 عامًا - إلى جانب عدد قليل من العلامات التجارية الأوروبية الأخرى ، بما في ذلك المنافس الفرنسي بيجو وفيات. (تخلت رينو أيضًا عن حصتها في شركة أمريكان موتورز القديمة في عام 1987 ، حيث باعت AMC إلى شركة كرايسلر في ذلك الوقت)

أسقطت رينو تلميحات حول انتعاش الولايات المتحدة في العقود الثلاثة التي تلت ذلك ، لكنها فشلت في المتابعة ، معتمدة على شريكها الأصلي في التحالف نيسان لاقتناص مكان في أمريكا الشمالية.

إنها ليست الوحيدة من بين تلك الشركات المصنعة التي تأسف لقرار مغادرة الولايات المتحدة. وضعت بيجو خطة إحياء طويلة المدى في عام 2014. كان من المفترض أن تبدأ مع إنشاء خدمة مشاركة الركوب ، وعلى مدار ما يقرب من عقد من الزمان ، شهدت في النهاية عودة علامة بيجو التجارية نفسها. على الرغم من أن عملية مشاركة الركوب قد افتتحت في عدة مواقع ، فقد تم إلغاء عودة بيجو الأمريكية بعد أن اندمجت مجموعة PSA الأم مع شركة فيات كرايسلر للسيارات لتشكيل ستيلانتس.

فيات ، من جانبها ، عادت بالفعل قبل عقد من الزمان ، بعد إنشاء FCA. لكنها لم ترق إلى مستوى توقعات المبيعات وتخلت عن جميع خطوط إنتاجها في الولايات المتحدة باستثناء واحد في الوقت الحالي. قامت العلامة التجارية الإيطالية الشقيقة Alfa Romeo أيضًا بتحصيل مساحة في الولايات المتحدة تحت FCA ، ولكن على الرغم من استهدافها لتصبح واحدة من العلامات التجارية الكبرى لشركات صناعة السيارات الأوروبية الأمريكية ، إلا أنها لا تزال متخلفة عن أهدافها.

ليس من المؤكد ما إذا كان بإمكان رينو ألباين النجاح حيث كافحت هذه العلامات التجارية ، ولكن من المؤكد أن روسي وفريقه سيبحثون عن طرق لمنح جبال الألب الرياضية مزيدًا من الزخم خارج منطقة الجزاء في حالة عبور المحيط الأطلسي ومتى.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/after-three-decade-absence-renault-looks-to-u-s-market-with-its-sporty-alpine-brand/