ستعمل الوكالة على "تقريب فولفو من العملاء في المملكة المتحدة" مع ارتفاع الأرباح

حققت شركة سيارات فولفو رقماً قياسياً في الإيرادات في عام 2022 على الرغم من انخفاض حجم مبيعات السيارات الجديدة عالمياً.

لقد حققت أرباحًا تشغيلية للعام بأكمله بلغت 22.3 مليار كرونة (1.78 مليار جنيه إسترليني) من عائدات قدرها 330.1 مليار كرونا (26.27 مليار جنيه إسترليني) في الوقت الذي تواجه فيه رياحًا معاكسة من قيود الإمداد ، وعمليات الإغلاق في الصين ، وارتفاع تكاليف المواد والخدمات اللوجستية ، حسبما كشف رئيسها. والرئيس التنفيذي جيم روان.

استمر تكثيف عمليات تسليم السيارات الكهربائية في الظهور مع اقترابها من هدفها لعام 2025 المتمثل في بيع سيارة واحدة من اثنتين من سيارات فولفو جديدة مزودة بمحرك كهربائي خالص.

بلغت حصة BEV (السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية) من إجمالي مبيعاتها 11٪ في عام 2022 ، ارتفاعًا من 4٪ في العام السابق. في الربع الرابع من عام 4 ، وصلت مبيعات السيارات الكهربائية إلى 2022٪ من هذا المزيج.

قال روان: "لقد نجحنا في تجاوز الاضطرابات الشديدة التي شهدها العام وحققنا تقدمًا كبيرًا في طموحاتنا الاستراتيجية في عام 2022 ، حيث تسارعنا نحو هدفنا في أن نصبح شركة سيارات كهربائية بالكامل بحلول نهاية العقد وأن تكون محايدة مناخياً بحلول عام 2040".

قالت فولفو إن مزيجًا أكثر ثراءً من السيارات عالية المواصفات ساعدها في تحقيق هوامش ربحها.

في عام 2023 ، ستطلق سيارة دفع رباعي كهربائية صغيرة - سيارتها الكهربائية الأقل سعرًا - وستبدأ عمليات تسليم سيارتها SUV الكهربائية الرائدة EX90 ذات السبعة مقاعد ، وهي أغلى طراز لها.

تحدث روان لفترة وجيزة إلى AM حول خطة فولفو لنموذج أعمال مباشر بالكامل إلى المستهلك لمبيعات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة ، حيث وقع تجار التجزئة على عقود الوكالة ، والتي قال إنها ستتحقق بحلول نهاية عام 2023.

عندما سألته شركة AM عن الكيفية التي سيحدد بها هذا النجاح ، قال روان: "كيف نقيس ذلك سيكون حقًا من خلال تفاعلنا مع العملاء. هذه هي النقطة التي نحاول تغييرها حقًا.

"يبدو الأمر غريبًا بالنسبة لي ، من صناعة الإلكترونيات الاستهلاكية والتكنولوجيا ، أنه يمكنك بيع منتج تبلغ قيمته 40,000 ألف دولار أو 50,000 ألف دولار أو 60,000 ألف دولار إلى عميل لا تتحدث إليه أبدًا ، وليس ما قبل البيع أو ما بعد البيع.

"بالنسبة لي ، هذا نموذج عمل معيب ، خاصة في عالم اليوم عندما يكون لديك الكثير من الاتصال في متناول يدك.

"لذلك نحن بحاجة إلى أن نكون جزءًا من تلك المحادثة. الآن سواء أكان العميل يبحث عبر الإنترنت ويشتري عبر الإنترنت ، أو يبحث عبر الإنترنت ويشتري من وكالة ، أو ما إذا كان يذهب مباشرة إلى وكالة لأنهم يريدون اختبار القيادة ، في الواقع أنا لا أهتم حقًا. 

"ما يهمني هو أننا ما زلنا على اتصال مع هذا العميل في كل نقطة اتصال. لذا ، إذا ذهبت إلى وكالة ، فأنت لا تزال تشتري من Volvo.com وما زلنا جزءًا من تلك المحادثة ، ومن ثم يمنحنا ذلك الوصول إلى هذا العميل ، وبيانات ذلك العميل ، ويمنحنا فرصة أفضل بكثير للاستمرار التعامل مع هذا العميل لمعرفة ما يعجبه وما لا يعجبه في المنتج ، ونأمل أن يتم الاحتفاظ به كعميل مدى الحياة ".

وقال إن المملكة المتحدة هي "الأوفر حظًا" في تحويل نموذج توزيع فولفو.

"سوف نتعلم الكثير من المملكة المتحدة." قال إن فولفو سوف تتعمق في ما يصلح وما لا ينجح لفهم كيف ستغير نموذج وكالتها للسوق المقبل.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.am-online.com/news/manufacturer/2023/02/09/agency-model-to-bring-volvo-closer-to-uk-customers