Airservices لاستعراض مسارات رحلات بريسبان وسط تزايد غضب المجتمع

عقدة المصدر: 999111

تم إطلاق مسارات رحلات مطار بريسبان الجديد قبل افتتاح المدرج الموازي الجديد الذي تبلغ تكلفته 1.1 مليار دولار

من المقرر أن تكمل شركة Airservices Australia مراجعة مدتها 12 شهرًا لمعرفة ما إذا كانت مسارات الطيران الجديدة في مطار بريسبان قد زادت من التلوث الضوضائي أم لا، بعد افتتاح المدرج الموازي الجديد للمطار.

يأتي ذلك في الوقت الذي يزداد فيه إحباط سكان ضواحي مدينة بريسبان الداخلية بسبب الضوضاء المفرطة الناجمة عن تحركات الطائرات، والتي يزعمون أنها لم تلبي التوقعات التي تم تحديدها بالتشاور مع المجتمع قبل الموافقة على المدرج.

بدأت المنظمة المملوكة للحكومة رسميًا عملية مراجعة ما بعد التنفيذ (PIR) لمسارات الطيران الجديدة في بريسبان، بعد 12 شهرًا من افتتاح مدرج المطار الجديد وإدخال مسارات طيران جديدة.

تتولى شركة Airservices بشكل منتظم مسؤولية إجراء مراجعات للبنية التحتية الجديدة للمطار وتغييرات مسار الرحلة.

ستبحث المراجعة بشكل أساسي في التحقق مما إذا كانت الضوضاء الفعلية وعمليات الطائرات بعد افتتاح المدرج الجديد تتماشى مع ما تم تصميمه في تصميم مسار الطيران السابق وعمليات التقييم البيئي.

ستحدد العملية "مكان حدوث أي فروق وأسباب هذه الفروق"، وفقًا لشركة Airservices.

بعد بدء المراجعة، أصدرت شركة Airservices المسودة الأولى لاختصاصاتها (ToR)، والتي أصبحت الآن مفتوحة للتعليق العام على مدى الأسابيع الخمسة المقبلة.

المحتوى المعزز

"لقد تم تطوير هذه المسودة الأولى للشروط المرجعية لمراجعة المجتمع والتعليق عليها. وقالت شركة Airservices في الوثيقة: "سيتم تأكيد الاختصاصات النهائية بعد المشاركة مع المجتمع وأصحاب المصلحة الآخرين".

لدى الأطراف المهتمة مهلة حتى منتصف ليل الأحد 5 سبتمبر 2021 للتعليق على المسودة الحالية للاختصاصات، وسيتم تحديد موعد لعقد اجتماع عام لمناقشة المراجعة والاختصاصات في منتصف أغسطس، وفقًا لشركة Airservices.

تشير مسودة الوثيقة إلى التحقيق الأخير الذي أجراه مكتب التحقيق في ضجيج الطائرات (ANO) بشأن زيادة التلوث الضوضائي بسبب مسارات الطيران الجديدة في بريسبان، والتي تم إطلاقها في ديسمبر.

لم تنته منظمة انو بعد من نتائج تحقيقاتها وتقدم توصياتها، ولكن هذه المعلومات "سيتم دمجها" في المسودات المستقبلية للاختصاصات لمراجعتها الخاصة، وفقًا لشركة Airservices.

في حين أنه من المقرر أن تستغرق المراجعة 12 شهرًا، إلا أنها قد تستغرق ما يصل إلى 18 شهرًا حتى تكتمل.

أمضى سكان ضواحي مدينة بريسبان الداخلية، بما في ذلك نيو فارم، وبوليمبا، وتينريف، وهاملتون، وهوثورن، أشهرًا في الضغط والاحتجاج ضد التلوث الضوضائي المفرط للطائرات فوق منازلهم بعد إنشاء المدرج الموازي الثاني في بريسبان.

في الأسبوع الماضي، ذكرت شركة الطيران الأسترالية أن تحالفًا مجتمعيًا يقوم بحملة ضد الضوضاء المفرطة الناتجة عن المدرج الجديد في مطار بريسبان تدعي أن مسارات الطيران بحاجة إلى إعادة صياغة من الصفر.

قال ديفيد دياموند ، الرئيس والمتحدث باسم تحالف مجتمع مسار الطيران في بريسبان (BFPCA) ، إن توقعات المجتمع الموضحة في بيان التأثير البيئي لعام 2007 (EIS) لم تتحقق.

تم افتتاح المدرج الجديد لمطار بريسبان قبل عام واحد، لكن الشركة نفى ذلك باستمرار مسارات طيران جديدة جعلت الضوضاء أسوأ وجادلت بأنها كانت تشارك بنشاط مع المجتمع.

قبل أن تضع شركة مطار بريسبان (BAC) أول حجر الأساس لبناء مدرجها الثاني في عام 2012، طُلب من مشغل المطار إصدار خطة التطوير الرئيسية وبيان الأثر البيئي (MDP/EIS)، ليكون متاحًا للجمهور من أجل تعليق.

ومع ذلك ، وفقًا لـ BFPCA ، فقد انحرفت عمليات المطار الحالية بشكل كبير عن MDP / EIS الأولي الذي تم تقديمه لأولئك الذين يعيشون تحت مسارات الطيران.

وقال دايموند: "لا نعتقد أن العمليات الحالية والتلوث الضوضائي هي ما كان متوقعًا في ظل نظام معلومات الأثر البيئي الأصلي".

"لهذا السبب نشعر أن هناك حاجة إلى إعادة صياغة كاملة للتوصل إلى الحل الأفضل. نريد أن نعرف سبب ارتفاع مستويات الضوضاء، ولماذا لم يتم تسليم العديد من الأشياء التي كانت موجودة في EIS كما هو متوقع.

ردًا على الغضب المتزايد، نفت شركة BAC بشدة ادعاءات المجموعة وقالت مؤخرًا ردًا على ذلك إنها لم تضلل المجتمع أبدًا عندما أصدرت دليل معلومات الأثر البيئي الذي وافقت عليه الحكومة الفيدرالية في عام 2007.

في الشهر الماضي، نشرت شركة مطار البحرين تقريرًا يشير إلى أن المدرج الموازي الجديد الذي تبلغ تكلفته 1.1 مليار دولار لم يجعل التلوث الضوضائي للطائرات أسوأ، بل قلل بالفعل من كمية الطائرات التي تحلق فوق ضواحي المدينة الداخلية ليلاً.

رحب المطار أيضًا بتقرير المصلحة العامة PIR القادم لشركة Airservices، والذي سيبحث ما إذا كانت عمليات بريسبان الحالية قد انحرفت عن EIS لعام 2007 أم لا.

المصدر: https://australianaviation.com.au/2021/08/airservices-to-review-brisbane-flight-paths-amid-growing-community-outrage/

الطابع الزمني:

اكثر من الطيران الاسترالي