صناعة الطيران البريطانية مستمرة في التخلف عن الاتحاد الأوروبي

مع استمرار صناعة الطيران الأوروبية في انتعاشها بعد كوفيد-19، لا يزال قطاع الطيران في المملكة المتحدة متخلفًا. في حين أن السفر لمسافات قصيرة داخل الاتحاد الأوروبي أصبح الآن خاليًا من العوائق إلى حد ما، فإن كل شخص يسافر لمسافات قصيرة إلى المملكة المتحدة يضطر إلى دفع تكاليف اختبارات PCR باهظة الثمن، مما يثني الكثيرين عن السفر.

ليس سراً أن شركات الطيران والمطارات التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها تريد التغيير من الحكومة، وتشير المؤشرات الأخيرة إلى أنها قد تشق طريقها أخيراً مع الحكومة. من المحتمل إسقاط اختبارات PCR للأفراد الذين تم تطعيمهم بالكامل. ولكن هل يمكن أن تأتي التغييرات قريبًا بما فيه الكفاية؟ من المرجح أن تجادل المطارات وشركات الطيران بالنفي.

ما هو الوضع؟

إذًا، ما هو الوضع الحالي. لا يمكننا أن ننظر فقط إلى عدد الرحلات الجوية التي يتم تشغيلها بين دول الاتحاد الأوروبي ومن المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي، حيث أن الأولى تفوق بكثير الأخيرة، حتى بدون تأثير كوفيد-19. ومع ذلك، يمكننا أن نلقي نظرة على كيفية تغير الأرقام سنة بعد سنة.

لنبدأ بالنظر إلى تعافي قطاع الطيران داخل الاتحاد الأوروبي. خلال الأسبوع من 10 إلى 17 سبتمبر 2019 Radarbox.com تتبعت 24,485 رحلة جوية من الاتحاد الأوروبي إلى الاتحاد الأوروبي كل يوم في المتوسط. وفي عام 2020، وصل هذا إلى 11,473، أي 47٪ فقط من العام السابق. ومع ذلك، هذا العام حتى الآن، بلغ المتوسط ​​18,917. وهذا يعني أن حركة المرور بين الاتحاد الأوروبي والاتحاد الأوروبي تبلغ حاليًا 77% من مستواها قبل الوباء.

الآن، دعونا نلقي نظرة على الرحلات الجوية بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي. وخلال الأسبوع المعني، تم تسيير ما معدله 4,227 رحلة جوية يوميا على هذه المسارات. وانخفض هذا العدد في العام الماضي إلى 1,774. وبعد أن تجاوزت بالفعل ذروة التعافي في العام الماضي، بلغت هذه النسبة 42% من أرقام العام السابق، أي ما يعادل تقريبًا الرحلات الجوية داخل الاتحاد الأوروبي في ذلك الوقت. وفي هذا العام، بلغ الرقم 2,399، أي 57% فقط من أرقام عام 2019، بانخفاض 20 نقطة مئوية كاملة عن التعافي داخل الاتحاد الأوروبي.

ماذا عن المطارات الفردية؟

لقد نظرنا إلى الصورة الكبيرة، ولكن كيف يمكن مقارنة المطارات الفردية؟ في عام 2019، كان مطار هيثرو في لندن هو الأكثر ازدحاما في أوروبا. وبحسب آخر الإحصائيات، فقد خسرت هذا التاج العام الماضي، وتراجعت إلى المركز الثالث خلف إسطنبول وباريس شارل ديغول. ومن المرجح أن ينخفض ​​​​أكثر في إحصائيات نهاية عام 2021.

في المتوسط ​​يوميًا خلال هذا الأسبوع من عام 2019، تعامل مطار هيثرو مع 1,389 حركة طيران يومية. ويبلغ حاليًا 55% من هذا الرقم، بمتوسط ​​758 حركة. وتبدو الصورة أسوأ في ثاني أكثر مطارات المملكة المتحدة ازدحاما. يحتل مطار جاتويك في لندن 36% من حركة المرور قبل الوباء، في حين أن أداء مطار مانشستر أفضل قليلاً من مطار هيثرو بنسبة 57%.

دعونا نلقي نظرة الآن على كيفية مقارنة هذه الأرقام بالمطارات الثلاثة الأكثر ازدحامًا في الاتحاد الأوروبي قبل الوباء. في المركز الأول يوجد مطار شارل ديغول في باريس. وخلال هذا الأسبوع من عام 2019، تم التعامل مع ما متوسطه 1,516 رحلة يوميًا. مع 888 رحلة يومية هذا العام، تصل نسبة الحركة إلى 59%. وهذا يمكن مقارنته تقريبًا بأكثر المطارات ازدحامًا في المملكة المتحدة.

الوضع أفضل بكثير في أمستردام. وفي عام 2019، استضاف المطار ما متوسطه 1,485 رحلة يوميًا. ويبلغ الرقم هذا العام 1,030، أي 69% من رقم عام 2019. وهذا ما يقرب من ضعف النسبة المئوية لثاني أكثر المطارات ازدحاما في المملكة المتحدة.

فما الذي يمكن عمله؟

لقد خطت حكومة المملكة المتحدة بالفعل خطوات كبيرة في المساعدة على تسهيل السفر لمسافات قصيرة، حيث تمكن أولئك الذين تم تطعيمهم بالكامل في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي من تجنب الحجر الصحي عند القدوم من الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، لا يزال يتعين على هؤلاء الأفراد إجراء اختبارات PCR باهظة الثمن في اليوم الثاني بعد الوصول أو قبله.

في حين أن هذا لا يشكل عبئًا كبيرًا على المسافر العرضي، إلا أنه يبدأ في التزايد بسرعة بالنسبة للمسافرين الدائمين والعائلات. وعلى النقيض من ذلك، على سبيل المثال، عند السفر إلى ألمانيا، لا يتعين على الأفراد الذين تم تطعيمهم بالكامل الحجر الصحي أو حتى إجراء اختبار سريع بغض النظر عن أصلهم أو مكان التطعيم.

البقاء على علم: حساب جديد لموجزات أخبار الطيران اليومية والأسبوعية.

تشير الاقتراحات الأخيرة إلى أن حكومة المملكة المتحدة تتطلع إلى إسقاط متطلبات اختبار PCR لمن تم تطعيمهم بالكامل والانتقال إلى نظام التصنيف الثنائي. ولكن عندما يحدث هذا، فهذا أمر لا يمكن لأحد أن يخمنه.

لماذا تعتقد أن الطيران لمسافات قصيرة في المملكة المتحدة يتخلف عن الرحلات الطويلة؟ اسمحوا لنا أن نعرف ما هو رأيك ولماذا في التعليقات!

المصدر: https://simpleflying.com/uk-vs-eu-aviation/