D-Orbit تكشف عن المهمة الثالثة لـ ION Satellite Carrier

سان فرانسيسكو - تخطط D-Orbit لنقل الأقمار الصناعية إلى ستة مدارات متميزة بالإضافة إلى استضافة ثلاث حمولات على متن رحلة لشهر يونيو من شركة In-Orbit Now (ION) Satellite Carrier التابعة للشركة الإيطالية.

يشمل عملاء مهمة ION الثالثة ، التي يطلق عليها D-Orbit اسم Wild Ride ، Elecnor Deimos من إسبانيا ، و EnduroSat البلغارية ، و Kuwait Orbital Space.

بالإضافة إلى ذلك ، تقوم شركة Reaktor Space الفنلندية و Marshall Intech Technology من الإمارات العربية المتحدة والقوات الجوية الملكية التايلاندية بدمج الحمولات في حزمة رباعية من ISISpace ، الشركة الهولندية لتصنيع الأقمار الصناعية وشركة خدمات الفضاء.

قال الرئيس التنفيذي لشركة D-Orbit Luca Rossettini في بيان: "إلى جانب العديد من التطورات التقنية ، تمثل هذه المهمة علامة فارقة بالنسبة لنا: تعاون دولي يضم شركات ومؤسسات مؤسسية من 11 دولة ، وهو أكبر تعاون لدينا حتى الآن". "هذا دليل على أن النظام البيئي الفضائي بلا حدود حقًا. وسيؤدي توسعها السريع والخدمات العالمية التي تنشئها إلى تحسين الحياة بشكل كبير على الأرض وإعلان هذا العقد الجديد بطرق لا يمكننا حتى تخيلها في الوقت الحالي ".

خلال المرحلة الأولى من المهمة ، تخطط D-Orbit لإطلاق سبعة أقمار صناعية في مدارات مختلفة من خلال التحكم في توقيت وسرعة إطلاقها من ION. عرضت D-Orbit لأول مرة خدمة التوصيل التجاري للميل الأخير في أكتوبر باستخدام 12 قمراً صناعياً لتصوير الأرض من Planet SuperDove. في مايو ، نشرت ION 20 قمرا صناعيا خلال مهمتها الثانية وأجرت مناورات ، مما يثبت أنها يمكن أن تغير ارتفاعها وميلها.

بمجرد إطلاق الأقمار الصناعية في مهمة Wild Ride القادمة ، يكون D-Orbit جاهزًا لتشغيل الحمولات المستضافة. الأول هو LaserCube ، وهو جهاز اتصالات بصرية من مشروع Stellar الإيطالي.

Next Nebula ، خدمة الحوسبة السحابية وتخزين البيانات في المدار التي طورتها D-Orbit UK ، ستعرض تقنيات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي بما في ذلك ضغط الفيديو من V-Nova ومقرها لندن.

Worldfloods هي حمولة أخرى للتعلم الآلي يتم استضافتها على ION. تم تطوير Worldfloods بواسطة Frontier Development Lab ، وهي شراكة بقيادة Trillium Technologies مع جامعة أكسفورد ووكالة الفضاء الأوروبية ، للكشف عن الفيضانات وإرسال خرائط الفيضانات بسرعة إلى المستجيبين للطوارئ.

خلال المرحلة الأخيرة من مهمة Wild Ride ، تخطط D-Orbit لنشر ADEO ، وهو نظام فرعي شراع deorbit معبأ في مكعب من وحدة واحدة ومصمم للتوسع في المدار إلى 3.6 متر مربع. تم تصميم ADEO ، الذي يرمز إلى التصميم المعماري واختبار النظام الفرعي لإزالة المدار ، لزيادة السحب وتسريع حرق الغلاف الجوي لشبكة ION.

قبل العودة إلى الغلاف الجوي ، تخطط D-Orbit لإجراء تجربة طورها فريق البحث عن ذكاء خارج كوكب الأرض ، وفنانة الإعلام دانييلا دي بوليس والمعهد الوطني الإيطالي للفيزياء الفلكية. من خلال إرسال رسائل فضائية محاكية إلى التلسكوبات الراديوية حول العالم ، تسعى SETI وشركاؤها إلى اكتساب نظرة ثاقبة حول "إمكانية التواصل مع أنواع أخرى من الحياة في الكون" ، وفقًا لبيان D-Orbit الإخباري.

ستدير وحدات التحكم في المهام D-Orbit المهمة وتشغيل الحمولات من خلال Aurora ، مجموعة برامج التحكم في المهام المستندة إلى مجموعة النظراء الخاصة بالشركة.

"نحن متحمسون جدًا لهذه المهمة ؛ قال ريناتو بانيزي ، كبير الإداريين التجاريين في D-Orbit ، في بيان إن التنوع الكبير للحمولات على متن الطائرة ، والغرض من مهامهم الفردية ، والتي يستهدف الكثير منها أهدافًا مستدامة ، وتحديات مبتكرة وتطورات تكنولوجية كبيرة ، تجعل هذه المهمة فريدة تمامًا. .

لم يكشف D-Orbit عن مركبة الإطلاق لنقل ION إلى مدار متزامن مع الشمس في يونيو.

تخطط SpaceX لتقديم مهمة مخصصة لمشاركة الرحلة ، ترانسبورتر 2 ، إلى مدار متزامن للشمس في يونيو.

تخطط D-Orbit لإطلاق مهمة ION رابعة في الربع الأخير من عام 2021.

المصدر: https://spacenews.com/d-orbit-wild-ride/