يطالب الفيدراليون بمزيد من البيانات حول تقنية القيادة الآلية من Tesla المرتبطة بما لا يقل عن 14 حالة وفاة - مكتب ديترويت

يقوم منظمو السلامة الفيدراليون بالبحث بشكل أعمق أثناء استكشافهم لتقنيات القيادة شبه المستقلة لشركة Tesla والتي تم ربطها بما لا يقل عن 30 حادثًا و14 حالة وفاة.

إنهم يبحثون أيضًا عن مزيد من المعلومات حول التغييرات التي أجرتها Tesla على أنظمة القيادة الذاتية والقيادة الذاتية الكاملة. تريد الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة من شركة صناعة السيارات التي يقع مقرها في تكساس أن تقدم بيانات إضافية في موعد أقصاه 19 يوليو، وحذرت من أن أي تأخير قد يؤدي إلى عقوبات مدنية.

تقدم Tesla تقنيتين مختلفتين للقيادة الآلية، حيث يُطلب من سائقي السيارات دفع ما يصل إلى 15,000 دولار مقدمًا – إلى جانب الرسوم السنوية – لنظام القيادة الذاتية الكاملة.

لكن كلا من FSD وAutopilot تورطا في عدد من الحوادث، وكان عدد منها مميتًا. وتحاول NHTSA معرفة ما إذا كان ذلك بسبب خلل في التكنولوجيا أو خطأ في السائق أو أي سبب آخر.

NHTSA تريد المزيد من المعلومات

أحدث التحقيق الذي كان تم إطلاقه في أغسطس 2021، يركز على أكثر من 30 حادثًا تم الإبلاغ عنها تتعلق بـ FSD وAutopilot منذ عام 2016. وقد شمل العديد من تلك الحوادث اصطدام سيارات Tesla بسيارات الإطفاء الثابتة ومركبات الطوارئ الأخرى. وقد حدثت ما لا يقل عن 14 حالة وفاة.

في رسالة إلى Tesla في 3 يوليو، طلبت NHTSA من صانع السيارات تقديم تفاصيل كاملة عن أي تغييرات تم إجراؤها على "التصميم أو تكوين المواد أو التصنيع أو مراقبة الجودة أو التوريد أو الوظيفة أو تثبيت النظام المعني، من بداية الإنتاج حتى الآن. "

وقد أشاد البعض بالطيار الآلي وFSD، حيث أصر الرئيس التنفيذي إيلون موسك على أن منتجات تسلا التي تستخدم التقنيات لديها حوادث أقل من المتوسط. لكن المتشككين شككوا في بيانات تسلا وأثاروا تساؤلات حول سلامة تلك الأنظمة.

خطأ السائق؟

جزء من المشكلة هو أن بعض السائقين يتجاهلون حقيقة أن شركة تسلا تطلب منهم إبقاء أيديهم على العجلات طوال الوقت، وعلى استعداد لتولي السيطرة الكاملة في حالات الطوارئ. هناك العديد من مقاطع الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي تظهر السائقين وهم يرفعون أيديهم عن عجلة القيادة، وينامون، وحتى يصعدون إلى المقعد الخلفي أثناء العمل في وضع القيادة الآلية والقيادة الذاتية الكاملة.

ومما يزيد من المخاوف أن النقاد يشيرون إلى أن شركة تسلا، حتى وقت قريب، لم يكن لديها طريقة لمراقبة سلوك السائق. مع العديد من الأنظمة المتنافسة، مثل Ford's BlueCruise و جنرال موتورز سوبر كروز، يتم استخدام الكاميرات والتقنيات الأخرى للتأكد من عدم تشتيت انتباه سائقي السيارات أو إعاقتهم، وأنهم يحافظون على تركيزهم على الطريق.

كما تم انتقاد شركة Tesla أيضًا بسبب تحولها إلى نهج الكاميرا فقط لمراقبة حركة المرور وظروف الطريق. يستخدم معظم المنافسين أسلوب "دمج أجهزة الاستشعار"، حيث يمزجون بين الكاميرات والرادار، وحتى تقنية الليزر ثلاثية الأبعاد المعروفة باسم "ليدار".

OTA

تسعى NHTSA للحصول على تفاصيل حول كيفية تحديث Tesla لمركباتها. ومن بين أمور أخرى، تريد أن تعرف عن نظام مراقبة السائق الذي بدأت الشركة الآن في تثبيته، وكيفية عمله.

كما أنها تريد معرفة التغييرات التي أجرتها تسلا على برنامج القيادة الذاتية الكامل من خلال الاستدعاء أعلن في فبراير. استخدمت الشركة تحديثًا عبر الهواء على غرار الهاتف الذكي لمعالجة المخاوف من أن FSD قد يخرق عددًا من قوانين المرور. من بين أمور أخرى، زعمت NHTSA أنها يمكن أن تسمح لمركبات Tesla بالمرور عبر الأضواء الصفراء، أو المرور مباشرة عبر تقاطع على الرغم من أن السيارة كانت في مسار منعطف.

لقد تشاجرت شركة Tesla مرارًا وتكرارًا مع NHTSA، وكذلك المجلس الوطني لسلامة النقل بسبب مخاوف بشأن تقنية القيادة الآلية الخاصة بها. لكن الفيدراليين ليسوا الوحيدين الذين يثيرون المخاوف. وقد خفضت تقارير المستهلك المؤثرة من قدرات كلا النظامين، مما أدى إلى تصنيف المنافسين الأعلى مثل BlueCruise وSuper Cruise.

يعد المسك مرة أخرى بالاستقلالية الكاملة

فشلت تسلا في الرد على طلب للتعليق. لكن الرئيس التنفيذي ماسك دافع مرارًا وتكرارًا عن كل من Autopilot وFSD. وفي إبريل/نيسان، قال إنه يعتقد أن "الاتجاه يتجه بشكل واضح للغاية نحو القيادة الذاتية الكاملة". لقد قال مرارًا وتكرارًا في السنوات الأخيرة أن FSD ستضيف قدرات ذاتية كاملة بدون استخدام اليدين. وعلى الرغم من فشلها في تحقيق هذه الأهداف، إلا أنه أضاف أنه على الرغم من بعض التردد، "أعتقد أننا سنفعل ذلك هذا العام".

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون السيارات / المركبات الكهربائية ، كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• BlockOffsets. تحديث ملكية الأوفست البيئية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.thedetroitbureau.com/2023/07/feds-demand-more-data-on-tesla-automated-driving-tech-linked-to-at-least-14-deaths/