كيف يلهم هذا الطيار الجنوب أفريقي النساء في مجال الطيران

تُعرف ميليسا شعبيًا باسم @pilot_onthegram على وسائل التواصل الاجتماعي، وهي أول طيار من جنوب إفريقيا يتم التحقق منه على TikTok. وهذا عامل لا يعتبره منشئ المحتوى ومدير الطائرات المقيم في جوهانسبرج أمرًا مفروغًا منه. إنها تجعل من واجبها إلهام الآخرين والاستمرار في كسر الصور النمطية المتعلقة بالمرأة في صناعة الطيران.

الوصول إلى العالم من جنوب أفريقيا

تعمل ميليسا لدى شركة طيران أفريقيا تشارتر، وهي شركة طيران تخدم العديد من الوجهات الأفريقية من مركزها في جوهانسبرغ أو تامبو الدولية. يتمتع الطيار بخبرة كبيرة في استخدام طائرات Beechcraft King Air 200 و1900 ذات المحركين التوربينيين. ومع ذلك، في الوقت الحالي، فهي تحلق فقط على مسافة 200 متر في السماء.

يقول الشاب البالغ من العمر 24 عامًا إنه شعور لا يوصف بالسيطرة على الطائرة. بصفتها طيارًا مستأجرًا في أفريقيا، تسافر إلى العديد من محميات الصيد، وهي تجربة فريدة وممتعة ومليئة بالتحديات. يختلف كل يوم وموقعه اختلافًا كبيرًا عن الآخر.

يستخدم الطيار وسائل التواصل الاجتماعي بطريقة إبداعية لإنشاء مقاطع فيديو ممتعة وغنية بالمعلومات حول مشهد الطيران. إنها تأمل في إلهام الآخرين لمتابعة أحلامهم في أن يصبحوا طيارين من خلال هذا المحتوى.

حاليًا، لدى ميليسا أكثر من 757.1 ألف متابع تيك توك، وجمع ما يقرب من 12 مليون إعجاب. لقد جمعت أيضًا أكثر من 91.7 ألف متابع على إنستغرام بسبب لقطاتها الجذابة من قمرة القيادة. وقد ساعدتها هذه الشعبية في الحصول على شراكات مع أمثال لوريال في الأشهر الأخيرة.

وسائل التواصل الاجتماعي ليست المكان الوحيد الذي تتواصل فيه ميليسا مع الطيارين المحتملين. إنها تقدم التوجيه والدروس للشباب الذين يتطلعون إلى دخول مقصورة القيادة.

كسر الحواجز

تحمل ميليسا حاليًا رخصة طيران مجمدة للنقل الجوي (ATPL)، وتشير إلى أنها كانت محظوظة بما يكفي لبدء التدريب على الطيران مباشرة بعد الانتهاء من المدرسة الثانوية. أثناء نشأتها، أخبرها الكثير من الناس أن حلمها في أن تصبح طيارًا كان بعيد المنال. هذه نقطة لم تتفق معها أبدًا لأنها عرفت ما تريده في الحياة. ولذلك، فإنها لن تستقر حتى تصل إلى هدفها.

بغض النظر، تؤكد ميليسا أنه في أي صناعة، يتعين على النساء أن يعملن بجهد مضاعف مقابل نصف الرصيد ويتعرضن للانتقاد باستمرار بغض النظر عما يفعلن. ونتيجة لذلك، فإنها تستخدم منصتها لتشجيع النساء ومساعدتهن في طريقهن.

كان على ميليسا التغلب على عقبات كبيرة. يحاول الناس باستمرار إبعادها عن هدفها، حيث يدلون بتعليقات مثل أنها تبدو أصغر من أن تتمكن من التحكم في الطائرة. كما أنهم سيدلون بملاحظات حول كيفية قيامها بنشر صور بالبكيني أثناء إجازتها، "حيث يشعر بعض الأفراد أن ذلك غير مناسب وغير احترافي كطيار". وحتى اليوم، يفترض بعض الركاب تلقائيًا أن ميليسا هي أحد أفراد طاقم الطائرة أو يتجاهلونها في الطائرة ويستمعون فقط إلى أحد أفراد الطاقم الذكور.

لاتيأس أبدا

على الرغم من التحديات، تقدر ميليسا مكافآت الالتزام بالخطة. ومع ذلك، فهي تشعر أن تقدمها هو مجرد البداية وتأمل أن ترى موجة من الآخرين تحذو حذوها.

"لا تدع الآخرين يملي عليك مستقبلك لأنك المسؤول في نهاية المطاف عن نجاحك. استمري في العمل الجاد وكسري الصور النمطية السائدة حول النساء في مجال الطيران وحافظي دائمًا على صدقك مع نفسك." قالت ميليسا لـ Simple Flying عندما تحدثت عن إرسال رسالة تشجيع للطيارين الشباب.

"دع إيمانك دائمًا يكون أكبر من مخاوفك. لقد كنت في الواقع عاطلاً عن العمل لمدة عام ونصف بعد التأهل، حيث كنت أعمل بشكل حر هنا وهناك للشركات. كانت بعض الأشهر مزدحمة، وفي أشهر أخرى كنت بالكاد أتمكن من مواكبة حداثة 90 يومًا لأن العمل كان نادرًا جدًا (مع الأخذ في الاعتبار أن هذا كان قبل الوباء). من المهم أن تتذكر أن مجرد عدم سير الأمور بالطريقة التي تريدها لا يعني أنه يجب عليك الاستسلام. هناك العديد من الطرق التي يمكنك من خلالها الوصول إلى الهدف النهائي – التحلي بالصبر، وستجد أن ما يخبئه لك أكبر مما كنت تتخيله.

تستنتج ميليسا أنها محظوظة ليس فقط لأنها تعمل بدوام كامل، ولكن أيضًا أتيحت لها فرصة نادرة لإدارة طائرة King Air 200 والطيران بها مع خطيبها على مدار العامين الماضيين. وبينما تنظر إلى الوراء، تلاحظ أن أحلامها أصبحت الآن الواقع الذي تعيشه.

البقاء على علم: حساب جديد لموجزات أخبار الطيران اليومية والأسبوعية.

واستشرافا للمستقبل

شهد الطيران في جنوب إفريقيا تحولًا كبيرًا خلال السنوات القليلة الماضية. تم إيقاف شركات الطيران المخضرمة ولا تزال كذلك العودة ببطء إلى العمل في حين لاعبين جدد دخلت اللعبة. الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) هذا الشهر ودعا حكومة جنوب أفريقيا إلى دعم صناعة النقل الجوي في أعقاب الوباء.

تكيفت ميليسا مع ظروف الأزمة الصحية العالمية من خلال التعامل مع كل يوم كما يأتي. وتعرب عن أن الوضع أظهر أنه مهما حدث، فإن الغد غير موعود، وعلى المجتمع الاستفادة القصوى من كل فرصة متاحة.

ولحسن الحظ، بدأ نشاط الطيران في التحسن بعد الانخفاض الكبير في عدد الركاب، مما أعطى إشارات واعدة للسوق. والجدير بالذكر أن روهناك آمال كبيرة للطيران الأفريقي في السنوات المقبلة، مع الكثير من الاستثمارات وظهور قطاعات جديدة من الركاب.

في هذا الفصل التالي من قصتها، ستقوم ميليسا بالتخطيط لحفل خطوبتها مع خطيبها. وخلال الفترة المتبقية من العقد، ستواصل العمل على التقدم في مجال الطيران وستمتلك في نهاية المطاف طائرتها الخاصة.

إجمالاً، ما هي أفكارك حول رحلة ميليسا؟ أيضًا، ما رأيك في الآفاق الأوسع لصناعة الطيران في جنوب إفريقيا في هذا الفصل التالي؟ أخبرنا برأيك في قسم التعليقات.

المصدر: https://simpleflying.com/melissa_pilot_onthegram/