كيفية تحسين أرباحك وخسائرك من خلال شبكة التوريد القائمة على الطلب

كيف تؤثر سلسلة التوريد الخاصة بك على بيان الربح والخسارة الخاص بك

في ندوتي الأخيرة على الويب حول أبراج المراقبة للمواد الخام الواردة، ناقشنا كيف كان العالم يركز حقًا خلال الأشهر الـ 12-14 الماضية على سلاسل التوريد؛ وأن جائحة كوفيد-19 كشفت بالفعل عن فجوات كبيرة في سلاسل التوريد التي نديرها اليوم، وفجوات من حيث البيانات، وفجوات من حيث العمليات والأنظمة المعمول بها. لقد تحدثت أيضا عن المرونة وخفة الحركة. يتحدث الجميع عن أهمية المرونة وخفة الحركة وسلاسل التوريد اليوم بسبب المستوى العالي من التباين. لقد ناقشت أيضًا كيف يمكنك إنشاء سلسلة توريد أكثر مرونة ومرونة من خلال شبكات التوريد القائمة على الطلب.

في الآونة الأخيرة، نشهد نقص الرقائق الذي أثر على شركات تصنيع السيارات في أمريكا الشمالية على وجه الخصوص، ويؤثر على قدرة شركات تصنيع السيارات على إنتاج سيارات لبيعها في السوق.

تحدثت أيضًا عن مشاكل جانب الطلب. أجرت شركة ماكينزي دراسة استقصائية حول سبب قيام الأشخاص بتغيير العلامات التجارية خلال أزمة كوفيد-19. والأمر المثير للاهتمام هو أن 65% من الأشخاص قاموا بتغيير علامتهم التجارية، لأن العلامة التجارية التي يشترونها عادةً لم تكن متاحة مما يوضح لك أنه عندما لا تكون قادرًا على إيصال المنتج إلى السوق، فإن الأشخاص يغيرون علامتهم التجارية حقًا. للأسف، لن يبحثوا عن علامتك التجارية في مكان آخر. إنهم يشترون ما يمكنهم شراؤه.

أين واجهت سلاسل التوريد التحدي الأكبر في العام الماضي؟ لقد سألنا أكثر من 200 متخصص في سلسلة التوريد وكانت الإجابة مفاجئة... #تعطيل_سلسلة_التوريد انقر فوق إلى تويت

خلال تلك الندوة عبر الإنترنت، سألنا الجمهور عن التحدي الأكبر الذي واجهوه في سلسلة التوريد الخاصة بهم في العام الماضي. ومن المثير للاهتمام أن الكثير من الناس قالوا إن الطلب غير المتوقع هو التحدي الأكبر الذي يواجههم، كما هو الحال مع قضايا العرض أو نقص العرض والقدرة الإنتاجية للعرض. لذا فإن التحدي الرئيسي ينقسم بالتساوي بين جانب الطلب وجانب العرض. لقد فوجئت تماما. لقد توقعت حقًا أن تكون المشكلة الرئيسية هي العرض. ولكن عندما تنظر إلى ما يحدث بالفعل في مجال التجارة الإلكترونية، فهو أمر مفهوم.

هذه بيانات من هذا العام من يناير إلى مايو 2021 للولايات المتحدة والمملكة المتحدة وألمانيا وأستراليا. ويمكنك أن ترى أن الطلب على التجارة الإلكترونية قد زاد أو أن الإيرادات الناتجة عن التجارة الإلكترونية زادت بشكل عام بنسبة 125٪، في الأشهر الخمسة الأولى من العام، هذا العام. والشيء الآخر المثير للاهتمام هو أن هناك تباينًا في شهري أبريل ومايو. لذلك عندما كانت هذه البلدان تخرج من حالة الإغلاق، زاد هذا التباين أكثر. حسنًا، ليس من المستغرب أنه في ندوة عبر الإنترنت حول العرض الداخلي الذي يستهدف المصنعين، قال نصف المشاركين أو 40% من المشاركين إن التحدي الأكبر الذي يواجهونه الآن هو الطلب غير المتوقع. لأن الناس يشترون عبر التجارة الإلكترونية، وقد تغيرت عادات الشراء لدى الأشخاص بشكل جذري في العام الماضي.

كيف تؤثر سلسلة التوريد الخاصة بك على بيان الربح والخسارة الخاص بك؟ تشرح شيريل جيمس الآثار المالية لإدارة سلسلة التوريد... #SupplyChain #Financials انقر فوق إلى تويت

في هذه المقالة، سأركز على الطلب. سننظر في تأثير تقلب الطلب على مقاييس سلسلة التوريد الرئيسية لديك، وفي تقريرك السنوي، سأبحث في سبب عدم قدرة سلاسل التوريد اليوم على الاستجابة بفعالية للتقلبات، وبالتالي سبب كفاحها من أجل تحسين العناصر الأساسية. مقاييس سلسلة التوريد. وبعد ذلك سنلقي نظرة على قيمة الشبكات متعددة الأطراف، وكيف يمكنك تحقيق أقصى قدر من مستويات خدمة العملاء عبر سلسلة التوريد دون زيادة المخزون، وبالتالي التأثير بشكل إيجابي على بيان الربح والخسارة (P&L).

تأثير سلسلة التوريد الخاصة بك على تقريرك السنوي

وكما نعلم فإن التقرير السنوي هو قائمة الدخل والميزانية العمومية وقائمة التدفق النقدي. لسلاسل التوريد تأثير مباشر على التقرير السنوي، إيجاباً أو سلباً.

على سبيل المثال، ما إذا كان منتجك متاحًا للمستهلك، مما يتيح لك زيادة مبيعاتك إلى أقصى حد، وزيادة إيراداتك، والحصول على حصة في السوق.

يمكن أن يكون لتقليل تكلفة البضائع المباعة عبر سلسلة التوريد بأكملها تأثيرًا كبيرًا على الهوامش والربحية.

إن تحويل منتجاتك بسرعة، يمكّنك من تحسين التدفق النقدي الخاص بك وتحسين رأس المال العامل الخاص بك وتحسين التدفق النقدي الخاص بك.

ولكن يمكننا أن نرى في الماضي كيف يمكن لسلاسل التوريد أن تلحق ضررًا حقيقيًا بالتقرير السنوي. لنأخذ شركة Cisco على سبيل المثال في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حيث لم يكن لديها رؤية جيدة للطلب أو العرض، وبالتالي، لم تشهد فقاعة التكنولوجيا انفجارًا. لم يتوقعوا ذلك وانتهى بهم الأمر بكميات ضخمة من المخزون، وانتهى بهم الأمر بشطب مخزون بقيمة 2000 مليار دولار من دفاترهم وانخفض سعر أسهمهم بنسبة 2.2% واستغرق الأمر وقتًا طويلاً للتعافي.

اتخذت شركة Apple في التسعينيات الاتجاه المعاكس وكان لديها نهج مخزون متحفظ للغاية. لم يكن لديهم ما يكفي من المخزون لتلبية الطلب على أجهزة Mac القوية وفقدوا حصتهم في السوق، ولم يستردوها أبدًا حتى توصلوا إلى أجهزة iPod وiPhone وأصبحنا قادرين على إعادة الناس إلى Apple.

لذلك هناك ضرر طويل المدى يلحق بالتقرير السنوي وقيمة المخزون والحصة السوقية عندما لا تعمل سلسلة التوريد بفعالية.

أعتقد أننا في بيئة حيث يكون هذا الخطر مرتفعًا جدًا في الوقت الحالي، وهناك الكثير من عدم اليقين وهناك الكثير من التقلبات، وبقية سلسلة التوريد مرتفعة جدًا، كما أن خطر التقرير السنوي مرتفع جدًا. لذلك أريد التركيز على أربعة مقاييس تؤثر على الربح والخسارة.

في الوقت المحدد بالكامل. هذه هي المقاييس التي نتحدث عنها كثيرًا عندما نتحدث مع الشركات المصنعة على وجه التحديد، لذا فإن الوقت المحدد بالكامل، لذا فإن الوقت الكامل هو الوقت المناسب للخروج إلى عميلك، ولكن في الوقت المحدد وأيضًا وقت التسليم من العرض الخاص بك. ولكن عندما نتحدث إلى المصنعين في الوقت الحالي، ونسألهم عن سبب قيامهم بمشاريع معينة، فعادةً ما تكون الإجابة هي أنني بحاجة إلى التحسين في الوقت المحدد وبشكل كامل لعملائي. وما نراه هو أنه في الوقت المحدد، والكامل ينخفض ​​بشكل عام، وينخفض ​​بسبب تقلب الطلب، وينخفض ​​بسبب توفر المنتج. لذا، إذا لم تتمكن من الحصول على العرض، فلن يكون لديك المنتجات في المكان المناسب، ولن تكون قادرًا على تحقيق أهدافك في الوقت المحدد والكامل.

تكاليف التشغيل. تكلفة التشغيل تتزايد. نحن نشهد المزيد من مكافحة الحرائق وحل المشكلات والعقوبات الكاملة وفي الوقت المحدد. كل ذلك يؤدي إلى زيادة في تكلفة التشغيل.

الشحن المعجل. نسمع عن الشركات التي تعمل على تسريع وصول المنتج إلى السوق في الوقت المناسب للعروض الترويجية أو تسريع المواد الخام إلى مرافق الإنتاج الخاصة بها، لذلك لا تحتاج إلى إيقاف الإنتاج. هناك قدر كبير من الشحن السريع الذي يحدث.

المخزون. تحتفظ العديد من الشركات بمخزونات أمان أعلى، ولكنها تحتفظ أيضًا بمخزونات أمان خاطئة. نرى الشركات تكافح لأنها لا تعرف ما يحدث مع الطلب، أو أين يوجد هذا الطلب. فأين يضعون مخزونهم؟ هذا سؤال حاسم، إذا كنت تريد التأكد من قدرتك على تلبية الطلب. هذا المزيج من مخزون الأمان العالي للحماية من عدم اليقين، والمخزون في غير محله، كل ذلك يؤثر بشكل واضح على الربح والخسارة.

وبالتالي، إذا لم تتمكن من إيصال منتجك إلى المستهلك، فسوف تنخفض إيراداتك. إذا كانت تكاليف التشغيل وتكاليف الشحن أعلى، فسترتفع نفقاتك. إذا كنت تحتفظ بمزيد من المخزون، أو كان المخزون الخاص بك في المكان الخطأ، أو أن رأس المال العامل الخاص بك يرتفع، أو أنه لا يعمل بشكل فعال بالنسبة لك، فإن التدفق النقدي الخاص بك سينخفض، لأنك غير قادر على تحويل المنتج. لذا فإن التكلفة الإجمالية للسلع المباعة تتزايد ضمن الربح والخسارة.

المخزون مقابل الخدمة

نحن جميعًا نفهم تحدي المخزون مقابل الخدمة، وربما يكون هذا الرسم البياني مألوفًا جدًا بالنسبة لك.

كلما ارتفع مستوى الخدمة، زاد المخزون الذي تحتاج إلى الاحتفاظ به، وكلما حاولت رفع مستوى الخدمة لديك، زاد المخزون المطلوب لدعمها بشكل كبير.

لذلك، لزيادة مستوى الخدمة من 85% إلى 87%، لا توجد زيادة كبيرة في المخزون. ولكن عندما تحاول زيادة النطاقات العليا، مثلاً من 95% إلى 97%، فإن كمية المخزون المطلوبة تكون كبيرة جدًا.

أحد أهداف وتحديات سلسلة التوريد هو تحقيق التوازن بين تكلفة نفاد المخزون وتكلفة المخزون. تُظهر أمثلة Cisco وApple كيف يمكن لاستراتيجيتين مختلفتين أن تسيرا بشكل خاطئ للغاية. كانت شركة أبل محافظة للغاية، وعانت من نفاد مخزونها، وخسرت حصتها في السوق،

كانت شركة Cisco أكثر عدوانية واحتفظت بمخزون كبير واستثمارات كبيرة مرتبطة بمخزون تلك المخزونات. ثم اضطروا إلى شطب مبلغ 2.2 مليار دولار.

تحسين المخزون وتحليل ABC

لذا فإن ما فعلته الشركات على مدار 15 إلى 20 عامًا الماضية هو التركيز حقًا على أشياء مثل تحسين المخزون. كيف أتأكد من أن لدي المخزون المناسب في المكان المناسب، ومخزونات الأمان المناسبة، بناءً على تقلب الطلب، وتقلب العرض، وتقلب المهلة الزمنية، ومستويات الخدمة، وما إلى ذلك. لقد حاولوا أيضًا تحسين توقعاتهم باستخدام إحصاءات أكثر تعقيدًا التنبؤ، لمحاولة استباق تقلب الطلب. ومن خلال التنبؤ الأفضل بالطلب، تم تثبيط بعض من تقلبات الطلب. لقد استخدموا أيضًا تحليل ABC لتصنيف المنتجات والأجزاء ولديهم استراتيجيات تخزين مختلفة، واستراتيجيات تجديد مختلفة لتلك العناصر.

لكن السؤال هو: هل لا تزال هذه التقنيات فعالة في عالم اليوم؟

لنفترض أنك تتطلع إلى تحسين المخزون الخاص بك، والذي يبحث في تقلب الطلب والعرض. إذا كان تقلب الطلب وتقلب العرض يتغير أسبوعيًا، فكيف يمكنك تشغيل تحسين المخزون، عندما يتغير كل شيء كنت تعرفه من قبل، والذي تستند إليه توقعاتك الإحصائية؟ كيف يمكن أن يساعدك التنبؤ الإحصائي؟

أود أن أقول أن هذا ليس له فائدة كبيرة.

على الرغم من أن هذه التقنيات تضيف قيمة داخل المؤسسة، إلا أنها لا يمكنها حقًا المساعدة في تحسين الربح والخسارة في عالم اليوم.

والسبب هو أن سلاسل التوريد الشاملة، وليس فقط سلسلة التوريد التي تقع في نطاق سيطرتك، هي دون المستوى الأمثل.

هناك حوالي 21 تحسينًا يتم إجراؤها في سلسلة التوريد النموذجية الشاملة. لذلك لكي يتم بيع المنتج للمستهلك، هناك كل خطوات التحسين هذه التي تحدث على طول الطريق حتى تمر المنتجات عبر سلسلة التوريد حتى يتم تصنيعها وشحنها إلى العميل. يقوم الجميع بالتحسين الخاص بهم في كل مستوى من المستويات. لكن ما يفعلونه هو تحسين البيانات القديمة.

إذا كنت شركة مصنعة، فلن يكون لديك عادةً أحدث معلومات الطلب، ولن يكون لديك، على سبيل المثال، أحدث معلومات التوريد الخاصة بفئتك ومورديك. والأمر أسوأ بالنسبة للموردين النهائيين، الذين هم أبعد بكثير عن إشارة الطلب. يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يتمكن الموردون من رؤية تأثير تقلب الطلب. ويستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يتمكن المصنعون من رؤية تأثير تقلب العرض.

قضية أخرى هنا هي المهلة الزمنية. لذلك لديك فترات زمنية إعلامية ومادية. المهل الزمنية المعلوماتية هي الوقت الذي تستغرقه هذه المعلومات للتنقل بين كافة المستويات. قبل عدة سنوات، أصدرت شركة Gartner تقريرًا جاء فيه أن 40% من المهلة الفعلية هي في الحقيقة مهلة معلوماتية. يعد هذا عاملاً مهمًا يؤثر على كل شيء بدءًا من التحسين واتخاذ القرار والمهل الزمنية الفعلية.

لذلك يمكنك أن تتخيل أنه إذا كنت قادرًا على التخلص من تلك المعلومات في المهلة الزمنية، فما هو التأثير الذي سيحدثه ذلك على سلسلة التوريد. ستجعلها أكثر مرونة ومرونة، لأن كل شيء قادر على التحرك بشكل أسرع.

لذا فإن المشكلة الثانية في سلاسل التوريد اليوم هي المهلة الزمنية. وفي هذا الصدد، هناك مشكلة المهل الزمنية "الزائفة". هذه شائعة في وسائل النقل.

لنفترض على سبيل المثال، أن لدي سفينة في المحيط تتحرك وتستغرق الرحلة من A إلى B ستة أسابيع. ولكن في الواقع، لا يستغرق الأمر ستة أسابيع، وأحيانًا قد يستغرق أربعة أسابيع، وأحيانًا قد يستغرق ثمانية أسابيع . ولكن يتم وضع هذه المهل الزمنية الزائفة في عملية التخطيط في كل مستوى لمحاولة الحصول على خطة للعمل.

بشكل عام، إذا نظرت إلى تلك الشبكة بأكملها، فستجد أن لديك الكثير من المهلة الزمنية الزائفة، بالإضافة إلى المهلة الزمنية المعلوماتية، وكلها تضيف إلى المهلة الزمنية بشكل عام.

ثم لديك الكثير من التحسينات المحلية الجارية، داخل كل عقدة وطبقة، عندما لا تعرف حقًا ما هو الطلب النهائي حقًا، أو ما هو تقلب الطلب والعرض. وبالتالي لديك الكثير من المخزون الاحتياطي طوال سلسلة التوريد بأكملها.

فماذا يعني هذا؟

هذا يعني أن لدينا كل هذه البيانات محاصرة في كل عقدة، ويقوم الجميع بتخزين المخزون مؤقتًا. كل هؤلاء الشركاء المختلفين في سلسلة التوريد غير قادرين على رؤية الطلب النهائي الفعلي. مستويات الخدمة تنخفض. يقوم الجميع بتحسين هذه المقاييس بشكل فردي، دون معرفة ما يحدث خارج نطاقهم. لديك مهل زمنية إعلامية، ومهل زائفة، والكثير من التباين في النظام.

لذا فإن الأساليب التي استخدمناها في الماضي لمحاولة التعامل مع التقلبات لم تعد فعالة. في مناقشاتنا مع الشركات المصنعة، ما نسمعه هو: "لدي مشكلة كبيرة مع OTIF، وأحتاج حقًا إلى تحسين OTIF. لكنني لا أريد أن أفعل ذلك مع تكلفة زيادة المخزون، لأن لدي بالفعل مشكلة في المخزون، لدي مخزون في المكان الخطأ. وكما تعلمون، أحتاج إلى إيجاد طريقة لتحسين OTIF دون التأثير على المخزون. هذه فرصة كبيرة. كيف يمكنك تعظيم مستويات الخدمة لديك، وبالتالي الإيرادات، دون زيادة المخزون، وبالتالي رأس المال والتكاليف. هذه هي الكأس المقدسة لسلسلة التوريد. كيف يمكنك أن تفعل هذا؟ سأوضح في مشاركتي القادمة.

قد يعجبك ايضا…

يشغل شيريل منصب نائب الرئيس الأول لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في One Network Enterprises. مع 25 عامًا من الخبرة في مجال التكنولوجيا وأكثر من 15 عامًا في سلسلة التوريد، فهي تساعد الشركات على فهم القيمة التي يمكن أن توفرها منصات التكنولوجيا للأنظمة البيئية لسلسلة التوريد متعددة الأطراف، وكيف يمكنها تمكين سلاسل توريد عالمية أكثر مرونة ومرونة.

آخر المشاركات التي كتبها شيريل جيمس (انظر جميع)

المصدر: https://supplychainbeyond.com/how-to-optimize-your-profit-and-loss-with-a-demand-driven-supply-network/