مبتكرو الهيدروجين في وسائل النقل يحتفلون في الجولة الأخيرة من المنافسة بقيمة 8 ملايين جنيه إسترليني

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

ULEMco — حصلت شركة ULEMCo على حصة من التمويل لتطوير مركبات الدعم الأرضية للمطارات التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية.

في 2 أغسطس، أعلن وزير النقل عن مشروعين فائزين في المرحلة الثانية من مسابقة حكومية بقيمة 8 ملايين جنيه إسترليني لدعم النقل الذي يعمل بالهيدروجين في الشمال الشرقي - والذي يشمل مجالات متنوعة مثل المطارات وتوصيل المتاجر الكبرى.

سيقوم أحد المشاريع بقيادة ULEMCo بتطوير مركبات دعم أرضية للمطار تعمل بالطاقة الهيدروجينية، مثل شاحنات السحب للطائرات والمكانسات لتنظيف مدارج الطائرات. وسيكون مقرها في مطار تيسايد الدولي، مما يساعد مطار تيسايد الدولي على الوصول إلى هدفه المتمثل في الوصول إلى صافي صفر بحلول عام 2030.

ويهدف مشروع آخر فائز، بقيادة Element 2، إلى إنشاء محطات جديدة للتزود بالوقود الهيدروجيني، مما يساعد على توفير البنية التحتية اللازمة لتوسيع نطاق استخدام الهيدروجين كوقود. سيؤدي هذا التمويل إلى إنشاء أربع محطات جديدة للتزود بالوقود الهيدروجيني متاحة للعامة، مما يزيد بنسبة 50% من إجمالي عدد محطات التزود بالوقود في المملكة المتحدة. وسيتم استخدامها لتزويد مجموعة من المركبات بالوقود، بدءًا من المركبات الجوية إلى المركبات الثقيلة، بما في ذلك شاحنات توصيل السوبر ماركت.

يؤكد إعلان 2 أغسطس أيضًا تسليم 300,000 ألف جنيه إسترليني مباشرةً إلى الكليات في المنطقة، لدعم تحسين مهارات القوى العاملة المحلية وتعزيز قاعدة المهارات المتخصصة وخط أنابيب المواهب، مما يعزز مكانة وادي تيز كموطن للهيدروجين.

وقال وزير النقل مارك هاربر: “إن تكنولوجيا الهيدروجين لديها إمكانات كبيرة لإزالة الكربون من وسائل النقل والمساعدة في تنمية الاقتصاد.

"يوضح الفائزون اليوم الخبرة التي يتمتع بها وادي تيز كرائد في تطوير تكنولوجيا الهيدروجين. وسيوفر هذا الاستثمار دفعة إضافية للاقتصاد، وسيخلق فرص عمل ماهرة والتدريب المهني في جميع أنحاء الشمال الشرقي.

وقالت الحكومة إن التمويل يجعل المملكة المتحدة أقرب إلى إزالة الكربون من بعض المركبات الأثقل والأكثر تعقيدًا، مثل العمليات الجوية، والتي ستكون ضرورية للوصول إلى صافي الصفر. تستخدم خلايا الوقود الهيدروجيني بالفعل في الحافلات في جميع أنحاء البلاد، ولا تنتج أي انبعاثات ضارة من العادم. يمكن أن يساعد الاستخدام الأكبر للهيدروجين في تنمية اقتصاد المملكة المتحدة من خلال نظام نقل مرن لأسعار الطاقة العالمية، وصديق للبيئة، ويمكن أن يشهد خلق الآلاف من فرص العمل التي تتطلب مهارات.

دعت المسابقة إلى أفكار حول كيفية التغلب على بعض تحديات توسيع نطاق تكنولوجيا الهيدروجين، مثل إعادة التزود بالوقود على نطاق واسع، وجعل سلسلة التوريد في المنطقة أكثر مراعاة للبيئة باستخدام الشاحنات والمركبات الثقيلة التي تعمل بوقود الهيدروجين.

قال فيل فورستر، المدير الإداري لمطار تيسايد الدولي: "نحن نعمل جاهدين لجعل تيسايد مطارًا يفخر به الناس - وهذا لا يعني السفر إلى الوجهات التي يحبها الناس فحسب. يتعلق الأمر بالتصرف بمسؤولية لصالح شعبنا وشركاتنا المحلية ومستقبل كوكبنا.

"إن محطة التزود بالوقود الهيدروجيني تقوم بذلك، من خلال إثبات أن هذه التكنولوجيا الجديدة آمنة وموثوقة، ويمكن استخدامها في جميع أنواع التطبيقات. وهذا يوضح أن تيسايد تساعد في ريادة صناعة الطيران وقطاع الطاقة النظيفة.

هذه هي الجولة الثانية من تمويل المنافسة الحكومية لمركز Tees Valley Hydrogen Transport Hub بعد الجولة الأولى التي ركزت على تطوير المركبات التي تعمل بالهيدروجين.

شهدت المسابقة الأولى منح ما يزيد عن 2.6 مليون جنيه إسترليني لمختلف الفائزين لنشر 21 مركبة تعمل بالهيدروجين. وكانت شركة تويوتا من بين الفائزين، التي قدمت مركبات الهيدروجين لقوات الشرطة المحلية، وشركة أنظمة المركبات الهيدروجينية، التي طورت شاحنة صغيرة تعمل بالهيدروجين لمحلات السوبر ماركت الكبيرة لتوصيل البقالة على نطاق واسع.

قال عمدة تيز فالي، بن هوشن: "لقد كنا من أولى المناطق التي قامت بتجربة وقود الهيدروجين وهذا مستمر في سداده حيث نجحنا في تأمين محطة التزود بالوقود الدائمة هذه.

"لا يزال مطارنا، وفي الواقع منطقتنا بأكملها، في طليعة طموحات المملكة المتحدة لصافي الصفر، ومحطة الهيدروجين هذه هي خطوة أخرى إلى الأمام لدعم صناعات الغد الأكثر نظافة وصحة وأمانًا. إنه يدعم كل ما نقوم به في رحلتنا منخفضة الكربون، بما في ذلك دعم إنتاج واعتماد وقود الطيران المستدام - وهي إحدى أكبر المشكلات التي تواجه الصناعة في الوقت الحالي.

"إن الهدف المتمثل في جعل مطار تيسايد يعمل بصافي طاقة صفرية بحلول عام 2030 هو مجرد البداية، فما زلنا روادًا في مجال التقنيات الخارجية وتقنيات احتجاز الكربون والتكنولوجيات المتجددة في Teesworks، لترسيخ تيسايد ودارلينجتون وهارتلبول كمكان لممارسة الأعمال التجارية المبتكرة والمبتكرة. التقنيات النظيفة."

منذ إطلاق المركز في عام 2020، استفادت منطقة وادي تيز من ملايين الدولارات من التمويل الحكومي والاستثمار الخاص. وقد قدرت التوقعات الأخيرة أنه بحلول عام 2030 يمكن لقطاع الهيدروجين أن يدعم أكثر من 12,000 وظيفة على المستوى الوطني ويفتح أكثر من 9 مليارات جنيه إسترليني من الاستثمارات الخاصة.

قال مايك بيدل، المدير التنفيذي لشركة Innovate UK لـ Net Zero: “إن إعلان اليوم عن هذه المشاريع الجديدة في Tees Valley يضيف المزيد إلى شراكتنا المهمة مع DfT لتسريع التقنيات الجديدة لإزالة الكربون من وسائل النقل. يتضمن ذلك ما يقرب من 300 مليون جنيه إسترليني من الاستثمار من DfT عبر Innovate UK في إزالة الكربون من النقل عبر المركبات البحرية ومركبات البضائع الثقيلة والهيدروجين.

"يعد الابتكار القائم على المكان مثل هذا أمرًا حيويًا لتنشيط الاقتصادات المحلية مثل وادي تيز. وتعد هذه المشاريع استثمارًا مهمًا لإزالة الكربون من وسائل النقل وتعزيز الابتكار المحلي والاستثمار والمهارات ونمو الأعمال.