القمر الصناعي Inmarsat يستعد لتوفير الاتصال فوق المحيط الأطلسي

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

رسم توضيحي لفنان لقمر الاتصالات Inmarsat 6 F2 المزود بمصفوفات شمسية وهوائي L-band الخاص به المنتشر في المدار. الائتمان: إنمارسات

من المقرر أن يركب قمر صناعي كبير للاتصالات في أوروبا مملوك لشركة إنمارسات ومقرها لندن ، صاروخ سبيس إكس فالكون 9 إلى مداره ليلة الجمعة من كيب كانافيرال ، ليبدأ مهمة لربط السفن والطائرات عبر المحيط الأطلسي والساحل الشرقي للولايات المتحدة حتى عام 2040. .

مع اتساع جناحيها مثل طائرة بوينج 767 وجسم بحجم حافلة ذات طابقين ، سيتم إيقاف المركبة الفضائية إنمارسات 6 F2 في مدار ثابت بالنسبة للأرض لمسافة تزيد عن 22,000 ميل (ما يقرب من 36,000 كيلومتر) فوق الأرض ، باستخدام ثنائي- توفر حمولة اتصالات النطاق شبكة WiFi على متن الطائرة ، وخدمات النطاق العريض للسفن ، والاتصال للجيش الأمريكي والمستخدمين الحكوميين الآخرين.

قال بيتر هينجر ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في Inmarsat: "إنها واحدة من أكبر المركبات الفضائية في العالم من حيث الوزن والقوة ، ولكن بداخلها ، أعتقد أن الشيء الذي يجعلها فريدة من نوعها هو كل معالجة الإشارات التي تتم".

"إنه معالج إشارة متقدم بشكل لا يصدق قادر على تشكيل حزم على الأرض وتحريكها في الوقت الفعلي ، وإنشاء القنوات التي نحتاجها ، ونقل قوة المركبة الفضائية إلى حيث تكون مطلوبة على وجه الأرض ،" قال هادنجر لـ Spaceflight الآن في مقابلة ما قبل الإطلاق. "وهذا يجعلها مركبة فضائية ذات قدرة عالية لأننا نستطيع أن نأخذ كل طاقة المركبة الفضائية ونضعها في المكان المطلوب على أساس لحظة بلحظة."

Inmarsat 6 F2 هو توأم لقمر صناعي آخر ، Inmarsat 6 F1 ، تم إطلاقه في ديسمبر 2021 على صاروخ ياباني H-2A. تم بناء كل من قمرين Inmarsat 6 بواسطة شركة Airbus ، ويستخدمان الدفع الكهربائي لمناوراتهما في المدار ، وحمولات اتصالات النطاق L-band و Ka-band التي تستهدف قطاعات مختلفة في سوق الاتصالات المتنقلة.

يحتوي القمر الصناعي على 20 حزمة واسعة النطاق من نوع Ka قابلة للتوجيه لتوفير اتصال عريض النطاق لركاب الطائرات والسفن في البحر ، إلى جانب عاكس L-band الذي يشبه المظلة والذي سيفتح إلى قطر يبلغ 30 قدمًا (9 أمتار) في الفضاء.

تم تصميم الحمولة الصافية L-band لتطبيقات النطاق الترددي المنخفض ، مثل البحث والإنقاذ البحري ، وتتبع السفن والأصول ، وإدارة سلسلة التوريد. أحدث أسطول Inmarsat من أقمار الاتصالات L-band كان سلسلة Inmarsat 4 التي تم إطلاقها بين عامي 2005 و 2013 ، وسيحل قمرا Inmarsat 6 محلهما. يوفر كل قمر صناعي من Inmarsat 6 سعة اتصالات L-band أكثر بنسبة 50٪ من أسطول Inmarsat 4 المكون من أربع مركبات فضائية بالكامل.

تم إطلاق الأقمار الصناعية Inmarsat 5 ، التي توفر اتصال Ka-band من خلال خدمة Global Xpress الخاصة بالشركة ، بين عامي 2013 و 2019.

من المقرر أن يقلع صاروخ فالكون 9 من سبيس إكس من مجمع إطلاق الفضاء 40 في محطة كيب كانافيرال للقوة الفضائية مع مركبة الفضاء إنمارسات 6 إف 2 في الساعة 10:59 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الجمعة (0359 بتوقيت جرينتش السبت). لدى SpaceX نافذة إطلاق مدتها 89 دقيقة لإطلاق المهمة ليلة الجمعة ، أو الانتظار ليوم آخر.

يتوقع خبراء الأرصاد أن تكون هناك فرصة بنسبة 75٪ للإقلاع في طقس جيد خلال فترة الإطلاق في وقت متأخر من الليل. سيتجه صاروخ فالكون 229 الذي يبلغ ارتفاعه 70 قدمًا (9 مترًا) شرقًا من ساحل الفضاء بفلوريدا ، حيث يهدف معزز المرحلة الأولى القابل لإعادة الاستخدام إلى الهبوط على متن سفينة بدون طيار على بعد بضع مئات من الأميال في المحيط الأطلسي. ستطلق المرحلة العليا محركها مرتين لحقن Inmarsat 6 F2 في مدار نقل ثابت بالنسبة للأرض يتراوح ارتفاعه بين 155 ميلاً و 21,561 ميلاً (250 × 34,700 كيلومتر).

ومن المقرر فصل المركبة الفضائية التي يبلغ وزنها 12,048 رطلاً (5,465 كجم) عن صاروخ فالكون 9 حوالي 32 دقيقة من المهمة.

ستقوم المركبة الفضائية I6 F2 بالتحقق من وحدات التحكم الأرضية بعد بضع دقائق ، ثم تبدأ سلسلة من الفحوصات الصحية ونشر جزئي لمصفوفات الطاقة الشمسية المولدة للطاقة. بمجرد أن تحرك دافعات القمر الصناعي مداره بأمان فوق الغلاف الجوي ، سترسل الفرق الأرضية أوامر بالنشر الكامل للمصفوفات الشمسية وفتح عاكس هوائي L-band الذي يبلغ طوله 30 قدمًا الأسبوع المقبل.

ثم يواصل القمر الصناعي إعادة تشكيل مداره باستخدام نظام الدفع الكهربائي ، وهو أخف وزنًا وأكثر كفاءة من صواريخ المناورة التقليدية التي تعمل بالوقود السائل. يتم وضع دافعات البلازما على نهايات الأذرع الروبوتية المفصلية ، مما يوفر توجيهًا دقيقًا أثناء قيام القمر الصناعي بتدوير مداره ويتحرك من ميل بمقدار 27 درجة - سيصل مدار الهبوط SpaceX مع Falcon 9 - إلى موقع مباشرة فوق المدار. خط الاستواء.

سيمتد قمرا إنمارسات 6 من خدمات إنمارسات ذات النطاق L الضيق ، والمستخدمة في جميع أنحاء العالم في العمليات البحرية ، حتى حوالي عام 2040. تخطط إنمارسات لإطلاق أقمار صناعية إضافية من نوع Ka في السنوات القليلة المقبلة ، بما في ذلك اثنين من أجهزة النطاق Ka على الأقمار الصناعية. في مدار شديد الميل لتوسيع تغطية النطاق العريض فوق القطب الشمالي. من المقرر إطلاق مهمة القطب الشمالي في أواخر هذا العام على صاروخ آخر من نوع سبيس إكس من كاليفورنيا.

مركبة الفضاء Inmarsat 6 F2 مغلفة داخل هدية الحمولة لصاروخ SpaceX Falcon 9 في كيب كانافيرال. الائتمان: إنمارسات

يجب أن يصل القمر الصناعي I6 F2 إلى موقعه التشغيلي في مدار ثابت بالنسبة للأرض في سبتمبر. يعد نظام الدفع الكهربائي أقل قوة دفع من المحركات التقليدية التي تعمل بالوقود السائل ، ولكنه أيضًا أكثر كفاءة وأقل ضخامة ، مما يعني أن مصنعي الأقمار الصناعية يمكنهم تجهيز مركباتهم الفضائية بقدرة اتصالات أكبر.

هذا هو الحال مع الأقمار الصناعية Inmarsat 6. I6 F1 على وشك الدخول في الخدمة التشغيلية فوق المحيط الهندي في الشهرين المقبلين ، وسيقدم خدمات عبر منطقة تمتد من إفريقيا إلى آسيا. يجب أن يكون I6 F2 جاهزًا لبدء الخدمات التجارية بحلول نهاية هذا العام ، وفقًا لـ Hadinger.

قال هادينجر: "الشيء المهم الحقيقي هو أنه يضيف قدرًا هائلاً من الإمكانيات الجديدة لجميع تلك الأجهزة ضيقة النطاق ، سواء كانت هواتف محمولة ، أو أجهزة اتصالات طارئة مقترنة بخدمات النطاق العريض لدينا من أجل التكرار".

تعتبر حمولة النطاق L جيدة للاتصالات في جميع الأحوال الجوية ، وهي مفيدة في السلامة البحرية. يمكن أن تدعم خدمة L-band أيضًا الطائرات التجارية بدون طيار للاستجابة للكوارث والتسليم الطبي وتتبع الأصول وتطبيقات إنترنت الأشياء والنقل المستقل. ستكون حمولة النطاق Ka قادرة على اتصال عالي السرعة ، مثل خدمات الإنترنت ، بسرعات تصل إلى عشرات أو مئات الميجابت في الثانية.

قال هادينجر عن مهمة I6 F2: "ستكون هذه المركبة الفضائية فوق المحيط الأطلسي ، ومن المحتمل أن تكون النقاط الساخنة التي تملأها في البداية على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة".

تعد أقمار Inmarsat الجديدة ، بما في ذلك I6 F2 ، ضرورية لخطط الشركة للحفاظ على موقعها في السوق ، حيث تبدأ مجموعة من الأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض ، مثل أسطول Starlink التابع لشركة SpaceX وشبكة OneWeb ، الخدمة التشغيلية لتوفير اتصال إنترنت عريض النطاق. تشمل إستراتيجيات أعمال Starlink و OneWeb خدمة المستهلكين في البر والجو والبحر.

تأسست إنمارسات في عام 1979 لتطوير شبكة من الأقمار الصناعية لتوفير شريان حياة للاتصالات للسلامة البحرية ورسائل الاستغاثة. لا تزال مهمة السلامة البحرية جزءًا من شبكة Inmarsat ، لكن الشركة تطورت لتقديم قائمة أوسع من خدمات الاتصالات.

قال هادينجر: "تركز إنمارسات حصريًا على التنقل". "نحن لا نخدم المستهلكين المقيمين والشركات الثابتة كثيرًا. ينصب تركيزنا على الصناعة البحرية وصناعة الطيران والحكومات ، مع القليل من متطلبات الأرض المحمولة.

"ولكن غالبية الأشياء التي نقوم بها في حالة تنقل ، وهذا يدفعنا حقًا إلى التركيز على نطاقات التردد والأقمار الصناعية التي تسمح لنا بالتواصل مع هوائيات صغيرة لأنه إذا كنت ستنتقل ، فأنت بحاجة إلى هوائي مدفون في جلد طائرة أو على متن سفينة ، وهذه الأشياء تتدحرج وتتأرجح في الطريق ". "لذلك يجب تتبع كل هذا وتسليمه من شعاع إلى آخر ومن قمر صناعي إلى قمر صناعي أثناء تحرك المستخدم حول العالم."

تخطط Inmarsat لإطلاق مهمة النطاق العريض عبر الأقمار الصناعية في القطب الشمالي في وقت لاحق من هذا العام ، بالشراكة مع النرويج وقوة الفضاء الأمريكية. بعد ذلك ، ستطلق أقمار إنمارسات GX 7 و GX 8 و GX 9 - المركبة الفضائية التالية لتعزيز شبكة Ka-band الخاصة بالشركة - في أواخر عام 2024 أو أوائل عام 2025 ، على حد قول هادينجر.

قال راجيف سوري ، الرئيس التنفيذي لشركة Inmarsat: "ستنضم المركبة الفضائية I6 إلى خمسة أقمار صناعية رئيسية أخرى بحلول عام 2025". "كل واحد من هذه لديه القدرة على تقديم اتصال مركّز عبر منطقة أكبر ويأتي مع اليقين - في المرونة والمتانة وجودة الخدمة - وهذا فريد من نوعه لشركة Inmarsat."

البريد إلكتروني: المؤلف.

تابع ستيفن كلارك على تويتر: تضمين التغريدة.