JD.com و Meituan و Neolix لاختبار عمليات التسليم المستقلة على طرق بكين العامة

سيبدأ الناس في إحدى ضواحي بكين برؤية شاحنات توصيل صغيرة ذاتية القيادة عبر منطقتهم ، تتحرك بحذر إلى جانب ركاب توصيل البشر وهم يتجولون في الشوارع.

أعطت بكين الضوء الأخضر لـ JD.com و Meituan و Neolix لتجربة مركبات التوصيل ذاتية القيادة على الطرق العامة المعينة في منطقة تنمية Yizhuang ، وهي نموذج رائد للنمو الاقتصادي والتكنولوجي أطلقته حكومة بلدية العاصمة ، وفقًا لإعلان صادر عن محلي السلطات في مؤتمر التنقل يوم الثلاثاء. لقد قامت Yizhuang بنشر تغطية 5G بقوة جزئيًا إلى إعداد البنية التحتية لمشاريع القيادة المستقلة.

جميع الشركات الثلاث تستخدم سيارات صندوق على عجلات لذيذة مماثلة لتلك الخاصة بشركة Nuro لخلط البضائع. تركز Neolix البالغة من العمر ثلاث سنوات ، بدعم من شركة Li Auto الصينية الناشئة لصناعة السيارات الكهربائية ، على صنع مركبات ذاتية القيادة لبيع التجزئة والمراقبة وخدمات المدينة الأخرى ، في حين أن كل من JD.com و Meituan هما من الشركات ذات الوزن الثقيل في مجال التكنولوجيا التي تجد التسليم بدون طيار مهمًا بشكل متزايد بالنسبة لهم الأعمال الأساسية الحالية.

مركبة توصيل Meituan ذاتية القيادة / صورة: Meituan عبر WeChat

يستأجر بائع التجزئة عبر الإنترنت JD.com فريق التوصيل الداخلي الخاص به بينما تعتمد Meituan على شبكة وطنية من الدراجين لتقديم الوجبات السريعة للمطعم للعملاء. كان كلاهما يعمل على تقنيات القيادة الذاتية داخليًا في السنوات الأخيرة ويقومان أيضًا باختبار أساطيل صغيرة من طائرات التوصيل بدون طيار في الصين.

ستضع Neolix 150 روبوتًا للتوصيل على طرق بكين بحلول يونيو. رفض موقع JD.com الكشف عن رقم نشره. لا يمكن الوصول إلى Meituan على الفور للتعليق.

في حدث الثلاثاء ، السلطات من منطقة بكين التجريبية أيضا وضعت قواعد تشغيل مركبات توصيل خالية من الركاب في المنطقة. يتم تصنيف الروبوتات على أنها "مركبات غير آلية" ، مما يشير إلى أنها ستتحرك بجوار الدراجات والدراجات البخارية الكهربائية بدلاً من السيارات سريعة الحركة. غالبًا ما تكون أحوال الطرق في المدن الصينية أكثر تعقيدًا بكثير مما هي عليه في الولايات المتحدة ، حتى على الأرصفة وممرات الدراجات بفضل المشاة غير المتوقعين والحيوانات الأليفة التي أطلقت العنان وراكبي السكوتر المتهورين.

الأهم من ذلك ، تنص القواعد أيضًا على أن الروبوتات بحاجة إلى سائقين آمنين "في الحال وعن بُعد".

روبوت توصيل Neolix / الصورة: Neolix عبر WeChat

تقول JD.com إن تقنيتها تسمح لكل سائق أمان عن بعد بمراقبة ما يصل إلى 50 روبوتًا يعمل بالتوصيل في وقت واحد. ستنقل مركباتها الطرود من المراكز اللوجستية ومحلات السوبر ماركت إلى مباني المكاتب والمجمعات السكنية والحرم الجامعي القريبة. سيقوم العملاء بعد ذلك بجلب طلباتهم مباشرة من الشاحنة باستخدام رمز الاستلام المرسل إليهم من خلال رسالة نصية.

وبالمقارنة ، فإن مركبات Neolix في المنطقة التجريبية تعمل بشكل أشبه بآلات البيع المتنقلة التي تبيع الوجبات الخفيفة وصناديق الغداء للعمال حول المجمعات المكتبية. يمكن للمستخدمين تقديم طلباتهم على شاشة صغيرة متصلة بالروبوت ، والدفع بواسطة رمز الاستجابة السريعة والحصول على الآيس كريم أو البنتو الدافئ على الفور.

المصدر: https://techcrunch.com/2021/05/25/meituan-jd-com-and-neolix-begin-autonomous-deliveries-in-beijing/