فلتبدأ الألعاب: لوس أنجلوس خالية من التوسعات الكبرى للمطار

مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX) جاهز الآن لتحقيق نمو كبير. قبل دورة الألعاب الأولمبية 2028 المقرر انعقادها في لوس أنجلوس، أصبح المطار الآن جاهزًا لإجراء توسعة كبيرة من شأنها بناء ساحة انتظار جديدة ومبنى ركاب جديد من شأنه أن يهيئ المطار لنمو جديد مذهل. وإلى جانب المرافق الجديدة، من المتوقع أن تقوم شركات الطيران بتكثيف المنافسة قبل بدء المباريات والتنافس على المناصب في المرافق الموسعة.

تم مسح لوس أنجلوس للتوسع

في 7 أكتوبر، وافق مجلس مفوضي المطار (BOAC) لمطار لوس أنجلوس الدولي (LAX) على توسيع المطار الذي سيبني ساحة انتظار جديدة، ومبنى ركاب جديد، وإضافة مواقف للسيارات، ومواصلة إصلاح بناء الطرق، وتحسين المطار مع تحسينات الممرات، من بين أمور أخرى.

كان التوسع قيد الدراسة لبضع سنوات في هذه المرحلة. في في سبتمبر، تناولت BOAC تقرير الأثر البيئي (EIR) لتحديث المطارات. التوسع قادم أيضًا كما كان المطار العمل على التحسينات في عدة مواقع. العديد من هذه المشاريع مستمرة منذ بضع سنوات وشهدت كل شيء بدءًا من مقايضات المحطات الطرفية وإغلاق البوابات والمزيد لتسهيل البناء.

في الوقت الحالي، لا يزال أمام الموافقة بضع خطوات أخرى يجب تنفيذها. ستحتاج المدينة أيضًا إلى الموافقة على الخطة. ومن المتوقع أن يكون هناك تركيز على جعل التوسعة صديقة للبيئة قدر الإمكان، بما في ذلك استخدام مصادر الطاقة المتجددة لتشغيل المرافق وإجراء تحسينات في دعم الجهود التي تقودها شركات الطيران بشأن العمليات المستدامة. مثل استخدام الوقود البديل.

ومع ذلك فإن المشروع يمضي قدماً. لا يزال هناك بعض الوقت قبل أن يتم البدء رسميًا في التوسعة، لكن هذا يمثل عقبة أخرى تم التغلب عليها من قبل التوسعة.

ما سوف يستلزمه التوسع الجديد

تتمثل أبرز معالم التوسعة في بناء مبنى الكونكورس 0 الجديد خارج المبنى رقم 1 الحالي ومبنى الركاب الجديد رقم 9 بالقرب من المبنى رقم 8 الحالي. وإلى جانب هياكل المطار الجديدة هذه، سيضيف المطار أيضًا المزيد من مساحة ساحة الانتظار والممرات لتسهيل الأمر توسيع عمليات الطائرات وتقليل الازدحام بعيدا عن المحطة.

وسيتضمن الكونكورس 0 الجديد 11 بوابة للطائرات ضيقة البدن. ومع ذلك، سيؤدي ذلك إلى زيادة صافية في تسع بوابات مع الأخذ في الاعتبار البوابتين الحاليتين اللتين سيتم تفكيكهما في التوسعة. سوف يمتد الكونكورس 0 الجديد شرقًا من المبنى رقم 1 الحالي. وستسهل جميع هذه البوابات تشغيل الطائرات ضيقة البدن.

وفي الوقت نفسه، على الجانب الآخر من المطار، ستقع الصالة رقم 9 الجديدة شرق الصالة رقم 8. وهذا سيؤدي جزئيًا إلى تفكيك المكان الخطوط الجوية الأمريكية لديها ردهة إقليمية تدعم الرحلات الجوية تحت راية أمريكان إيجل. لم يتم تأكيد التصميم النهائي للبوابة رقم 9 بعد، نظرًا لأنه يمكن أن يدعم ما يصل إلى 12 بوابة عريضة البدن أو ما يصل إلى 18 بوابة ضيقة البدن أو مجموعات مختلفة منها. من المرجح أن يحدد المستأجرون المستقبليون لهذه المحطة الشكل النهائي لهذه المحطة.

البناء لعام 2028 وما بعده

تلوح في الأفق توسعة المطار بشكل كبير في دورة الألعاب الأولمبية لعام 2028. مع مرور أقل من سبع سنوات، يجب أن تمضي عملية البناء قدمًا بمعدل مثير للإعجاب حتى تتمكن من إنجازها في الوقت المناسب حتى يبدأ المسافرون الأوائل في القدوم إلى مطار لوس أنجلوس لزيارة هذا الحدث.

ومع ذلك، حتى بعد عام 2028، من المتوقع أن تستمر حركة المرور في مطار لوس أنجلوس الدولي في النمو. لم تظهر المدينة أي علامات تقريبًا على التباطؤ كوجهة رئيسية للأعمال والترفيه. يستفيد مطار لوس أنجلوس أيضًا من كونه المطار الرائد للسفر المحلي والدولي من وإلى منطقة لوس أنجلوس.

في حين أن هناك بعض مطارات المنطقة، بما في ذلك لونج بيتش (LGB)، بوربانك (BUR)، مقاطعة أورانج (SNA)، و أونتاريو (ONT)العديد من هذه المطارات ليست بدائل مثالية. على سبيل المثال، لا تستطيع لونج بيتش التعامل مع الطيران الدولي. تمتلك مقاطعة أورانج مدرجًا قصيرًا لا يمكنه التعامل مع الطائرات ذات الأجسام العريضة ولديها عدد محدود من العمليات التي يمكنها دعمها.

تظهر أونتاريو وبوربانك كمطارين بديلين يمكن أن يخففا بعض الضغط على مطار لوس أنجلوس الدولي. نجحت أونتاريو في الحصول على رحلات جوية دولية، مع أفيانكا تدخل المعركة، تحلق الخطوط الجوية الصينية تاريخيًا إلى المطار من مركزها في تايبيه، والآن تتطلع شركة Norse Atlantic الناشئة الجديدة إلى المطار. ومع ذلك، فإن المطار يقع على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من المركز الرئيسي لمدينة لوس أنجلوس.

بوربانك هو خيار آخر، ولكن لديه نصيبه من النضالات. يتمتع المطار بموقع متميز لاستهداف بعض الوجهات الترفيهية شمال لوس أنجلوس. ومع ذلك، فهو يعاني من عدم الاعتراف به كمطار رئيسي، ويشهد حضورًا ضئيلًا من شركات الطيران الرئيسية مقارنة بمطار لوس أنجلوس الدولي. الجنوب الغربي هو أكبر شركة طيران في بوربانك.

دع المناورة تكون في LAX

يعتبر الكونكورس 0، الذي يقع قبالة مبنى الركاب 1 مباشرةً، في موقع رئيسي لشركة الطيران المهيمنة في المبنى لإضافة المزيد من البوابات وتعزيز مكانتها. المبنى رقم 1 هو مقر شركة Southwest Airlines في مطار لوس أنجلوس الدولي. وبحلول عام 2028، سيكون بلا شك جاهزًا للتوسع بشكل كبير خارج المطار. يمكن استخدام البوابات التسعة الجديدة لبعض التوسعات الجادة، ربما في الداخل وفي بعض الوجهات الدولية القريبة.

ومع ذلك، فإن المبنى رقم 9 كان موضع اهتمام شركة يونايتد إيرلاينز وشركائها في تحالف ستار منذ فترة طويلة. تستدعي شركة United المبنيين رقم 7 و8 في مطار لوس أنجلوس الدولي، وقد يكون جلب شركائها إلى المبنى رقم 9 مع اتصالات أسهل بمثابة فائدة كبيرة لشركة الطيران وموقع التحالف في مطار لوس أنجلوس الدولي.

ومع ذلك، فإن المبنى رقم 9 الموسع سيتطلب هدم الردهة الإقليمية للخطوط الجوية الأمريكية. المشكلة هي أن القوات الأمريكية ستظل تتمتع بحضور إقليمي كبير خارج المدينة، ويجب أن تذهب تلك الرحلات إلى مكان ما. هذا هو المكان الذي ستكون فيه المساحة الحالية لشركة American في المبنى رقم 4 و5 مفيدة.

في حين أن مبنى الركاب رقم 4 التابع لشركة أمريكان هو مركزها الرئيسي في مطار لوس أنجلوس الدولي، إلا أن شركة النقل لها وجود في المبنى رقم 5، ولكنها تشترك في المساحة مع العديد من شركات الطيران الأخرى. وهذا يشمل خطوط سبيريت الجوية وجيت بلو. استخدمت خطوط هاواي الجوية أيضًا المبنى رقم 5. ومع ذلك، فهي كذلك من المقرر أن ينتقل إلى البوابات الجديدة في محطة توم برادلي الدولية الاسبوع القادم.

إذا تمكن مطار لوس أنجلوس الدولي من الاستمرار في الحصول على بعض المساحة في المبنى رقم 5 عن طريق نقل بعض شركات الطيران الحالية، فيمكنه حل مشكلة العمليات الإقليمية الأمريكية. ومع ذلك، يرغب كل من JetBlue وSpirit أيضًا في الخروج من مطار LAX، وقد لا يكون من السهل إخراج شركات الطيران من المبنى رقم 5. ومع ذلك، إذا انتقلت شركات الطيران Star Alliance إلى المبنى رقم 9، فقد يكون هناك مجال لنقل شركات الطيران هذه إلى مواقع في المبنى رقم 6 أو TBIT. وقد يأتي أيضًا مع بعض التعويضات المالية لشركات الطيران تلك.

في نهاية المطاف، ستكون دورة الألعاب الأولمبية لعام 2028 بمثابة صفقة ضخمة لشركات الطيران والسفر الجوي. وستكون هذه هي المرة الأولى التي تجتذب فيها الزوار من جميع أنحاء العالم، وهي المرة الأولى منذ عام 1996 التي تستضيف فيها الولايات المتحدة دورة الألعاب الأولمبية الصيفية. وفي عام 1996، كانت أتلانتا هي التي استضافت الألعاب الأولمبية. يستعد مطار لوس أنجلوس الدولي للتعامل مع حركة المرور الموسعة، وسيضيف كل من الكونكورس 0 الجديد والمبنى رقم 9 المساحة اللازمة لشركات الطيران المتعطشة للنمو.

المصدر: https://simpleflying.com/los-angeles-major-expansion/