يمكن لـ INS Vikrant استيعاب ما يصل إلى 30 طائرة و 18 مقاتلة وطائرة هليكوبتر
كانت INS Vikrant ، أكبر سفينة حربية هندية ، تعج بالنشاط مع 1,600 فرد على متنها وتبحر بكامل طاقتها. فيما يلي نظرة على كيف أدى تشغيل أول حاملة طائرات هندية محلية الصنع إلى تعزيز البحرية وما هو التالي على جدول الأعمال.
تحلق طائرة مقاتلة من طراز MiG-29K الوعرة على سطح السفينة INS Vikrant ، وكلها جاهزة للإقلاع كأول حاملة طائرات هندية محلية تبحر في أعالي البحار ، على بعد 80 كم من ساحل جوا في بحر العرب ، استعدادًا للقتال.
في غضون ثوانٍ ، تتخطى الطائرة المقاتلة المدرج القصير وتقفز على الجليد وتقلع ، وتناور فوق المياه العميقة.
بعد ذلك ، تهبط طائرة القتال الخفيفة الأصلية ، TEJAS Navy ، على حاملة الطائرات. في حين أن القوات الجوية الهندية لديها TEJAS في أسطولها تعمل بكامل طاقتها ، يتم استخدام النسخة البحرية للتدريب والتمارين.
بعد 15 دقيقة من طلعة جوية ، عادت MiG29 K لتصل إلى سطح السفينة بقوة. وفي أثناء ذلك ، تهبط عدة طائرات هليكوبتر وتقلع ، مما يبقي طاقم الطائرة على أصابع قدميه تحت أشعة الشمس القاسية.
كانت هذه هي التدريبات المعتادة في التجارب الجوية على INS Vikrant التي بدأت في نوفمبر 2022.
يمكن أن تستوعب حاملة الطائرات ما يصل إلى 30 طائرة و 18 مقاتلة وطائرة هليكوبتر. حاليًا ، هناك ثلاث طائرات مقاتلة من طراز MiG-29K جنبًا إلى جنب مع طائرات الهليكوبتر الخفيفة المتقدمة على متن الطائرة. تقوم طائرات القتال الخفيفة TEJAS بالهبوط أيضًا.
كاموف وطائرات الهليكوبتر الجديدة من MH60 "روميو" الأمريكية ستعمل أيضًا من الناقل. MH60 "Romeos" قاتلة في الحرب ضد الغواصات
بحلول نهاية مايو 2023 ، يجب أن تكون السفينة الحربية جاهزة تمامًا للقتال الجوي.
تم عرض استعراض كامل للقوة النارية للبحرية حيث أبحر فيكرانت بأسطول مكون من 17 سفينة حربية - مدمرات وفرقاطات Corevettes Al وهي تقوم بتدريبات إطلاق النار.
كان اليوم الأول من مؤتمر قادة البحرية ، الذي عقد في الفترة من 6 مارس إلى 13 مارس ، على متن فيكرانت بحضور وزير الدفاع راجناث سينغ.
فيكرانت ، أكبر سفينة حربية هندية لديها القدرة على إزاحة 43,000 طن ، تعج بالنشاط مع 1,600 فرد على متنها وتبحر بكامل طاقتها. تبلغ السرعة القصوى للسفينة 28 عقدة مع قدرة تحمل 7500 نيوتن متر. تحتوي على حوالي 2200 مقصورة ، مصممة لطاقم من حوالي 1600.
منذ إطلاقها في سبتمبر الماضي ، تبحر INS Vikrant إلى البحر برفقة سفن حربية أخرى. كان دخول INS Vikrant دفعة هائلة لقوة النيران البحرية الهندية.
الآن ، ستعمل حاملتا طائرات في وقت واحد ، بالإضافة إلى INS Vikramaditya.
إبحار فيكرانت ، لكن البحرية بحاجة إلى المزيد
INS Vikrant صاعد ومبحر لكن البحرية الهندية تضغط من أجل واحدة أخرى. حاملة طائرات محلية ثانية ستضمن أن البحرية لديها ثلاثة منهم. إذا دخل أحدهما في الصيانة ، فسيكون الآخران متاحين دائمًا على كلا الساحلين.
يقول قائد البحرية الهندية الأدميرال آر هاري كومار إن فيكرانت هو مثال ساطع على أتمانيربهارتا (الاعتماد على الذات). وقال "من بين 43 سفينة مخططة للبحرية الهندية ، 41 ستصنع في الهند".
أدخلت البحرية الهندية أول حاملة طائرات محلية ، INS Vikrant ، العام الماضي.
مع حاملة طائرات خاصة بها ، أصبحت الهند الآن جزءًا من مجموعة مختارة من سبع دول - الولايات المتحدة الأمريكية والمملكة المتحدة وفرنسا وروسيا وإيطاليا والصين - التي تتمتع بقدرات متخصصة في تصميم وبناء حاملة طائرات.
وتقول مصادر إن البحرية الهندية أعدت قضية لعرضها على الحكومة بخصوص حاملة طائرات أخرى. تصر البحرية الهندية على حاملة طائرات محلية ثانية في أعقاب الغزوات الصينية في منطقة المحيط الهندي.
ولكن ، أرادت البحرية بشكل مثالي أن تكون حاملة طائرات متفوقة كالناقلة الأصلية الثانية بالاسم المقترح INS Vishal ، والتي تعني ببساطة "ضخمة".
كان من المتوقع أن تكون سفينة حربية تزن 65,000 ألف طن قادرة على استيعاب المزيد من الطائرات على متنها ، لكن ذلك معلق بسبب قيود الميزانية.
وبدلاً من ذلك ، توصلت البحرية إلى فكرة امتلاك شركة نقل أخرى بتكاليف مخفضة ، لكنهم ليسوا في حالة مزاجية للتخلي عن الخبرة المتاحة بعد فيكرانت والتسبب في مزيد من التأخير.
قدرت البحرية بـ 50,000 كرور روبية كتكلفة دورة حياة ناقلة متفوقة. خلاف ذلك ، ستكون التكلفة 35,000 كرور روبية ، والتي كانت أيضًا على الجانب الأعلى. تكلفة فيكرانت 20,000 كرور روبية.
الأمر المتكرر لفيكرانت هو ما تدفعه البحرية الآن للتأكد من وجود ثلاث حاملات طائرات.
المزيد من الطائرات المقاتلة تحتاج إلى الساعة
تعمل TEJAS Navy في INS Vikrant. كانت تنفذ طلعات جوية منذ أن بدأت حاملة الطائرات تجاربها.
لكن الطائرة المقاتلة ديسي لن تكون جزءًا من العمليات القتالية لناقلات البحرية.
قال قائد البحرية الأدميرال آر هاري كومار إن التركيز ينصب على المقاتلة ذات المحركين على سطح السفينة حيث تم تعلم العديد من الدروس من TEJAS Navy
وقال: "سيكون أول نموذج أولي للمقاتلة الأصلية ذات المحرك التوأم على سطح السفينة جاهزة بحلول عام 2026 ويتوقع بدء التشغيل بحلول عام 2032".
لا تريد البحرية الهندية أي مزيد من التأخير في الحصول على 26 طائرة مقاتلة جديدة لإضافتها إلى أسطولها. مع حاملتي طائرات ، تريد البحرية تعزيز أسطولها المقاتل.
سيحتاج أسطولها الحالي المكون من 40 طائرة من طراز MiG-29K والتي ستعمل من الناقلتين أيضًا إلى الاستبدال في وقت ما. وقال المسؤولون إنه مع تشغيل ما بين 18 و 20 طائرة من كل ناقلة ، إذا حصلت طائرة ثالثة بالفعل على الضوء الأخضر ، فستكون هناك حاجة بالتأكيد إلى المزيد من المقاتلات.
تم إدخال طائرات MiG-29K في عام 2010 وتم تكليف أول سرب في عام 2013 للعمل من INS Vikramaditya. احتاجت البحرية الهندية إلى 57 طائرة للعمليات على كلتا الناقلتين ، ولكن تم اختصار المتطلبات بأكثر من النصف لدعم الطائرات المحلية.
بالنسبة للمقاتلين الـ 26 ، فإن المنافسة بين مقاتلات رافال الفرنسية وسوبر هورنت الأمريكية. "إنها قيد التنفيذ. وقال قائد البحرية الهندية آر هاري كومار "لقد تناولنا الأمر مع الحكومة".
خضعت كلتا الطائرتين لتجارب وتأمل البحرية في التعجيل بعملية الشراء.

media only screen and (min-width: 480px) {. stickyads_Mobile_Only {display: none}} @ media only screen and (max-width: 480px) {. stickyads_Mobile_Only {position: fixed؛ left: 0؛ bottom: 0؛ width : 100٪؛ text-align: center؛ z-index: 999999؛ display: flex؛ justify-content: center؛ background-color: rgba (0,0,0,0.1،10،10،50)}}. stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only {الموقف: مطلق ؛ أعلى: 50 بكسل ؛ يسار: 50 بكسل ؛ تحويل: ترجمة (-50٪ ، -555٪) ؛ - تحويل مللي ثانية: ترجمة (-16٪ ، -25٪) ؛ لون الخلفية: # XNUMX ؛ اللون: أبيض ؛ الخط -size: XNUMXpx؛ border: none؛ cursor: pointer؛ border-radius: XNUMXpx؛ text-align: center} .stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only: hover {background-color: red} .stickyads {display: none}