تحتوي بطارية الحالة الصلبة الجديدة (اقرأ أكثر أمانًا) على المزيد من الطاقة وتحافظ على سعتها حتى بعد دورات الشحن المتعددة (وستكون أقل تكلفة)

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

الشحن في خمس دقائق؟ تقريبا نفس ملء خزان الغاز الخاص بك! حقوق الصورة: بلو بلانيت

يدعي العلماء أنهم ابتكروا نوعًا جديدًا من البطاريات لا تفقد السعة بعد دورات الشحن ، وفقًا لبحث جديد. يمكن أن تمهد مادة القطب الموجب الطريق لسيارة كهربائية جديدة بطاريات التي لا تعاني من أحد أعظم المشاكل تواجه هذه السيارات حاليًا ، وهو ملف يتناقص باستمرار من العمر الافتراضي وبالتالي ، البدائل باهظة الثمن والمضرة بالبيئة.

إذا كان العالم سيكون خاليًا من سلاسل النفط الخام التي تمنعنا حاليًا من الوصول إلى الصفر الصافي ، فيجب علينا الابتعاد عن استخدام سيارات البنزين والديزل. بشكل عام يعتبر أفضل رهان لنا في القيام بذلك السيارات الكهربائيةالتي قطعت شوطًا طويلاً في بضع سنوات فقط ، ولكن لا تزال مقيدة بتكنولوجيا البطاريات. بطاريات الليثيوم أيون ثقيلة ومكلفة وقصيرة العمر نسبيًا ولا تقدم النطاق المطلوب لإقناع العديد من رؤوس البنزين بعيدًا عن المكابس المحبوبة. ناهيك عن بعض عناوين السلامة المرعبة في الأخبار مؤخرًا! إذا كان العالم سيتبنى السيارات الكهربائية ، فيجب أن يرتفع العمر الافتراضي للبطارية ومستوى الأمان المحسن كثيرًا ، كما يجب أن تنخفض التكاليف.

أدخل بطاريات الحالة الصلبة (SSBs) ، تقنية جديدة واعدة قد تفعل ذلك بالضبط. تعتمد بطاريات الليثيوم أيون على سائل إلكتروليت لتسهيل تدفق الأيونات المشحونة أثناء الشحن والتفريغ ، بينما تصنع بطاريات الحالة الصلبة من مواد صلبة تمامًا. يمكن لهذه البطاريات:

يأتي الشاحن مجهز بمنفذين بقوة عالية مما يوفر إمكانية شحن جميع أنواع الأجهزة بأعلى سرعة,

لا تشكل خطرًا على السلامة إذا انسكبت المحتويات ، و

يمكن أن تخزن طاقة أكثر من نظيراتها السائلة

لذا ... جيد جدًا لدرجة يصعب تصديقها ، أليس كذلك؟ ما الفائدة؟ حسنًا ... أجهزة SSB محدودة حاليًا بالضرر الذي يحدث للأقطاب الكهربائية عندما تتحرك أيونات الليثيوم من خلالها. وذلك لأن الأقطاب الكهربائية تتمدد وتتقلص مع حركة الأيونات مع تغير بنيتها ، وإذا كانت الأجهزة ذات الأحماض الدهنية الصغيرة قابلة للحياة ، فإنها تحتاج إلى طريقة لإيقاف هذه الحركة والضرر الناتج عنها.

نقدم الحلول الذكية

لمكافحة هذا ، قام فريق من الباحثين في جامعة يوكوهاما الوطنية نظرت إلى نوع جديد من مادة SSB تتمتع باستقرار لا يصدق ، مما يمنع تلف القطب الكهربائي. هذه المادة مفيدة لسبب رئيسي واحد: لها نفس الحجم عندما تتحرك الأيونات خارجها أو داخلها. لذلك ، يمكن استخدام البطارية مرارًا وتكرارًا دون حدوث تدهور منتظم للمادة - من الناحية الفنية ، يمكن شحنها وتفريغها إلى أجل غير مسمى.

قام الفريق باختباره ووجد لا يوجد تدهور خلال 400 دورة شحن / تفريغ ، التي لن تحصل عليها بالتأكيد مع بطاريات الليثيوم أيون. إنها ليست مثالية تمامًا بعد ، لكن يعتقد المؤلف الرئيسي البروفيسور ناواكي يابوتشي أنهم يسيرون على الطريق الصحيح لتحقيق ذلك. (جامعة يوكوهاما الوطنية)

"يشير غياب خبو السعة لأكثر من 400 دورة بوضوح إلى الأداء المتفوق لهذه المادة مقارنة بتلك التي تم الإبلاغ عنها لخلايا الحالة الصلبة بالكامل ذات المواد ذات الطبقات" ، كما قال مؤلف مشارك أستاذ مشارك نيراج شارما وقال في بيان.

"هذا الاكتشاف يمكن تقليل تكاليف البطارية بشكل كبير. يمكن أن يؤدي تطوير بطاريات الحالة الصلبة العملية عالية الأداء أيضًا إلى تطوير سيارات كهربائية متقدمة ".

وفقًا للفريق ، يمكن أن تعني هذه البطارية سيارة كهربائية يتم شحنها في غضون خمس دقائق فقط ، بسعة أعلى من البطاريات الحالية - وكل ذلك بتكلفة أرخص بكثير.

نشر البحث في مواد الطبيعة.

اترك لنا تعليقًا ودعنا نعرف أفكارك!

.wordads-ad-wrapper {display: none؛ الخط: عادي 11 بكسل Arial ، sans-serif ؛ تباعد الحروف: 1 بكسل ؛ زخرفة النص: لا شيء ؛ العرض: 100٪؛ الهامش: 25px auto؛ حشوة: 0 ؛ } .wordads-ad-title {margin-bottom: 5px؛ } .wordads-ad-controls {margin-top: 5px؛ محاذاة النص: صحيح ؛ } .wordads-ad-controls span {cursor: pointer؛ } .wordads-ad {width: fit-content؛ الهامش: 0 تلقائي ؛ }