أطول رحلة عودة لطيران كانتاس تحط في داروين

أكملت شركة كانتاس رسمياً أطول رحلة عودة إلى الوطن تربط بين بوينس آيرس وداروين ، والتي هبطت الليلة الماضية بعد 17 ساعة و 25 دقيقة في الجو.

طائرة بوينج 787-9 دريملاينر ، VH-ZNH ، أقلعت من العاصمة الأرجنتينية في تمام الساعة 12:44 مساءً بالتوقيت المحلي يوم الثلاثاء باعتباره QF14 ، وسافر بالكامل في وضح النهار طوال الرحلة التي استغرقت 18 ساعة تقريبًا.

عبرت الرحلة المجال الجوي الأسترالي في الساعة 5:28 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الأربعاء ، وهبطت في داروين في الساعة 6:39 مساءً بالتوقيت المحلي ، بعد تجاوز حافة القارة القطبية الجنوبية في طريقها من الأرجنتين.

قطعت كانتاس 787-9 دريملاينر مسافة إجمالية قدرها 15,020،522 كم ، مما جعل الرحلة أبعد بمقدار XNUMX كم عن أطول رحلة طيران مجدولة بانتظام. خدمة الركاب من لندن إلى بيرث، وواحدة من أطول رحلات كانتاس على الإطلاق.

يمثل وصول QF14 أيضًا المرة الأولى التي يرحب فيها داروين برحلات بدون توقف من كل قارة مأهولة.

هناك عدد قليل من المحاور العالمية المؤهلة لقبول الرحلات بدون توقف من كل قارة ، مع دول أخرى بما في ذلك الدوحة ودبي ولندن.

كان ما مجموعه 107 ركاب على متن رحلة العودة إلى الوطن في أمريكا الجنوبية ، بالإضافة إلى 4 طيارين وفريق مكون من 17 من طاقم الطائرة والهندسة والموظفين الأرضيين. بدأ الركاب على متن الطائرة الآن الحجر الصحي لمدة 14 يومًا في منشأة الحجر الصحي هوارد سبرينغز.

وفقًا لـ Qantas ، شهدت الرحلة ظروفًا سلسة ، حيث بلغ متوسط ​​الرياح المعاكسة 35 كيلومترًا في الساعة ، ودرجات حرارة منخفضة تصل إلى -75 درجة مئوية - عند التحليق فوق القارة القطبية الجنوبية بالطبع.

من النادر جدًا أن تقوم شركات الطيران برحلات جوية فوق القارة القطبية الجنوبية ، حيث تم حظرها إلى حد كبير حتى عام 2011 نظرًا لكون القارة بعيدة جدًا عن أي نقطة هبوط طارئة.

ومع ذلك ، فليس من المستغرب أن تطير شركات الطيران عبر القطب الجنوبي ، حيث تتخذ بعض طرق Qantas قبل COVID إلى أمريكا الجنوبية هذا الاختصار

وقالت شركة الطيران إن فريقًا من محللي تخطيط الرحلات قضوا أكثر من شهر في إجراء تخطيط مكثف للطريق بناءً على ظروف الطقس والرياح عبر المحيط الهادئ والقارة القطبية الجنوبية.

قال الكابتن أليكس باسيريني إن كانتاس لديها تاريخ فخور في ريادتها لرحلات المسافات الطويلة جدًا نظرًا للموقع الجغرافي لأستراليا إلى بقية العالم ، ولم تكن هذه الرحلة استثناءً.

"لطالما صعدت كانتاس لمواجهة التحدي ، لا سيما عندما يتعلق الأمر بالسفر لمسافات طويلة ، وهذه الرحلة هي مثال ممتاز لقدرات فريق تخطيط الرحلات لدينا والاهتمام بالتفاصيل. كانت هناك بعض المناظر الرائعة حقًا أثناء تعقبنا عبر القارة القطبية الجنوبية ، والتي كانت مكافأة إضافية لمسافرينا الذين كانوا سعداء جدًا بالعودة إلى الوطن ".

قامت شركة كانتاس سابقًا بأداء بعض من أطول الرحلات التجارية في التاريخ ، بما في ذلك رحلتان بدون توقف صنع التاريخ بين سيدني ولندن.

في نوفمبر 2019 ، طائرة كانتاس بوينج 787-9 VH-ZNJ حطت Longreach في سيدني باسم QF7879 في نهاية رحلة مدتها 19 ساعة و 19 دقيقة من مطار لندن هيثرو.

جاء وصولها بعد 30 عامًا من أول رحلة طيران بدون توقف من لندن هيثرو إلى سيدني ، والتي تمت في أغسطس 1989 عندما نقلت كانتاس 747-400 VH-OJA City of Canberra إلى المنزل. استغرقت تلك الرحلة 20 ساعة و 9 دقائق و 5 ثوان.

وفي الوقت نفسه ، تواصل Qantas أيضًا الاستعدادات لإدخال Project Sunrise ، والتي ستشهد رحلات منتظمة بدون توقف من وجهات مثل نيويورك ولندن إلى الساحل الشرقي لأستراليا.

كان من المقرر أن تضع كانتاس اللمسات الأخيرة على صفقة لشراء 12 A350-1000s اللازمة للقيام بالرحلة العام الماضي ، لكنها أرجعتها مرة أخرى بسبب COVID الذي أوقف جميع الرحلات الدولية.

ومع ذلك ، كرر جويس أن الخطط المعلقة الآن يمكن أن تستأنف في وقت لاحق من هذا العام ، بهدف إطلاق رحلات مباشرة من لندن إلى سيدني في عام 2024.

في فبراير ، جادلت جويس بأن كانتاس هي شركة الطيران الوحيدة في العالم التي لديها القدرة على جعل الرحلات الطويلة جدًا على غرار مشروع شروق الشمس مربحة.

في مقابلة مع Eurocontrol ومقرها بروكسل ، قالت جويس إن هذا يرجع إلى أن شركات الطيران العالمية لن تتطلب سوى عدد قليل من الطائرات للسفر إلى أستراليا ، في حين أن شركة الطيران التي تتخذ من أستراليا مقراً لها تتطلب أسطولاً أكبر مما يسمح باقتصاديات الحجم.

قالت جويس: "إنها فرصة فريدة لشركة كانتاس لأن أستراليا بعيدة جدًا عن كل مكان". ويمكننا تبرير حجم أسطول لكمية كبيرة من الطائرات مما يجعلها اقتصادية.

"لدينا ثلاث مدن رئيسية على الساحل الشرقي في بريسبان وسيدني وملبورن. ووجود رحلات جوية إلى لندن ، وفرانكفورت ، وباريس ، ونيويورك ، وشيكاغو ، وريو دي جانيرو ، وكيب تاون ، من تلك المدن ، يخلق أسطولًا فرعيًا كبيرًا واقتصاديات الحجم التي نعتقد أنها ستعمل بشكل جيد حقًا.

"لذلك ما زلنا حريصين جدًا على ذلك. ونعتقد أن هذا أحد الأشياء الكبيرة التي ستتغير في العقد المقبل ، وتسمح لنا بالحصول على ميزة تنافسية كبيرة لن يقدمها أي شخص آخر على الأرجح ".

المصدر: https://australianaviation.com.au/2021/10/qantas-longest-repatriation-flight-touches-down-in-darwin/