تلتزم شركة كوالكوم بقطاع السيارات وتجذب عملاء جدد لهيكلها الرقمي Snapdragon

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

أشارت شركة كوالكوم العملاقة للتكنولوجيا إلى التزامها القوي بتعزيز تقنياتها في قطاع السيارات في معرض CES هذا العام، حيث أعلنت عن عملاء جدد لمصنعي المعدات الأصلية وافتتاح مكتب برمجيات هندسية في برلين لدعم عملاء السيارات الأوروبيين للشركة بأحدث التقنيات. نبتة أنف العجل الهيكل الرقمي.

وقال إنريكو سالفاتوري، نائب الرئيس الأول ورئيس منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وشركة كوالكوم أوروبا في بيان: "يعد افتتاح المكتب دليلاً آخر على التزام الشركة بتقديم تقنيات جديدة ومثيرة لقطاع السيارات".

الهيكل الرقمي عبارة عن مجموعة من "المنصات" المتصلة بالسحابة والتي يمكن لشركات صناعة السيارات اعتمادها بالكامل أو حسب الطلب، وتتضمن: منصة Snapdragon Ride لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) والقيادة الآلية، ومنصة الاتصال التلقائي لـ LTE والخدمات المتصلة بشبكة 5G، والاتصال الخلوي من السيارة إلى كل شيء (C-V2X)، وشبكة Wi-Fi، والبلوتوث وتحديد المواقع بدقة، والجيل التالي من Snapdragon Cockpit، وهي قمرة قيادة رقمية ونظام معلومات وترفيه.

وتمتلك منصات السيارات المتكاملة لشركة كوالكوم، بما في ذلك الهيكل الرقمي، خط أنابيب للطلبات يزيد عن 13 مليار دولار، وفقًا للشركة. Snapdragon كما هو عليه اليوم مبني على الجزء الخلفي من خدمة كوالكوم من السيارة إلى السحابةتم الإعلان عنه في معرض CES عام 2020، وهو أول منتج للشركة يهدف إلى إبقاء السيارات متصلة بالسحابة. وهذا من شأنه أن يسمح بتحديثات أسرع عبر الأثير والقدرة على جمع تحليلات المركبات والاستخدام لإنشاء تدفقات إيرادات جديدة لكل من الشركة وشركاء صناعة السيارات.

وقال ناكول دوجال، نائب الرئيس الأول والمدير العام للسيارات في شركة كوالكوم، في بيان: "تتفهم شركة كوالكوم تكنولوجيز احتياجات شركات صناعة السيارات من التفرد والتمايز بالإضافة إلى الفرصة الهائلة لإعادة تعريف نموذج أعمال السيارات والنقل". "يسمح هيكل Snapdragon الرقمي للمنصات بالبقاء على اطلاع دائم بالقدرات الجديدة بعد شراء السيارة، بينما يسمح لمصنع السيارات بإنشاء ميزات وخدمات جديدة لتعزيز مشاركة العملاء ونماذج الأعمال القائمة على الخدمات."

أعلنت شركة فولفو يوم الثلاثاء أنها أصبحت واحدة من العديد من شركات صناعة السيارات التي تقوم بدمج Snapdragon في سياراتها. سيتم تشغيل سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل القادمة من فولفو وسيارة Polestar 3 SUV من فولفو EV بواسطة قمرة القيادة الرقمية من Qualcomm، والمدعومة بنظام التشغيل Android من Google، ومجموعة من التقنيات اللاسلكية لدعم Wi-Fi وBluetooth، وتتوقع شركة صناعة السيارات إطلاق سيارات ذات هذه الميزات في وقت لاحق من هذا العام.

شاركت هوندا أيضًا خططًا لجلب قمرة القيادة الرقمية من Qualcomm إلى نماذجها القادمة لأول مرة، والتي تتوقع أن تكون متاحة تجاريًا في الولايات المتحدة في النصف الثاني من عام 2022 وفي جميع أنحاء العالم في عام 2023.

أعلنت مجموعة رينو في سبتمبر عن خططها لدمج قمرة القيادة الرقمية في سيارتها الكهربائية Mégane E-Tech، ولكن يوم الثلاثاء، شاركت الشركة خططًا لتوسيع هذا التعاون ليشمل المجموعة الكاملة من منصات الهياكل الرقمية، بما في ذلك منصة الاتصال وSnapdragon Ride. منصة.

تنضم فولفو وهوندا ورينو إلى القائمة الطويلة المتزايدة لعملاء Qualcomm Snapdragon، والتي يبدو أنها قد ارتفعت بشكل جدي في ذلك الوقت استحوذت شركة كوالكوم على شركة تكنولوجيا السيارات Veoneer في اكتوبر. منذ ذلك الحين، وقعت شركة كوالكوم عقدًا مع حوالي 40 مصنعًا للمعدات الأصلية، بما في ذلك BMW وGM وHyundai وJiDu وXpeng وNIO وWM، لدمج منصات Snapdragon المختلفة في سياراتهم.

كما يعمل Snapdragon من Qualcomm على تمكين الشركات الأخرى التي تقوم ببناء مراكز المعلومات والترفيه في مجال السيارات من الابتكار. في CES، أعلنت الشركة عن شراكة مع Alps Alpine لتطوير "المقصورة الرقمية"، التي يتم تشغيلها بواسطة قمرة القيادة Snapdragon. تشتمل المقصورة على تقنيات مثل المرآة الإلكترونية التي تساعد على تحسين النقاط العمياء من خلال توفير رؤية محيطية وشاشة عرض كبيرة في السقف ومناطق صوتية تعرض الضوضاء بشكل فردي لكل راكب.

في حين أن معظم عملاء كوالكوم يختارون تحسين قمرة القيادة وأنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بهم، قد تكون الشركة أكثر تفاؤلاً بشأن منصة Ride الخاصة بها، وهي عبارة عن نظام على شريحة (SoC) يجب أن يوفر معالجًا قويًا بما يكفي للسماح بالعديد من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة و وظائف القيادة الآلية. قامت وحدة برامج القيادة الذاتية لشركة Veoneer's Arriver بتحسين نظام Ride فقط، مما سمح لها بالتنافس مباشرة مع نفيديا درايف أورين SoC، والذي يتم استخدامه بالفعل لتطوير وظائف مماثلة مع عملاء مثل Cruise وMercedes-Benz وVolvo وZoox و، ومؤخرًا، TuSimple.