يريد سكان جنوب إفريقيا السيارات الكهربائية - لقد حان الوقت لمزيد من شركات صناعة السيارات للتقدم

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

لا تتمتع جنوب أفريقيا بالبيئة المثالية لتحفيز شركات صناعة السيارات العالمية على الإسراع في تقديم المزيد من السيارات الكهربائية. وتبلغ الرسوم الجمركية على مركبات البنزين والديزل المستوردة من الاتحاد الأوروبي إلى جنوب أفريقيا 18%، بينما تبلغ الرسوم الجمركية 25% على السيارات الكهربائية. هناك أيضًا رسوم Ad Valorem الجمركية وضريبة القيمة المضافة.

ومن الجنون أنه في عام 2022، لا تزال السيارات الكهربائية تفرض ضرائب أعلى من السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري في جنوب إفريقيا. قبل عامين، سُئل إيلون موسك متى سيحصل الناس على سيارات تيسلا في جنوب إفريقيا. بقلم أوتيس ندلوفو، رد، "أود ذلك، لكن رسوم الاستيراد مرتفعة للغاية، حتى بالنسبة للسيارات الكهربائية". تعني رسوم الاستيراد والضرائب المرتفعة أن مواطني جنوب إفريقيا يمكنهم دفع ما يصل إلى ما يقرب من ضعف تكلفة بعض المركبات الكهربائية مقارنة بالأسواق الأخرى.

على الرغم من كل هذه الدراما المتعلقة برسوم الاستيراد، قررت العديد من العلامات التجارية أن تأخذ قفزة الإيمان وتغوص في سوق جنوب إفريقيا مع مجموعة موسعة من الطرازات لعام 2022. يمكن للمستهلكين فقط شراء ما هو متاح في السوق، ويجب الثناء على صانعي السيارات هؤلاء. لجلب السيارات الكهربائية في هذه البيئة الحالية. BMW، التي كانت رائدة في مجال الموضة في جنوب أفريقيا منذ أن قدمت سيارة BMW i3 الأصلية، تقود الطريق مرة أخرى وتقدم الطراز الجديد كليًا. BMW i4 وiX وiX3! التخصيص الأولي للرائد لقد تم بالفعل بيع iX في جنوب أفريقيا. ليس سيئًا بالنسبة لسيارة تبدأ من 1,650,000 راند (108,000 دولار) لسيارة iX xDrive 40 و2,175,000 راند (143,500 دولار) لسيارة iX xDrive 50.

في العام الماضي، طرحت فولفو محرك XC 78 P40 الكهربائي بالكامل بقدرة 8 كيلووات في الساعة، و تم بيع التخصيص الأولي لجنوب أفريقيا في 4 أيام فقط! مثير للإعجاب للغاية بالنسبة لسيارة يبدأ سعرها بأكثر من 1.2 مليون راند (79,300 دولار). قد تكون الأحجام صغيرة وهذه المركبات تستهدف الطبقة المتوسطة العليا، ولكن من المفيد إظهار أن الناس يريدون السيارات الكهربائية، وإذا أحضرتها، فإن مواطني جنوب إفريقيا سيشترونها. تم فتح طلبات XC 40 P8 مرة أخرى ويمكن لمواطني جنوب إفريقيا المهتمين طلبها بدقة عبر الإنترنت للتسليم في يونيو من هذا العام.

تقدم أودي جنوب إفريقيا 6 موديلات كهربائية بالكامل إلى سوق جنوب إفريقيا هذا العام. وتضم القائمة النماذج التالية:

أودي e-tron 50
إي ترون 55 SUV
e-tron سبورت باك 55
إي-ترون سبورت باك إس
إي ترون جي تي
آر إس إي-ترون جي تي

الحجز مفتوح بالفعل ل مجموعة أودي e-tron في جنوب أفريقيا وتم تأكيد الأسعار أيضًا. يبدأ السعر من 1,990,000 راند (123,000 دولار) لسيارة e-tron 55 Advanced، و3,300,000 راند (204,000 دولار) لسيارة Audi RS e-tron GT. تشمل وكلاء e-tron المتخصصون بريانستون، وريفونيا، وساندتون (في جوهانسبرج)؛ سنتوريون، هاتفيلد، مينلين (في بريتوريا)؛ سنتشري سيتي، كليرمونت (كيب تاون) و أوملانجا وأودي سنتر (ديربان في). تقدم مرسيدس-بنز أيضًا العديد من الطرازات، بما في ذلك EQA وEQB وEQC وEQE وEQS إلى جنوب أفريقيا.

إنها بداية جيدة للثلاثي الألماني، حيث سيضيف هذا المزيد من النماذج إلى السوق ليختار منها مواطنو جنوب إفريقيا. قدمت جاكوار بالفعل سيارة I Pace منذ عدة سنوات، كما قامت بتطوير شبكة شحن Jaguar Powerway في جنوب إفريقيا.

جنوب أفريقيا لديها واحدة من أعلى نسب شواحن المركبات الكهربائية العامة إلى المركبات الكهربائية في العالم. بفضل العمل الشاق الذي قام به العديد من أصحاب المصلحة، مثل BMW وNissan وJaguar وGridCars وevCrowdRoute (التي تسمى الآن Breev) وBluePlug، من بين آخرين، نما جانب الشحن في الأشياء بشكل ملحوظ على مر السنين. يمكن لسائقي السيارات الكهربائية القيام برحلات برية طويلة بشكل مريح على طول الطرق السريعة الرئيسية في جنوب أفريقيا. مع قيام الثلاثي الألماني، جنبًا إلى جنب مع جاكوار وفولفو، بتغطية قطاعات السيارات الكهربائية المتميزة، تحتاج جنوب إفريقيا الآن فقط إلى سيارات كهربائية أرخص. تظل سيارة Mini Cooper SE من BMW أرخص سيارة كهربائية قادرة على السير على الطرق السريعة في جنوب إفريقيا. يبدأ من 642,000 راند (42,000 دولار). ومع ذلك، يحتاج سكان جنوب إفريقيا حقًا إلى سيارات كهربائية بسعر أقل من 500,000 راند (32,000 دولار). وقد تم التحقق من صحة ذلك في استطلاع حديث أجراه AutoTrader في التقرير النصف سنوي لصناعة السيارات من يناير 2021 إلى يونيو 2021.

لقد حان الوقت لشركات صناعة السيارات الأخرى لجلب سيارات كهربائية بأسعار معقولة إلى جنوب إفريقيا وعدم محاولة انتظار الظروف المثالية، خاصة فيما يتعلق برسوم الاستيراد والضرائب. لقد بدأنا نرى المزيد من نماذج القيادة اليمنى التي يتم طرحها في المملكة المتحدة وتايلاند وأستراليا. وتشمل هذه السيارات Ora Good Cat من شركة Great Wall Motor (تايلاند والمملكة المتحدة)، وZS EV من SAIC Motors MG، وMG5، وMG's Marvel R (تايلاند والمملكة المتحدة)، بالإضافة إلى Yuan Plus وDolphin الجديدتين من BYD اللتين سيتم تقديمهما في أستراليا قريبًا. حتى Mazda لديها الآن RHD MX 30 EV.

هناك الآن أيضًا مجموعة جيدة جدًا من السيارات الكهربائية الصغيرة في الصين التي تتطلع إلى الأسواق، مثل Hozon وNeta V، والتي تتوفر أيضًا بالفعل في عجلة القيادة اليمنى في بعض البلدان الآسيوية. ستجد هذه السيارات الكهربائية ذات المقود الأيمن ذات الأسعار المعقولة سوقًا جاهزًا في جنوب إفريقيا. والشيء الجيد في شركات صناعة السيارات التي لها وجود بالفعل في جنوب إفريقيا هو أن معظمها لديها أيضًا شبكات وعلاقات وكلاء في شرق وجنوب إفريقيا، مما يعني أنها ستكون أيضًا وسيلة لتقديم هذه الطرازات في المنطقة.

يتزايد الاهتمام بالسيارات الكهربائية في جنوب أفريقيا. التاجر الآلي ويشير التقرير أيضًا إلى أنه تم إجراء أكثر من 285,000 عملية بحث عن المركبات الكهربائية في الأشهر الستة الأولى من عام 6. وكانت هذه زيادة كبيرة تزيد عن 2021٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. لقد حان الوقت لشركات صناعة السيارات لجلب سيارات كهربائية أرخص إلى جنوب أفريقيا للمساعدة في تسريع التحول إلى التنقل الكهربائي.

هل تقدر أصالة CleanTechnica؟ النظر في أن تصبح عضو في CleanTechnica أو داعم أو فني أو سفير - أو راعي على Patreon.