تعيين خطوط ساوث ويست الجوية لقاعدة صيانة رئيسية جديدة في بالتيمور

يمكن أن يبدأ البناء في أقرب وقت في الشهر المقبل في منشأة صيانة جديدة تمامًا لشركة طيران ساوث ويست في بالتيمور / واشنطن الدولي في مطار ثورجود مارشال (BWI). واحدة من أكبر قواعد شركة الطيران ، وقد تم التخطيط للمنشأة منذ سنوات. ومع ذلك ، وافق مجلس ولاية ماريلاند للأشغال العامة يوم الأربعاء على عقدين لبناء منشأة الصيانة.

تم تعيين قاعدة الصيانة الجنوبية الغربية في بالتيمور للبناء

يوم الأربعاء ، وافق مجلس ماريلاند للأشغال العامة على عقدين لبناء وتشغيل منشأة صيانة جديدة تابعة لشركة ساوث ويست إيرلاينز في BWI. وافق مجلس الإدارة ، برئاسة نائب حاكم ولاية ماريلاند ، بويد ك. رذرفورد ، على عقد بناء بقيمة 44.6 مليون دولار لتطوير الموقع واتفاقية الإيجار لشركة ساوث ويست إيرلاينز لبناء وتشغيل مرفق الصيانة في BWI.

صرح Landon Nitschke ، نائب الرئيس الأول للعمليات الفنية في Southwest ، بما يلي بشأن قاعدة الصيانة الجديدة:

"بدأت شركة Southwest Airlines في خدمة مطار BWI Marshall منذ 28 عامًا ، ويشرفنا أن نظهر التزامنا المستمر تجاه المطار وماريلاند ، من خلال التقدم في خطط بناء حظيرة صيانة من الدرجة الأولى لدعم موظفينا وعملائنا. نحن نقدر ولاية ماريلاند لدعمها المستمر لنمو Southwest واستثمارها ووجودها في مطار BWI Marshall. نتطلع إلى تسجيل هذا الإنجاز التالي في خدمة ساوث ويست المستمرة للمنطقة ".

ستكون هذه أول منشأة صيانة تابعة لشركة الطيران في شمال شرق الولايات المتحدة. الناقل لديه مرافق في مكان آخر. لديها قواعد صيانة واسعة النطاق ، على سبيل المثال ، في هيوستن ، وفي عام 2019 ، أعلنت شركة الطيران عن خطط لبناء حظيرة صيانة بحوالي 100 مليون دولار في دنفر ، كولورادو.

البقاء على علم: حساب جديد لموجزات أخبار الطيران اليومية والأسبوعية.

صفقة كبيرة لخطوط ساوث ويست الجوية

تبلغ مساحة قاعدة الصيانة 27 فدانًا مع حظيرة طائرات لاستيعاب ما يصل إلى ثلاث طائرات بوينج 737. سيكون هناك أيضًا ساحة لاستيعاب ما يصل إلى ثماني طائرات تابعة لشركة Southwest Airlines ، جنبًا إلى جنب مع مساحة مكتب وورشة عمل مرتبطة. تقدر تكلفة مرفق الصيانة بحوالي 135 مليون دولار ، بما في ذلك استثمار ما يقرب من 90 مليون دولار من شركة الطيران.

الصيانة هي مفتاح أي شركة طيران. بالنسبة للجنوب الغربي ، فإن الصيانة أبسط قليلاً. نظرًا لأنه لا يطير إلا من نوع واحد ، فإن بوينغ 737، في فنيين صيانة تحتاج فقط إلى التعرف على عائلة طائرة واحدة.

إن وضع هذا في بالتيمور ، أحد أكبر قواعد شركة الطيران ، يساعد أيضًا من الناحية التشغيلية. تمتلك شركة الطيران بالفعل قدرًا معقولاً من البنية التحتية المخصصة لعملياتها في المطار. وجود خيار صيانة هنا يعني المزيد من الفرص لدخول الطائرات والخروج منها بسهولة.

الجنوب الغربي في BWI

على مدار 28 عامًا ، كانت طائرات شركة ساوث ويست إيرلاينز تقلع وتهبط في BWI. على مر السنين ، نمت شركة الطيران وجودها بشكل كبير وهي أكبر شركة طيران في المطار. وفقًا للمطار ، فإن حوالي 70 ٪ من حركة المسافرين تسير على خطوط ساوث ويست الجوية. ووفقًا لشركة الطيران ، لديها أكثر من 4,000 موظف في BWI.

BWI هي مركز لشركة Southwest Airlines. على الرغم من أن شركة النقل لا تزال تعطي الأولوية لمسارات الرحلات بدون توقف على الاتصالات ، إلا أن شركة الطيران تبيع الاتصالات عبر المطار. كما يتلقى الاتحاد الدولي للبناء والأخشاب بعضًا من عروض الخدمات الدولية القليلة في الجنوب الغربي. أيضًا ، تنبع بعض أطول الرحلات الجوية في شبكة Southwest من BWI إلى الساحل الغربي.

BWI هو أيضًا مطار رئيسي في منطقة العاصمة. في حين أنها أقرب إلى مدينة بالتيمور من واشنطن العاصمة ، إلا أن هناك خدمة قطار تعمل من محطة المطار إلى واشنطن العاصمة ، ويمكن الوصول إليها نسبيًا عن طريق البر أيضًا.

هل أنت سعيد لرؤية الجنوب الغربي يقترب من منشأة صيانة جديدة في بالتيمور؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات!

المصدر: https://simpleflying.com/southwest-baltimore-maintenance-base/