أكملت شركة SpaceX تقريبًا "خزان اختبار" يهدف إلى ضمان أن يكون معزز Starship's Super Heavy قادرًا على تحمل الدفع الهائل لأكثر من عشرين محركًا من Raptor.
يُعتقد أنه يُعرف باسم خزان الاختبار BN2.1 ، يأتي أحدث ظهور للنموذج الأولي في أعقاب الأخبار من الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بأن SpaceX قامت بترقية Super Heavy بمحرك Raptor إضافي - مع خطط لإضافة ثلاثة أخرى على الطريق. من المحتمل أن تكون نتائج حملة الاختبار الوشيكة للدبابة حاسمة حيث تقوم الشركة بتحويل تركيزها بإرسال Starship إلى المدار (أو الإغلاق) في أقرب وقت ممكن.
قبل تصميم `` قرص الدفع '' للداعم الثقيل الفائق الجديد الذي تم رصده لأول مرة في 29 مايو ، تم الانتهاء من نموذجين أوليين منفصلين على الأقل من المحرك المعزز في الأشهر القليلة الماضية متغيرًا سابقًا أقرب إلى الكعك المحلى. في تلك المرحلة ، كان تصميم Super Heavy يحتوي على مجموعة مركزية مكونة من ثمانية رابتورز متشابكة وقابلة للاختناق محاطة بحلقة من 20 محركًا من محركات Raptor Boost ("RBoost") - وهو متغير يهدف إلى مقايضة القدرة على الاختناق للحصول على قوة دفع أكبر بنسبة 25٪ تقريبًا.
في حين أن التخريد الفوري تقريبًا لـ Super Heavy Booster BN1 - قبل اختبار واحد - يضمن أن تغييرات التصميم الرئيسية كانت في الطريق ، بالضبط ما ستكون هذه التغييرات هو تخمين أي شخص. إن ظهور تصميم "عفريت الدفع" الداعم الجديد وإعلان ماسك اللاحق بأن Super Heavy سيكون "مبدئيًا" 29 - وليس 28 - رابتورز يعني على الأرجح أن إعادة تصميم قسم المحرك كان مساهماً رئيسياً في التقادم الفوري لـ BN1. كان التغيير الرئيسي الوحيد الآخر الذي أجرته شركة سبيس إكس من خلال الداعم BN2 هو تبديل أوضاع الميثان السائل وخزانات الأكسجين السائل ، مما يضمن أن يكون مؤكسد سوبر هيفي الأثقل أقرب إلى قاعدة الصاروخ.
ذكر ماسك أيضًا أن SpaceX ستعمل في النهاية على ترقية Super Heavy إلى 32 محركًا ، مما يمنح المعززات المستقبلية مجموعة مركزية من 12 محركًا يقول الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX إنها ستحسن بشكل كبير من كفاءة حرق التعزيز.
مع 29 رابتورًا متطابقًا ، يمكن أن ينتج أبسط معزز فائق الثقيل ما يصل إلى 5800 طن (12.8 مليون رطل) من الدفع عند الإقلاع. إذا أكملت SpaceX بالفعل تصميم وتأهيل Raptor Boost وبدأت الإنتاج الضخم لمحرك 250 mTf ، فإن قوة الدفع هذه ترتفع إلى 6800 طن (~ 15M lbf). إذا حققت SpaceX أهدافًا للأداء (~ 210 مليون طن متري ؛ حوالي 300 مليون طن من RBoost) التي ذكرها Musk العام الماضي ، يمكن أن يحقق محرك Super Heavy المكون من 32 محركًا ذروة دفع أكبر من 8500 طن متري (حوالي 18.7 مليون lbf).
حتى في أضعف تكوين لها ، ستظل Super Heavy أقوى بنسبة 60٪ من Saturn V و 25٪ أقوى من N1 - أكبر الصواريخ التي تم إطلاقها بنجاح أو فشل. يتطلب هذا الدفع الهائل بنية قادرة على النجاة من تلك القوى المتطرفة مع إطعام العشرات من الطيور الجارحة في وقت واحد بما يصل إلى 28 طنًا متريًا (حوالي 61,000 رطل) من الوقود الدافع كل ثانية وتحمل عدة آلاف من الأطنان من الأكسجين السائل - كل ذلك دون تسريب أو تكسير أو ثني. كثير جدا.
في حين أن BN2.1 لن يكون لديها أي من السباكة المرتبطة بالعشرات من Raptors ، فإن تسعة كباش هيدروليكية ستسمح لـ SpaceX بتعريض هيكل الدفع الثقيل الفائق إلى الدفع المحاكي لعدد من المحركات. نظرًا لوجود تسعة كباش وتسعة محركات مجمعة ، فمن غير الواضح ما إذا كان BN2.1 سيفعل ذلك فقط اختبر هيكل الدفع الرئيسي أو إذا كانت هذه الكباش ستنتشر بطريقة ما لمحاكاة دفع 29 محركًا كاملاً - 20 منها ستنقل بدلاً من ذلك معظم أو كل قوة الدفع إلى تنورة سوبر هيفي.
بغض النظر ، إذا نجحت حملة BN2.1 الاختبارية ، فيجب أن تترك SpaceX على المسار الصحيح لمحاولة رحلة الفضاء الافتتاحية لـ Starship في وقت مبكر من الربع الثالث من عام 3. إذا ظهرت مشكلات ، يمكن أن ينزلق هذا الهدف بسهولة إلى الربع الرابع أو حتى عام 2021 ، ولكن حملات دبابات SpaceX التجريبية كانت تاريخيًا للغاية ناجح.
المصدر: https://www.teslarati.com/spacex-super-heavy-booster-test-tank/
- "
- 000
- 2021
- الكل
- اشعارات
- الصورة الرمزية
- الحملات
- الحملات
- الرئيس التنفيذي
- تغيير
- أقرب
- حول الشركة
- محتوى
- تصميم
- في وقت مبكر
- كفاءة
- إيلون ماسك
- الاسم الأول
- تركز
- إلى الأمام
- بالإضافة إلى
- مستقبل
- إعطاء
- HTTPS
- مسائل
- آخر
- سائل
- شعار
- رائد
- الميثان
- المقبلة.
- أخبار
- أخرى
- أكسجين
- أداء
- سباكة
- المنشورات
- الإنتــاج
- إعادة تصميم
- النتائج
- تلاعب
- حلقة
- رحلات الفضاء
- (سبيس اكس)
- انتشار
- المركبة الفضائية
- مخزون
- ناجح
- الدعم
- الهدف
- تجربه بالعربي
- الوقت
- نغمة
- تيشرت
- مسار
- تجارة
- تحديث
- عام
- موقع YouTube