أول رحلة ناجحة لطائرة KF-21 Boramae ذات المقعدين

حققت KF-21 Boramae المطورة محليًا في كوريا الجنوبية إنجازًا جديدًا.

في 20 فبراير 2023 ، ظهر النموذج الأولي الرابع من KF-21 بورامي (الكورية التي تعني "هوك") ، طارت بنجاح لأول مرة من مطار ساتشيون ، المقر الرئيسي لمرافق إنتاج شركة صناعات الفضاء الكورية ، على بعد حوالي 300 كيلومتر جنوب سيول ، كوريا الجنوبية. أقلعت الطائرة ، التي يقودها الرائد جيون سونغ هيون من مجموعة اختبار التقييم 52 ، في الساعة 11.19 صباحًا LT وهبطت هناك بعد 34 دقيقة.

الطائرة هي أول نموذج أولي للطائرة ذات المقعدين من طراز KF-21 ، وهي مخصصة لإجراء التدريب والتحويل التشغيلي للطيارين المستقبليين المعينين في خط طيران بورامي. الفرق الرئيسي هو وجود قمرة القيادة الخلفية التي تتطلب تعديل خزان الوقود الداخلي. ستة نماذج أولية ، بما في ذلك طائرتان بمقعدين ، ستدعم حملة الاختبار التي من المتوقع أن تستمر حتى عام 2026 ، عندما يجب أن يبدأ الإنتاج على نطاق واسع مع KF-21 Block I ، سيكون النموذج الأولي الآخر المكون من مقعدين هو هيكل الطائرة رقم 6 .



الرحلة الأولى لطائرة KF-21 ذات المقعدين مثيرة للاهتمام لعدة أسباب. بادئ ذي بدء ، يمثل تقدمًا كبيرًا في تطوير طائرات الجيل الخامس لكوريا الجنوبية. ثانيًا ، إنها تمثل المقاتلة "الشبحية" الثانية التي يتم تصميمها بمقعدين. في الواقع ، كانت الأولى هي J-5 الصينية ، التي كسرت نسختها ذات المقعد المزدوج الغطاء يوليو ٢٠٢٠. هذا ما كتبه هذا المؤلف عن النموذج الأولي الصيني:

مع وجود جميع طائرات الجيل الخامس السابقة في نسخة ذات مقعد واحد فقط ، فإن طراز J-5 الجديد ذو المقعدين سيمنح الصين العديد من الفرص المثيرة للاهتمام. الأول والأكثر وضوحًا هو أنه سيكون لديهم نسخة مزدوجة المقعد من مقاتلهم في الخطوط الأمامية والتي يمكن استخدامها لتدريب الطيارين المتجهين إلى أسطول J-20. ومع ذلك ، نظرًا لأن التعامل مع أحدث الطائرات أسهل بكثير من الأجيال السابقة ، فإن الفوائد الوحيدة لمتغير التدريب تكاد تكون معدومة.

ما هو أكثر أهمية بكثير هو أن عضو الطاقم الإضافي يمكنه أداء مهام مثل تشغيل بعض أجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة أو إدارة ملف طيار مخلص: يتعارض انتشار العروض والمعلومات الواردة من مصادر متعددة مع القدرة الإدراكية والمعالجة المحدودة للإنسان. كل مستشعر مفيد مثل قدرة الطيار على تفسير واستغلال التفاصيل التي يوفرها. من الناحية العملية ، بغض النظر عن عدد أجهزة الاستشعار التي تحملها الطائرة ، فإن التأثير الوحيد للتدفق المستمر للبيانات التي تظهر على شاشات العرض أمام أعين الطيار هو فقط تشبع انتباهه أو انتباهها مما يجعل الكمية الكبيرة من المعلومات المتاحة غير قابلة للاستخدام ببساطة. مع وجود دماغ ثانٍ على متن الطائرة ، يتم حل هذه المشكلة (من الواضح ، ضمن حدود معينة) ويمكن للطائرة القيام بمهام إضافية.

الأمر نفسه ينطبق على المقعد الترادفي KF-21 ، الذي يمكن أن يتوسع دوره في SEAD / ميت (قمع / تدمير دفاعات العدو الجوية) مهمة أيضًا.

بشكل عام ، تعتبر KF-21 بديلاً منخفض التكلفة وأقل شبحية للطائرة الأمريكية F-35. تتوقع ROKAF (القوات الجوية لجمهورية كوريا) تشغيلها بحلول عام 2030 حتى استبدال أسطولها المتقادم من طراز F-4E Phantom وطائرات F-5E / F Tiger II.

تشبه KF-21 بشكل لافت تصميمات الجيل الخامس الأخرى (على الرغم من أنها تعتبر طائرة من فئة 5 جيل): على وجه الخصوص ، أسهم الطائرات الكورية الجنوبية تشابه كبير مع F-22 Raptor بما في ذلك ذيول التوأم المتشابهة ، قسم الأنف العام وتشكيل المدخل. يتميز "Boramae" أيضًا بمدفع مطابق فوق مدخل الهواء الأيسر ، مثل F-35A. حوالي 65 ٪ من التكنولوجيا المستخدمة في KF-21 هي من أصل كوري جنوبي ، بما في ذلك الرادار النشط الممسوح ضوئيًا إلكترونيًا (AESA) الذي يتم اختباره حاليًا على متن طائرة بوينج 737-500 معدلة.

كوريا الجنوبية واتفقت إندونيسيا في عام 2014 على تطوير مقاتلة من الجيل التالي بشكل مشترك في مشروع بقيمة 7.5 تريليون وون (6.3 مليار دولار أمريكي) ، مع التزام إندونيسيا بدفع 20٪ من إجمالي تكلفة التطوير. تخطط كوريا الجنوبية لنشر 40 KF-21 بحلول عام 2028 وما مجموعه 120 بحلول عام 2032 بينما يجب نشر 50 بواسطة إندونيسيا. لهذا السبب ، تبرز النماذج الأولية العلم الإندونيسي إلى جانب العلم الكوري خلال الرحلة الأولى.

حول ديفيد سينشيوتي

ديفيد سينكيوتي صحفي مقيم في روما بإيطاليا. وهو مؤسس ومحرر "The Aviationist" ، إحدى أشهر مدونات الطيران العسكري وأكثرها قراءة. منذ عام 1996 ، كتب في المجلات العالمية الكبرى ، بما في ذلك Air Force Monthly و Combat Aircraft والعديد من المجلات الأخرى التي تغطي الطيران والدفاع والحرب والصناعة والاستخبارات والجريمة والحرب الإلكترونية. قدم تقارير من الولايات المتحدة وأوروبا وأستراليا وسوريا ، وطيران عدة طائرات مقاتلة بقوات جوية مختلفة. وهو ملازم ثاني سابق في سلاح الجو الإيطالي وطيار خاص وتخرج في هندسة الكمبيوتر. كتب خمسة كتب وساهم في العديد من الكتب الأخرى.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://theaviationist.com/2023/02/22/successful-first-flight-for-the-two-seat-kf-21-boramae/