المعركة من أجل سوق السيارات الكهربائية في ألمانيا ، الجزء الثاني - نموذج تسلا 3 للواجب

شهد سوق السيارات الألماني بشكل عام شهرًا إيجابيًا في فبراير (+ 3٪ على أساس سنوي) ، وكانت السيارات الكهربائية أفضل السيارات (+ 15٪ على أساس سنوي). كان هناك 32,475 تسجيلاً للسيارات الكهربائية الشهر الماضي ، أي 16٪ من إجمالي السوق. أدى ذلك إلى رفع السوق ، بشكل مختلف تمامًا عن الديزل (-7٪) وخاصة المركبات الكهربائية الهجينة (PHEV) (-45٪!) ، والتي تعاني الآن من نهاية الحوافز الفيدرالية. في الشهر ، كان لدى PHEVs 11,916 تسجيلاً ، أو 5.8٪ من إجمالي السوق. في الأساس ، أصبحت BEVs هي الخبز والزبدة في هذا السوق ، وهو شيء لم يكن من الممكن تصوره منذ وقت ليس ببعيد.

وسحبت حصة فبراير البالغة 22٪ نتيجة العام حتى الآن إلى 19٪ (13٪ BEV) ، لذا يبدو أن نتيجة 30٪ بحلول نهاية العام ممكنة.

أفضل 20 مركبة كهربائية مبيعًا في ألمانيا - فبراير 2023

مرت Tesla بشهر رائع آخر ، حيث فاز الموديل Y بلقب أفضل بائع في فبراير دون أدنى شك ، مع تسجيل 6,442 تسجيلًا ، وحتى السماح لها بإنهاء الشهر في المركز الثاني بشكل عام. في سوق السيارات الأوسع ، جاء الطراز Y بعد VW Golf فقط. كانت المفاجأة هي أن الطراز 2 سجل 3 تسجيلًا ، في شهر خارج الذروة ، مما سمح له بإنهاء الشهر في الخامس. هذا أداء جيد من نموذج يعاني حاليًا من تأثير الثقب الأسود من طراز Tesla Model Y.

في علامة أخرى على الأوقات المضطربة والتاريخية التي نعيشها ، هناك واحد فقط نموذج PHEV في الجدول - تظهر سيارة مرسيدس C-Class PHEV في المرتبة 9. ليس من قبيل الصدفة ، إنها واحدة من قليل جيد أفضل PHEVs الموجودة في السوق الأوروبية.

لكن مجموعة فولكس فاجن بدأت العام أيضًا بأقصى سرعة ، حيث وضعت ثلاثة طرز في المراكز الخمسة الأولى وستة ممثلين في المراكز الـ5 الأولى. ومن بينها ، أبرز ما يميز سيارة Audi Q13 e-tron "الجديدة" مرة أخرى ، حيث أنهت السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات كبيرة الحجم ، الشهر الرابع ، بتسجيل 8،4 تسجيلاً. إذا كان الطراز Y يعمل على تجفيف المنافسة في فئة الحجم المتوسط ​​، فإن Audi تفعل الشيء نفسه في الحجم الكامل.

شهد النصف الثاني من الجدول العديد من النماذج الأجنبية اللامعة ، خاصة تلك القادمة من آسيا ، مثل هيونداي ، التي وضعت ثلاثة ممثلين في النصف السفلي من الجدول. وكان أبرز ما يميزه هو المركز 20 في سيارة Ioniq 6 الجديدة ، التي حصلت على 581 تسجيلًا في أول شهر لها. المبسطة (مستوحاة من بورش ...) كانت السيدان هي ثالث فرسان للعلامة التجارية ، إلى جانب السيارة المخضرمة Kona EV (المرتبة 16) و ريترو مستقبلية ايونيك 5 (11).

علامة أخرى على حقبة الاضطراب التي نعيشها هي حقيقة أن MG 4 هاتشباك متعددة المواهب ظهرت لأول مرة بين أفضل البائعين في ألمانيا ، مع تسجيل 776 رقمًا قياسيًا ، مما جعلها تحتل المرتبة 15. وعلى عكس مظاهر النماذج الأخرى ، لا يبدو أن هذا مجرد صدفة. SAIC's التنين القاتل هنا لتبقى. تعد السيارة الكهربائية الزاويّة الحادة الآن أكثر الطرازات المدمجة تنافسية في السوق ، و المعيار الذهبي للمركبات الكهربائية المدمجة في الحاضر والمستقبل.

من المثير للاهتمام أيضًا أن نرى أن 12 نموذجًا من بين أفضل 20 طرازًا كانت من الطرازات الأجنبية. أتساءل ما فولكر ويسينج يجب أن يقول عن هذا….

خارج المراكز العشرين الأولى ، لدينا VW ID.20 (5 تسجيلًا) بالقرب من أعلى 527 موقعًا. لم تكن سيارة BMW الأكثر مبيعًا ، iX20 التي تم طرحها مؤخرًا ، قادرة تمامًا على الحصول على أعلى 1 مركزًا ، منهية الشهر في المرتبة 20. يعتبر التقاطع المضغوط هو الأمل الرئيسي لشركة BMW حاليًا في الحصول على موضع طاولة ، لأن EV الأصغر حجمًا لا يعاني من الاقتراب من الثقوب السوداء مثل أشقائه الأكبر سناً (تسلا موديل واي في حالة i4 و iX3 ، و أودي Q8 e-tron، في حالة iX).

تسليط الضوء على اللحظة الجيدة التي يمر بها المصنّعون الأصليون الآسيويون تويوتا كان لديها أسباب للاحتفال ، حيث سجلت سيارة bZ4X SUV رقماً قياسياً في تسجيل 464 تسجيلاً. هل سنرى تويوتا أول جهد حقيقي في BEV تنضم إلى الطاولة قريبًا؟

أفضل 20 مركبة كهربائية مبيعًا في ألمانيا - يناير-فبراير 2023

فيما يتعلق بجدول 2023 ، فإن Tesla Model Y أعلى بكثير من أي شخص آخر ، حيث تضاعف ثلاث مرات مبيعات الوصيف الجديد ، VW ID.3 ، الذي قفز من الرابع إلى الثاني الشهر الماضي. مع تسلا موديل 4 بالفعل في السادس ، وربما تستفيد من ذروة الأداء في مارس ، قد نرى تسلا تفوز بالمركز الأول والثاني في ألمانيا بنهاية الربع.

ومع ذلك ، فإن مجموعة فولكس فاجن تلعب أيضًا على نقاط قوتها ، حيث وضعت أربعة طرازات في المراكز الخمسة الأولى ، بما في ذلك سيارة Audi Q8 e-tron المزدهرة في المرتبة الثالثة! في المجموع ، هناك 3 طرازات من مجموعة فولكس فاجن في أفضل 8 طرازًا ، بما في ذلك طراز ستة أرقام بورش تايكان في المرتبة 18. لذلك ، بينما تستفيد Tesla على أفضل وجه من لاعبيها النجوم ، تستفيد الشركة المصنعة الأصلية الألمانية من تشكيلة طويلة (وقوية) من لاعبي الفريق.

ولكن ، بينما تدافع مجموعة فولكس فاجن عن الرخام في سوقها المحلي ، وضعت مرسيدس أيضًا ثلاثة طرز في أفضل 20 (أو 4 إذا احتسبنا Smart Fortwo EV) ، بما في ذلك PHEV الوحيد على الطاولة (# 11 Mercedes C-Class PHEV) ، الماركات الألمانية الأخرى ... مفقودة في العمل.

في حين أن أوبل لديها عذر لانتقال سياراتها BEV إلى مجموعة نقل الحركة Stellantis BEV الجديدة ، فإن السبب وراء عدم وجود طراز واحد في BMW على المنضدة ... معقد. هناك نهاية لحوافز PHEV ، التي خلقت مخلفات هائلة في جزء PHEV من السوق. علاوة على ذلك ، تخسر طرز BEV متوسطة الحجم وكاملة الحجم مبيعاتها لصالح الطرز الأكثر جاذبية. ولا يزال iX1 صغير الحجم في وضع زيادة السرعة. هذا الأخير هو في الواقع أفضل أمل لشركة BMW في الحصول على طراز في أفضل 20. هل سنرى أنه يرتقي إلى مستوى المناسبة في مارس؟

لكن بالعودة إلى الجدول منذ بداية العام وحتى تاريخه ، قبل عام ، كان لدينا ستة PHEVs في الجدول ، بينما تم الآن تقليل العدد إلى واحد. # حوافز_مهمة

ماركات السيارات تبيع معظم السيارات الكهربائية في ألمانيا

في تصنيف العلامة التجارية ، زادت تسلا المتصدر المفاجئ (17.3٪ ، ارتفاعًا من 17.1٪) من تقدمها على فولكس فاجن ، التي تراجعت من 2٪ إلى 13.4٪.

# 3 شهدت مرسيدس شهرًا إيجابيًا ، حيث ارتفعت من 11.5٪ إلى 11.9٪ في فبراير. يمكن أن تبدأ العلامة التجارية ذات النجمة الثلاثية في التفكير في الضغط على الوصيفة فولكس فاجن قريبًا. من على منصة التتويج ، فقدت أودي رقم 4 (9.1٪) الاتصال بمرسيدس ، لكنها تتفوق بشكل كبير على بي إم دبليو التي تحتل المركز الخامس (5٪).

ومن المثير للاهتمام ، إذا أخرجنا المتصدر Tesla من المعادلة ، فإن المراكز الأربعة الأولى في ترتيب البرنامج المساعد تعكس تمامًا أفضل 4 بائعين في السوق ككل ، مما يبرز حقيقة أن المكون الإضافي والسوق العام يستمران في الاندماج. (تسلا هي العلامة التجارية الثامنة الأكثر مبيعًا في الترتيب العام.)

مجموعات السيارات التي تبيع معظم السيارات الكهربائية في ألمانيا

بالنظر إلى تصنيفات مصنعي المعدات الأصلية ، تمتلك مجموعة فولكس فاجن سوقها المحلي في متناول اليد ، بحصة 32٪ ، تليها عن بعد تيسلا (17.3٪) ومرسيدس-بنز (14.1٪).

يحتل Stellantis المرتبة الرابعة بنسبة 4٪ مرتفعاً من 8.9٪ في يناير ، يليه رقم 6.8 BMW Group من مسافة آمنة (5٪ ارتفاعًا من 7.7٪).

وتحتهم ، تنتظر المرتبة السادسة هيونداي - كيا (6٪) والمرتبة السابعة جيلي - فولفو (5.5٪) فرصة الصعود إلى المراكز الخمسة الأولى.

شاهد كل ما سبق تقارير مبيعات ألمانيا EV.

انظر أيضا تقارير مبيعات EV أخرى على CleanTechnica.

 

---

أنا لا أحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. أنت لا تحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. من يحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع؟ هنا في CleanTechnica ، طبقنا جدارًا محدودًا غير مدفوع لفترة من الوقت ، لكننا شعرنا دائمًا بالخطأ - وكان من الصعب دائمًا تحديد ما يجب أن نضعه وراءنا. من الناحية النظرية ، فإن المحتوى الأكثر حصرية وأفضلها يتخلف عن نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن بعد ذلك قلة من الناس يقرؤونها! نحن فقط لا نحب أنظمة حظر الاشتراك غير المدفوع ، ولذا قررنا التخلص من جدراننا. لسوء الحظ ، لا يزال العمل الإعلامي عملاً صعبًا وقاطعًا بهوامش ضئيلة. إنه تحدٍ أولمبي لا ينتهي أن تبقى فوق الماء أو ربما - لهاث - ينمو. لذا …

 

---

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://cleantechnica.com/2023/03/22/tesla-model-y-2-best-selling-automobile-in-germany/