تويوتا تطور وحدة تخزين باستخدام خزانات الهيدروجين عالية الضغط المصنوعة من الراتنج

الطابع الزمني: 15 مارس 2022 1:54 صباحًا
عقدة المصدر: 1216404

مدينة تويوتا ، اليابان ، 15 مارس 2022 - (JCN Newswire) - أعلنت شركة Toyota Motor Corporation (Toyota) اليوم أنها طورت وحدة تخزين الهيدروجين التي تدمج العديد من خزانات الهيدروجين عالية الضغط من الراتينج عند 70 ميجا باسكال للسيارات - وقد تم إثبات ذلك بالفعل في مركبة تعمل بخلايا الوقود "ميراي" (FCEV) - وأجهزة أمان مثل كاشف الهيدروجين ومفتاح الإغلاق التلقائي. ستعرض تويوتا نموذجًا مفاهيميًا لهذه الوحدة في معرض FC Expo (المعرض الدولي لخلايا الوقود والهيدروجين) الذي أقيم في Tokyo Big Sight (Koto-ku ، طوكيو) في الفترة من 16 إلى 18 مارس.
رسم توضيحي للنموذج المفاهيمي لوحدة تخزين الهيدروجين


فيما يتعلق بتطوير هذه الوحدة ، ستواصل تويوتا أيضًا التحقق من سلامة النقل وكمية تخزين الهيدروجين باستخدام موقع التطوير السريع للسباق ، وما إلى ذلك بنفس الطريقة كما في العام الماضي. هذا العام أيضًا ، سيبدأ التحقق مع Super Taikyu Race في سوزوكا ، الذي سيعقد في الفترة من 19 إلى 20 مارس.

خلفية تطوير الوحدة

تعمل Toyota على مبادرات نحو تحقيق مجتمع قائم على الهيدروجين ، مثل بيع أنظمة FCEV و FC. كجزء من هذا ، أصبح خزان الهيدروجين عالي الضغط براتنج 70 ميجا باسكال والذي تم تطويره للسيارات الآن موضوع طلبات عديدة من أولئك الذين يرغبون في استخدامه في السكك الحديدية والشحن ومناولة البضائع في الموانئ ، بالإضافة إلى مولدات FC. ومع ذلك ، فإن استخدام نفس الخزانات في مختلف المجالات يتطلب تلبية معايير السلامة المختلفة والتكيف مع كل بيئة. لهذا السبب ، لا يتم استخدامها حاليًا لمجموعة واسعة من الأغراض. تعمل الحكومة على مجموعة من الدراسات لتعزيز التبني المبكر للهيدروجين مع ضمان السلامة ، وتويوتا وشركاؤها التجاريون على استعداد لتقديم التعاون والدعم. طورت تويوتا وحدة تخزين الهيدروجين هذه كطريقة للإجابة على هذه المطالب وتوسيع استخدام الهيدروجين.

مبادرات لتشجيع استخدام خزانات الهيدروجين عالية الضغط

ابتداءً من العام الماضي ، أجرت تويوتا اختبارات تحقق متكررة مع شركائها التجاريين طوال مراحل الإنتاج والنقل والاستخدام في موقع Super Taikyu Series ، وهو مكان للتطوير السريع الذي يجسد فكرة "صنع رياضة سيارات أفضل من أي وقت مضى السيارات ذات السلالة ". يرتبط هذا أيضًا بتطوير هذا النموذج المفاهيمي. هذا العام أيضًا ، بدءًا من سباق Super Taikyu في سوزوكا (من 19 إلى 20 مارس) ، ستعمل تويوتا على التواصل مع شركاء أعمال جدد وإجراء اختبار تحقق مع فكرة توسيع استخدام الهيدروجين إلى أبعد من ذلك.

سيتم استخدام هذا السباق للتحقق من نقل كميات كبيرة من الهيدروجين بواسطة شاحنة FC تحمل خزانات هيدروجين عالية الضغط من الراتينج للسيارات ذات الأحجام الكبيرة (مجموعتان من حزم 2 خزانًا) معبأة عند 16 ميجا باسكال.

سيتم تنفيذ هذا التحقق بناءً على اعتماد السفن من قبل وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة ، وهو مبادرة ستساهم أيضًا في الدراسات التي تجريها وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة لتشجيع استخدام الهيدروجين. تماشياً مع الدراسات التي أجرتها الحكومة ، ستستمر تويوتا في استغلال الفرص مثل سباقات Super Taikyu للتحقق من قدراتها في استخدام 70 ميجا باسكال المعتمدة للاستخدام في السيارات فقط.

ميزات النموذج المفاهيمي لوحدة تخزين الهيدروجين

بالإضافة إلى الاختلافات الثلاثة لسعة الهيدروجين بناءً على خزان الهيدروجين عالي الضغط المصنوع من الراتنج المستخدم في Mirai ، يتم أيضًا تضمين الوحدات الكبيرة التي تستخدم الخزانات ذات السعات الكبيرة في التشكيلة.

الميزة الأولى: تخزين ونقل الهيدروجين

تتكامل الوحدة النمطية ، التي تقوم بتعبئة خزانات الهيدروجين المصنوعة من الراتينج المضمون بالسلامة لاستخدامها في السيارات ، مع العديد من أجهزة السلامة التي تراقب حالة التشغيل تلقائيًا لضمان أن الوحدة آمنة للغاية. نظرًا لأن تخزين ونقل الهيدروجين بشكل أكثر أمانًا وكفاءة يمكن القيام به من خلال أحمال الهيدروجين عالية السعة ، فمن الممكن استخدام الطاقة القائمة على الهيدروجين في مجموعة من المواقع التي يصعب فيها ملء الهيدروجين ، مثل الموانئ أو المناطق الجبلية.

الميزة الثانية: استخدام الهيدروجين

عند استخدام الهيدروجين كوقود لمنتجات FC ، بالاقتران مع وحدة نظام FC التي أصدرتها تويوتا في مارس 2021 ، يتيح الاستخدام الآمن والسهل في مجموعة من المجالات ، بما في ذلك التنقل مثل القطارات والسفن بالإضافة إلى الشاحنات والحافلات والميناء مناولة البضائع ، ومولدات FC.

لمزيد من التفاصيل ، راجع الارتباط. https://www.toyota.co.jp/fuelcells/en/index.html


حقوق النشر 2022 JCN Newswire. كل الحقوق محفوظة. أعلنت شركة تويوتا موتور كوربوريشن اليوم أنها طورت وحدة تخزين الهيدروجين التي تدمج عدة خزانات هيدروجين عالية الضغط من الراتينج عند 70 ميجا باسكال للسيارات - وقد ثبت بالفعل في سيارة خلايا الوقود "ميراي" (FCEV) - وأجهزة السلامة مثل كاشف الهيدروجين ومفتاح الإغلاق التلقائي.

الطابع الزمني:

اكثر من جي سي إن نيوزواير