الأعاصير والمفترسات و P-72A و HH-139s جزء من عملية أمنية ضخمة لقمة مجموعة العشرين في روما

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

صورة ملف لطائرتين من طراز F-2000A من السرب 132 ° Gruppo (سرب) من 51 ° Stormo (Wing). (مصدر الصورة: المؤلف)

تُعقد قمة مجموعة العشرين وسط إجراءات أمنية مشددة ، وتشتمل على العديد من الأصول التي تفرض منطقة تعريف الدفاع الجوي (ADIZ).

تشارك العديد من أصول Aeronautica Militare حاليًا في عملية كبيرة مطلوبة لضمان أمن قمة G20 ، التي استضافتها إيطاليا ، في 30 و 31 أكتوبر ، في روما ، وتجمع العديد من رؤساء الدول ورؤساء الوزراء.

فقط لإعطائك فكرة عن الطائرة التي وصلت إلى روما لحضور القمة ، إلى جانب سلاح الجو واحد VC-25A و SAM46 C-32A المصاحبة ، تضمنت رحلات الدولة ، من بين جميع الرحلات الأخرى ، الطائرة الكورية B747-400 ، الهندية B777 ، القوات الجوية الألمانية A319 ، الإسبانية A310 ، الروسية Il-96 ، التركية A330 ، الأرجنتينية A330 ، سلاح الجو الملكي الأسترالي KC-30.

إليك بعض اللقطات للزوار ؛ سننشر مقالًا يحتوي على صور أكثرها إثارة للاهتمام في الأيام القليلة المقبلة.

KAF001 ، كوريا الجنوبية B747-400. (رصيد الصورة: جيوفاني مادولي)

حكومة بروناي B787-800 على وشك الهبوط في مطار روما فيوميتشينو. (رصيد الصورة: Matteo Buono)

تم وضع قيود على أنشطة الطيران بدءًا من 28 أكتوبر وتنتهي في منتصف ليل 1 نوفمبر 2021.

بادئ ذي بدء ، تم تنفيذ ADIZ (منطقة تعريف الدفاع الجوي) ، مع دائرة نصف قطرها 75 نيوتن متر من روما: كل حركة المرور التي تنوي العمل داخل المنطقة ، على أي مستوى ، يجب أن تقدم خطة طيران قبل ساعتين على الأقل وتعمل مع وضع المرسل المستجيب المعين. في نطاق 2 ميلًا بحريًا من روما ، تم رفض حركة مرور VFR من الأرض إلى FL35 ، بينما تم رفض جميع حركة المرور في نطاق 175 ميلًا بحريًا من روما (باستثناء رحلات IFR المعتمدة من / إلى Fiumicino و Ciampino).

جميع الخروقات ستسبب ردة فعل للدفاع الجوي.

⚠️ من 20.00 إلى oggi في vigore i divieti per # G20Roma:
- Entro 75 NM FPL e identificazione ؛
- entro 35 NM divieto لكل VFR e droni ؛
- مدخل 6,5،XNUMX NM divieto لكل tutto il traffico ؛
- تحديد عملية التشغيل في منطقة لاتسيو / elisuperfici.
➡️ ديتاجلي: https://t.co/X3BgknXwFU pic.twitter.com/oXWo2KaHSY

- مكتب طيران (DeskAeronautico) 28 أكتوبر 2021

في هذا الصدد ، فإن الوحدة التي أنشأتها القوات الجوية الإيطالية تضم نوعين من المعترضات. بالنسبة للطائرات المتوسطة والسريعة ، فإن يوروفايتر تايفون من غروسيتو ، ريفولتو (حيث تعمل طائرات F-2000A المتمركزة عادة في Istrana هذه الأيام بسبب الأعمال في قاعدتها الرئيسية) ، يشارك Gioia del Colle و Trapani في H24 Combat Air Patrol ، بدعم من كليهما KC-767A و كيه سي-130 جي صهاريج ، داخل R48 ، مجال جوي مقيد يقع إلى الشرق من روما: من هناك ، يمكن إرسال F-2000As (كما تم تحديد الإعصار بمقعد واحد في إيطاليا) لاعتراض طائرة مجهولة أو "مرتدة" أسرع بكثير من أي طائرة انطلق مقاتل QRA (تنبيه الرد السريع) من قاعدته الجوية.

طائرتان من طراز F-2000 و KC-767A داخل المجال الجوي R48. (رصيد الصورة: جيوفاني مادولي / الطيران)

بالنسبة للطائرات البطيئة (طائرات هليكوبتر ، طائرات خفيفة أو خفيفة الوزن ، طائرات بدون طيار ، إلخ) ، فإن الأصول الموجودة في CAPs على مستوى منخفض فوق وسط مدينة روما هي طائرات الهليكوبتر HH-139 في تكوين SMI (اعتراض الحركة البطيئة). كانت طائرات الهليكوبتر التابعة للقوات الجوية الإيطالية هي الوحيدة التي حلقت فوق روما إلى جانب طائرات بوليزيا (الشرطة) ، غارديا دي فينانزا (شرطة الجمارك) ، كارابينيري (الشرطة العسكرية) و HEMS (خدمة الطوارئ الطبية للطائرات الهليكوبتر).

التعامل مع الإنذار المبكر المحمول جواً (AEW) ومهمة تفوق المعلومات أ G.550 CAEW من براتيكا دي ماري توفر باستمرار المراقبة الجوية والقيادة والسيطرة بالتعاون مع رادارات الدفاع الجوي. ان MQ-9 المفترس كما تم إرساله ويراقب باستمرار المنطقة التي تُعقد فيها القمة حيث تم أيضًا توجيه مستشعرات P-72A. تنتمي إلى 41 ° Stormo (Wing) من قاعدة Sigonella الجوية ويقودها طاقم مختلط من القوات الجوية / البحرية ، فإن P-72A هي البديل العسكري للطائرة ATR 72-600 التي يمكنها القيام بأدوار متعددة: على الرغم من أنها ولدت كطائرة MPA (طائرات الدوريات البحرية) ، تم تجهيز P-72A بأجهزة استشعار ESM (تدابير الدعم الإلكتروني) جنبًا إلى جنب مع مجموعة اتصالات تمكن الطائرة من جمع البيانات من الإشارات التي تستقبلها وتنقلها في الوقت الفعلي إلى / من مراكز القيادة والتحكم سواء على الأرض أو في الجو أو في البحر لضمان عمليات منسقة وفعالة.

بالمناسبة ، كما سبق شرح، على الرغم من أنها طائرة دورية بحرية متعددة المهام والمراقبة الإلكترونية و C4I (القيادة والتحكم والاتصالات وأجهزة الكمبيوتر والاستخبارات) التي تشترك في العديد من أجهزة الاستشعار والمعدات التي تم تطويرها من أجل ATR 72ASW التي طورها ليوناردو للبحرية التركية ، يفتقر 72A إلى قدرة ASW (Anti-Sub Warfare): لهذا السبب يعتبر "سد فجوة" حتى تصبح الميزانية لشراء محمية بحرية بعيدة المدى مع قدرات ASW متاحة.

تم الكشف عن مشاركة P-72A في مهمة أمنية لمجموعة العشرين من خلال جهاز الإرسال طراز Mode-S الذي أظهر الطائرة وهي تدور حول روما في 20 أكتوبر لعدة ساعات ، حتى تم إيقاف تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال.

ان هذا رائع. القوات الجوية الإيطالية P-72A تعمل داخل المجال الجوي المقيد لـ # G20Summit جارية في روما. قد تسأل: لماذا تشارك طائرة ASW؟ بسبب مستشعرات ESM pic.twitter.com/pmPpjcDq5Y

- ديفيد سينسيوتي (@ cencio4) 29 أكتوبر 2021

في الواقع ، يمكن تتبع الأصول الأخرى عبر الإنترنت أثناء العملية. من بينها G.550 CAEW:

مسار G.550 CAEW كما يظهر على الموقع العام ADSBExchange.

تجدر الإشارة إلى أن القوات الجوية الإيطالية نشرت أيضًا تقنيات C-UAS (نظام الطيران المضاد للطائرات بدون طيار) لمواجهة تهديد الطائرات الصغيرة بدون طيار في المناطق المحيطة بمكان القمة.