ما هي الطائرات التي تشغلها الخطوط الجوية الفرنسية؟

بدأت الخطوط الجوية الفرنسية عملياتها في عام 1933 ، بعد اندماج العديد من شركات الطيران العاملة في فرنسا وعبر المستعمرات الفرنسية. قامت شركة الطيران بتشغيل مجموعة واسعة من أنواع الطائرات ، ودخلت عصر الطائرات مع مجموعة من الشركات المصنعة الأوروبية قبل التحول إلى بوينج وإضافة شركة إيرباص لاحقًا. وهي تشغل اليوم أسطولًا من طائرات بوينج ذات الجسم العريض الثقيل (على الرغم من أن هذا يتحول مع A350) وأسطولًا ضيقًا من طراز إيرباص بالكامل.

أقدم طائرة

جلبت شركات الطيران المنفصلة التي اجتمعت لتشكيل الخطوط الجوية الفرنسية معهم مجموعة من الطائرات. أقدمها ، على سبيل المثال ، Société Générale des Transports Aériens (SGTA) ، بدأت رحلاتها في عام 1919 وشغلت مجموعة من طائرات Farman الفرنسية الصنع.

جلبت الخطوط الجوية الفرنسية نفسها عدة أنواع من الطائرات بعد عام 1936 ، بما في ذلك طراز Potez 62 الذي صنع في فرنسا. وبعد الحرب العالمية الثانية ، سرعان ما أسست أحد أكبر الأساطيل في أوروبا ، مع طائرات دوغلاس دي سي -3 ، دي سي -4 ، ودي سي. -6 وكوكبة لوكهيد ، سوبر كونستليشن ، ستارلاينر.

دخول عصر الطائرات مع المذنب

دخلت الخطوط الجوية الفرنسية عصر الطائرات النفاثة عام 1953 بامتياز المذنب دي هافيلاند. قامت بتشغيل ثلاث طائرات ، لكنها بقيت في الخدمة حتى عام 1954 ، ووجدت المشاكل بعد وقت قصير من إدخالها. جاءت Vickers Viscount في نفس الوقت تقريبًا ، وشغلت الخطوط الجوية الفرنسية 16 منها حتى عام 1962.

عادت الطائرات مع Sud Aviation Caravelle في عام 1959. واصلت الخطوط الجوية الفرنسية تشغيل أحد أكبر الأساطيل ، مع 50 طائرة.

انتقلت الخطوط الجوية الفرنسية في الغالب إلى طائرات بوينج منذ الستينيات ، لكنها أضافت بعد ذلك أساطيل إيرباص واسعة النطاق من السبعينيات. يشمل التشغيل الآخر فوكر 100 لفترة قصيرة في أواخر التسعينيات.

البقاء على علم: حساب جديد لموجزات أخبار الطيران اليومية والأسبوعية.

اضافة طائرات بوينج

أخذت الخطوط الجوية الفرنسية أول طائرة بوينج في عام 1960 مع بوينغ 707 وشغلت 41 منهم - مع آخر تقاعد في عام 1982. كما قامت بتشغيل طائرة بوينج 727 (بأسطول يصل إلى 29 طائرة) وطائرة بوينج 737. وقد قامت بتشغيل طائرات 737-200 و -300 و -500 ، ولكن تم تقاعد آخر في عام 2007 لإفساح المجال أمام أسطول A320 ضيق الهيكل.

كانت الخطوط الجوية الفرنسية واحدة من أكبر مشغلي طائرات بوينج 747. وقدمت أول طائرة من طراز 747-100 في عام 1970 وشغلت جميع المتغيرات الأربعة 747 ، وتقاعدت آخر 747-400 في عام 2016. وشغلت طائرة بوينج 767-200 و 767-200 من 1991 حتى 2003 ولكن لم يتم تشغيل 757.

الانتقال الى ايرباص

إيرباص تأسست في عام 1970 ، حيث جمعت العديد من المصنعين الأوروبيين لمواجهة أكبر الشركات الأمريكية (بما في ذلك ، ولكن ليس فقط ، بوينج). كانت الخطوط الجوية الفرنسية العميل الأول لطائرة إيرباص الأولى في عام 1974 ، وهي A300 ، وشغلت 25 طائرة. كما قامت بتشغيل أصغر A310 من عام 1984.

تم تقديم A330 في عام 2001 ولا تزال في الخدمة حتى اليوم. قامت بتشغيل ست طائرات A340-200 حتى 1999 و 14 طائرة A340-300 ، مع الماضي التقاعد مبكرا في 2020.

كانت الخطوط الجوية الفرنسية ، بالطبع ، مشغلًا رئيسيًا لطائرة إيرباص A380. أخذت أولى طائراتها في عام 2009 وشغلت أسطولاً من 10 طائرات. ومع ذلك ، فإن طائرة A380 لم تعمل كما هو مخطط لمعظم شركات الطيران. في عام 2018 ، قالت الخطوط الجوية الفرنسية إنها ستسحب نصف أسطولها من طائرات A380 بحلول عام 2021 ، لكن الوباء سارع إلى هذا الحد ، مع تقاعد جميع الطائرات في منتصف عام 2020.

ومع الأجسام الضيقة ، حلت طائرة A320 تدريجياً محل طائرة بوينج 737. دخلت أول طائرة A320 الأسطول في عام 1998. ومنذ عام 2007 ، قامت بتشغيل طائرة A320 فقط.

أيام الكونكورد

بالطبع ، لا يمكننا مناقشة أسطول الخطوط الجوية الفرنسية دون النظر إليه الوفاق. تم تطوير كونكورد كمشروع بريطاني وفرنسي مشترك. وعلى الرغم من أنه كان من المفترض في الأصل أن يتم تشغيله من قبل شركات طيران أخرى (وكان هناك حوالي 100 خيار من 18 شركة طيران) ، إلا أن الخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية الفرنسية هي التي تديرها.

دخلت الكونكورد الخدمة في يناير 1976. أ الاقلاع المتزامن تم ترتيب الرحلات الجوية التجارية الأولى، حيث كانت الخطوط الجوية البريطانية تحلق من لندن هيثرو إلى البحرين والخطوط الجوية الفرنسية إلى ريو دي جانيرو (عبر السنغال).

قامت الخطوط الجوية الفرنسية بتشغيل ست طائرات. كان طريقها الرئيسي إلى نيويورك ، لكنه خدم أيضًا ريو دي جانيرو والعديد من الوجهات الأخرى في أمريكا الجنوبية لفترات قصيرة في السبعينيات والثمانينيات (بما في ذلك كاراكاس وفنزويلا ومكسيكو سيتي).

تقاعد الكونكورد أخيرًا في عام 2003. كان لتحطم طائرة الخطوط الجوية الفرنسية رقم 4590 في يوليو 2000 ، والذي أسفر عن مقتل 109 ركابًا وطاقمًا ، تأثير. لكن مصيرها كان محتمًا اقتصاديًا قبل ذلك بوقت طويل.

الانتقال إلى أسطول اليوم

بالمقارنة مع أسطولها التاريخي ، ومع حالات التقاعد الأخيرة ، قامت الخطوط الجوية الفرنسية بتشغيل أسطول مبسط إلى حد ما اليوم. وهي تشغل أسطولًا ضيقًا من طراز A320 (مع A318 و A319 و A320 و A321). A220 على الطريق ، مع طلب لعدد 60 طائرة متجهة لتحل محل الطرف الأصغر لأسطول A320.

وبالنسبة للهيئات العريضة ، فإنها تعمل (بيانات الأسطول من ch-aviation.com، اعتبارًا من سبتمبر 2021):

• بوينج 777 - يشكل هذا الجزء الأكبر من أسطول المسافات الطويلة ، مع 21-777ER ، واثنان 200-777F و 200-43ER في الخدمة.
• بوينغ 787-10 787-9 طائرات.
• ايرباص A330 - 15 طائرة.
• إيرباص A350 - 11 طائرة في الخدمة ، مع 27 طلبية.

هذا يشكل الأسطول الرئيسي للخطوط الجوية الفرنسية. الخطوط الجوية الفرنسية هي أيضًا مالكة شركة الطيران HOP!، تسيير الرحلات الداخلية والإقليمية. وهي تشغل أسطولاً من 61 طائرة - بما في ذلك Embraer ERJ170 و ERJ190 و Bombardier CRJ700 و CRJ1000.

كانت هذه جولة سريعة في تاريخ الأسطول المتنوع للخطوط الجوية الفرنسية. لا تتردد في مناقشة هذا أكثر في التعليقات. 

المصدر: https://simpleflying.com/which-aircraft-has-air-france-operated/