এক সপ্তাহের সাথে: 2023 Lexus NX 350h Luxury – The Detroit Bureau

নতুন গাড়ির ক্রেতাদের প্রায়ই সতর্ক করা হয় যে তারা নতুন মডেলের প্রথম বছর বা নতুন ডিজাইন না কিনবেন যাতে অটোমেকারকে পরিবর্তনের ফলে উদ্ভূত কোনো বাগ বা সমস্যা সমাধান করার সুযোগ দেওয়া হয়। যতবার যানবাহনগুলি ছোটখাটো আপডেট পায়, এই প্রবাদটি একবারের মতো সত্যের পরিমাণ বহন করতে পারে না, তবে এটি মনে রাখতে হবে।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

আমি 2022 Lexus NX 350h-এর সাথে কথা বলতে পারি না - যখন এটি এর সর্বশেষ পরিবর্তন পেয়েছে - তবে আমি বলতে পারি 2023 মডেলটি একটি চিত্তাকর্ষক মেশিন। এটি বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের লাইন-আপের মধ্যে দ্বিতীয় ক্ষুদ্রতম এসইউভি এবং পূর্ববর্তী প্রজন্মের মডেলটি আমার সবচেয়ে প্রিয় ছোট উটগুলির মধ্যে ছিল — নতুন সংস্করণটি ক্লাসে আমার পছন্দের একটি।

বহি

আমাদের এনএক্স-এর বাইরের অংশে ক্যাডমিয়াম কমলা পরিহিত ছিল, কমলার নতুন গভীর, গাঢ় সংস্করণগুলির মধ্যে একটি যা গত দুই বছরে জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং এটি বিলাসবহুল উটগুলিতে ভাল দেখায়। সামগ্রিকভাবে চেহারা সহজ এবং পরিষ্কার, চলে গেছে বক্ররেখা এবং কোণগুলির সংগ্রহ যা এটিকে অগোছালো দেখায়, বর্তমান সংস্করণের মতো মার্জিত নয়।

লেক্সাস লাইন-আপ জুড়ে ব্যবহৃত বড় গ্রিল এনএক্সের নাককে গ্রেস করে এবং এটির দ্বারা ওজন করা যায় না। এটি ঐশ্বর্যের একটি চেহারা প্রকাশ করে, ছোট ক্রসওভারকে গ্রাভিটাস প্রদান করে যাকে "গোষ্ঠীর" অংশ হিসেবে বিবেচনা করা প্রয়োজন। গ্রিলের উপরের অংশটি একটি ভাস্কর্যের হুডের মধ্যে প্রসারিত যা গাড়ির পাশের নীচে চলমান অন্যান্য লাইনগুলিকে উচ্চারণ করে যা এটিকে বাস্তব উপস্থিতি দেয় — এটি একটি সুদর্শন মেশিন।

অভ্যন্তর

যাইহোক, বড় পরিবর্তন হল NX 350h-এর ভিতরে যেখানে কয়েক বছর আগের আপডেট থেকে দীর্ঘ, প্রশস্ত এবং লম্বা মাত্রার সম্পূর্ণ প্রভাব ড্রাইভার এবং যাত্রীদের একটি আরামদায়ক জায়গায় রাখতে সাহায্য করে। 

এনএক্সে লেক্সাসের কাছ থেকে আশা করা সমস্ত টপ-এন্ড লেদার এবং নরম-টাচ উপকরণ রয়েছে, তবে এটি ঐচ্ছিক 14-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন যা শো চুরি করে। সামগ্রিকভাবে স্ক্রীনের পাশাপাশি কয়েকটি ডায়াল এবং বোতাম ব্যবহার করা সহজ, যা কী এবং কীভাবে এটি ব্যবহার করতে হবে তার একটি পরিষ্কার চিত্র প্রদান করে। আপনি যেখানেই যাচ্ছেন সেখানে আপনার যা প্রয়োজন তা আনার জন্য পর্যাপ্ত কার্গো স্থান রয়েছে।

চামড়া-পরা আসনগুলি আরামদায়ক এবং পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে, গল্ফ ক্লাবের কয়েকটি সেটের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে এবং আমরা যা যা ডাফাররা আমাদের সাথে আনতে চাই সেগুলি। আমি কল্পনা করতে পারি এটি একটি দম্পতির জন্য একটি দুর্দান্ত রোড ট্রিপার। 

Powertrain

350h এর "h" আশ্চর্যজনকভাবে "হাইব্রিড" এর জন্য দাঁড়ায়। ইউটিটি একটি 2.5-লিটার 4-সিলিন্ডার দ্বারা চালিত তিনটি মোটর জেনারেটরের সাথে যুক্ত যা স্থায়ী চুম্বক মোটর ব্যবহার করে 239 হর্স পাওয়ার বের করে।

এই সমস্ত তিনটি অশুভ অক্ষরের মাধ্যমে ফানেল করা হয়েছে: CVT হ্যাঁ, এটি একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে, যা অত্যাশ্চর্যভাবে ভাল মাইলেজ নম্বরের সাহায্যের জন্য দুর্দান্ত। যাইহোক, সিভিটি একটি পাওয়ার বাজকিলের জন্য খ্যাতি পেয়েছে। যাইহোক, টয়োটা তার ইউনিটের সাথে বড় অগ্রগতি করছে এবং এটি NX 350h এ দেখায়। আমার পা মেঝেতে রাখার প্রতিক্রিয়া প্রায় অবিলম্বে ছিল, আমাদের এক্সিলারেটর পা যে প্রশ্নের উত্তর খুঁজছিল তার উত্তর অনুসন্ধান করার সময় আমরা সেই গর্জন এবং গর্জনের কোনটিই অনুভব করিনি। আমি এখনও আমার ব্যক্তিগত গাড়িতে একটি চাই না, কিন্তু আমি তাদের আরও ভাল হতে দেখে খুশি।

এটি একটি সম্মিলিত EPA-আনুমানিক 39 mpg পায়, যা আমার সপ্তাহে গড়ের তুলনায় কিছুটা ভাল। এটি প্রচুর ঘুষি পেয়েছে, 60 সেকেন্ডে একটি স্টপ থেকে 7.2 মাইল প্রতি ঘণ্টা রেসিং। এটা অপ্রতিরোধ্য না দ্রুত.

সুরক্ষা এবং প্রযুক্তি

নতুন NX 350h লেক্সাস সেফটি সিস্টেম-প্লাস 3.0 এর মাধ্যমে প্রচুর নিরাপত্তা প্রযুক্তি অফার করে, যার মধ্যে লেন-ট্রেসিং সহায়তা, গতিশীল রাডার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, পিছনের ক্রস-ট্রাফিক সতর্কতা এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে। এতে ক্লাউড নেভিগেশন, ডেস্টিনেশন অ্যাসিস্ট এবং ইন্টেলিজেন্ট অ্যাসিস্ট্যান্টের সাথে ড্রাইভ কানেক্টের একটি ট্রায়াল সংস্করণও রয়েছে। 

সত্যি বলতে, আমি এগুলি খুব বেশি ব্যবহার করি না, তবে আমি নেভিগেশন সিস্টেমটি খুব ভাল বলে মনে করেছি। পরিবর্তে, আমি বেতার অ্যাপল কারপ্লে ব্যবহার করেছি, যদিও অ্যান্ড্রয়েড অটোও উপলব্ধ। এছাড়াও উপলব্ধ একটি আলেক্সা-স্টাইল ভয়েস সহকারী যা আপনাকে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। আমি এখনও গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটিকে তার রেডিও চালু করতে বলতে মনস্থির নই। আমি অনুমান করি যে আমার মনে হচ্ছে গাড়িটি প্রচুর কাজ করছে, আমি সম্ভবত একটি ভলিউম নব পরিচালনা করতে পারি। 

ড্রাইভিং ইমপ্রেশন

NX 350h এর আগের পুনরাবৃত্তির তুলনায় অনেক উন্নত গাড়ি। এটি চাকা পিছনে একটি খুব উপভোগ্য সপ্তাহ ছিল. পাওয়ারট্রেনটি প্রতিক্রিয়াশীল এবং খোঁচাযুক্ত, এটির আকার এবং দৈনন্দিন দায়িত্বের জন্য নিখুঁত। মাইলেজটিও বীট করা শক্ত। 

বিশাল টাচস্ক্রিন এটিকে জোনসিসের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে সাহায্য করে, এবং এটি অভ্যন্তরীণ স্টাইলের সাথে ঠিক খাপ খায়। এনএক্স একটি দুর্দান্ত জায়গা। আরামদায়ক, ভাল দৃশ্যমানতা এবং দুর্দান্ত প্রযুক্তি সহ যথেষ্ট প্রশস্ত। তাই প্রায়ই ছোট বিলাসবহুল utes ছোট gussied আপ utes মত মনে হয়, NX এর সাথে তাই নয় লেক্সাসকে একটি ছোট মডেল তৈরি করার জন্য কৃতজ্ঞতা যা স্পষ্টভাবে নেতাদের মধ্যে রয়েছে - কেউ কেউ বলতে পারে এটি নেতা - প্যাকের।

2023 Lexus NX 350h লাক্সারি স্পেসিফিকেশন

মাত্রা	L: 183.5 ইঞ্চি/W: 73.4 ইঞ্চি/H: 66.1 ইঞ্চি/হুইলবেস: 105.9 ইঞ্চি
ওজন	4,080 পাউন্ড
Powertrain	2.5-লিটার টার্বোচার্জড 4-সিলিন্ডার তিনটি স্থায়ী চুম্বক মোটর; সিভিটি
জ্বালানী অর্থনীতি	41 এমপিজি সিটি/37 এমপিজি হাইওয়ে/39 এমপিজি মিলিত
পারফরম্যান্স স্পেস	239 অশ্বশক্তি
মূল্য	ভিত্তি মূল্য: $49,405; পরীক্ষিত হিসাবে: $56,960 প্লাস $1,150 ডেলিভারি ফি
বিক্রির তারিখ	এখন পর্যাপ্ত

শেষ করি

যদিও এটি যুক্তি দেওয়া যেতে পারে যে Lexus NX 350h তার শ্রেণীর নেতা, আমি নিশ্চিত নই যে আমি সেই যুক্তিটি তৈরি করব। 

যখন আমি একটি যানবাহন চালাই, তখন সমস্যাটি সর্বদা একই থাকে: আমি কি পাচ্ছি যার জন্য আমি অর্থপ্রদান করছি — বা আমি কিসের জন্য অর্থ প্রদান করব৷ 2023 Lexus NX 350h আমি ড্রাইভ করেছি মাত্র $57 গ্র্যান্ডের নিচে স্টিকারযুক্ত। NX 350h কি একটি ভাল গাড়ি? অবশ্যই হ্যাঁ!

আমি কি নিজেকে এই ধরনের অর্থ ব্যয় করতে দেখতে পারি? না। আমি বরং অনেক কম দামে BMW X1 চাই (অবশ্যই হাইব্রিড নয়) এবং আমি এটি সেই আশ্চর্য কমলা রঙে পেতে পারি।

2023 Lexus NX 350h লাক্সারি — প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ডেটা ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• অ্যাড্রিয়েন অ্যাশলির সাথে ভবিষ্যত মিন্টিং। এখানে প্রবেশ করুন.
• PREIPO® এর সাথে PRE-IPO কোম্পানিতে শেয়ার কিনুন এবং বিক্রি করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-lexus-nx-350h-luxury/