তিন দশকের অনুপস্থিতির পর, রেনল্ট তার স্পোর্টি আল্পাইন ব্র্যান্ডের সাথে মার্কিন বাজারের দিকে তাকিয়ে আছে

Renault বিশ্বের অন্যতম বড় অটোমোটিভ ব্র্যান্ড - নিসান এবং মিতসুবিশির সাথে তার জোটের মাধ্যমে। কিন্তু ফরাসি অটোমেকার নিজেই দীর্ঘদিন ধরে আমেরিকান বাজার থেকে অনুপস্থিত ছিল, একটি শূন্যতা যা আশা করছে দশক শেষ হওয়ার আগেই পূরণ হবে।

গাড়ি নির্মাতা আশা করছে 2027 বা 2028 সালের মধ্যে মার্কিন বাজারে একজোড়া বৈদ্যুতিক ক্রসওভার নিয়ে আসবে — যদিও তারা আলপাইন ব্যাজ পরবে, একটি বিশেষ স্পোর্টস কার ব্র্যান্ড রেনল্ট বিশ্বব্যাপী খেলোয়াড় হয়ে উঠবে বলে আশা করছে।

বুধবার একটি কনফারেন্স কলের সময় আলপাইন সিইও লরেন্ট রসি সাংবাদিকদের বলেন, "এই গাড়িগুলির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রই প্রধান গন্তব্য।"

প্রবণতা অনুসরণ

মূল রেনল্ট সহ বেশিরভাগ ইউরোপীয় ব্র্যান্ডের মতো, আলপাইন সর্ব-ইলেকট্রিক প্রযুক্তিতে স্থানান্তরিত হচ্ছে। Renault 5-এর প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে রূপান্তর শুরু হবে, একটি ছোট বৈদ্যুতিক ক্রসওভার যা রেনল্ট পরিবারে স্পোর্টি ব্র্যান্ড হিসাবে আল্পাইনের মিশনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে এর কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।

এটি একটি স্পোর্টি কমপ্যাক্ট ক্রসওভার দ্বারা অনুসরণ করা হবে, অটোমোটিভ নিউজ জানিয়েছে, আলপাইন জিটি নামে পরিচিত। তালিকার তৃতীয় স্থানে রয়েছে একটি বৈদ্যুতিক ক্রসওভারের একটি স্পোর্টি সংস্করণ যা বর্তমান A110 স্পোর্টস কুপের পরে। আল্পাইন 5 এর থেকেও বড়, এটি ব্রিটেনের লোটাস কারের সাথে যৌথ উদ্যোগের অংশ হিসাবে তৈরি করা হচ্ছে, যা এখন চীনের জিলি গ্রুপের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান।

এই পণ্যগুলিকে মার্কিন বাজারের জন্য খুব ছোট হিসাবে দেখা হয়, তবে, তাই আটলান্টিক জুড়ে আলপাইনের পদক্ষেপ দুটি এখনও বড় ক্রসওভারের আগমনের জন্য অপেক্ষা করতে হবে।

তারা আমেরিকান ক্রেতাদের কাছে আরও পরিচিত একটি ব্র্যান্ড থেকে দুটি পণ্য লক্ষ্য করবে: পোর্শে ম্যাকান এবং কেয়েন, রসির মতে।

সেই আল্পাইন মডেলগুলির জন্য নির্দিষ্ট পরিকল্পনা করা হয়নি এবং কোম্পানির বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে, রসি বুধবার ইঙ্গিত করেছেন। এটি রেনল্ট মডেলের ভেরিয়েন্ট নিয়ে আসতে পারে। অথবা এটি গিলির সাথে তার সম্পর্ককে কাজে লাগাতে পারে যা শুধুমাত্র সেই ব্র্যান্ড নামেই নয় ভলভো, পোলেস্টার এবং জিকর মার্কসও তৈরি করে। সকলেই বৈদ্যুতিক-শুধু পণ্য লাইনে চলে যাচ্ছে।

নতুন সঙ্গী

কিন্তু ইউরোপের কিছু রিপোর্ট থেকে জানা যায় যে আলপাইন পূর্বোক্ত লোটাসের দিকে ঝুঁকছে। দুটি ইভি ব্রিটিশ মার্কের নতুন ইলেট্রির মতো একই অন্তর্নিহিত প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করতে পারে। এই ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়িটি এই বছর ইউরোপে বিক্রি হবে এবং 2024 মডেল বছরের জন্য প্রায় $85,000 মূল্যে রাজ্যে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

অ্যালপাইন, একটি ব্র্যান্ড যেটি 1950-এর দশকে রেনল্ট পণ্যের টিউনার হিসাবে চালু করা হয়েছিল তার জন্য রাজ্যে আসা একটি বড় পদক্ষেপ হবে। রেনল্টের প্রাক্তন সিইও কার্লোস ঘোসন এটিকে 2017 সালে বাজারে ফিরিয়ে আনার আগ পর্যন্ত এটি দুই দশক ধরে সুপ্ত ছিল। এটি বর্তমানে শুধুমাত্র একটি মডেল, A110 অফার করে, যা গত বছর মোট 3,546টি বিক্রি করেছে। কিন্তু গতি সঠিক দিকে চলে গেছে, বছরের পর বছর চাহিদা 33% বেড়েছে।

তাতে বলা হয়েছে, ভবিষ্যতের জন্য আলপাইন সিইও রসির আকাঙ্ক্ষা যথেষ্ট, পাইপলাইনে থাকা দুটি ইভির মধ্যে প্রথমটি 35,000 সালের মধ্যে 2025-এ বিক্রয়কে বাড়িয়ে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আসা জিনিসগুলিকে আরও একটি স্তরে নিয়ে যাবে, তিনি আশা করেন।

আমেরিকা থেকে আসছে

তিনি সাংবাদিকদের বলেন, "আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যেতে চাই, যা 2025 সালে আমরা যে হট হ্যাচ এবং স্পোর্টি কারটি চালু করছি তার উপরে এবং তার বাইরেও অতিরিক্ত ভলিউম তৈরি করবে এবং A110-এর উত্তরসূরি।"

বড় আমেরিকান বাজারে পুনরায় প্রবেশ করা রেনল্টের জন্য একটি বড় পদক্ষেপ হবে, এটি যে ব্র্যান্ডই ব্যবহার করে। তবে এটি সফল হবে কিনা তা নিশ্চিত নয়।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ-পরবর্তী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অটোমেকারের একটি ছোট কিন্তু স্থির উপস্থিতি ছিল, কিন্তু চাহিদা কমতে শুরু করার সাথে সাথে এটি 30 বছর আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে টেনে নিয়ে যায় - সাথে ফরাসি প্রতিদ্বন্দ্বী Peugeot এবং Fiat সহ কয়েকটি ইউরোপীয় ব্র্যান্ডের সাথে। (Renault এছাড়াও 1987 সালে পুরানো আমেরিকান মোটর কর্পোরেশনে তার অংশীদারিত্ব ত্যাগ করে, তখনকার ক্রিসলার কর্পোরেশনের কাছে AMC বিক্রি করে)

রেনল্ট তিন দশকের মধ্যে মার্কিন পুনরুজ্জীবন সম্পর্কে ইঙ্গিত ত্যাগ করেছে, কিন্তু উত্তর আমেরিকায় একটি স্থান তৈরি করতে তার মূল জোট অংশীদার নিসানের উপর নির্ভর করে অনুসরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে।

রাজ্য ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্তের জন্য অনুশোচনাকারী নির্মাতাদের মধ্যে এটি একমাত্র নয়। Peugeot 2014 সালে একটি দীর্ঘমেয়াদী পুনরুজ্জীবন পরিকল্পনা তৈরি করেছিল। এটি একটি রাইড-শেয়ারিং পরিষেবা তৈরির মাধ্যমে শুরু করা হয়েছিল এবং প্রায় এক দশক ধরে, শেষ পর্যন্ত Peugeot ব্র্যান্ড নিজেই ফিরে আসতে দেখবে৷ যদিও রাইড-শেয়ারিং অপারেশনটি বেশ কয়েকটি স্থানে খোলা হয়েছিল, পিউজিটের আমেরিকান প্রত্যাবর্তন স্ক্রাব করা হয়েছিল যখন প্যারেন্ট পিএসএ গ্রুপ ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলসের সাথে একীভূত হয়ে স্টেলান্টিস গঠন করেছিল।

ফিয়াট, তার অংশের জন্য, এফসিএ তৈরির পরে, এক দশক আগে তার প্রত্যাবর্তন করেছিল। কিন্তু এটি বিক্রয়ের প্রত্যাশার তুলনায় অনেক কম পড়েছে এবং আপাতত রাজ্যে এর একটি পণ্য লাইন ছাড়া সব ত্যাগ করেছে। ভাইবোন ইতালীয় ব্র্যান্ড আলফা রোমিও এফসিএ-এর অধীনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি স্থান দখল করেছে কিন্তু, ইউরো-আমেরিকান অটোমেকারের বড় ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি হওয়ার লক্ষ্য থাকা সত্ত্বেও, এটি তার লক্ষ্যগুলি থেকে পিছিয়ে রয়েছে৷

এই ব্র্যান্ডগুলি যেখানে লড়াই করেছে সেখানে রেনল্টের আলপাইন সফল হতে পারে কিনা তা নিশ্চিত নয়, তবে এটা নিশ্চিত যে রসি এবং তার দল স্পোর্টি আল্পাইনকে বাক্সের বাইরে আরও গতি দেওয়ার উপায় খুঁজবে যদি এবং কখন এটি আটলান্টিক অতিক্রম করে।

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• প্লেটোব্লকচেন। Web3 মেটাভার্স ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/after-three-decade-absence-renault-looks-to-u-s-market-with-its-sporty-alpine-brand/