এয়ারবাস A350 মালবাহী বিমানের সাথে বোয়িং নিয়ে যায়

এয়ারবাস আজ একটি নতুন পণ্য লঞ্চ করে বোয়িং-এর বিরুদ্ধে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ যদিও মালবাহী সবসময় ইউরোপীয় প্রস্তুতকারকের জন্য পিছনের বার্নারে ছিল, এটি এখন পরিবর্তনের জন্য সেট করা হয়েছে কারণ এটি আজ তার দ্বিতীয়ার্ধের ফলাফল উপস্থাপনার সময় A350F চালু করেছে।

মালবাহী বাজারের ক্ষেত্রে এয়ারবাস বোয়িংয়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে. যদিও এটি মালবাহী জন্য নিবেদিত কয়েকটি বিমানের অফার করেছে, এটি 2015 সাল থেকে একটি মালবাহী বিক্রি করেনি। এয়ারবাস আজ ঘোষণা করা A350 এর কার্গো সংস্করণ চালু করার সাথে সাথে এটি পরিবর্তন করার আশা করছে।

স্থিতাবস্থা বিপর্যস্ত করা

এখন কয়েক মাস ধরে, আমরা সম্ভাব্য এয়ারবাস A350 মালবাহী বিমান সম্পর্কে গুজব শুনেছি। মনে হচ্ছে তারা টাকায় ছিল। দেখা যাচ্ছে যে এয়ারবাস 2025 সালে প্রথম ধরনের ডেলিভারি করার লক্ষ্য রাখছে, যার অর্থ হল এই ধরনের একটি বিমান আকাশে দেখার আগে আমাদের এখনও কিছু সময় বাকি আছে। উড়োজাহাজটি চালু করার জন্য বোর্ডের অনুমোদন প্রাপ্তির বাইরেও, বিমানটির বিশদ বিবরণ খুব কমই রয়ে গেছে।

বিমান সম্পর্কে মন্তব্য করতে গিয়ে এয়ারবাসের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা গুইলাম ফাউরি বলেন,

"এছাড়াও এবং বোর্ডের অনুমোদন অনুসরণ করে, আমরা একটি A350 মালবাহী ডেরিভেটিভের সাথে আমাদের পণ্যের লাইন উন্নত করছি, এই বাজারের অংশে বর্ধিত প্রতিযোগিতা এবং দক্ষতার জন্য গ্রাহকদের প্রতিক্রিয়ার প্রতিক্রিয়া জানাচ্ছি।"

যোগাযোগ রেখো: নিবন্ধন করুন আমাদের দৈনিক এবং সাপ্তাহিক বিমানের সংবাদ হজমের জন্য।

A380 এর চেয়ে বেশি সফল?

বিমান তার বিশাল A380 বিমানের একটি মালবাহী সংস্করণ অফার করার ইচ্ছা ছিল. ভেরিয়েন্টটি 150 নটিক্যাল মাইল (5,600 কিমি) পরিসরে 10,400 টন পরিবহন করতে সক্ষম হবে। নির্মিত একক An-225 ব্যতীত, এটির যে কোনও মালবাহী বিমানের সর্বোচ্চ ক্ষমতা থাকত।

বিমানটি সরাসরি ব্যর্থ হয়নি। চারজন গ্রাহক A380F এর জন্য অর্ডার দিয়েছেন। এমিরেটস চায় দুটি, এবং ইন্টারন্যাশনাল লিজ ফাইন্যান্স কর্পোরেশন পাঁচটি চায়। ইতিমধ্যে, কার্গো জায়ান্ট ইউপিএস এবং ফেডেক্স প্রতিটি দশটি জেটের জন্য সাইন আপ করেছে। এয়ারবাস কখনোই একটি পরীক্ষামূলক বিমান তৈরি করতে পারেনি, সমস্ত আদেশ বাতিল হয়ে গেছে।

কাতারের পূর্বের স্বার্থ

কাতার আগেই বলেছিল A350 এর একটি মালবাহী সংস্করণের জন্য লঞ্চ গ্রাহক হতে চেয়েছিলেন৷. মে মাসে, গ্রুপের সিইও আকবর আল বাকের, সিম্পল ফ্লাইং ফিউচার ফ্লাইং ওয়েবিনারে বলেছিলেন,

“অবশ্যই, আমরা সারির সামনে থাকব। আমরা শীঘ্রই আমাদের বর্তমান মালবাহী বহরের প্রতিস্থাপন করব, এবং আমরা এটিকে উপলব্ধ সেরা মালবাহী গাড়ি দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে চাই। আমরা নতুন ভেরিয়েন্টের গ্রাহক হতে পেরে খুব খুশি হব...”

যাইহোক, প্রধান এয়ারবাস গ্রাহক বর্তমানে ইউরোপীয় বিমান নির্মাতার সাথে বিবাদে জড়িয়ে পড়েছেন। কাতার এয়ারওয়েজ এখন কোনো নতুন এয়ারবাস A350 বিমানের ডেলিভারি নিচ্ছে না. এটি বলেছে যে এটি কিছু বিমানে পেইন্ট কাজের নীচে পৃষ্ঠের প্রত্যাশিত ক্ষয়ক্ষতি দেখেছে। সমস্যাটি প্রথম আবিষ্কৃত হয়েছিল যখন একটি কাতার A350 একটি বিশেষ রঙের কাজ পেতে ডাবলিনে উড়েছিল.

আপনি কি এয়ারবাস A350 এর একটি মালবাহী সংস্করণ চালু করতে দেখে উত্তেজিত? নীচের মন্তব্যে আপনি কি মনে করেন এবং কেন তা আমাদের জানান!