ড্রাইভিং ইলেক্ট্রিক গাড়ি ড্রাইভিং গাড়ি গাড়ি অপেক্ষা জলবায়ু এবং বায়ু মানের জন্য অনেক ভাল

সৌজন্যে ইউনিয়ন অব কনসার্টেড সায়েন্টিস্টস.
By ডেভিড রেখমুথ, সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার, ক্লিন ট্রান্সপোর্টেশন প্রোগ্রাম

বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির এখনই একটি উচ্চ প্রোফাইল রয়েছে, এর মধ্যে ইভিগুলি বিশিষ্টভাবে বৈশিষ্ট্যযুক্ত বিডন প্রশাসনের এবং কংগ্রেসের পরিকল্পনা এবং গুরুত্বপূর্ণ নতুন ফোর্ডের মতো বড় গাড়িচালকদের কাছ থেকে গাড়ির ঘোষণা। কিন্তু পেট্রোল থেকে বিদ্যুতে স্যুইচ করা থেকে জলবায়ু উপকারগুলি কী? যদিও এটি স্পষ্ট যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন টেলপাইপ নিঃসরণ দূর করে, লোকেরা প্রায়শই একটি ইভি চার্জ করার জন্য বিদ্যুত উত্পাদন থেকে বৈশ্বিক উষ্ণায়ন নির্গমন সম্পর্কে অবাক হয়। সর্বশেষ তথ্যটি নিশ্চিত করে যে বিদ্যুতের উপর দিয়ে গাড়ি চালানো পেট্রোল ব্যবহারের চেয়ে কম পরিমাণে নির্গমন উৎপন্ন করে।

2019 এর জন্য বিদ্যুৎ বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নির্গমন ডেটা এই বছরের শুরুর দিকে প্রকাশিত হয়েছিল এবং আমি সেই তথ্যটি জ্বালানী নির্গমন এবং যানবাহনের দক্ষতার সর্বশেষ মূল্যায়নের সাথে সংযুক্ত করেছি। এখন পর্যন্ত যেখানে ইভি বিক্রি হয়েছে তার ভিত্তিতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গড় ইভি ড্রাইভিং বিশ্বব্যাপী উষ্ণায়ন দূষণ তৈরি করে একটি পেট্রোল গাড়ির সমান যা প্রতি গ্যালন (এমপিজি) জ্বালানী অর্থনীতিতে 93 মাইল পায়। এটি সর্বাধিক দক্ষ পেট্রোল গাড়ি (59 এমপিজি) এবং এর চেয়ে বেশি পরিষ্কারের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল গড় নতুন পেট্রল গাড়ি (31 এমপিজি) বা ট্রাক (23 এমপিজি) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়েছে। এবং ইভি নির্গমনের জন্য আমাদের অনুমান মাত্র তিন বছর আগে থেকে আমাদের অনুমানের চেয়ে প্রায় 15 শতাংশ কম। এখন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 97 শতাংশ মানুষ যেখানে একটি ইভি চালানো 50 এমপিজি পেট্রল গাড়ি ব্যবহারের চেয়ে কম নির্গমন উত্পাদন করে।

সারা দেশে ইভি নির্গমন কম

বৈদ্যুতিক যানবাহন থেকে গ্যাসোলিন চালিত গাড়ীর সাথে জলবায়ু পরিবর্তনকারী নির্গমনকে তুলনা করতে, আমরা উভয় ধরণের যানবাহন জ্বালানী ও চালনা থেকে সমস্ত নির্গমনকে বিশ্লেষণ করেছি। একটি পেট্রল কারের জন্য, এর অর্থ ইঞ্জিনে জ্বালানী সংযোজন থেকে লেজবাহী নির্গমন ছাড়াও জমি থেকে অপরিশোধিত তেল উত্তোলন থেকে নির্গমন হওয়া, তেলটিকে একটি শোধনাগারে নিয়ে যাওয়া, পেট্রল তৈরি করা এবং পেট্রোলিং ফিলিং স্টেশনগুলিতে পরিবহন করা।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, গণনাটিতে কয়লা, প্রাকৃতিক গ্যাস এবং অন্যান্য জ্বালানী বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি ব্যবহার করে বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নির্গমন এবং নির্গমন উভয়ই অন্তর্ভুক্ত। আমাদের বিশ্লেষণটি আরগন ন্যাশনাল ল্যাবরেটরি থেকে গ্যাসোলিন এবং জ্বালানির উত্পাদনের নির্গমন অনুমানের উপর নির্ভর করে (ব্যবহার করে GREET2020 মডেল) এবং মার্কিন ইপিএ দ্বারা প্রকাশিত পাওয়ার প্লান্টের নির্গমন ডেটা। 2021 ফেব্রুয়ারিতে প্রকাশিত তথ্য, 2019 সালের সময় মার্কিন বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি থেকে নির্গমনকে দীর্ঘায়িত করেছিল।

এই সমস্ত কারণগুলির দিকে তাকানোর সময়, গড় ইভি চালানো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সর্বত্র নতুন নতুন পেট্রল কারের তুলনায় কম গ্লোবাল ওয়ার্মিং নির্গমনের জন্য দায়ী। দেশের কিছু অংশে গড়ে নতুন নতুন পেট্রল গাড়ি চালানো গড় ইভি থেকে নির্গমনের 4 থেকে 8 গুণ উত্পন্ন করে। উদাহরণস্বরূপ, নিউইয়র্কের আপস্টেটে চালিত গড় ইভিতে একটি (অনুমান) 255 এমপিজি পেট্রল গাড়ির সমান নির্গমন হয়। এবং ক্যালিফোর্নিয়ায়, একজন পেট্রোল কারের গড় ইভিয়ের চেয়ে কম পরিমাণে নির্গমন করতে 134 এমপিজি পেতে হবে।

তিন বছর আগে আমাদের বিশ্লেষণের তুলনায় যা 2016 পাওয়ার প্লান্টের ডেটা ব্যবহার করেছিল, ইভি থেকে নির্গমন গড়ে গড়ে 15 শতাংশ কম। হ্রাস দুটি প্রাথমিক উত্স থেকে এসেছে:

• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলি থেকে নির্গমনের হার ২০১ 11 থেকে 2016 সালের মধ্যে 2019 শতাংশেরও বেশি কমেছে। কয়লা থেকে নিম্ন উত্পাদন থেকে ড্রপ এসেছে এবং প্রাকৃতিক গ্যাস, বায়ু এবং সৌর বৃদ্ধি পায়।
• আমাদের 2018 বিশ্লেষণের (প্রায় 6 শতাংশ দ্বারা) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আজ অবধি ইভিএসের গড় দক্ষতার উন্নতি হয়েছে। এটি বাজারের সবচেয়ে দক্ষ যানবাহনগুলির মধ্যে একটি টেসলার মডেল 3 বিক্রয় করার কারণে ঘটেছিল। মডেল 3 এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া সমস্ত ইভি (এবং ব্যাটারি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির এক তৃতীয়াংশেরও বেশি) এর 20 শতাংশেরও বেশি তৈরি করে, তাই এর দক্ষতা গড় ইভি দক্ষতার গণনার উপর লক্ষণীয় প্রভাব ফেলে।

উন্নতির এক দশক

থেকে পরিবর্তন ইভি এবং পেট্রোল যানবাহন থেকে গ্লোবাল ওয়ার্মিং নির্গমন সম্পর্কে আমাদের প্রথম বিশ্লেষণ ২০১২ সালে (২০০৯ পাওয়ার প্ল্যান্ট ডেটা ব্যবহার করে) আরও বেশি চিত্তাকর্ষক। আমাদের প্রাথমিক মূল্যায়নে, অর্ধেকেরও কম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাস করত যেখানে একটি এমভি 2012 এমপিজি গাড়ির চেয়ে কম নির্গমন ঘটায়, যখন এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রায় সমস্তই এই বিভাগে আসে। ইভি দক্ষতা বৃদ্ধি করে আংশিক উন্নতি চালিত হয়েছে, তবে এর প্রধান অবদান ছিল কয়লা বিদ্যুৎ থেকে বিদ্যুত উত্পাদন হ্রাস গাছপালা. মাত্র এক দশকে কয়লা থেকে বিদ্যুৎ 45% থেকে 23% এ নেমেছে। একই সময়ে, সৌর এবং বায়ু বিদ্যুৎ 2 সালে 9% এর চেয়ে কম 2019% থেকে বেড়েছে।

গাড়ি ক্রেতাদের একটি নির্বাচন করে আরও পরিষ্কার হওয়ার বিকল্প রয়েছে আরও দক্ষ ইভি

গড় ইভি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সর্বত্র নতুন নতুন পেট্রল যানবাহনের চেয়ে পরিষ্কার than তবে আপনি যদি সবচেয়ে কার্যকর ইভি উপলব্ধ করেন তবে আপনার পেট্রোল থেকে বিদ্যুতে স্যুইচিং থেকে নির্গমন হ্রাস আরও বেশি হবে। উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভিং 2021 টেসলা মডেল 3 স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জ প্লাস ক্যালিফোর্নিয়ায় (০.২৪ কিলোওয়াট / মাইল) একটি 0.24 এমপিজি পেট্রল কারের সমান নির্গমন রয়েছে বা গড় নতুন পেট্রল কারের বৈশ্বিক উষ্ণায়নের নির্গমনের এক পঞ্চমাংশেরও কম এবং সবচেয়ে দক্ষ পেট্রোল কারের চেয়ে 177 শতাংশেরও কম less এবং নিউইয়র্কের উপকূলবর্তী স্থানে, কোনও নতুন নতুন পেট্রল গাড়ির তুলনায় কোনও ইভি চালানো থেকে নির্গমনগুলি দশগুণ হতে পারে low

Aগ্রিডটি ক্লিনারটি পেতে অবিরত রয়েছে, নতুন এবং ব্যবহৃত উভয়ই, ইভিগুলি ক্লিনারটিও পাবেন। ইভিগুলিতে পেট্রোল জ্বালানীবাহিত যানবাহনের উপর এটি একটি স্বতন্ত্র সুবিধা: গ্রিড পরিষ্কার হওয়ার সাথে সাথে সময়ের সাথে তাদের নির্গমন আরও ভাল হয়। পেট্রোল যানবাহনের জ্বালানী অর্থনীতি স্থির এবং তাই তাদের নির্গমন যেমন তারা মূলত জ্বালানির জন্য পেট্রোলিয়ামের উপর নির্ভর করে।

বৃহত্তর ইভিগুলি এখনও পেট্রোলের সমতুল্যের তুলনায় কম নির্গমন হতে পারে

এসইভিভি এবং পিকআপ ট্রাকের মতো বড় বড় ইভিগুলি ধীরে ধীরে উপলভ্য হয়ে উঠছে, এবং আরও শীঘ্রই প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়সহ ফোর্ড এফ -150 পিকআপ ট্রাকের বৈদ্যুতিক সংস্করণ। বড় গাড়ি, পেট্রল হোক বা বৈদ্যুতিক চালিত, কম দক্ষ। তবে, পেট্রল থেকে বিদ্যুতে স্যুইচ করার এখনও একটি সুবিধা রয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ আসন্ন ফোর্ড এফ -150 বাজ সমস্ত বিদ্যুত পিকআপ ট্রাক। অফিসিয়াল দক্ষতার ডেটা এখনও পাওয়া যায় নি, তবে ফোর্ডের দ্বারা প্রকাশিত পরিসীমা এবং চার্জিং পারফরম্যান্স তথ্যের ভিত্তিতে আমরা অনুমান করি যে কার্যকারিতাটি মাইল প্রতি 0.46 থেকে 0.50 কিলোওয়াটের মধ্যে থাকবে। এটি এটির একটি তৈরি করবে কমপক্ষে দক্ষ ইভি উপলব্ধ। তবে, গড় পেট্রল এফ -150 মডেল কোনও পেট্রোল গাড়ির পক্ষে অকার্যকর, একটি জ্বালানী অর্থনীতির রেটিং সহ প্রায় 20 এমপিজি। ফোর্ড এফ -150 বজ্র বিদ্যুৎ চালিত এফ -150 এর চেয়ে কম নির্গমন উত্পাদন করবে, এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সবচেয়ে দূরের বৈদ্যুতিন গ্রিডেও। এবং সবচেয়ে পরিষ্কার গ্রিডে, বৈদ্যুতিক পিকআপ সম্ভবত পেট্রল ট্রাকের গ্লোবাল ওয়ার্মিং নির্গমনগুলির এক চতুর্থাংশেরও কম সময়ের জন্য দায়বদ্ধ থাকবে। উদাহরণস্বরূপ, ক্যালিফোর্নিয়ায়, এফ -150 লাইটনিং চালনার ফলে গ্লোবাল ওয়ার্মিং নির্গমন 85 এমপিজি পেট্রোল যানবাহনের সমান হওয়া উচিত, যে কোনও পেট্রল গাড়ি বা ট্রাকের চেয়ে ভাল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে percent০ শতাংশেরও বেশি জনগণের জন্য, এই গাড়ির বৈদ্যুতিক সংস্করণ চালনা করা পেট্রোল মডেলের গ্লোবাল ওয়ার্মিং উত্তোলনের অর্ধেকেরও কম উত্পাদন করা উচিত।

পরিবহন নির্গমন হ্রাস করার একটি অংশ ইভিএস

যাত্রীবাহী গাড়ি এবং ট্রাক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গ্লোবাল ওয়ার্মিং নির্গমনগুলির একটি উল্লেখযোগ্য উত্স। জলবায়ু পরিবর্তনের সবচেয়ে খারাপ প্রভাব এড়ানোর জন্য গ্যাসোলিন থেকে বিদ্যুতে স্যুইচিং নির্গমন হ্রাস করার একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাধান। তবে এটি আমাদের ব্যবহার করা অনেকগুলি সমাধানের মধ্যে একটি। কারণ পরের পাঁচ বছরে বিক্রি হওয়া অনেকগুলি গাড়ি পেট্রোল চালিত হবে, সেই গাড়িগুলি নিশ্চিত হওয়া জরুরি শক্তিশালী জ্বালানী অর্থনীতি এবং নির্গমন মান দ্বারা যতটা সম্ভব পরিষ্কার। আমরা এর মাধ্যমে দহন-ইঞ্জিন চালিত গাড়ি থেকে নির্গমনও হ্রাস করতে পারি জৈব জ্বালানীর মতো ক্লিনার তরল জ্বালানী বিকল্পগুলি ব্যবহার করে.

অধিকন্তু, সমস্ত ড্রাইভিং হ্রাস করার জন্য আমরা যে পদক্ষেপ নিতে পারি (পেট্রোল বা ইভি থেকে হোক) কম নির্গমনকে সহায়তা করবে। রাইড ভাগ করে নেওয়া, পাবলিক ট্রানজিট ব্যবহার করা এবং হাঁটাচলা সহজ করা এবং বাইক চালানো সব জলবায়ু পরিবর্তনের গুরুত্বপূর্ণ সমাধান। তবে ব্যক্তিগত গাড়ীর ভ্রমণের জন্য যা আমরা আজ এড়াতে পারি না, কোনও ইভিতে স্যুইচ করা আমাদের বিশ্বব্যাপী উষ্ণায়নের নির্গমন কতটা উত্থাপন করে তার মধ্যে একটি বড় পার্থক্য করতে পারে এবং একটি কারখানা তাদের কার্বন পদচিহ্ন হ্রাস করতে পারে এমন একটি বৃহত্তম পদক্ষেপ।

---

---

 

 

---

---

সূত্র: https://cleantechnica.com/2021/06/12/driving-electric-is-much-better-for-climate-air-quality-than-gas-powered-vehicles/