ইজিজেটের রেল চুক্তি হাইলাইট করে নতুন এয়ারলাইন সেক্টর ট্রেন ও ফ্লাইট বিক্রির উপায়

EasyJet এবং ডয়েস বাহন জুলাইয়ের শেষের দিকে ফ্লাইট এবং রেল ভ্রমণ সহ কম্বিনেশন টিকেট বিক্রি শুরু করেছে, Skift শিখেছে। এই চুক্তিটি পর্দার পিছনের দিকটির জন্য উল্লেখযোগ্য। ইউরোপের দ্বিতীয় বৃহত্তম ডিসকাউন্ট এয়ারলাইন জার্মান রেলওয়ে অপারেটরের কাছ থেকে টিকিট বিক্রি করার জন্য একটি নতুন পদ্ধতি ব্যবহার করছে৷

"এটি শিল্পে শকওয়েভ পাঠাতে চলেছে কারণ রেল অবশেষে সেক্সি," বলেছেন অ্যান সেডারহল লিপশিফ্ট, একটি যুক্তরাজ্য ভিত্তিক ভ্রমণ ব্র্যান্ড খুচরা পরামর্শদাতা.

অন্যান্য বাহক, যেমন এয়ার ফ্রান্স, আভিয়ানকা এবং ভুয়েলিং, অন্যান্য প্রদানকারীদের কাছ থেকে দূরপাল্লার ফ্লাইট বিক্রি করার জন্য এই পদ্ধতিটি গ্রহণ করছে।

কিন্তু রেল একটি আলোচিত বিষয়। ফরাসী সরকারের বিনিময়ে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটগুলি হ্রাস করার পরে এয়ারলাইনগুলি রেল অংশীদারিত্বের দিকে নতুন করে মনোযোগ দিচ্ছে বিলিয়ন রাষ্ট্রীয় সাহায্য মহামারী চলাকালীন এবং জার্মানি সমান্তরাল পদক্ষেপের দিকে তাকিয়ে আছে ন্যূনতম ফ্লাইট মূল্যের দাবি সস্তা স্বল্প দূরত্বের ফ্লাইট নিরুৎসাহিত করা। দেশগুলি ট্রেন ভ্রমণকে উত্সাহিত করতে চায়, যা কম কার্বন নির্গমন উৎপন্ন করে বলে মনে করা হয়।

EasyJet এর পদক্ষেপ অ্যাপ্লিকেশন প্রোগ্রামিং ইন্টারফেস, অথবা জড়িত অংশীদারিত্বের উপর নির্ভর করে API গুলি, বা ডেটা ফিড যা রেল এবং এয়ারলাইন অংশীদাররা পুরানো, হার্ড-কোডেড সিস্টেমগুলি ব্যবহার করার পরিবর্তে প্লাগ ইন করতে পারে যা প্রায়শই কম চটপটে থাকে। বিজ্ঞাপন এবং আর্থিক প্রযুক্তির মতো সেক্টরে সফ্টওয়্যার ইঞ্জিনিয়াররা দীর্ঘকাল ধরে API-এর উপর নির্ভর করে। যদিও এয়ারলাইনগুলি কয়েক বছর ধরে নির্দিষ্ট কাজের জন্য API ব্যবহার করেছে, তারা অংশীদারদের বিমান ভাড়া, রেল এবং অন্যান্য সামগ্রী বিক্রি করার জন্য এই ডেটা-শেয়ারিং টুলের শক্তিশালী, আধুনিক সংস্করণগুলি গ্রহণ করতে ধীর গতিতে কাজ করেছে৷

"একটি API অংশীদারিত্বের সুবিধা হল প্রাথমিকভাবে খরচ সঞ্চয়," Cederhall বলেন। “একটি API অংশীদারিত্বের সাথে, এটি শুধুমাত্র আপনি এবং অংশীদার অর্থ ভাগ করেন৷ এখন থেকে তিন মাস নিষ্পত্তির অপেক্ষা নেই। ক্লাসিক ইন্টারলাইনের জন্য ক্লিয়ারিংহাউস যে ফি নিতে পারে তা আপনি এড়িয়ে যান। প্রথাগত প্রযুক্তি বাস্তবায়নের মাধ্যমে ছয় বা নয় মাস অপেক্ষা করার পরিবর্তে - আপনি চাহিদা আছে কিনা তা দেখতে কয়েক সপ্তাহের মধ্যে এটিকে ঘুরিয়ে দিতে পারেন, রুট পরীক্ষা করা এবং গ্রাহকের চাহিদা সত্যিই বিদ্যমান কিনা তা দেখতে সহজ করে তোলে।"

নিশ্চিত হতে, রেলে যাত্রীদের আপসেল করার আরও ঐতিহ্যগত পদ্ধতি এখনও কাজ করে, এবং তারা কিছু উপায়ে ভোক্তাদের জন্য আরও বিরামহীন হতে পারে। জার্মান বিমান সংস্থা লুফথানসার এবং ডয়েচে বাহন গত কয়েক মাস ধরে একটি আনুষ্ঠানিক বাণিজ্যিক জোট সম্প্রসারণ করছে যা তাদের কম্পিউটার সিস্টেমকে সিঙ্ক করে যাতে দূর-দূরত্বের ফ্লাইট যাত্রীদের ফ্রাঙ্কফুর্ট হাবের নির্বাচিত আন্তঃনগর ট্রেন রুটে নির্বিঘ্নে সংযোগ করতে সক্ষম করে। লুফথানসা এক্সপ্রেস রেল বিলম্বের ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় বুকিং সহ যাত্রীদের শুধুমাত্র একটি সংযোগকারী টিকিট প্রয়োজন।

তবে ভিত্তিটি পুরানো এবং আরও কঠোর প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে। লুফথানসা গ্রুপের রেল ও ফ্লাই পণ্য, উদাহরণস্বরূপ, মন্ট্রিল-ভিত্তিক বিক্রেতার দ্বারা চালিত একটি একক বুকিং-এ ট্র্যাভেল এজেন্টদের জন্য রেল এবং ফ্লাইট একত্রিত করা সম্ভব করে তোলে অ্যাকসেসেল. ট্রাভেল এজেন্সিগুলি বিশ্বব্যাপী বিতরণ ব্যবস্থা দ্বারা পরিচালিত জনপ্রিয় রিজার্ভেশন সিস্টেমের মাধ্যমে সমন্বয় টিকেট তৈরি করে Amadeus, স্যাবর, এবং ট্র্যাভেলপোর্ট.

ইজিজেটের ডয়েচে বাহন চুক্তি একটি প্রকল্পের পরবর্তী ধাপ 2017 সালে শুরু হয় যাত্রীদের অন্যান্য বাহক দ্বারা পরিচালিত ফ্লাইটের সাথে সংযোগ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য। বর্তমানে, 16 বাহক অংশ নেয় EasyJet দ্বারা বিশ্বব্যাপী ক্যাথে প্যাসিফিক, চায়না এয়ারলাইন্স, এমিরেটস, ইতিহাদ, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স এবং ভার্জিন আটলান্টিক সহ অফার। লন্ডনের গ্যাটউইক বিমানবন্দরের সংযোগগুলি সাধারণত ন্যূনতম 160-মিনিটের সংযোগ সময় সহ ভ্রমণপথের জন্য উপলব্ধ কারণ একজন যাত্রীর ভ্রমণের প্রথম ধাপ দেরিতে হলে ইজিজেট ফ্লাইট ধরবে না।

অন্যান্য এয়ারলাইনগুলি এই প্রচেষ্টাকে অনুকরণ করার চেষ্টা করছে, একটি নতুন-ইশ পদ্ধতি ব্যবহার করে একসাথে ফ্লাইট এবং রেল বিক্রি করছে।

আরও সাতটি ক্যারিয়ার তাদের তথাকথিত ভার্চুয়াল ইন্টারলাইনিংকে "হোস্ট" ক্যারিয়ার হিসাবে পরিচালনা করতে আইসল্যান্ডিক স্টার্টআপ ডোহপ ব্যবহার করে ইজিজেটে যোগ দেয়।

"আমরা শীঘ্রই প্রায় 14 টি এয়ারলাইন্সের কাছাকাছি হব যারা অন্য এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটগুলির বিক্রয় হোস্ট করবে একবার আমরা যেগুলি চালু আছে সেগুলি চালু করার পরে," ডেভিড গুনারসন বলেছেন, সিইও ডুওপ.

এয়ারলাইন্স ভার্চুয়াল ইন্টারলাইনিং চেষ্টা করুন

এই বছরের শুরুতে, এয়ার ফ্রান্স একটি হোস্ট হিসাবে লাইভ অফার করে বাহকদের সাথে কম্বিনেশন টিকেট এর সাথে মূল্য-তুলনা অনুসন্ধানের মাধ্যমে আনুষ্ঠানিক ইন্টারলাইন বা কোডশেয়ার ব্যবস্থা নেই।

Vueling, একটি কম খরচে ব্র্যান্ড যেটির অংশ আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা এবং বিশেষ করে স্প্যানিশ গার্হস্থ্য বাজারে উপস্থিত, একটি Dohop গ্রাহক, এছাড়াও. কিছু বাহক, যেমন Avianca, Eurowings, এবং Transavia, কিছু বাজারে তাদের API অংশীদারিত্বের অফার ব্যাপকভাবে প্রচার করেছে কিন্তু অন্যগুলিতে নয়।

সাধারণ চুক্তিতে, স্টার্টআপ এয়ারলাইনকে তাদের সাইট এবং অ্যাপে সংমিশ্রণ টিকিট বিক্রি করতে সাহায্য করে, Google Flights-এর মতো মেটাসার্চের মাধ্যমে বিতরণের যত্ন নেয় এবং একটি গ্রাহক পরিষেবা দল রয়েছে যা ভ্রমণের সমস্যা দেখা দিলে গ্রাহকের প্রশ্নগুলি পরিচালনা করে।

"বিস্তৃত ভোক্তা গ্রহণ রাতারাতি ঘটতে যাচ্ছে এমন কিছু নয়," Gunnarsson বলেন. “ভোক্তা শিক্ষা সহ এখনও অনেকগুলি কারণ রয়েছে যা জায়গায় পড়তে হবে। কিন্তু আমি সত্যিই প্রবণতা পরবর্তী কয়েক বছর ধরে বন্ধ গ্রহণ দেখতে. আমরা আগামী মাস ও বছরে আরও এয়ার-টু-গ্রাউন্ড পরিবহন লিঙ্ক এবং এয়ারলাইন-টু-এয়ারলাইন-লিঙ্ক চালু করার পরিকল্পনা করছি।”

এমিরেটস এবং ফ্লাইদুবাই আরেকটি উদাহরণ, তাদের নিজস্ব প্রযুক্তি মোতায়েন করা এবং দুবাইয়ের প্রধান বিমানবন্দরের সাথে কাজ করা আরও সহযোগিতা সক্ষম করুন. বেশ কয়েকটি এশিয়ান এয়ারলাইন্স একটি "মান জোট” কয়েক বছর আগে ফ্লাইট ক্রস-সেলিং সক্ষম করতে এবং ফিলিপাইন-ভিত্তিক অংশীদারদের একজন সেবু প্যাসিফিক এয়ার, অন্যান্য API অংশীদারিত্বও চেষ্টা করতে চাইছে।

কিছু এয়ারলাইন এক্সিকিউটিভরা বিভ্রান্তিকর হিসাবে অন্যান্য ভ্রমণ সরবরাহকারীদের সামগ্রী (একটি অনুমোদিত বিপণন সম্পর্কের বাইরে) বিক্রি করার জন্য API-এর ব্যবহার অবিরত খুঁজে পান। কেউ কেউ এটিকে ক্রস-সেলিং, কোডশেয়ার, ইন্টারলাইন বা একটি যৌথ উদ্যোগ বলে ভুল করে বলে মনে হচ্ছে, এই সময়কালে করা কিছু মন্তব্য অনুসারে ক্রমবর্ধমান রাজস্ব সম্পর্কে সাম্প্রতিক ক্লাবহাউস আলোচনা ভ্রমণে।

তবুও "হোস্ট" এয়ারলাইন, বা যেটি তার নিজস্ব চ্যানেলে কম্বিনেশন টিকেট বাজারজাত করে, অন্য এয়ারলাইনের পরিষেবা সরবরাহের জন্য দায়িত্ব গ্রহণ করে না - যেমনটি ঐতিহ্যগত বাণিজ্যিক অংশীদারিত্বের ক্ষেত্রে হবে। অপারেশনাল সমস্যার কারণে ফ্লাইট বিলম্ব বা বাতিলের পরিষেবা একটি প্রযুক্তি সহায়তাকারী দ্বারা পরিচালিত হয়, যেমন এয়ারসাইডার্স, ডুওপ, বা কিউই.কমএর ব্যবসা-থেকে-ব্যবসায় ডিল যেখানে বাহক বান্ডলিংয়ে অংশ নিতে সম্মত হয়. এয়ারলাইন্সগুলি কেবল অন্যের পণ্য বিক্রি করার পরিবর্তে ফোকাস করে — অনুপ্রেরণা নেওয়া, সম্ভবত, থেকে একটি ই-কমার্স কোম্পানী হিসাবে AirAsia এর প্রথম দিকে ট্র্যাকশন.

কিছু বিতর্ক

আরও বিতর্কিতভাবে, কিছু অনলাইন ট্রাভেল এজেন্সি ক্যারিয়ারের অনুমতি ছাড়াই বিক্রির জন্য ফ্লাইটগুলি একসাথে বান্ডিল করে। এই অন্তর্ভুক্ত স্কিপল্যাগড, যা সম্প্রতি হয়েছে স্কিফ্ট রিপোর্ট করেছে, মোকদ্দমায় আটকা পড়েছে এর "লুকানো শহর" কৌশলগুলির উপর যা একটি পৃথক কৌশল, এবং Kiwi.com এর অনলাইন ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা, যা কিছু এয়ারলাইন্স চেষ্টা করেছে বাণিজ্যিকভাবে ব্লক করতে।

দুটি বাহক জুড়ে একটি ফ্লাইট-টু-ফ্লাইট যাত্রাপথের ক্ষেত্রে, যাত্রীরা যদি একটি ফ্লাইট থেকে অন্য ফ্লাইটে নিরাপদে এটি নিশ্চিত করার জন্য ব্যাগ চেক করে থাকেন তবে "স্ব-সংযোগ" একটি সমস্যা হয়ে উঠতে পারে। আন্তর্জাতিক স্ব-সংযোগের জন্য, এটি সাধারণত কাস্টমসের মধ্য দিয়ে যাওয়া, লাগেজ সংগ্রহ করা, পুনরায় পরীক্ষা করা এবং তারপরে পুনরায় বোর্ডে যাওয়ার জন্য নিরাপত্তা চেকপয়েন্ট পরিষ্কার করা অন্তর্ভুক্ত করে। প্রযুক্তি বিক্রেতা এয়ার ব্ল্যাক বক্স উন্নত হয়েছে থ্রুব্যাগ, একটি পণ্য যা বিমানবন্দর এবং এয়ারলাইনগুলিকে যাত্রীদের সংগ্রহ এবং পুনঃচেকিং না করে যেকোন দুটি এয়ারলাইন্সের মধ্যে নিরবচ্ছিন্ন ব্যাগেজ স্থানান্তরের প্রস্তাব দেয়৷

বিমানবন্দরগুলি এই প্রবণতার উত্থানের একটি সুযোগ দেখে। কয়েক বছর ধরে, Kiwi.com এয়ারলাইনগুলিতে টিকিটের জন্য অপেক্ষাকৃত নিরবচ্ছিন্ন স্ব-স্থানান্তর তৈরি করতে বিমানবন্দরগুলিতে সাইন আপ করছে যা আনুষ্ঠানিক কোডশেয়ার অংশীদার নয়, যেমন গত সপ্তাহে প্রাগের প্রধান বিমানবন্দর এই বছরের শুরুর দিকে আত্মপ্রকাশ যারা চেক প্রজাতন্ত্রে অবস্থিত এবং প্রাইভেট ইক্যুইটি ফার্ম জেনারেল আটলান্টিক দ্বারা সমর্থিত Kiwi.com এর অনলাইন ট্রাভেল এজেন্সির মাধ্যমে টিকিট কেনেন তাদের জন্য। এই বিমানবন্দরগুলি ইজিজেট এবং অন্যান্য এয়ারলাইনগুলিতে অনুরূপ পরিষেবা দেওয়ার জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করতে পারে।

এয়ারলাইন টেকের অনেক খেলোয়াড়

অন্যান্য খেলোয়াড়দের মধ্যে রয়েছে Etraveli এর অনলাইন ভ্রমণ রিসেলার ব্র্যান্ড, ইট্রাভেলির ট্রিপস্ট্যাক এজেন্সি দ্বারা ব্যবহৃত পণ্য, এবং Liligo.com এর metasearch ব্র্যান্ড এড্রিমস ওডিজিও. একটি ট্রেন সংরক্ষণ করুন, যা নিজেকে বৃহত্তম রেল বিতরণ পরিষেবা বলে, বলেছে যে এটি সংযোগ সক্ষম করতে APIs ব্যবহার করে।

মহামারীর আগে, বিশ্বব্যাপী 70 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী এয়ারলাইনগুলিতে টিকিট কিনে ভ্রমণপথ তৈরি করে স্ব-সংযুক্ত হয়েছিল যেগুলির মধ্যে আনুষ্ঠানিক বাণিজ্যিক সম্পর্ক ছিল না, অনুসারে গবেষণা কনসালটেন্সি ফার্ম থেকে ICF. এটি একটি অপ্রয়োজনীয় শ্রোতার পরামর্শ দেয়।

ইতিমধ্যে, ইজিজেট ছাড়াও অন্যান্য এয়ারলাইনগুলি রেলওয়ে অপারেটরদের সাথে অনুরূপ চুক্তিগুলি অন্বেষণ করার সম্ভাবনা রয়েছে কারণ তারা তাদের ক্রিয়াকলাপগুলির কার্বন নিবিড়তা সম্পর্কে অভিযোগগুলি মোকাবেলা করার চেষ্টা করে এবং মহামারী থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে অতিরিক্ত আয়ের উত্সও সন্ধান করে।

"আমি সবসময় বলেছি যে আপনি যদি একটি দীর্ঘ দূরত্বের এয়ারলাইন হন তবে আপনার হাব এয়ারপোর্টে আপনার আপটেক এরিয়া সম্প্রসারণ করার বিষয়টি সত্যিই বিবেচনা করা উচিত," Cederhall বলেছেন। "যদি আমস্টারডামের মতো একটি শহরে আপনার অপারেশন থাকে, তাহলে সম্মিলিত টিকিট বিক্রি করে রেল আমস্টারডামের বাইরে যে সংযোগগুলি সরবরাহ করে তা কেন ট্যাপ করবেন না?"

সম্পূর্ণ নিবন্ধ দেখুন