গ্রিনপিস: গাড়ি প্রস্তুতকারীরা সাপ্লাই চেইন ডিকার্বনাইজ করার বিষয়ে ধীরগতিতে অগ্রগতি দেখাচ্ছে | এনভাইরোটেক

গ্রিনপিস: গাড়ি প্রস্তুতকারীরা সাপ্লাই চেইন ডিকার্বনাইজ করার বিষয়ে ধীরগতিতে অগ্রগতি দেখাচ্ছে | এনভাইরোটেক

সময় স্ট্যাম্প: 26 অক্টোবর, 2023 3:35 পূর্বাহ্ন
উত্স নোড: 2352586

গ্রিনপিস এশিয়ার একটি নতুন প্রতিবেদন অনুসারে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বিশ্বব্যাপী বাড়তে থাকলে, স্বয়ংচালিত সাপ্লাই চেইনগুলি ডিকার্বনাইজেশনের প্রয়োজনীয় গতি থেকে পিছিয়ে রয়েছে।

এ বছর সুজুকি সবচেয়ে কম স্কোর পেয়েছে গ্রিনপিস পূর্ব এশিয়ার বার্ষিক অটো র‌্যাঙ্কিং, এরপর গ্রেট ওয়াল মোটর এবং টয়োটা। চীনের বৃহত্তম অটোমেকার, SAIC, বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) বিক্রির সর্বোচ্চ পরিমাণ দেখেছে, কিন্তু সরবরাহ চেইন ডিকার্বনাইজেশনে ধীর অগ্রগতির কারণে র‌্যাঙ্কিংয়ে মাত্র তৃতীয় স্থান অধিকার করেছে।

"দুর্ভাগ্যবশত, টয়োটা, ভক্সওয়াগেন এবং হুন্ডাইয়ের মতো অটোমেকিং জায়ান্টগুলি তাদের নির্গমন কমাতে পারে না যতটা মানুষ বিশ্বাস করে," বলেছেন গ্রিনপিস ইস্ট এশিয়ার ডেপুটি প্রোগ্রাম ডিরেক্টর, অ্যাডা কং। “ইভি বিক্রির দ্রুত বৃদ্ধি সত্ত্বেও, বিশ্বের বৃহত্তম ঐতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা গত বছর বিক্রি হওয়া গাড়িগুলির একটি বিস্ময়কর 94 শতাংশ জীবাশ্ম জ্বালানি দ্বারা চালিত ছিল। টয়োটা এবং হুন্ডাইয়ের মতো শিল্প নেতারা জ্বলন ইঞ্জিনের যানবাহন এবং ক্রমবর্ধমান সংখ্যক এসইউভি দিয়ে রাস্তাগুলিকে প্লাবিত করে চলেছে। নেতৃস্থানীয় অটোমেকারদের তাদের ন্যূনতম ইভি বিক্রয় ভাগ নিয়ে গর্ব করার পরিবর্তে জীবাশ্মের জীবাশ্ম থেকে দূরে সরে যাওয়াকে ত্বরান্বিত করতে হবে।”

র‌্যাঙ্কিংটি বিশ্বের 15টি বৃহত্তম ঐতিহ্যবাহী অটোমেকারকে তাদের দহন ইঞ্জিন যানবাহনের ফেজ-আউট, সাপ্লাই চেইন ডিকার্বোনাইজেশন এবং রিসোর্স রিডাকশন এবং সার্কুলারিটির উপর মূল্যায়ন করে।1 মার্কলাইনস ডেটার গ্রিনপিস বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে ফলাফলগুলি।

মূল ফলাফলগুলি
সুজুকি, গ্রেট ওয়াল মোটর এবং টয়োটা র‌্যাঙ্কিংয়ে সবচেয়ে কম স্কোর পেয়েছে। Toyota হল বিশ্বের বৃহত্তম অটোমেকার, তবুও 400 সালে Toyota বিক্রি করা 2022টি গাড়ির মধ্যে একটিরও কম ছিল ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ি (BEVs)৷ সুজুকি 2022 সালে শূন্য BEV বিক্রি করেছে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং BMW এই বছরের র‌্যাঙ্কিংয়ে শীর্ষ স্কোর পেয়েছে, কিন্তু উভয় অটোমেকার বিশ্বব্যাপী গড় তাপমাত্রা বৃদ্ধি 1.5˚C-এ সীমাবদ্ধ করার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থেকে বেশি দহন ইঞ্জিন গাড়ি বিক্রি করে চলেছে।

SAIC ইভি বিক্রির সর্বোচ্চ পরিমাণের রিপোর্ট করেছে, কিন্তু সাপ্লাই চেইন ডিকার্বনাইজেশনে ধীরগতির কারণে মাত্র তৃতীয় স্থান অধিকার করেছে। 2022 সালে, SAIC দ্বারা বিক্রি করা দশটি গাড়ির মধ্যে তিনটি ইভি ছিল৷

গ্রেট ওয়াল মোটর এবং হুন্ডাই-কিয়া তাদের SUV বিক্রয় বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে, জলবায়ু ঝুঁকিকে আরও খারাপ করছে। 2022 সালে, Hyundai-Kia-এর মোট বিক্রিতে SUV-এর শেয়ার প্রথমবারের মতো 50% ছাড়িয়ে গেছে। উচ্চ ইস্পাত খরচ এবং কম জ্বালানি দক্ষতার কারণে, SUV-তে ছোট যানবাহনের তুলনায় বড় কার্বন ফুটপ্রিন্ট রয়েছে।

ঐতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতারা চীন এবং ইউরোপের বাইরে কয়েকটি ইভি বিক্রি করেছে। ভারত, থাইল্যান্ড, এবং ইন্দোনেশিয়াতে SAIC হল একমাত্র অটোমেকার যেটি র‌্যাঙ্কিংয়ে শূন্য-নিঃসরণকারী গাড়ির বিক্রির পরিমাণ রয়েছে৷ অটোমেকাররা গ্লোবাল সাউথের উচ্চ সংখ্যক দহন ইঞ্জিন গাড়ি বিক্রি করে চলেছে, যা অটোমেকারদের জলবায়ু প্রতিশ্রুতির সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ।

গ্রিনপিস বিশ্বব্যাপী উচ্চাভিলাষী শূন্য-নিঃসরণ যানবাহন রূপান্তর কৌশল গ্রহণ করার জন্য অটোমেকারদের আহ্বান জানায়। অটোমেকারদের 2028 সালের মধ্যে ইউরোপে এবং 2030 সালের আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন, কোরিয়া এবং জাপানে দহন ইঞ্জিনের যানবাহন বিক্রি বন্ধ করা উচিত। ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য, ইস্পাত সরবরাহ শৃঙ্খলের ডিকার্বোনাইজেশন এবং একটি বিনিয়োগের পাশাপাশি বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর অবশ্যই কার্যকর করা উচিত। শুধু স্বয়ংক্রিয় শিল্প কর্মীদের জন্য উত্তরণ.

“অবশেষে, আমাদের প্রথাগত অটোমেকারদের প্রয়োজন নাটকীয়ভাবে তাদের বৈদ্যুতিক যান গ্রহণের গতি বাড়াতে। টয়োটা এবং হুন্ডাইয়ের মতো ব্র্যান্ডগুলি টেসলা এবং বিওয়াইডি-র মতো সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি-নির্মাতাদের কাছ থেকে খুব সত্যিকারের বাজারের হুমকির সম্মুখীন, কিন্তু প্রযুক্তির বিকাশের মুখে, তারা তাদের পা টেনে নিয়ে যাচ্ছে, "কং বলেছেন।

নোট
[১] বিওয়াইডি এবং টেসলা সহ বৈদ্যুতিক-কেন্দ্রিক অটোমেকারদের র‌্যাঙ্কিং থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে।

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো এনভায়রোটেক