কিভাবে এলন মাস্ক অটো ইন্ডাস্ট্রির সাপ্লাই চেইন ক্রাইসিসকে ছাড়িয়ে গেছে

2021 সালে প্রায় সমস্ত গাড়ি প্রস্তুতকারক একটি বিশাল ধাক্কার সম্মুখীন হয়েছে৷ একটি বাদে৷ অনুযায়ী ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল, “Tesla অর্ধপরিবাহী ঘাটতি এবং snarled গ্লোবাল সাপ্লাই চেইন দ্বারা জর্জরিত এক বছরে অটো শিল্পের সবচেয়ে বড় বিজয়ী হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে৷ এটি সিলিকন ভ্যালির শিকড়ের জন্য কিছু পরিমাণে এই সাফল্যের জন্য ঋণী।"

"টেসলা অভ্যন্তরীণ সফ্টওয়্যার ইঞ্জিনিয়ারিং দক্ষতার উপর ঝুঁকতে উত্পাদন লাইনগুলিকে আংশিকভাবে চালু রাখতে সক্ষম হয়েছে যা অর্ধপরিবাহীগুলির বৈশ্বিক ঘাটতির সাথে সামঞ্জস্য করার ক্ষেত্রে অনেক প্রতিদ্বন্দ্বী অটো নির্মাতাদের তুলনায় এটিকে আরও দক্ষ করে তুলেছে" WSJ. "টেসলা তার যানবাহনে বিকল্প চিপগুলিকে সংহত করার জন্য প্রয়োজনীয় সফ্টওয়্যারটি দ্রুত পুনরায় লিখতে সক্ষম হয়েছিল।"

সেমিকন্ডাক্টর সরবরাহকারী মাইক্রোচিপ টেকনোলজি ইনকর্পোরেটেড-এর সিইও গণেশ মূর্তি ব্যাখ্যা করেছেন, "এগুলি অনেক ক্ষেত্রেই বেশি প্লাগ ইন করা হয়েছে, এবং আমি মনে করি এর ফলে তারা যা তৈরি করেছে তাতে আরও নমনীয় হতে পেরেছে।"

টেসলা সরবরাহকারীদের দ্বারা কিছু অগ্রাধিকারমূলক চিকিত্সাও পেয়ে থাকতে পারে। ডেট্রয়েট-এলাকার অ্যাটর্নি ড্যান শার্কি, যিনি স্বয়ংচালিত সরবরাহকারীদের প্রতিনিধিত্ব করেন তিনি বলেছেন যে তার কিছু ক্লায়েন্ট টেসলার জন্য এমন কিছু করতে ইচ্ছুক যা তারা অন্য অটোমেকারদের জন্য নয়। টেসলার সাথে মোকাবিলা করে, "তারা মনে করে তারা একটি উঠতি তারকাকে ধরছে।"

উপরন্তু, উল্লম্ব সংহতকরণে টেসলার অবিচল প্রতিশ্রুতি অমূল্য প্রমাণিত হয়েছে। "যেকোন কিছু যেখানে তারা নিজেরাই কিছু তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তাহলে তাদের সেমিকন্ডাক্টর সরবরাহকারীর সাথে সরাসরি সম্পর্ক থাকতে হবে," বলেছেন Qualcomm Inc. এর নকুল দুগ্গাল, যিনি টেসলার জন্য চিপ ডিজাইন এবং সরবরাহ করেন৷

প্রথাগত অটোমেকাররা সংগ্রাম করছে যখন ইলন মাস্ক, প্রথম দিকে, টেলিগ্রাফ করে আরও উচ্ছ্বসিত দৃষ্টিভঙ্গি (ইউটিউব: টিআরটি ওয়ার্ল্ড)

---

"আমরা [এছাড়াও] সার্কিট বোর্ডগুলি নিজেরাই ডিজাইন করি, যা আমাদেরকে পাওয়ারচিপগুলির মতো বিকল্প চিপগুলিকে মিটমাট করার জন্য তাদের নকশাকে দ্রুত পরিবর্তন করতে দেয়," টেসলার একজন অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি বলেছেন রয়টার্স.

টেসলা নিয়ে আলোচনা করে, সিইও এলন মাস্ক কোম্পানিটিকে "অন্যান্য অটো কোম্পানির তুলনায় অযৌক্তিকভাবে উল্লম্বভাবে সংহত" বলে অভিহিত করেছেন। ইন-হাউস ইঞ্জিনিয়াররা টেসলা যানবাহন চালায় এমন সফ্টওয়্যার ডিজাইন করেন, যাকে মাস্ক "চাকার উপর কম্পিউটার" হিসাবে বর্ণনা করেছেন।

মাস্ক ব্যাখ্যা করেন, “আমরা অন্যান্য OEMs (আসল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের) তুলনায় অনেক বেশি গাড়ির ডিজাইন এবং নির্মাণ করছি যারা মূলত ঐতিহ্যগত সরবরাহ বেসে যাবে এবং যেমন আমি এটিকে ক্যাটালগ ইঞ্জিনিয়ারিং বলি। তাই এটা খুব দুঃসাহসিক নয়।”

Ambrose Conroy, Seraph Consulting এর CEO, উপসংহারে বলেন, “তারা সেই গাড়িতে কী ঘটছে তা নিয়ন্ত্রণ করে এমন একটি স্তরে যেটা অন্য কোনো অটোমেকার করতে চায় না। হেনরি ফোর্ড মূলত মডেল টি-এর সাথে যে ইন্টিগ্রেশন করেছিলেন তার সাথে এটি অনেক বেশি সারিবদ্ধ।"

মূলত উপর প্রকাশ ইভানেক্স.

 

ক্লিনটেকনিকার মৌলিকত্বের প্রশংসা করবেন? একটি হয়ে বিবেচনা করুন ক্লিনটেকিকার সদস্য, সমর্থক, প্রযুক্তিবিদ বা রাষ্ট্রদূত - বা পৃষ্ঠপোষক Patreon.

 

 

---

ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন  

---

---

সূত্র: https://cleantechnica.com/2022/01/10/how-elon-musk-outsmarted-the-auto-industrys-supply-chain-crisis/