একটি Su-30MKI এবং একটি Mirage-2000 একটি তৃতীয় বিমানের সাথে ঘনিষ্ঠ যুদ্ধের কৌশল অনুশীলন করার সময় মধ্য আকাশে বিধ্বস্ত হয়
যদিও অনুসন্ধানগুলি ঘটনার পিছনে সঠিক কারণ প্রকাশ করবে, সূত্র জানায় যে দুটি যুদ্ধবিমান একটি তৃতীয় বিমানের সাথে ঘনিষ্ঠ যুদ্ধের কৌশল অনুশীলন করার সময় মাঝ আকাশে বিধ্বস্ত হয়। ফাইল।
দুটি ভারতীয় বিমান বাহিনীর (IAF) যুদ্ধবিমান, একটি SU-30MKI এবং একটি মিরাজ-2000 জড়িত একটি দুর্ঘটনার তদন্ত সম্পূর্ণ হয়েছে, এবং কোর্ট অফ ইনকোয়ারি (CoI) ফলাফল যথাযথ প্রক্রিয়ার পরে এয়ার সদর দফতরে পাঠানো হবে, ঘনিষ্ঠ যুদ্ধের কৌশলের সময় মধ্য-এয়ার সংঘর্ষের ঘটনা কী?
“CoI সম্পূর্ণ এবং ফলাফল কমান্ডের কাছে রয়েছে। প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়াকরণের পর (যার মধ্যে আইনি যাচাইও রয়েছে) এটি বিমান সদর দফতরে পাঠানো হবে,” একটি প্রতিরক্ষা সূত্র জানিয়েছে।
যদিও ঘটনার পিছনে সঠিক কারণ তদন্তের ফলাফল দ্বারা প্রকাশ করা হবে, সূত্র জানায় যে দুটি ফাইটার জেট একটি তৃতীয় বিমানের সাথে ঘনিষ্ঠ যুদ্ধের কৌশল অনুশীলন করার সময় মাঝ আকাশে বিধ্বস্ত হয়। তৃতীয় জেটের পাইলটরা ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার এবং অন্যান্য ডিজিটাল প্রমাণ ছাড়াও তদন্তের প্রধান সাক্ষী এবং দুর্ভাগ্যজনক বিমানের দুই পাইলট যারা নিরাপদে বের হয়েছিলেন।
মূল সাক্ষী
২৮শে জানুয়ারী সকালে, দুটি দুর্ভাগ্যজনক বিমান আরেকটি ফাইটার জেট সহ মধ্যপ্রদেশের গোয়ালিয়র বিমান ঘাঁটি থেকে একটি ঘনিষ্ঠ যুদ্ধ প্রশিক্ষণ মিশনে উড্ডয়ন করে যখন ঘটনাটি ঘটে। মিরাজ অবিলম্বে মোরেনায় বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে উইং কমান্ডার হনুমন্ত রাও সারথির মৃত্যু হয়, যখন সুখোই কিছু দূর উড়ে রাজস্থানের ভরতপুরে বিধ্বস্ত হয়, দুই পাইলটকে নিরাপদে বের হওয়ার সময় দেয়। অবিলম্বে একটি CoI আদেশ দেওয়া হয়েছিল যার নেতৃত্বে ছিলেন একজন এয়ার কমোডর।
গোয়ালিয়র বিমানঘাঁটি আইএএফ-এর মিরাজ-2000 ফ্লিটের পাশাপাশি প্রিমিয়ার ট্রেনিং স্থাপনা, ট্যাকটিকস অ্যান্ড এয়ার কমব্যাট ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট (TACDE), মার্কিন নৌবাহিনীর 'টপ গান' একাডেমির সমতুল্য।
বিমান দুর্ঘটনা
প্রতিরক্ষা সংক্রান্ত সংসদীয় স্থায়ী কমিটি, 2022 সালের মার্চ মাসে পেশ করা একটি প্রতিবেদনে, বিমান দুর্ঘটনার বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিল এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রক উত্তর দিয়েছিল যে একাদশ এবং দ্বাদশ পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার প্রতি বছরে 105টি বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছে।
“বিমান দুর্ঘটনার সংখ্যা 13তম পরিকল্পনায় (এপ্রিল 11, 01 থেকে 2007 মার্চ, 31) প্রতি বছর গড়ে 2012টি দুর্ঘটনা থেকে 8তম পরিকল্পনায় (12 এপ্রিল, 01 থেকে 2012 মার্চ, 31) প্রতি বছর গড়ে 2017টি দুর্ঘটনা হ্রাস পেয়েছে। 13)। ১৩তম পঞ্চবার্ষিক প্রতিরক্ষা পরিকল্পনায় বছরে গড়ে ছয়টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। গত আর্থিক বছরে (2020-21), দুর্ঘটনার হার গত 50 বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন ছিল,” এটি বলে।
2021 সালের ফেব্রুয়ারির একটি সংসদীয় স্থায়ী কমিটির প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে বিগত দুই দশকে, বিমানের উপলব্ধ তালিকা সহ IAF প্রতি বছর প্রায় 2.5 লক্ষ ঘন্টা উড়েছে। এটি যোগ করেছে যে এই সময়কালে, IAF দুর্ঘটনার সংখ্যা কমাতে নিবেদিত প্রচেষ্টা চালিয়েছিল।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "পাঁচ বছরের ব্লকের নিরাপত্তা রেকর্ডের তুলনা করলে, নীচে দেওয়া তথ্য থেকে এটি স্পষ্ট যে গত দুই দশকে দুর্ঘটনার হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে," প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

@media শুধুমাত্র স্ক্রীন এবং (মিনিমাম-প্রস্থ: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}@media only screen and (max-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:ab ;top:10px;left:10px;transform:translate(-50%, -50%);-ms-transform:translate(-50%, -50%);ব্যাকগ্রাউন্ড-color:#555;color:white;font -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:হোভার{ব্যাকগ্রাউন্ড-রঙ:লাল}.স্টিকিএডস{display:none}