ইতালীয় ইউরোফাইটার টাইফুন কমলোস ঘটনার সময় মার্কিন-নিবন্ধিত বিচ কিং এয়ারকে আটকাতে স্ক্র্যাম্বল

কিউআরএ (দ্রুত প্রতিক্রিয়া সতর্কতা) তে ইতালীয় এয়ার ফোর্স টাইফুনগুলি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের সাথে রেডিও কমের ক্ষতির সম্মুখীন একটি মার্কিন-নিবন্ধিত বিমানকে বাধা দেওয়ার জন্য চালু করা হয়েছিল।

দুই ইতালীয় এয়ার ফোর্স ইউরোফাইটার টাইফুন ইতালির ইস্ত্রানা এয়ার বেসে QRA (দ্রুত প্রতিক্রিয়া সতর্কতা) পরিষেবাতে Aeronautica Militare (Italian Air Force), 3 এপ্রিল, 2021-এ একটি COMLOSS ঘটনার প্রতিক্রিয়া জানাতে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল।

F-2000A জেটগুলি 51° Stormo (উইং) এর অন্তর্গত এবং এর জন্য নির্ধারিত 132° গ্রুপো (স্কোয়াড্রন) এথেন্স থেকে জুরিখ যাওয়ার পথে একটি Beech B14.10GT King Air, রেজিস্ট্রেশন N200JF আটকানোর জন্য প্রায় 130LT যাত্রা করে, যেটি স্থানীয় ATC (এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল) এজেন্সি Padova ACC-এর কলে সাড়া দিতে ব্যর্থ হয়েছিল, কারণ এটি উত্তর-পূর্ব ইতালিকে অতিক্রম করেছিল FL260 এ, 245 নট, অস্ট্রিয়ান আকাশসীমার দিকে NW রওনা হচ্ছে।

ইতালীয় বিমান বাহিনীর মতে, F-2000As (যেমন একক-সিটের ইউরোফাইটার টাইফুনকে ইতালিতে মনোনীত করা হয়েছে) বোলজানোর উত্তরে এলাকায় "জম্বি" (যেহেতু চিহ্নিত বিমানটিকে যোদ্ধা সম্প্রদায়ের মধ্যে ডাব করা হয়েছে) পৌঁছেছে; তারা একটি ভিআইডি (ভিজ্যুয়াল আইডেন্টিফিকেশন) প্রক্রিয়া চালিয়েছে যাতে নিশ্চিত করা হয় যে সেখানে কোনো জরুরি অবস্থা বা সুস্পষ্ট নিরাপত্তা হুমকি নেই। সমস্ত প্রয়োজনীয় চেক সম্পন্ন করার পরে এবং বিচ ATC এর সাথে রেডিও যোগাযোগ পুনরুদ্ধার করার পরে, যোদ্ধারা ইস্ত্রানায় তাদের হোমবেসে ফিরে আসে।

মজার বিষয় হল, ইউএস নিবন্ধিত বিমান সম্পর্কে আরও কিছু বিশদ প্রকাশ করা হয়েছে (হেড আপের জন্য এমিলিয়ানো গুয়েরার ধন্যবাদ!): কিং এয়ার অস্ট্রেলিয়ার সিডনি থেকে ব্রাজিলের সাও পাওলোতে পৌঁছেছিল। বিমানের নিবন্ধন অস্থায়ী, কারণ এটি PS-FAV রেজিস্ট্রেশন সংরক্ষিত হয়েছে।

ZRH ¦ N130JF – ETA 14:52
রেকর্ডের জন্য, সিডনি-ব্যাঙ্কটাউন থেকে সাও পাওলোতে ডেলিভারি চলছে! পূর্বে VQ-MRQ হিসাবে রয়্যাল ফ্লাইং ডক্টর সার্ভিসের সাথে, এবং এখন Comexport ট্রেডিং Comercio Exterior Ltda., Sao Paulo-এর ট্রাস্টি হিসাবে Bank of Utah-এর মালিকানাধীন। PS-FAV সংরক্ষিত চিহ্ন রয়েছে। pic.twitter.com/8R1JIcfDja

— রানওয়ে 14 (@zrhspot) এপ্রিল 3, 2021

এখানে নিচে আপনি দুটি F-2000s (আমাদের বন্ধু সিমোন গাজ্জোলা তোলা) এর ছবি খুঁজে পেতে পারেন যেগুলো জেট হিসেবে তারা QRA লঞ্চের পর ইস্ত্রানা AB-তে অবতরণ করেছিল (উল্লেখ্য, বিমানগুলির মধ্যে একটি 4° Stormo ভিত্তিক চিহ্নযুক্ত। গ্রোসেটোতে)।

কমলোস ইভেন্টগুলি প্রায়শই ইউরোপ এবং সারা বিশ্বে ঘটে থাকে এবং প্রায়শই QRA কোষগুলিকে ঝাঁকুনি দেয়। ন্যাটো জোটের এয়ার কমান্ডের মতে, বেসামরিক এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের সাথে বেসামরিক বিমানের যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়াই জোটের সতর্ক ফাইটার এয়ারক্রাফট চালু করার প্রধান কারণ। এই ঘটনার সিংহভাগই মানুষের ভুলের কারণে ঘটে। শুধুমাত্র 2018 সালে, কম্বাইন্ড এয়ার অপারেশন সেন্টার (CAOCs) এর মাধ্যমে মিত্রবাহিনীর এয়ার কমান্ড কমলোস ঘটনা সম্পর্কে জাতিগুলির কাছ থেকে 900 টিরও বেশি প্রতিবেদন পেয়েছে। প্রায় এক দশমাংশ ঘটনার মধ্যে অ্যালাইড ইন্টারসেপ্টর চালু করা হয়েছিল।

কমলোস ঘটনা অত্যন্ত গুরুতর কারণ নিয়ন্ত্রণকারীরা সাধারণ যোগাযোগ ব্যর্থতা এবং সম্ভাব্য বিপজ্জনক কারণগুলির মধ্যে পার্থক্য করতে অক্ষম।

সাম্প্রতিক ইভেন্টে ফিরে, এটা মনে রাখার মতো যে 132° Gruppo-কে অর্পিত ইউরোফাইটার টাইফুন SSSA (Servizio Sorveglianza Spazio Aereo – Air Space Surveillance Service) আবার QRA প্রদান করে, 22 বছর পর F-104-এর সাথে গতবার সমর্থন করা শুরু করেছে। তারকা ফাইটার, এপ্রিল 2020 এ. স্কোয়াড্রন, যেটি সর্বশেষ এএমএক্স এ-11 ঘিবলি লাইট অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টও উড়ছে। ইউরোফাইটার টাইফুন 51-এক্সএক্স কোড স্পোর্ট করছে নভেম্বর 2019.

ইস্ত্রানায় 132° গ্রুপের সাথে, এই আইটিএএফ ইউনিটগুলি টাইফুনটি উড়ছে:

• 9° Gruppo এবং 20° Gruppo OCU, Grosseto AB-তে 4° Stormo সহ
• Gioia del Colle AB-তে 10° Stormo সহ 12° এবং 36° Gruppo
• 18° Gruppo, 37° Stormo সহ, ত্রপানিতে।

ডেভিড সেনসিওটি ইতালির রোমে অবস্থিত একটি স্বাধীন সাংবাদিক। তিনি বিশ্বের অন্যতম বিখ্যাত এবং সামরিক বিমানের ব্লগ পড়ার জন্য "দ্য এভিয়েশনবাদী" এর প্রতিষ্ঠাতা ও সম্পাদক er ১৯৯ 1996 সাল থেকে, তিনি বিমানবাহিনী, প্রতিরক্ষা, যুদ্ধ, শিল্প, গোয়েন্দা, অপরাধ এবং সাইবারওয়ারকে আচ্ছাদন করে বিমান বাহিনী মাসিক, কম্ব্যাট এয়ারক্রাফ্ট সহ আরও অনেক বিশ্বব্যাপী ম্যাগাজিনের জন্য লিখেছেন। তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া এবং সিরিয়া থেকে খবর পেয়েছেন এবং বিভিন্ন বিমান বাহিনী নিয়ে বেশ কয়েকটি যুদ্ধ বিমান চালিয়েছেন। তিনি ইতালীয় বিমানবাহিনীর প্রাক্তন ২ য় লে।, প্রাইভেট পাইলট এবং কম্পিউটার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের স্নাতক। তিনি চারটি বই লিখেছেন।

সূত্র: https://theaviationist.com/2021/04/04/italian-eurofighter-typhoons-scramble-to-intercept-us-registered-beech-king-air-during-comloss-incident/