খনির বিমান চালনা 'মরণ-মুক্ত বছরের' পথে, তথ্য দেখায়

একটি কন্ট্রাক্ট এভিয়েশন সেফটি সংস্থা নতুন পরিসংখ্যান প্রকাশ করেছে যে বৈশ্বিক অনশোর রিসোর্স সেক্টর উচ্চ চাহিদা থাকা সত্ত্বেও তার "প্রথম মৃত্যু-মুক্ত বছরের" দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।

ফ্লাইট সেফটি ফাউন্ডেশনের বেসিক এভিয়েশন রিস্ক স্ট্যান্ডার্ড (BARS) প্রোগ্রাম 2010 সাল থেকে খনি শিল্পে বিমান দুর্ঘটনার ট্র্যাক করছে, যা প্রতি বছর নিম্নমুখী প্রবণতা অব্যাহত রেখেছে।

BARS প্রোগ্রাম হল বিমান অপারেটর, বার্ষিক অডিট, বিমান চালনা প্রশিক্ষণ এবং প্রবণতাগুলির বৈশ্বিক ডেটা বিশ্লেষণের নিরাপত্তা মান বাস্তবায়নের একটি প্রক্রিয়া।

নতুন তথ্য নির্দেশ করে যে 2010 থেকে 2020 সালের মধ্যে, 82টি মারাত্মক দুর্ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছে, যার ফলে মোট 263 জন মারা গেছে, তবে 2021 সালে, এখনও একটি মারাত্মক দুর্ঘটনার রিপোর্ট করা হয়নি।

BARS প্রোগ্রামের পরিচালক ডেভিড অ্যান্ডারসন বলেছেন যে নিম্নগামী প্রবণতা দেখায় যে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ বিশ্বব্যাপী সুরক্ষা মান রয়েছে যা শিল্পটি অর্জন করছে।

"একটি একক মান প্রয়োগ করা অপারেটরের উপর নিরীক্ষার বোঝা হ্রাস করে, ধারাবাহিকতা এবং মানদণ্ড প্রদান করে," তিনি বলেছিলেন।

"বারস প্রোগ্রামটি অভিযোজিত, স্থিতিস্থাপক, ফলাফল চালিত এবং চুক্তি বিমান দুর্ঘটনায় নিম্নমুখী প্রবণতা বজায় রাখার জন্য এখন মূল বলে প্রমাণিত হয়েছে।"

অ্যান্ডারসনের মতে, প্রোগ্রামের সাফল্যের একটি মূল উপাদান ছিল সঠিক সময়সীমার মধ্যে ডেটা সংগ্রহ করা, যা ক্লোজ-আউট রেট (CoR) নামে পরিচিত।

"আমরা জানি যে উত্থাপিত ফলাফলগুলির 99.8 শতাংশ মনোনীত সময়সীমার মধ্যে সম্বোধন করা হয়েছে, যা আমরা প্রথম শুরু করার সময় 60 শতাংশ CoR থেকে একটি বিশাল বৃদ্ধি," তিনি বলেছিলেন।

সংগৃহীত তথ্যের মধ্যে খনি খাতের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত পরিচিত দুর্ঘটনা রয়েছে, যার মধ্যে যাত্রী ক্রিয়াকলাপ, এরিয়াল মাস্টারিং, হেলিকপ্টার স্লিং লোড, পাওয়ারলাইন নির্মাণ এবং কার্গো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

2012 ছিল মারাত্মক দুর্ঘটনার জন্য সবচেয়ে খারাপ বছর, যেখানে BARS 15টি মৃত্যু এবং প্রায় 40টি দুর্ঘটনার রিপোর্ট করেছে৷

মেলবোর্ন-ভিত্তিক নিউক্রেস্ট মাইনিং এর সিনিয়র এভিয়েশন কো-অর্ডিনেটর মার্ক হুইটলি বলেন, বিএআরএস কোম্পানিকে ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে আরও ভালো ধারণা তৈরি করতে সাহায্য করেছে।

"BARS এছাড়াও প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম প্রদান করে যেগুলি অডিট প্রোগ্রামের বিতরণকে সমর্থন করে এবং কর্মীদের অধিকতর নিরাপত্তার নিশ্চয়তা প্রদান করে," তিনি যোগ করেন।

অ্যান্ডারসন 2015 সালে ব্যবস্থাপনা পরিচালক হয়েছিলেন কারণ তিনি "সিস্টেমেটিক এবং প্রোগ্রাম-চালিত" সুরক্ষা মডেলগুলিকে সমর্থন করেছিলেন, যে কারণে তিনি বিশ্বাস করেন যে দুর্ঘটনাগুলি নিম্নমুখী প্রবণতা রয়েছে৷

অস্ট্রেলিয়ান ডিফেন্স ফোর্স, ইউনাইটেড নেশনস ওয়ার্ল্ড ফুড প্রোগ্রাম, এবং ফার্স্ট এনার্জি BARS সদস্যপদভুক্ত কোম্পানিগুলির মধ্যে রয়েছে।

মহামারী চলাকালীন বাণিজ্যিক এয়ারলাইন ভ্রমণের চাহিদা কমে গেলে এবং চলমান লকডাউনের কারণে অস্ট্রেলিয়ায় হ্রাসের দিকে রয়ে গেছে, চুক্তিবদ্ধ ক্রিয়াকলাপ বেড়েছে।

কিছু ক্ষেত্রে, চুক্তি বিমান চলাচলের খরার সময় বাণিজ্যিক এয়ারলাইনগুলিকে ভাসিয়ে রেখেছে।

ব্রিসবেন-ভিত্তিক ক্যারিয়ার অ্যালায়েন্স এয়ারলাইন্স শক্তিশালী চুক্তি এবং চার্টার চাহিদার কারণে 34-2020 আর্থিক বছরে কর পরে $ 21 মিলিয়ন লাভ করতে সক্ষম হয়েছিল।

এয়ারলাইনটি দাবি করেছে যে তার চুক্তি রাজস্ব তার খনি এবং সম্পদ খাতে 6 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে যখন অন্যত্র রাজস্ব শেষ পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছে।

সূত্র: https://australianaviation.com.au/2021/09/mining-aviation-on-its-way-to-fatality-free-year-data-shows/