F-35A সাম্প্রতিক পরীক্ষার সময় টোনোপাহ টেস্ট রেঞ্জের উপরে দুটি বি61 পারমাণবিক বোমা ফেলার নতুন ভিডিও সবেমাত্র প্রকাশিত হয়েছে

ফুটেজে দুটি B35-61 মক পারমাণবিক বোমা সহ সাম্প্রতিক F-12A ফুল ওয়েপন সিস্টেম ডেমোনস্ট্রেশন (FWSD) দেখানো হয়েছে।

আমরা ইতিমধ্যে বিস্তারিত রিপোর্ট হিসাবে সম্প্রতি, F-35 জয়েন্ট প্রোগ্রাম অফিস এই মাসের শুরুর দিকে ঘোষণা করেছে যে F-35A সফলভাবে B61-12-এর সাথে প্রথম পূর্ণ অস্ত্র সিস্টেমের প্রদর্শনী সম্পাদন করেছে, যা "স্নাতক" ফ্লাইট পরীক্ষা অনুশীলন হিসাবে বিবেচিত হয়েছে একটি বিমান থেকে পারমাণবিক নকশা সার্টিফিকেশন অর্জনের জন্য প্ল্যাটফর্ম

প্রদর্শনীতে উটাহের হিল এয়ার ফোর্স বেস-এ বরাদ্দ করা দুটি F-35A বিমান জড়িত, যা 422 তম টেস্ট এবং ইভালুয়েশন স্কোয়াড্রনের পাইলটদের দ্বারা উড্ডয়ন করেছিল, 53তম টেস্ট এবং ইভালুয়েশন গ্রুপের অংশ যা টোনোপাহ টেস্ট রেঞ্জে দুটি B61-12 জয়েন্ট টেস্ট অ্যাসেট প্রকাশ করেছিল: পরে নেভাদার নেলিস এএফবি থেকে উড্ডয়নের সময়, দুটি বিমান 160 মাইল উড়েছিল এবং স্যান্ডিয়া ন্যাশনাল ল্যাবরেটরিজ' টোনোপাহ টেস্ট রেঞ্জে উচ্চ-বিশ্বস্ততা, নন-পারমাণবিক মক B61-12 জেটিএগুলির দুটি পৃথক ড্রপ পরিচালনা করেছিল।

পরীক্ষা, "F-35A পারমাণবিক শংসাপত্র অর্জনের দিকে একটি বড় মাইলফলক" যা "ন্যাটোর জানুয়ারী 2024 তারিখের প্রয়োজনের তারিখ পূরণের পথে রয়ে গেছে" 21 সেপ্টেম্বর, 2021-এ করা হয়েছিল। যদিও লাইটনিং II এখনও সম্পূর্ণরূপে প্রত্যয়িত হয়নি বাস্তব বিশ্বের পারমাণবিক অপারেশন পরিচালনা, এই ফুল ওয়েপন সিস্টেম ডেমোনস্ট্রেশনের সফল সমাপ্তি F-35A-এর প্রাথমিক পারমাণবিক শংসাপত্রের প্রচেষ্টার জন্য বিমানে পরীক্ষা শেষ করে। পারমাণবিক শংসাপত্রটি দুটি ধাপে বিভক্ত: পারমাণবিক নকশা শংসাপত্র এবং পারমাণবিক অপারেশনাল সার্টিফিকেশন এবং এই পরীক্ষাটি প্রথম পর্যায় সমাপ্ত করেছে। একবার সম্পূর্ণরূপে প্রত্যয়িত হলে, F-35A হবে একমাত্র DCA (দ্বৈত সক্ষম বিমান) যা অভ্যন্তরীণ অস্ত্র উপসাগরে পারমাণবিক অস্ত্র বহন করবে: F-16, F-15E এবং টর্নেডো সহ অন্যান্য সমস্ত কৌশলগত বিমান পারমাণবিক অস্ত্র বহন করে। বাহ্যিক তোরণ।

সর্বশেষ পরীক্ষার ইভেন্টটি 4 অক্টোবর সর্বজনীন করা হয়েছিল তবে প্রকৃত প্রকাশের ভিডিওটি কেবলমাত্র 29 অক্টোবর, 2021-এ ডিভিআইডিএস নেটওয়ার্কে প্রকাশিত হয়েছে: যদিও এটি প্রথমবারের মতো ভিডিও নয় একটি F-61A থেকে B35 বাদ দেওয়া হয়, ফুটেজটি আকর্ষণীয় কারণ এতে অভ্যন্তরীণ অস্ত্র উপসাগর খোলা, বোমার মুক্তি এবং নিম্ন পর্যবেক্ষণযোগ্যতা অর্জনের জন্য উপসাগরের দরজা অবিলম্বে বন্ধ করা দেখায়।

তারপরে, আপনি অবতরণের সময় দুটি স্পিন রকেট মোটর ফায়ারিং দেখতে পারেন, বোমাটি তার অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের উপর ঘুরতে শুরু করার সাথে সাথে কনট্রাইলগুলি একটি হেলিকাল আকৃতি তৈরি করে: এগুলি বোমার অবতরণের সময় স্থিতিশীলতা উন্নত করতে এবং নির্ভুলতা বাড়াতে ব্যবহৃত হয় (একটি সহ রিপোর্ট করা হয়েছে 30 মিটার সার্কুলার ত্রুটি সম্ভাবনা – যদিও পারমাণবিক অস্ত্রের সাথে ডিল করার সময় সঠিকতা একটি বড় সমস্যা নয়)।

যেমনটি আমরা আমাদের পূর্বে ব্যাখ্যা করেছি প্রবন্ধ: “B61 50 বছর আগে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে এবং চারটি লিগ্যাসি বোমা ভেরিয়েন্ট, B61-3, -4, -7, এবং -11 মোডগুলিকে B61-12-এ একত্রিত ও প্রতিস্থাপন করতে একটি লাইফ-এক্সটেনশন প্রোগ্রাম (LEP) করেছে . সংস্কার করা B61-12 বৃহত্তর B83-এর অবসর গ্রহণের অনুমতি দেবে, যা জায়ের মধ্যে একমাত্র অবশিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ সরবরাহকারী পরমাণু হয়ে উঠবে। বোমাটি চারটি ফলনের বিকল্প সহ একটি কম-ফলনশীল পারমাণবিক ওয়ারহেড বহন করবে, রিপোর্ট অনুযায়ী 0.3 কিলোটন, 1.5 কিলোটন, 10 কিলোটন এবং 50 কিলোটন, এটি যে মডেলগুলি প্রতিস্থাপন করছে তার মতো বড় ওয়ারহেডের পরিবর্তে (যা রূপের উপর নির্ভর করে 400 কিলোটনে পৌঁছাতে পারে)। "

“12-ফুট, 825-পাউন্ডের বোমাটি ব্যালিস্টিক বা গাইডেড-গ্রাভিটি ড্রপ মোডে বাতাস থেকে সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি নতুন বোয়িং-নির্মিত টেল অ্যাসেম্বলিকে ধন্যবাদ যাতে একটি ইনর্শিয়াল নেভিগেশন সিস্টেম (INS) নির্ভুল-নির্দেশক প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এবং দুটি স্পিন রকেট মোটর যা অবতরণের সময় এর অনুদৈর্ঘ্য অক্ষে বোমার স্থায়িত্ব উন্নত করে। বলা হয় যে এলইপি B61 এর নির্ভুলতা এতটাই বাড়িয়ে দিচ্ছে (মূল 30 মিটারের পরিবর্তে একটি রিপোর্ট করা 100 মিটার সার্কুলার ত্রুটি সম্ভাব্যতা সহ) যে এটির প্রতিস্থাপন করা আরও শক্তিশালী অস্ত্রের মতো শক্ত লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে একই ক্ষমতা থাকবে।"

যাইহোক, ন্যাটো সবেমাত্র তার বার্ষিক পারমাণবিক প্রতিরোধ মহড়া চালিয়েছে, "অবিচলিত দুপুর", যেটি এই বছর দক্ষিণ ইউরোপে ডিসিএ বিমান এবং অ-পারমাণবিক সক্ষম বিমানের সাথে সংঘটিত হয়েছিল যা মিশনের অধীনে মিশনে সহায়তা করে। স্নোক্যাট (প্রচলিত বায়ু কৌশলের সাথে পারমাণবিক অপারেশনে সহায়তা) প্রোগ্রাম, ইতালিতে অ্যাভিয়ানো এবি এবং ঘেডি এবিতে মোতায়েন করা হয়েছে।

ডেভিড সেনসিওটি ইতালির রোমে অবস্থিত একটি স্বাধীন সাংবাদিক। তিনি বিশ্বের অন্যতম বিখ্যাত এবং সামরিক বিমানের ব্লগ পড়ার জন্য "দ্য এভিয়েশনবাদী" এর প্রতিষ্ঠাতা ও সম্পাদক er ১৯৯ 1996 সাল থেকে, তিনি বিমানবাহিনী, প্রতিরক্ষা, যুদ্ধ, শিল্প, গোয়েন্দা, অপরাধ এবং সাইবারওয়ারকে আচ্ছাদন করে বিমান বাহিনী মাসিক, কম্ব্যাট এয়ারক্রাফ্ট সহ আরও অনেক বিশ্বব্যাপী ম্যাগাজিনের জন্য লিখেছেন। তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া এবং সিরিয়া থেকে খবর পেয়েছেন এবং বিভিন্ন বিমান বাহিনী নিয়ে বেশ কয়েকটি যুদ্ধ বিমান চালিয়েছেন। তিনি ইতালীয় বিমানবাহিনীর প্রাক্তন ২ য় লে।, প্রাইভেট পাইলট এবং কম্পিউটার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের স্নাতক। তিনি চারটি বই লিখেছেন।

Source: https://theaviationist.com/2021/10/29/new-video-f35-b61-ttr-released/