কান্টাস হানেদা বিমানবন্দরের কাছাকাছি মেলবোর্ন-টোকিও পরিষেবা পুনরায় চালু করেছে

কান্টাস হানেদা বিমানবন্দরের কাছাকাছি মেলবোর্ন-টোকিও পরিষেবা পুনরায় চালু করেছে

উত্স নোড: 2032676

রবিবার কোয়ান্টাস কোভিড-এর পরে প্রথমবারের মতো মেলবোর্ন থেকে টোকিও পর্যন্ত ফ্লাইট পুনরায় চালু করেছে।

Qantas A330-300, VH-QPE, ফ্লাইট QF12 হিসাবে 23 মার্চ দুপুর 26:79 টায় ভিক্টোরিয়ান রাজধানী ছেড়েছে এবং সন্ধ্যা 7:30 টায় হানেদা পৌঁছাবে।

নতুন A330 পরিষেবা সপ্তাহে চারবার কাজ করে এবং এখন নারিতা এর প্রাক-কোভিড গন্তব্যের পরিবর্তে হানেদা বিমানবন্দরে ভ্রমণ করে।

এর অর্থ হল ফ্লাইং ক্যাঙ্গারু এখন জাপান এয়ারলাইন্সের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে, যেটি মেলবোর্ন থেকে নারিতা পর্যন্ত সপ্তাহে তিনবার পরিষেবা পরিচালনা করে এবং শীঘ্রই এটির ফ্রিকোয়েন্সি সপ্তাহে চার বার বাড়িয়ে দেবে৷

কান্টাসের বিদায়ী অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক সিইও, অ্যান্ড্রু ডেভিড বলেছেন, এয়ারলাইনটি দেখেছে যে দুটি দেশের মধ্যে চাহিদা খুব জোরালোভাবে ফিরে এসেছে।

"আমাদের গবেষণা দেখায় যে এটি শীর্ষ পর্যটন গন্তব্যগুলির মধ্যে একটি যা অস্ট্রেলিয়ানরা পরবর্তী 12 মাসের মধ্যে পরিদর্শনের পরিকল্পনা করে," তিনি বলেছিলেন।

“ভিক্টোরিয়াতে আমাদের গ্রাহকরা এই রুটে ফিরে আসার অপেক্ষায় ছিলেন, ভ্রমণকারীদের জন্য জাপানে চেরি ব্লসম মৌসুম উপভোগ করার জন্য সময়মতো ফ্লাইট চালু হচ্ছে। কর্পোরেট ভ্রমণকারীরাও এখন হানেদার মধ্যে বা বাইরে উড়ে তাদের বিমানবন্দর যাতায়াতের সময় বাঁচাতে পারবেন।

"আমরা আনন্দিত যে আমরা এখন আমাদের গ্রাহকদের টোকিও শহরের কেন্দ্রে এবং বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির তিনটি প্রধান পূর্ব উপকূলীয় অস্ট্রেলিয়ান শহর থেকে অনেক সহজে অ্যাক্সেস দিতে পারি।"

প্রচারিত সামগ্রী

বর্তমানে, বৃহত্তর কান্টাস গ্রুপ অস্ট্রেলিয়া থেকে জাপানে প্রতি সপ্তাহে 35টি রিটার্ন ফ্লাইট পরিচালনা করে। এর মধ্যে রয়েছে ব্রিসবেন, মেলবোর্ন এবং সিডনি থেকে হানেদা পর্যন্ত কোয়ান্টাসের ফ্লাইট এবং কেয়ার্নস থেকে নারিতা এবং ওসাকা এবং গোল্ড কোস্ট থেকে নারিতা পর্যন্ত জেটস্টারের ফ্লাইট।

জাতীয় বাহক আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পুনরায় চালু করার পর ধীরে ধীরে তার নেটওয়ার্ক পুনর্নির্মাণ করছে নভেম্বর 2021 এ.

এটি পরবর্তীতে মধ্যে একটি নতুন রুট চালু করবে মেলবোর্ন এবং জাকার্তা 16 এপ্রিল সিঙ্গাপুর, এলএ, দিল্লি, বালি এবং ডালাস ফোর্ট ওয়ার্থে সরাসরি মেলবোর্ন ফ্লাইট যোগ করতে।

এটি প্রধান নির্বাহী অ্যালান জয়েসকে অনুসরণ করে বলেছে যে তিনি আশা করেছিলেন যে তার এয়ারলাইন বছরের মাঝামাঝি নাগাদ 80 শতাংশ প্রাক-কোভিড আন্তর্জাতিক সক্ষমতায় ফিরে আসবে।

অস্ট্রেলিয়ান এভিয়েশন গত মাসে রিপোর্ট করেছে যে এই বছরের শেষের দিকে কান্টাসের অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক সিইও ডেভিড কীভাবে চলে যাবে এবং তার ভূমিকা দুটি ভাগে বিভক্ত হবে।

পুনর্গঠনের অর্থ নিউজিল্যান্ডের প্রাক্তন এয়ার এক্সিকিউটিভ ক্যামেরন ওয়ালেস টি হয়ে যাবেনতিনি ফ্লাইং ক্যাঙ্গারুর আন্তর্জাতিক অপারেশনের নতুন প্রধান জুলাই মাসে, যেখানে তিনি প্রজেক্ট সানরাইজের ব্যক্তিগত দায়িত্ব নেবেন।

প্রোজেক্ট সানরাইজ হল 12টি বিশেষভাবে অভিযোজিত A350-1000s এর একটি নতুন বহর ব্যবহার করে লন্ডন এবং নিউইয়র্ক থেকে অস্ট্রেলিয়ার পূর্ব উপকূলে অবিরাম উড়ে যাওয়ার পরিকল্পনার কোড নাম। এর লঞ্চ হবে এয়ারলাইন্সের ইতিহাসে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য মুহূর্তগুলোর একটি।

ওয়ালেস 14 বছর ধরে এয়ার নিউজিল্যান্ডের শীর্ষস্থানীয় পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন, যার মধ্যে প্রধান বাণিজ্যিক কর্মকর্তা ছিলেন। পরবর্তীকালে তিনি নিউজিল্যান্ডের মিডিয়া কোম্পানি মিডিয়াওয়ার্কসের সিইও হতে চলে যান।

"মহামারীর শুরুতে, আমরা আমাদের ব্যবসার সাথে যা ঘটছিল তা বিবেচনা করে, আমরা কান্টাস ডোমেস্টিক এবং কান্টাস ইন্টারন্যাশনালের জন্য দুটি সিইওর ভূমিকাকে যুক্তিসঙ্গত করে দিয়েছিলাম," সিইও অ্যালান জয়েস ব্যাখ্যা করেছিলেন।

"এন্ড্রু অবসর নেওয়ার সাথে এবং এখন পাইপলাইনে বিনিয়োগের পরিমাণ দেওয়া হলে, আন্তর্জাতিক এবং দেশীয় ব্যবসার জন্য আবার আলাদা সিইও থাকা বোধগম্য হয়, যা উভয়ই প্রতি বছর বিলিয়ন বিলিয়ন রাজস্ব আয় করতে ফিরে আসে৷

"অ্যান্ড্রু তার 10 বছরে কান্টাস এবং জেটস্টার উভয় জুড়ে একটি বিশাল পরিমাণ অবদান রেখেছেন। কান্টাসের অভ্যন্তরীণ, আন্তর্জাতিক এবং মালবাহী ব্যবসায় তার নেতৃত্ব গুরুত্বপূর্ণ ছিল, বিশেষ করে এয়ারলাইনটিকে হাইবারনেশনে ফেলে দেওয়ার এবং এটিকে আবার ফিরিয়ে আনার অবিশ্বাস্য চ্যালেঞ্জের সময়।

"বোর্ড এবং বাকি ম্যানেজমেন্ট টিমের পক্ষ থেকে, আমি অ্যান্ড্রুকে আন্তরিকভাবে ধন্যবাদ জানাতে চাই সে গ্রুপের জন্য যা করেছে।"

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো অস্ট্রেলিয়ান এভিয়েশন