কিছু এআই স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি প্রস্তুতকারীদের হুইস্ল ব্লোয়ারদের উত্সাহিত করার বিষয়ে প্রশ্নবিদ্ধ অনুশীলন 

ল্যান এলিয়ট লিখেছেন, এআই ট্রেন্ডস ইনসাইডার 

পুরানো প্রবাদ আছে যে খাওয়ার জন্য কোনও রেস্তোঁরা বা ইটারিগুলিতে যাওয়ার সময় আপনার রান্নাঘরের দিকে নজর দেওয়া উচিত নয়। আপনি যখন দেখবেন যে খাবারটি কীভাবে প্রস্তুত হচ্ছে, এটি আপনাকে কেবল নিজের পেটে অসুস্থ করে তুলবে।  

আপনি এই নিয়মটি কোনও ধরণের পণ্য তৈরি করে এমন কোনও সত্তা সম্পর্কে প্রয়োগ করতে পারেন। কল্পনা করুন, যদি কোনও টোস্টারটি ত্রুটিযুক্তভাবে তৈরি করা হত এবং ব্যবহারের সময় আগুন ধরিয়ে দেওয়া হতে পারে। আমরা নিঃসন্দেহে স্বাগত জানাব যে ইনসাইডারটি সংস্থাতে কাজ করেছিল যাতে টোস্টারটিকে আগেই এগিয়ে আসত।   

জটিল পণ্যগুলি বিশেষত উদাহরণস্বরূপ যে আমরা আশা করি কোনও অভ্যন্তর এগিয়ে আসবে। উদাহরণস্বরূপ আপনার গাড়িটি বেশ জটিল পণ্য। এতে হাজার হাজার উপাদান রয়েছে contains মোটরগাড়ি শিল্পের অভ্যন্তরের কিছু উল্লেখযোগ্য কেস রয়েছে যা গাড়ি উত্পাদন সম্পর্কিত গুরুতর অভ্যন্তরীণ সমস্যা প্রকাশে সহায়তা করেছিল।   

সমস্তই বলেছিল, অভ্যন্তরের কেউ যদি কথা বলে এবং পর্দার আড়ালে থাকা সমস্যাটি সংশোধন করার চেষ্টা করে, বিশেষত বিপজ্জনক হয়ে থাকে তবে এটি অবশ্যই ভাল হবে। 

এই জাতীয় অভ্যন্তরীণ যা সাধারণত কথা বলে ফাঁস. 

আপনি সম্ভবত অস্পষ্টভাবে অবগত হবেন যে ১৯1960০ এবং ১৯s০ এর দশকে র‌্যাল্ফ নাদের তার কর্মী প্রচেষ্টার সময় হুইস্ল্ল ব্লোয়ার ক্যাচফ্রেজকে জনপ্রিয় করার ক্ষেত্রে সহায়তা করেছিলেন। সেই সময় অবধি, কোনও অভ্যন্তরীণ সমস্যা নিয়ে কথা বলার ধারণাটিকে তুচ্ছ করা হয়েছিল। কর্মীরা সাধারণত তাদের নিয়োগকর্তার প্রতি দৃ fierce়ভাবে অনুগত হতে এবং প্রত্যাবর্তন করে কথা বলার সাহস না করে বলে আশা করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, আজ অবধি, কখনও কখনও কোনও হুইসেল ব্লুয়ারকে উজ্জীবিত করা হয় এবং তাদের প্রচেষ্টার জন্য ইঁদুর বা ছিনতাই হিসাবে চিহ্নিত করা হয়।   

স্পষ্ট করে বলতে গেলে, সমস্ত হুইস্ল ব্লোয়াররা তাদের প্রতিবেদন সম্পর্কে সঠিক নয়। এমন কিছু অনুষ্ঠান রয়েছে যখন কোনও হুইসেল ব্লোয়ার ভুল হিসাবে তাদের ভুল হিসাবে ভ্রান্ত হতে পারে they তারা জিনিসগুলিতে ভুল ধারণা তৈরি করতে পারে। তারা উদ্বেগ overinflate হতে পারে। আপনি খালি খালি অনুমান করতে পারবেন না যে একটি হুইসেল ব্লোয়ার তাদের লক্ষ্যে নিখুঁত। অনেক সময়, একজন হুইসেল ব্লোয়ার ব্যক্তিগত পক্ষপাতদুষ্টকে আশ্রয় করে এবং কিছুটা বাঁকানো প্রতিশোধের সন্ধান করতে পারে বা মনে মনে অন্যান্য অদম্য উদ্দেশ্য থাকতে পারে।   

তবে এর অর্থ এইও নয় যে হুইসেল ব্লোয়ার হিসাবে অভিনয় করার কারণে একটি হুইসেল ব্লোয়ারটি অক্ষতভাবে একটি দূষিত হিসাবে কলঙ্কিত হওয়া উচিত। একেবারেই না.   

হুইসেল ব্লোয়ার রুটে যাওয়া অনেক উপায়ে কঠিন এবং ধ্বংসাত্মক হতে পারে। একজন ব্যক্তিকে এক ধরণের বিশ্বাসঘাতক হিসাবে তালিকাভুক্ত করা যেতে পারে এবং চিরকালের জন্য কলঙ্কিত হতে পারে, যেখানেই তারা যায় এবং জীবনের যা কিছু তারা চেষ্টা করে। একজন হুইসেলব্লোওয়ার হওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য কিছু তীব্র চিন্তাভাবনা প্রয়োজন, কোনও নোটিশকারী বা ট্যাটলেটলে হিসাবে পরিচিত হওয়ার সম্ভাব্য বনাম নৈতিক কোডগুলির একটি নিজস্ব বোধের ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করা।   

আমরা ব্যক্তিগত শুল্ক থাকা সত্ত্বেও যারা হুইসেল ব্লোয়াররা সঠিক কাজটি করতে বেছে নিয়েছি তাদের জন্য আমরা কৃতজ্ঞ হতে পারি এবং অন্যথায় দিনের আলো অর্জন করতে পারত না এমন উল্লেখযোগ্য সমস্যাগুলি উদ্ভাসিত করেছি। এবং, এরকম অনেক ক্ষেত্রে, সেই ধরণের প্রদর্শনমূলক সমস্যাগুলি ইতিমধ্যে পণ্য ব্যবহারকারীদের ক্ষতি করার ক্ষেত্রে অবিচ্ছেদ্য বা ভবিষ্যতে এটি করতে পারে। হুইসেল ব্লোওয়ার ইভেন্টগুলির একটি শৃঙ্খলা শুরু করতে সক্ষম হয়েছিল যা অবশেষে এই অযৌক্তিক বা সম্পূর্ণ দুর্ভাগ্যজনক ফলাফলকে কমাতে বা হ্রাস করে।   

একজন হুইসেল ব্লোয়ার কীভাবে এগিয়ে এসে মূলত হুইসেলটি ফুঁকতে পারে?   

অভ্যন্তরীণ যে সমস্যাগুলি তারা অপছন্দনীয় তা বিশ্বাস করার জন্য হুইসেল ব্লোয়ারের সাধারণত দুটি উপায় থাকে। 

একটি পদ্ধতির নাম হ'ল তথাকথিত অভ্যন্তরীণ-রিপোর্টিং হুইসেল ব্লুওয়ার, যার সাধারণত অর্থ হ'ল হুইসেল ব্লু করা ব্যক্তিটি যে সত্তায় কাজ করছে তার সীমাবদ্ধতার মধ্যে এটি করে They তারা তাদের উদ্বেগগুলি তাদের তদারককারী বা পরিচালকের কাছে নিয়ে আসতে পারে। সম্ভবত ফার্মটির একটি আনুষ্ঠানিক শিসাবল ব্লোয়ার প্রক্রিয়া রয়েছে যা লিখিতভাবে একটি সুরক্ষার উদ্বেগ জমা দেওয়ার অন্তর্ভুক্ত। ইত্যাদি। 

অন্য পদ্ধতিটি হ'ল বাহ্যিক-প্রকাশকারী হুইসেল ব্লোয়ার। এটি তখনই হয় যখন একজন অন্তর্নিহিত ব্যক্তি বা অভ্যন্তরীণ দিকগুলি বাইরের দিক থেকে অভ্যন্তরীণ দিকগুলি সম্পর্কে জানাতে পছন্দ করে যা তারা বিচ্ছিন্ন বলে মনে করে। ব্যক্তি সাংবাদিকদের কী হতে চলছে সে সম্পর্কে বলতে পারে। ব্যক্তি কোনও তৃতীয় পক্ষের গ্রাহক সুরক্ষা সত্তার সাথে কথা বলার সিদ্ধান্ত নিতে পারে। ইত্যাদি 

এর আগে, আমি উল্লেখ করেছি যে গাড়ি এবং মোটরগাড়ি শিল্পের বিভিন্ন হুইসল ব্লোয়ার রয়েছে। 

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, যানবাহন সুরক্ষা আইন (ভিএসএ) যানবাহনের বিবেচনার প্রেক্ষাপটে হুইসেলব্লো এবং হুইসেল ব্লোয়ারগুলি সম্পর্কে বহুল আলোচিত গাইডলাইন হিসাবে কাজ করে। হুইস্ল্লো ব্লওয়ারটি ঠিক কী সম্পর্কে দেওয়া হয়েছে তা এখানে আনুষ্ঠানিক ভিএসএ সংজ্ঞা দেওয়া হয়েছে: "'হুইসেল ব্লুয়ার' শব্দটির অর্থ মোটরযান প্রস্তুতকারী, অংশ সরবরাহকারী বা ডিলারশিপের যে কোনও কর্মচারী বা ঠিকাদার স্বেচ্ছায় সেক্রেটারিকে যে কোনও মোটর গাড়ি সম্পর্কিত মূল তথ্য সরবরাহ করে? ত্রুটি, অবাধ্যতা, বা এই অধ্যায়ের কোন প্রজ্ঞাপন বা রিপোর্টিং প্রয়োজনীয়তার লঙ্ঘন বা অভিযোগ লঙ্ঘন, যা মৃত্যুর অযৌক্তিক ঝুঁকি বা গুরুতর শারীরিক আঘাতের কারণ হতে পারে "(পার্শ্ব নোট হিসাবে, সচিবকে বলা হচ্ছে পরিবহন সচিব )। 

বাহ্যিকভাবে কোনও সমস্যা সম্পর্কিত কোনও গাড়ি সম্পর্কিত শিসাবল ব্লোয়ারের স্বাভাবিক পথটি হ'ল এনএইচটিএসএ (ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) এর সাথে যোগাযোগ করা যা মার্কিন পরিবহণ অধিদফতরের একটি সংস্থা (ইউএস ডট)। এনএইচটিএসএর বর্ণিত মিশনটি হ'ল যুক্তরাষ্ট্রে প্রাণ বাঁচা, আহত হওয়া রোধ করা এবং যানবাহন সংক্রান্ত ক্রাশ হ্রাস করা।   

এনএইচটিএসএ হুইস্ল ব্লোয়ার প্রোগ্রামের বিশদ বিবরণকারী ওয়েবসাইট প্রতি: "হুইস্ল ব্লোয়াররা এনএইচটিএসএর জন্য সম্ভাব্য যানবাহন সুরক্ষা সমস্যা এবং আইন লঙ্ঘন সম্পর্কিত তথ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ উত্স। যানবাহন সুরক্ষা আইন হুইসেল ব্লোয়ারদের গোপনীয়তা রক্ষা করে এবং এনএইচটিএসএকে একজন হুইসল ব্লোয়ারকে আর্থিক পুরষ্কার প্রদানের অনুমতি দেয়, যার তথ্য আইন লঙ্ঘনের জন্য একটি প্রয়োগকারী পদক্ষেপের সফল সমাধানের দিকে নিয়ে যায়। " 

হুইসেল ব্লওয়ার প্রোগ্রামটির বিভিন্ন ধরণের সূক্ষ্মতা রয়েছে। আপনি বা আপনার পরিচিত কেউ যদি কোনও স্বয়ংচালিত সমস্যার সাথে সম্পর্কিত হুইস্ল ব্লোয়ার হিসাবে বিবেচনা করছেন, তবে বিষয়টি সম্পর্কে গতি বাড়ানোর বিষয়টি নিশ্চিত করুন। আপনি লাফানোর আগে দেখতে সেরা। এছাড়াও, ভিএসএ-তে বর্ণিত হিসাবে: "একজন হুইসেল ব্লোয়ার পরামর্শের মাধ্যমে প্রতিনিধিত্ব করতে পারে।"   

হুইসেল ব্লোয়ারিং ওয়্যারেন্টেড সাবমিশন হিসাবে বিবেচিত হতে পারে এমন সুযোগের পরিপ্রেক্ষিতে এনএইচটিএসএ ওয়েবসাইটটি কী ইঙ্গিত করে: “এনএইচটিএসএ হ'ল হুইস্ল ব্লোয়ারদের কাছ থেকে বিভিন্ন প্রকারের সম্ভাব্য যানবাহনের সুরক্ষা ত্রুটিগুলি, ফেডারাল মোটর যানবাহন সুরক্ষা মানদণ্ডের সাথে অমান্যকরণ সহ তথ্য প্রাপ্ত করে, এবং যানবাহন সুরক্ষা আইনের লঙ্ঘন। এনএইচটিএসএ তদন্তকারীরা হুইসল ব্লোয়ারদের সরবরাহিত তথ্য বিবেচনা করে, যা তদন্ত, প্রত্যাহার বা নাগরিক জরিমানা প্রয়োগের পদক্ষেপের মতো আনুষ্ঠানিক পদক্ষেপ নিতে পারে। এনএইচটিএসএ হুইসেল ব্লোয়ারদের গোপনীয়তা রক্ষা করে। এনএইচটিএসএ কোনও হুইসল ব্লোয়ারকে আর্থিক পুরষ্কার প্রদান করতে পারে যা আইন সরবরাহ করে আইন লঙ্ঘনের জন্য একটি কার্যকর প্রয়োগের সফল সমাধানের দিকে পরিচালিত করে এমন তথ্য সরবরাহ করে ”"   

আপনি হয়ত ভাবছেন যে গাড়ি সম্পর্কে হুইসেল ব্লব করা কিছুটা হো-হুম বিষয়; বছরের পর বছর ধরে গাড়ি নিয়ে হুইসেলব্লু চলছে।   

ঠিক আছে, এখানে নতুন কিছু আছে যা আপনাকে মনোযোগ দিয়ে বিবেচনা করা উচিত।   

গাড়ির ভবিষ্যত এআই ভিত্তিক সত্য স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি নিয়ে গঠিত। 

আমাকে এক মুহুর্তটি বিস্তারিত বলার অনুমতি দিন।   

সত্যিকারের গাড়ি চালানোর গাড়িতে কোনও মানব চালক জড়িত নেই। মনে রাখবেন যে সত্যিকারের স্বয়ং-ড্রাইভিং গাড়িগুলি একটি এআই ড্রাইভিং সিস্টেমের মাধ্যমে চালিত হয়। চাকায় কোনও মানব চালকের দরকার নেই, এবং কোনও গাড়ি চালানোর কোনও ব্যবস্থাও নেই। 

এখানে একটি উদ্বেগজনক প্রশ্ন যা বিবেচনা করার মতো: আমরা কি এআই-ভিত্তিক সত্যিকারের গাড়ি চালনা গাড়িগুলির আগমন সম্পর্কে হুইসেলব্লোরগুলি দেখতে যাচ্ছি এবং যদি তা হয় তবে আমরা কী প্রভাব আশা করতে পারি?   

বিশদটিতে ঝাঁপ দেওয়ার আগে, আমি যখন আরও সত্যিকারের গাড়ি চালনা গাড়িগুলি উল্লেখ করি তখন কী বোঝায় তা আরও স্পষ্ট করে বলতে চাই। 

এআই স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি সম্পর্কে আমার কাঠামোর জন্য এখানে লিঙ্কটি দেখুন: https://aitrends.com/ai-insider/framework-ai-self-driving-driverless-cars-big-picture/   

কেন এটি চাঁদ দেখার চেষ্টা, আমার ব্যাখ্যা এখানে দেখুন: https://aitrends.com/ai-insider/self-driving-car-mother-ai-projects-moonshot/   

এক ধরণের রিখটার স্কেল হিসাবে স্তরগুলি সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, আমার আলোচনাটি এখানে দেখুন: https://aitrends.com/ai-insider/richter-scale-levels-self-driving-cars/ 

স্তরগুলি দ্বিখণ্ডিত করার বিষয়ে তর্কটির জন্য, আমার ব্যাখ্যাটি এখানে দেখুন: https://aitrends.com/ai-insider/reframing-ai-levels-for-self-driving-cars-bifurcation-of-autonomy/   

স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির স্তরগুলি বোঝা 

স্পষ্টতা হিসাবে, সত্যিকারের গাড়ি চালানো গাড়িগুলি সেগুলি যেখানে এআই নিজেই গাড়িটি পুরোপুরি চালায় এবং ড্রাইভিংয়ের সময় কোনও মানবিক সহায়তা পাওয়া যায় না। 

এই চালকবিহীন যানবাহনগুলিকে স্তর 4 এবং স্তর 5 হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যখন একটি গাড়ি যার জন্য চালকের প্রচেষ্টা সহ-ভাগ করার জন্য একজন মানব চালকের প্রয়োজন হয় তা সাধারণত স্তরের 2 বা স্তর 3 হিসাবে বিবেচনা করা হয় The -আউটোনোনমাস, এবং সাধারণত এডিএএস (অ্যাডভান্সড ড্রাইভার-অ্যাসিস্টেশন সিস্টেমস) হিসাবে পরিচিত বিভিন্ন ধরণের স্বয়ংক্রিয় অ্যাড-অন রয়েছে contain   

স্তরের ৫-তে এখনও একটি সত্যিকারের গাড়ি চালানো গাড়ি নেই, যা আমরা এখনও জানিনা যে এটি অর্জন করা সম্ভব হবে কি না, এবং সেখানে যেতে কতক্ষণ সময় লাগবে।   

এদিকে, স্তরের ৪ টি প্রচেষ্টা খুব সংকীর্ণ এবং নির্বাচিত পাবলিক রোডওয়ে ট্রায়ালের মধ্য দিয়ে কিছুটা ধীরে ধীরে পেতে চেষ্টা করছে, যদিও এই পরীক্ষাটি প্রতি সেপ্টেম্বরের অনুমতি দেওয়া উচিত কিনা তা নিয়ে বিতর্ক রয়েছে (আমরা সকলেই একটি পরীক্ষায় জীবন-মৃত্যুর গিনি পিগ রয়েছি) আমাদের হাইওয়ে এবং বাইওয়েতে জায়গা করে নেওয়া, কিছু বিতর্ক করে)। 

যেহেতু আধা-স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলিতে একজন মানব চালকের প্রয়োজন, তাই এই ধরণের গাড়ি গ্রহণ প্রচলিত যানবাহন চালনার চেয়ে আলাদাভাবে আলাদা হবে না, সুতরাং এই বিষয়ে তাদের সম্পর্কে কভার করার জন্য সে-এর চেয়ে নতুন কিছু নেই (যদিও আপনি দেখতে পাবেন) এক মুহুর্তে, পরবর্তী পয়েন্টগুলি সাধারণত প্রযোজ্য)।  

আধা-স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলির জন্য, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে ইদানীং উদ্ভূত হওয়া একটি বিরক্তিকর দিক সম্পর্কে জনসাধারণকে আগে থেকেই জেনে রাখা দরকার, যথা যে সেই মানব চালকরা নিজেরাই যে কোনও স্তরের 2 বা স্তরের 3 গাড়ির চাকায় ঘুমিয়ে থাকা ভিডিও পোস্ট করে চলেছে তার পরেও , আধা-স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি চালানোর সময় চালকরা ড্রাইভিংয়ের কাজ থেকে তাদের মনোযোগ সরিয়ে নিতে পারে এই বিশ্বাসে আমাদের সবার এড়িয়ে চলা উচিত।   

কোনও স্তরের 2 বা 3 স্তরে অটোমেশন যতই নিক্ষেপ করা যায় তা নির্বিশেষে আপনি যানবাহনের ড্রাইভিং ক্রিয়াগুলির জন্য দায়বদ্ধ পক্ষ।   

কেন স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালিত গাড়িগুলির দূরবর্তী পাইলটিং বা অপারেটিং বন্ধ করা হয়, আমার ব্যাখ্যাটি এখানে দেখুন: https://aitrends.com/ai-insider/remote-piloting-is-a-self-driving-car-crutch/   

স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি সম্পর্কে ভুয়া খবর থেকে সতর্ক থাকতে, আমার টিপস এখানে দেখুন: https://aitrends.com/ai-insider/ai-fake-news-about-self-driving-cars/   

এআই ড্রাইভিং সিস্টেমের নৈতিক প্রভাবগুলি উল্লেখযোগ্য, এখানে আমার ইঙ্গিতটি দেখুন: https://aitrends.com/selfdrivingcars/ethically-ambiguous-self-driving-cars/   

স্বয়ংচালিত গাড়িগুলির বিষয়ে যখন বিচ্যুতি স্বাভাবিক হওয়ার সমস্যাগুলি সম্পর্কে সচেতন হোন, আমার অস্ত্রগুলিতে এই আহ্বান জানানো হয়েছে: https://aitrends.com/ai-insider/normalization-of-deviance-endangers-ai-self-driving-cars/ 

স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি এবং হুইস্ল ব্লোয়ার্স   

স্তর 4 এবং স্তরের 5 আসল স্ব-ড্রাইভিং যানবাহনের জন্য, ড্রাইভিং কার্যে কোনও মানব চালক জড়িত থাকবে না। সমস্ত দখলকারী যাত্রী হবে; এআই ড্রাইভিং করছে।   

তাত্ক্ষণিকভাবে আলোচনা করার একটি দিকটি এই সত্যটিতে আবশ্যক যে আজকের এআই ড্রাইভিং সিস্টেমের সাথে জড়িত এআই সংবেদনশীল নয়। অন্য কথায়, এআই পুরোপুরি কম্পিউটার-ভিত্তিক প্রোগ্রামিং এবং অ্যালগরিদমগুলির একটি সমষ্টি এবং সবচেয়ে নিশ্চিতভাবে যেভাবে মানুষ পারে সেভাবে যুক্তি করতে সক্ষম নয়। 

এআইয়ের সংবেদনশীল না হওয়ার বিষয়ে এটি কেন যুক্ত জোর? 

কারণ আমি এআইআর ড্রাইভিং সিস্টেমের ভূমিকা নিয়ে আলোচনা করার সময় আমি এন্ডস্কোর করতে চাই যে আমি এআই-তে মানবিক গুণাবলীর কথা উল্লেখ করছি না। দয়া করে সচেতন হন যে এআইকে এ্যানথ্রোপমোরফাইজ করার জন্য আজকাল একটি চলমান এবং বিপজ্জনক প্রবণতা রয়েছে। সংক্ষেপে, লোকেরা আজকের এআই-তে মানুষের মতো আবেগকে অর্পণ করছে, অনস্বীকার্য এবং অবিসংবাদিত সত্য সত্ত্বেও এ জাতীয় কোনও এআই এখনও বিদ্যমান নেই।   

এই স্পষ্টতার সাথে, আপনি কল্পনা করতে পারেন যে এআই ড্রাইভিং সিস্টেমটি স্থানীয়ভাবে কোনওভাবেই ড্রাইভিংয়ের দিকগুলি সম্পর্কে "জানতে" পারবে না। ড্রাইভিং এবং এটিতে যা কিছু রয়েছে তার জন্য স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার অংশ হিসাবে প্রোগ্রাম করা প্রয়োজন।   

এই বিষয়টিতে খেলতে আসা অগণিত দিকগুলিতে ডুব দেওয়া যাক।   

আপনি নিজে ভেবে অবাক হয়ে যেতে পারেন যে স্ব-গাড়ি চালানোর গাড়িগুলির সাথে সম্পর্কিত কোনও ধরণের হুইসেল ব্লোং হবে। 

বেশিরভাগ লোকেরা ধরে নিচ্ছেন যে সেইসব অত্যাধুনিক এআই ড্রাইভিং সিস্টেম বিকাশ এবং একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি একসাথে রাখার অভ্যন্তরীণ প্রচেষ্টা সর্বাধিক এবং সর্বোত্তম উদ্দেশ্য নিয়ে করা হচ্ছে। কেউ কেউ চাঁদে অবতরণের প্রচেষ্টাটির সাথে তুলনা করেছেন, বরং এক বিস্ময়কর আকাঙ্ক্ষা।   

নিশ্চয়, স্ব-চালক গাড়ি কারুকর্ম করার ক্ষেত্রে পর্দার আড়ালে ঘটে যাওয়া সমস্ত কিছুই পুরোপুরি বোর্ড এবং হানকি-ডোরির aboveর্ধ্বে। কেউ বিপজ্জনক এমন একটি গাড়ি চালানোর গাড়ি তৈরি করতে চাইবে না। তদুপরি, আশাবাদী যে স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি সকলের জন্য চলাফেরার একটি যুগ উদ্ভাবন করবে, যেগুলি আজ স্বয়ংচালিত ট্রানজিটে সহজেই অ্যাক্সেস পায় না তাদেরকে সর্বব্যাপী চলাফেরায় নির্বিঘ্ন প্রবেশাধিকার দেওয়া যেতে পারে। এবং এমনও বিশ্বাস রয়েছে যে স্ব-চালিত গাড়িগুলি মানব-চালিত গাড়ি দুর্ঘটনার কারণে নাটকীয়ভাবে মানুষের ক্ষত এবং প্রাণহানির সংখ্যা হ্রাস করবে।   

ঠিক আছে, আমি আপনাকে ধাক্কা দিতে চাই না, তবে রান্নাঘরে যা ঘটছে তাতে খাবার পরিবেশন করার সম্ভাবনা রয়েছে যা মানুষের ক্ষতি করার সম্ভাবনা রয়েছে। 

কিছু স্ব-গাড়ি চালনার প্রচেষ্টার চেষ্টা করছে কোণগুলি কেটে, উচ্চতর পরিচালনার জরুরী বিডিং করার চেষ্টা করা, এবং ততটা দ্বিগুন-চেকিং এবং ট্রিপল-চেকিং করা সম্ভব হয়নি বলে তারা বিশ্বাস করেন যে তারা প্রয়োজনীয়। তেমনিভাবে, উচ্চতর পরিচালনায় এমন কিছু ব্যক্তি রয়েছে যা তাদের বিকাশের গোষ্ঠীতে স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি বিকাশের সময় বিশদটির দিকে মনোযোগের অভাব এবং সুরক্ষা মানের দিকগুলি বাদ দেওয়া বা বাদ দেওয়া সম্পর্কে অবগত নয়।   

এটি উভয় উপায়েই কাজ করে।   

মনে রাখবেন যে এখানে চলছে এক ধরণের প্রতিযোগিতা। 

কে প্রথমে সত্যিকারের গাড়ি চালনা করবে?   

অ্যাকিন চাঁদে ওঠার আগে, এই স্ব-ড্রাইভিং গাড়িটিকে মানবজাতির জন্য "দৈত্য লাফ" হিসাবে তৈরি করার জন্য প্রথমে প্রচুর যাত্রা করছেন। বিলিয়ন বিলিয়ন ডলার এই উদ্বিগ্ন প্রচেষ্টায় .ালছে। স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির প্রচেষ্টা থেকে এখনও পর্যন্ত কোনও উপার্জন নেই। অর্থ প্রবেশ করছে এবং এমন প্রত্যাশা রয়েছে যে অলৌকিক কিছু প্রকাশিত হতে চলেছে।   

এই ধরণের চাপের মধ্যে আপনি কল্পনা করতে পারেন যে কিছু উপাদানকে সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টায় সংক্ষিপ্ত কুঁচক দেওয়া যেতে পারে। সুরক্ষার দিকগুলি নিয়ে উদ্বেগগুলি মাঝে মাঝে ব্যাক বার্নারে রাখা যেতে পারে। এআই ড্রাইভিং সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যগুলি যা প্রাসঙ্গিক বলে মনে হয় তা বিদ্যমান প্রান্ত বা কোণার কেসগুলির বিদ্যমান তালিকার উপরে সজ্জিত করা যেতে পারে, যার অর্থ এই যেগুলি এমন ক্ষমতা যা ধরে নেওয়া হয় যে পরে তা মোকাবেলা করা যেতে পারে।   

এটি বোঝায় না যে এই প্রকৃতির কিছুই কোনওভাবে প্রসারিত বা সর্বত্র পাওয়া যায়। স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি তৈরির জন্য প্রবলভাবে প্রচেষ্টা করা সকলের পক্ষে এটি সম্পূর্ণ অন্যায় হবে। এঁরা হলেন নায়করা, যাঁরা প্রত্যেকে প্রত্যেকে দৃ self়তার সাথে চেষ্টা করে যাচ্ছেন, যা বিশ্বের স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি আনার লক্ষ্য নিয়েছিল এবং এর ফলে পূর্ববর্তী উদ্ধৃত আদর্শগুলিতে পৌঁছায়।   

এছাড়াও, যেমনটি আমি বার বার আমার কলামগুলিতে উল্লেখ করেছি, গত বেশ কয়েক বছরে গাড়িচালকরা এবং স্ব-গাড়ি চালকরা সুরক্ষার দিকে আরও দৃ stronger় অবস্থান নিয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে হাই-প্রোফাইল মোটরগাড়ি সুরক্ষা বিশেষজ্ঞদের নিয়োগ দেওয়া এবং সুরক্ষা কী কী তা অন্তর্ভুক্ত করে তা বোঝার জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং অর্থপূর্ণ অভ্যন্তরীণ প্রচেষ্টা শুরু করেছে। অধিকন্তু, স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি সংস্থাগুলির বেশিরভাগের অভ্যন্তরীণ "হুইসেল ব্লোয়ার" প্রোগ্রাম রয়েছে, সাধারণত সেফটি রিপোর্টিং প্রোগ্রাম হিসাবে আরও স্পষ্টভাবে সংযুক্ত করা হয়, যা অভ্যন্তরীণ লোকেরা এগিয়ে আসে যখন তারা এমন কিছু দেখেন যা তারা অপ্রীতিকর বলে মনে করে forward 

উদ্বিগ্ন উদ্বেগটি হ'ল এখানে বা সেখানে খারাপ আপেলের এমন উচ্চ-চাপের গাং-হো পরিবেশে বাস্তব সম্ভাবনা রয়েছে। স্পষ্ট করে বলার জন্য, এটি অগত্যা নয় যে কোনও দুষ্কৃতী ব্যক্তি এআই ড্রাইভিং সিস্টেমে নিকৃষ্ট কিছু লাগাতে চলেছে (যদিও এটি ঘটতে পারে)। এআই বিকাশকারীরা যখন পুরো গতিতে ছুটে চলেছে, তখন কিছু গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষাকারী হারিয়ে যাওয়ার বা সঠিক বিকাশের সঠিক সরঞ্জাম না পাওয়া, বা অভিভূত হওয়া এবং ছাড়িয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।   

সব মিলিয়ে ফলাফল হতে পারে যে কোনও লুকানো বাগ বা সমস্যা এআই ড্রাইভিং সিস্টেমে প্রবেশ করেছে। অগত্যা ইচ্ছাকৃতভাবে তাই না। কেবলমাত্র অপর্যাপ্ত চেক এবং ব্যালেন্স এবং অন্যান্য জটিলতা জড়িত থাকার কারণে।   

যখন একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ীর গাড়িতে একটি ব্যাকআপ হিউম্যান ড্রাইভার থাকে, তখন বিশ্বাস হয় যে এআই ড্রাইভিং সিস্টেম যে কোনও অপ্রীতিকর কাজ করতে পারে তা ধরার জন্য এটি যথেষ্ট। ভাবনার সেই পথে, এটি আপনার খাবার টেবিলে বসে খাবারের টেস্টার খাওয়ার মতো। এই ব্যক্তির এমন কিছু ধরা আছে যা জিনিসকে বিপথগামী করতে পারে।   

আমার কলামগুলিতে যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, প্রত্যেকেই এটিকে সমস্যাগুলি ধরার উপযুক্ত উপায় বলে বিশ্বাস করে না এবং কেউ কেউ সিদ্ধান্ত নেয় যে এইভাবে জনপথ সড়ক ব্যবহার করা সম্পূর্ণরূপে অনুচিত rop যদি আমরা কোনও খাবার টেস্টারের উপমা ব্যবহার করি, তবে এটি যেমন খাদ্য টেস্টার একই সময়ে খাবার খাচ্ছে যেমন কোনও ব্যক্তি খাবারে খাচ্ছেন। সেই ব্যক্তির জন্য সুরক্ষার সন্তোষজনক রূপ নয় যা একই সাথে বিষাক্ত খাবার হতে পারে eating সংক্ষেপে, ব্যাকআপ ড্রাইভারটি সময়মতো কোনও অনুচিত ড্রাইভিং আইনটি না ধরতে পারে এবং গাড়িটি কোনও পথচারী বা একটি মানব-চালিত গাড়িতে পড়ে যায়।    

এছাড়াও, যখন আপনি রাস্তায় একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি চালাচ্ছেন এবং কোনও মানব ব্যাকআপ ড্রাইভার ছাড়াই এটি করতে দেখেন, তখন আপনি কীভাবে জানতে পারবেন যে এআই ড্রাইভিং সিস্টেমটি অবশ্যই সুরক্ষিত ড্রাইভার হতে চলেছে?   

আপনি না।   

সাধারণ প্রতিবেদনটি হ'ল যদি স্বায়ত্তশাসিত যানটি কোনও শহরের রাস্তায় নেমে আসে এবং কাউকে আঘাত না করে, এর অর্থ এই হতে হবে যে এআই ড্রাইভিং সিস্টেমটি ঠিকঠাক করছে, আপনাকে অনেক ধন্যবাদ। প্রকৃতপক্ষে, যাঁরা স্ব-ড্রাইভিং গাড়িতে r রাইডগুলি গ্রহণ করে এবং এই লোভনীয় প্রশংসাপত্রগুলি চালিয়ে যাচ্ছেন তারা একই বিভাগে পড়ে। তারা বিশ্বাস করে যে কেবল স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি নিরাপদে মুদি দোকানগুলিতে তাদের এনেছে, এটি হ'ল এটি যথেষ্ট এবং সন্দেহাতীত প্রমাণ দেয় যে স্ব-চালিকা গাড়ি নিরাপদে কোথাও যেতে পারে।   

তারা একটি ধ্রুপদী মানসিক জালে পড়ছে। এটি একটি সাধারণ পরিসংখ্যান-ভিত্তিক ভুল। তারা ধরে নেয় যে তাদের একটি বিশেষ উদাহরণ প্রসারিত সাধারণীকরণের জন্য করে।   

এটি হতে পারে যে এআই ড্রাইভিং সিস্টেমটি এমন কোনও পথচারীর মতো পরিস্থিতির উপর আসবে যা হঠাৎ রাস্তায় arুকে পড়ে এবং স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি সময়মতো থামবে না (আসুন ধরে নেওয়া যাক এটি থাকতে পারে)। যে ব্যক্তি মুদি দোকানটিতে বেড়াতে গিয়েছিল সে কোনও আন্তঃচালিত পথচারীর মুখোমুখি হয়নি এবং সুতরাং স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি এই ধরনের সেটিংয়ে কী করবে তা তাদের কোনও ধারণা নেই। চোখের আড়াল হলেই মনের আড়াল।   

চলুন সামগ্রিকভাবে গাড়ি সম্পর্কে এনএইচটিএসএ কী বলেছে এবং সম্ভাব্য হুইসেল ব্লোয়িংয়ের সুযোগটি প্রযোজ্য তা ফিরিয়ে নেওয়া যাক: "এনএইচটিএসএ সম্ভাব্য যানবাহনের সুরক্ষা ত্রুটিগুলি, ফেডারাল মোটর যানবাহন সুরক্ষা মানদণ্ডের সাথে অমান্যকরণ সহ বিবিধ বিভিন্ন বিষয়ে হুইসেল ব্লোয়ারদের কাছ থেকে তথ্য গ্রহণ করে, এবং যানবাহন সুরক্ষা আইন লঙ্ঘন। "   

.তিহ্যগতভাবে, এই ধরণের সুযোগ কোনও গাড়ির যান্ত্রিক অংশগুলিতে ফোকাস করে।   

আজকাল, গাড়িগুলি চক্রগুলিতে মূলত কম্পিউটারে পরিণত হয়েছে। সফ্টওয়্যারটি ক্রমবর্ধমান বিষয়গুলির ক্ষেত্রের দিকে ঝুঁকছে যা যানবাহনের সুরক্ষা ত্রুটি, অমান্যতা এবং ভিএসএ লঙ্ঘনকে জড়িত করে।   

এআই ড্রাইভিং সিস্টেমের কোন ক্ষেত্রে আমরা সম্ভাব্য সমস্যাগুলি অনুমান করতে পারি? 

প্রথমত, সেন্সরগুলি ড্রাইভিংয়ের দৃশ্যের তথ্য সংগ্রহ করতে ব্যবহৃত হয়। স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি সাধারণত ভিডিও ক্যামেরা, রাডার, LIDAR, অতিস্বনক ইউনিট, তাপীয় ইমেজিং ডিভাইস এবং এর মতো ব্যবহার করে। এগুলি এআই ড্রাইভিং সিস্টেমের চোখ এবং কান। 

মনে করুন কোনও অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি জানেন যে তারা যে স্ব-চালিকা গাড়ি মডেলটির জন্য কাজ করছেন তাদের জন্য যে সেন্সরগুলি বেছে নেওয়া হয়েছে তাদের সুরক্ষা উদ্বেগ রয়েছে যা মোকাবেলা করা হচ্ছে না। একবার স্ব-ড্রাইভিং গাড়িটি ফিল্ড করা হলে, এমনটি হতে পারে যে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে একটি নির্দিষ্ট সেন্সর ত্রুটিযুক্ত ডেটা সরবরাহ করতে চলেছে। এটি থেকে, এআই ড্রাইভিং সিস্টেমটি কী করবেন তা সঠিকভাবে গণনা করার জন্য প্রোগ্রাম করা হয়নি।   

আমাদের পাবলিক রোডওয়েতে থাকাকালীন একটি খারাপ ফলাফল ঘটতে পারে।   

আর একটি সম্ভাব্য অ্যাভিনিউ একাধিক সেন্সর জুড়ে ডেটা ফিউশন নিয়ে গঠিত। এমএসডিএফ (মাল্টি-সেন্সর ডেটা ফিউশন) হিসাবে পরিচিত, সম্ভবত রাডার ইনপুট অন্যথায় বলেছে এমনকি ভিডিও ক্যামেরাগুলি "ডান" হিসাবে বিবেচিত হওয়ার উপর ভিত্তি করে ব্যবহৃত ফিউশন কৌশলটি রয়েছে (তাত্পর্যটি কেবল পতাকা উত্থাপন করার পরিবর্তে বা কিছু সংখ্যক যোগ করার প্রয়োজন ছাড়াই ফেলে দেওয়া হয়) চেষ্টা এবং সমাধান করার পদক্ষেপ)। কীভাবে সুরক্ষা উদ্বেগগুলি প্রোগ্রামিংয়ের এই ফর্মের সাথে সংযুক্ত করা হচ্ছে?   

তালিকা এবং উপর যায়।   

এখানে ভার্চুয়াল মডেল রয়েছে যা এআই ড্রাইভিং সিস্টেম দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং অভ্যন্তরীণভাবে বিদ্যমান এবং পূর্বাভাসিত আশেপাশের চিত্রিত করে। সেই কোডটি কীভাবে কাজ করছে সে সম্পর্কে অবশ্যই সুরক্ষা উদ্বেগ থাকতে পারে। এআই ড্রাইভিং সিস্টেমের অ্যাকশন-প্ল্যানার অংশ রয়েছে যা স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির পরবর্তী পদক্ষেপগুলি সবচেয়ে বুদ্ধিমান বলে গণনা করার চেষ্টা করে। আবার, সুরক্ষার উদ্বেগগুলি সেখানে থাকতে পারে। ইত্যাদি   

ওডিডি সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, এই লিঙ্কটিতে আমার ইঙ্গিতটি এখানে দেখুন: https://www.aitrends.com/ai-insider/amalgamating-of-operational-design-domains-odds-for-ai-self-driving-cars/ 

অফ-রোড স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি প্রসঙ্গে, আমার বিশদ বিবরণ এখানে: https://www.aitrends.com/ai-insider/off-roading-as-a-challenging-use-case-for-ai-autonomous-cars/ 

আমি অনুরোধ করেছি যে স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি প্রস্তুতকারীদের একজন প্রধান সুরক্ষা কর্মকর্তা থাকতে হবে, এখানে স্কুপটি রয়েছে: https://www.aitrends.com/ai-insider/chief-safety-officers-needed-in-ai-the-case-of-ai-self-driving-cars/ 

প্রত্যাশা করুন যে মামলাগুলি ধীরে ধীরে স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি শিল্পের একটি উল্লেখযোগ্য অংশে পরিণত হতে চলেছে, আমার ব্যাখ্যামূলক বিশদটি এখানে দেখুন: https://aitrends.com/selfdrivingcars/self-driving-car-lawsuits-bonanza-ahead/ 

উপসংহার  

এখানে নীচের লাইন।   

যেহেতু স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি ল্যাবগুলি এবং গবেষণা ও উন্নয়নের প্রচেষ্টা থেকে ক্রমবর্ধমানভাবে উত্থিত হতে শুরু করে, সেগুলি সরকারী সড়কপথে ব্যবহার করা হবে। সড়কপথে এ জাতীয় স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির সংখ্যা বাড়তে শুরু করবে। এই জাতীয় স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের বর্ধিত সংখ্যা কিছুটা প্রতিকূলতা বাড়িয়ে তুলবে যা প্রতিকূল কিছু ঘটতে চলেছে। 

এগুলি সাধারণত খবরে বড় শিরোনাম হয়। 

শিরোনাম পেয়ে যাওয়া স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির ঘটনাটির কি কোনও অভ্যন্তরীণ সমস্যা ছিল যা কোনও অন্তর্দূত দ্বারা জানা হতে পারে, এবং তবুও তারা কী জানেন বা গুরুতর সন্দেহের বিষয়ে তারা না বলার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন?   

আমি বাজি ধরব যে আমরা সম্ভবত স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি সম্পর্কে প্রকাশিত হুইসেল ব্লোয়ারগুলির উত্থান দেখতে পাব। 

এ জাতীয় সমস্ত দৃষ্টান্ত বৈধ হবে না। কিছু হবে।   

প্রভাব সম্ভবতঃ এর ফলে কিছু অটোমেকার এবং স্ব-ড্রাইভিং কার প্রযুক্তি নির্মাতারা তারা কী করছে তা পুনর্বিবেচনা করতে পারে। আপনি অবশ্যই আশা করতে পারেন যে এই ধরণের হুইস্ল ব্লোয়ার রিপোর্টগুলি আরও নিয়ন্ত্রকের আগ্রহের দিকে ঝুঁকবে।   

এটি কারও কাছে অবাক হবে এবং অন্যের জন্য মোটেই অবাক হবে না। এর আগে যারা এই জাতীয় "রান্নাঘরে" কাজ করেছেন এবং ইতিমধ্যে বুঝতে পেরেছেন যে কয়েকটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি যা রোডওয়েগুলিতে আসবে তারা একটি স্কোরাল এবং অপর্যাপ্তভাবে রান্না করা খাবার।   

হুইসেল বাজানো শুরু হয়ে গেলে আমরা তা খুঁজে বের করব। 

কপিরাইট 2021 ড ল্যান্স এলিয়ট  

http://ai-selfdriving-cars.libsyn.com/website 

সূত্র: https://www.aitrends.com/ai-insider/questionable-practices-at-some-ai-autonomous-car-makers-spurring- whistleblowers/