RAF E-3D সেন্ট্রি চূড়ান্ত অপারেশনাল মিশনের পর ওয়াডিংটনে ফিরে আসে

সময় স্ট্যাম্প: 13 আগস্ট, 2021 4:35 অপরাহ্ন
উত্স নোড: 1864346

E-3D সেন্ট্রি AEW1 ZH-101 RAF Waddington-এ অবতরণের সময় ছবি তোলা। (ছবি: রয়্যাল এয়ার ফোর্স)

RAF সেন্ট্রি ফ্লিট 30 বছরের পরিষেবার পরে এই বছরের শেষের দিকে অবসর নেবে, E-7A Wedgetail-এর জন্য সংস্থানগুলি বিনামূল্যে যা 2023 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করতে সেট করা হয়েছে৷

একটি রয়্যাল এয়ার ফোর্স ই-3ডি সেন্ট্রি AEW1, সিরিয়াল ZH101 সহ এবং 8 নং স্কোয়াড্রনে নিয়োগ করা হয়েছে, 4 আগস্ট, 2021-এ RAF ওয়াডিংটনে ফিরে এসেছে, টাইপের শেষ অপারেশনাল মিশন অনুসরণ করে, এই বছরের শেষের দিকে অবসরের আগে। ইরাক ও সিরিয়ায় আইএসআইএস জঙ্গিদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে যুক্তরাজ্যের অবদান, কাউন্টার-দায়েশ অপারেশন শেডারকে সমর্থন করে, আরএএফ আক্রোতিরি (সাইপ্রাস) থেকে 30 জুলাই শেষ মিশনটি উড্ডয়ন করা হয়েছিল।

ইন্টেলিজেন্স, সার্ভিল্যান্স, টার্গেটিং অ্যান্ড রিকনাইসেন্স (ISTAR) ফোর্সের কমান্ডার, এয়ার কমোডর হে বলেছেন: “বিদেশে ব্যাপক সফল মোতায়েন থেকে সেন্ট্রির ফিরে আসা ন্যাটো, অন্যান্য জোট এবং অন্যান্য জোটের সমর্থনে 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে অব্যাহত পরিষেবার উপযুক্ত সমাপ্তি ঘোষণা করে। জাতীয় অপারেশন। ওয়েডিংটনে তাদের হোম ঘাঁটি বা পুরো ইউরোপ এবং বৃহত্তর মধ্যপ্রাচ্যের বিমানঘাঁটি থেকে পরিচালনা করা হোক না কেন, সেন্ট্রি একটি স্বীকৃত এয়ার এবং মেরিটাইম ছবি প্রদান করে অবদান রেখেছেন যা অন্যদেরকে সবচেয়ে প্রতিকূল হুমকির বিরুদ্ধে উল্লেখযোগ্য স্বাধীনতার সাথে কাজ করতে সক্ষম করেছে।"

ই-3ডি সেন্ট্রি AWACS (এয়ারবর্ন ওয়ার্নিং অ্যান্ড কন্ট্রোল সিস্টেম) প্রথম 1991 সালের মার্চ মাসে RAF এর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং ইরাক, আফগানিস্তান, লিবিয়া, বৃহত্তর মধ্যপ্রাচ্য এবং ক্যারিবিয়ান সহ প্রতিটি বড় ব্রিটিশ অপারেশনে অংশ নেয়। 2015 সাল থেকে অপারেশন শেডারকে সমর্থন করার জন্য বিমানটি ক্রমাগতভাবে আরএএফ আকরোটিরিতে মোতায়েন করা হয়েছিল এবং এই চূড়ান্ত স্থাপনার সময়, সেন্ট্রিও অপারেশন ফোর্টিসকে সমর্থন করেছিল, এইচএমএস কুইন এলিজাবেথের প্রথম মোতায়েন এবং ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ।

অফিসার কমান্ডিং 8 স্কোয়াড্রন, উইং কমান্ডার ভিক্টোরিয়া উইলিয়ামস, চূড়ান্ত মোতায়েন সম্পর্কে কিছু বিশদ ভাগ করেছেন: “রানি এলিজাবেথ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের প্রথম অপারেশনাল মোতায়েন এবং মধ্য-প্রাচ্যে অপারেশনের সমর্থনে সেন্ট্রি বহরের মোতায়েন RAF Akrotiri-এ করা হয়েছে। একটি দুর্দান্ত সাফল্য। এটি ছিল 2016 সাল থেকে নৌবহরের প্রথম অপারেশনাল বিচ্ছিন্নতা এবং 30 সপ্তাহে 9টি মিশন সরবরাহ করার জন্য RAF, সংরক্ষিত এবং ঠিকাদারদের একটি সম্পূর্ণ বাহিনী জড়িত ছিল। জিব্রাল্টার প্রণালী থেকে সুয়েজ পর্যন্ত নিরাপদ পরিবহনের সুবিধার্থে সেন্ট্রি ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপকে স্বীকৃত বায়ু এবং পৃষ্ঠের ছবি সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল।"

E-3D সেন্ট্রি AEW1 ZH-101 শেষ অপারেশনাল মিশনের পরে RAF Waddington-এ ফিরে আসার পর ঐতিহ্যবাহী ওয়াটার স্যালুটের মাধ্যমে দেখা হয়। (ছবি: রয়্যাল এয়ার ফোর্স)

আরেকটি RAF সেন্ট্রি, ZH103, RAF Akrotiri-এ মোতায়েন করা হয়েছিল এবং ZH101-এর কয়েকদিন আগে যুক্তরাজ্যে ফিরে এসেছিল। এই বছরের শেষের দিকে বিমানটি আনুষ্ঠানিকভাবে পরিষেবা থেকে অবসর নেওয়া হবে, তবে এটির প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র 2023 সালে প্রস্তুত হবে। আরএএফ আসলে তিনটি গ্রহণ করার জন্য নির্ধারিত রয়েছে। একেবারে নতুন E-7A Wedgetails যেটি স্কটল্যান্ডের RAF Lossiemouth থেকে P-8A Poseidons এর সাথে কাজ করবে। RAF বলেছে যে, এই ক্ষমতার ব্যবধানের সময়, ISTAR প্রয়োজনীয়তাগুলি অন্যান্য বিমান এবং NATO E-3s এর সংমিশ্রণ দ্বারা কভার করা হবে।

RAF প্রাথমিকভাবে অর্ডারে পাঁচটি E-7 ছিল যেগুলি 2023 থেকে 2026 পর্যন্ত বিতরণ করা উচিত ছিল, কিন্তু সংখ্যাটি হ্রাস করা হয়েছে, প্রতিরক্ষা পর্যালোচনা অনুসরণ, মাত্র তিনটি বিমানে। মজার ব্যাপার হল, বিমান দুটিকে সেকেন্ড-হ্যান্ড ওভারহল করা বিমান বলা হয় যেগুলো E-7 কনফিগারেশনে রূপান্তরিত হবে। RAF RAAF এর মত একই Wedgetail পদবী গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, বিশেষ করে E-7 Wedgetail AEW Mk1।

সেন্ট্রির তাড়াতাড়ি অবসর বিতর্ক দ্বারা পূরণ করা হয়েছে, মার্ক ফ্রাঙ্কোস, সংসদ সদস্য এবং সশস্ত্র বাহিনীর প্রাক্তন প্রতিমন্ত্রীর কথা উদ্ধৃত করা হয়েছে: "এটা অগ্রহণযোগ্য যে RAF দুই বছরের জন্য আকাশে তার নিজের চোখ হারাবে৷ আমাদের কোনো অবস্থাতেই যুক্তরাজ্যের বিমান প্রতিরক্ষার সঙ্গে খেলা করা উচিত নয়।”

A বিমানে 4,000 ফ্লাইট ঘন্টা সহ সেন্ট্রি পাইলট, প্রাক্তন স্কোয়াড্রন লিডার ইয়ান গ্রিন স্বীকার করেছেন যে, যদিও এই প্রাথমিক অবসর দুঃখজনক হতে পারে, এটি সম্ভবত একটি বাধ্যতামূলক পছন্দ হতে পারে: “এটি সারা জীবন আপগ্রেড করা হয়েছিল কিন্তু… এটি এখন এমন এক পর্যায়ে পৌঁছেছে যে কঠোর পদক্ষেপ ছাড়াই এবং খুব ব্যয়বহুল আপগ্রেড ছাড়াই E-3 সবেমাত্র কম্পিউটিং ক্ষমতা শেষ হয়ে গেছে”। সেন্টিনেল R1 দ্বারা অনুরূপ পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়েছিল, যা এই বছরের শুরুর দিকে অবসর নেওয়া হয়েছিল 2010 ডিফেন্স রিভিউ দ্বারা গুরুত্বপূর্ণ আপগ্রেড বাতিল করার পরে "ক্রমবর্ধমান অপ্রচলিততা" এর কারণে।

যাইহোক, সমস্ত ব্রিটিশ E-3D-এর জন্য এটি শেষ হবে না, কারণ একটি ইউএস এয়ারবর্ন স্ট্র্যাটেজিক কমান্ড, কন্ট্রোল, এবং কমিউনিকেশন প্রোগ্রাম অফিস 15M USD এর জন্য কিনেছে। বিমানটি, ZH104, ইতিমধ্যেই নর্থরপ গ্রুম্যানের লেক চার্লস রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিবর্তন কেন্দ্রে (লেক চার্লস বিমানবন্দর, লুইসিয়ানা) সংরক্ষণ করা হয়েছিল, যেখানে এটি একটি E-6B বুধের পাইলট প্রশিক্ষণ বিমানে রূপান্তরিত করা হবে. NAVAIR এর মতে, E-600 মিশন বিমান থেকে বিমানটি প্রতি বছর আনুমানিক 2,400 ফ্লাইট ঘন্টা এবং 6 অবতরণ/চক্র কমাতে সাহায্য করবে।

স্টিফানো ডি'আরসো হলেন ইতালির লেসে-তে অবস্থিত থ্যাভিয়েশনবিদদের একজন সহযোগী। তিনি একজন পুরো সময়ের ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ছাত্র এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষী পাইলট। অতিরিক্ত সময়ে তিনি একজন অপেশাদার বিমানের ফটোগ্রাফার এবং ফ্লাইট সিমুলেশন উত্সাহী।

সূত্র: https://theaviationist.com/2021/08/13/raf-e-3d-sentry-finale/

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো বিমানচালক