টেসলা গিগা বার্লিন একটি "লজিস্টিক্যাল দুঃস্বপ্নে" বৈদ্যুতিক অটোমেকারের ত্রাণকর্তা হবে যার জন্য কোম্পানিকে চীন থেকে ইউরোপে গাড়ি পাঠাতে হবে, ওয়েডবুশের বিশ্লেষক ড্যান আইভস আজ সকালে একটি নোটে বলেছেন।
আজ এর আগে, টেসলার সিইও ইলন মাস্ক বলেছিলেন যে তিনি কোম্পানির প্রথম ইউরোপীয় উত্পাদন সুবিধা গিগা বার্লিন আশা করেন মাত্র দুই মাসের মধ্যে গাড়ির অ্যাসেম্বলিং শুরু করুন. “আমরা অক্টোবরে চূড়ান্ত অনুমোদন পাওয়ার আশা করছি। অথবা 'অক্টোবারফেস্ট।' একটি 'অক্টোবারফেস্ট' অনুমোদন,” মাস্ক বলেছেন।
যত তাড়াতাড়ি টেসলা (নাসডাক: টিএসএলএ) বার্লিন কারখানা চালু এবং চালু করতে পারে, যত তাড়াতাড়ি এটি নিজেকে মুক্ত করতে পারে সাংহাই থেকে ইউরোপে যানবাহন আমদানি, একটি প্রক্রিয়া যা "টেকসই নয়," Wedbush বিশ্লেষক ড্যান ইভস অনুসারে, একজন টেসলা ষাঁড় যার $1,000 মূল্যের লক্ষ্যমাত্রা সহ কোম্পানির স্টকের "কিনুন" রেটিং রয়েছে৷
টেসলার উৎপাদন স্প্রেডশীটে বার্লিন কারখানার অন্তর্ভুক্তি কোম্পানির বার্ষিক সমাবেশের হার বাড়িয়ে দেয়, যা কোম্পানিটি ত্রৈমাসিক ভিত্তিতে বলে মনে হয়। অনুসারে মার্কেটওয়াচ, আইভস বিনিয়োগকারীদের নোটে লিখেছেন যে কারখানার উদ্বোধন "বিশ্বব্যাপী টেসলার বৃহত্তর উত্পাদন ক্ষমতা সম্প্রসারণের একটি ইতিবাচক পদক্ষেপ।"
যাইহোক, আইভসের বিশ্লেষণে, আরও গুরুত্বপূর্ণ অংশটি হল যে টেসলাকে আর চীন থেকে ইউরোপে যানবাহন আমদানি করতে হবে না। একটি পদক্ষেপ যা কোম্পানি কখনই না নেওয়ার উদ্দেশ্যে করেছিল, টেসলা চীনে তৈরি মডেল 3 ইউনিট পাঠিয়েছিল প্রথমবারের মতো জানুয়ারিতে ইউরোপে। এই কৌশলটি ইউরোপের ইভি-সচেতন অঞ্চলে কোম্পানির উপস্থিতি বাড়িয়েছে কিন্তু চীনে ডেলিভারিও হ্রাস করেছে, যেখানে সেক্টরটি বাড়ছে। টেসলার কোনোভাবেই চীনে নেতিবাচক ট্র্যাক রেকর্ড নেই এবং সেখানে তাদের গাড়িগুলো খুব ভালো বিক্রি করেছে। যাইহোক, একটি ইউরোপীয় সমাবেশ সুবিধার অনুপস্থিতি কোম্পানিটিকে তার চীনা উত্পাদন লাইন দেশীয় এবং বিদেশী অঞ্চলের মধ্যে বিভক্ত করতে বাধ্য করেছে, যা গতকাল একটি টুইটে মাস্ক বিস্তারিত জানিয়েছেন।
"টেসলা ত্রৈমাসিকের প্রথমার্ধে রপ্তানির জন্য এবং দ্বিতীয়ার্ধে স্থানীয় বাজারের জন্য গাড়ি তৈরি করে," মাস্ক বলেছেনসরবরাহ চেইন সীমাবদ্ধতার কারণে উত্পাদন বিলম্বের বিশদ বিবরণ দেওয়ার আগে।
আইভস টেসলাকে গিগা সাংহাই থেকে রপ্তানি হাব হিসাবে দেখার জন্য প্রস্তুত, কারণ তিনি এই প্রক্রিয়াটিকে "একটি যৌক্তিক দুঃস্বপ্ন যা টেকসই নয় এবং এইভাবে সমগ্র অঞ্চল জুড়ে গ্রাহকদের জন্য ডেলিভারির সময়কে পিছনে ঠেলে দেয়।"
টেসলার দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে বুলিশ, আইভস বার্লিন এবং টেসলার আসন্ন অস্টিন, টেক্সাসে প্ল্যান্টকে দুটি মূল উত্পাদন কেন্দ্র হিসাবে দেখেন যা কোম্পানির সাফল্যে অবদান রাখতে পারে। যেহেতু ক্ষমতা এবং সরবরাহের সমস্যাগুলি টেসলার এগিয়ে যাওয়ার জন্য সবচেয়ে বড় উদ্বেগ হিসাবে রয়ে গেছে, চাহিদা অবশ্যই আইভসের মতে নয়। বার্লিন এবং টেক্সাস "দীর্ঘমেয়াদী টেসলা ইভি গল্পে মুখ্য হবে কারণ আমরা দেখছি যে কোম্পানিটি প্রতি বছর লক্ষ লক্ষ EV গাড়ি তৈরি করছে বনাম এই বছর মোটামুটিভাবে (870,000 এবং 900,000)।" সে বলেছিল.
Ives 27 বিশ্লেষকদের মধ্যে 7,623 তম স্থানে রয়েছে৷ TipRanks এবং 76% গড় রিটার্ন সহ একটি 35.9% সাফল্যের হার রয়েছে।
প্রকাশ: Joey Klender একজন TSLA শেয়ারহোল্ডার।
সূত্র: https://www.teslarati.com/tesla-giga-berlin-shanghai-export-nightmare-wedbush-note/
- &
- 000
- 7
- বিশ্লেষণ
- বিশ্লেষক
- অস্টিন
- অবতার
- বার্লিন
- বৃহত্তম
- ধারণক্ষমতা
- কার
- সিইও
- চীন
- চীনা
- কোম্পানি
- চলতে
- ধার
- গ্রাহকদের
- বিলম্ব
- deliveries
- বিলি
- চাহিদা
- বৈদ্যুতিক
- ইলন
- ইউরোপ
- ইউরোপিয়ান
- EV
- বিস্তৃত
- আশা
- রপ্তানি
- সুবিধা
- কারখানা
- প্রথম
- প্রথমবার
- অগ্রবর্তী
- বিনামূল্যে
- ক্রমবর্ধমান
- প্রত্যাশী
- HTTPS দ্বারা
- অন্তর্ভুক্তি
- বিনিয়োগকারীদের
- সমস্যা
- IT
- চাবি
- স্থানীয়
- লোগো
- দীর্ঘ
- তাকিয়ে
- উত্পাদন
- বাজার
- মডেল
- পদক্ষেপ
- অভিমত
- চেহারা
- পোস্ট
- মূল্য
- উত্পাদনের
- দৌড়
- দেখেন
- সাংহাই
- ভাগীদার
- বিক্রীত
- বিভক্ত করা
- স্প্রেডশীট
- স্টক
- কৌশল
- সাফল্য
- সরবরাহ
- সরবরাহ শৃঙ্খল
- টেকসই
- লক্ষ্য
- টেসলা
- টেসলা গিগা বার্লিন
- টেক্সাস
- সময়
- পথ
- কিচ্কিচ্
- যানবাহন
- হু
- নরপশু
- বছর