AccuWeather deler, hvordan en elektrisk skolebus klarer sig i Alaska

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

AccuWeather har delte historien af, hvordan den "hotteste skolebus på markedet" klarer sig i USA's koldeste stat, og omhandler emnet batterier og koldt vejr. Artiklen bemærkede, at Tok Transportation, som driver busser til Alaska Gateway School District, tester grænserne for teknologien. Medejer Gerald Blackard fortalte AccuWeathers Emmy Victor, at virksomheden købte en elektrisk skolebus for at teste i Alaska.

”Generelt hænger batterier og koldt vejr ikke sammen. Enhver form for batterier. Så jeg så lidt af en udfordring der. Jeg ville tage springet og se, om det kunne fungere.”

Alaska er Amerikas koldeste stat, og den laveste temperatur, der nogensinde er registreret, var 80 minusgrader i 1972, med et maksimum den dag på 64 minusgrader. I 2009 nåede den laveste 78 under nul - næsten lige den rekord. Artiklen bemærkede, at for Tok starter data først i 2010, og det laveste mellem 2010 og 2022 var i december 2012, da temperaturen faldt til 58 under nul.

Billede udlånt af Tok Transportation

Elbussen har dog vist sig at kunne klare den ekstreme kulde. Blackard fortalte AccuWeather, at den elektriske bus var i stand til at arbejde under temperaturer, der faldt under nul.

"Jeg tror, at den laveste optagelse, jeg har, er -48. Vi har været så heldige, at -50 og -60 graders dage har været i weekender i år, så vi har ikke behøvet at køre den under de koldere forhold endnu.”

Elbiler viser sig hele tiden at være i stand til at håndtere kulden uventet bedre, end mange har en tendens til at tro, de gør. Der har været adskillige koldtvejrstests i Teslaer og andre køretøjer siden vinterkatastrofen på motorvejen i Virginia tidligere på måneden, og der var mange andre i årevis før det. Et sådant eksperiment fandt sted i Canada, hvor der blev registreret temperaturer 22 minusgrader og 31 minusgrader. Selvom det ikke er så koldt som 48 under eller endda 80 under, viser dette, at myten om, at elbiler ikke virker i kulden, vil blive kendt som sådan af mainstream.

Du kan læse mere om AccuWeather-interviewet med Blackard link..

Sætter du pris på CleanTechnicas originalitet? Overvej at blive en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør - eller en protektor på Patreon.