Agenturet vil "bringe Volvo tættere på britiske kunder", efterhånden som fortjenesten stiger

Agenturet vil "bringe Volvo tættere på britiske kunder", efterhånden som fortjenesten stiger

Tidsstempel: 9. februar 2023 kl. 6:36
Kildeknude: 1948580

Volvo Cars opnåede en omsætningsrekord i 2022 på trods af et fald i dets globale salgsvolumen for nye biler.

Det opnåede et driftsresultat for hele året på 22.3 mia. kr og administrerende direktør Jim Rowan.

Dens stigning i leveringer af elbiler fortsatte med at gøre terræn, da den nærmer sig sit 2025-mål om at sælge en ud af to nye Volvoer med en ren elektrisk drivlinje.

BEV-andelen (elektrisk batteri) af dets samlede salg nåede 11 % i 2022, en stigning fra 4 % året før. Alene i 4. kvartal 2022 nåede BEV-salget 18 % af blandingen.

"Vi klarede os gennem årets tunge turbulens og gjorde betydelige fremskridt med vores strategiske ambitioner i 2022, da vi accelererede mod vores mål om at blive et fuldt elbilselskab inden udgangen af ​​årtiet og klimaneutralt i 2040," sagde Rowan.

Volvo sagde, at en rigere blanding af højspecifikke biler hjalp deres fortjenstmargener.

I 2023 vil den lancere en elektrisk lille SUV – dens laveste elbil – og leveringerne begynder af dens flagskib EX90 syv-sæders elektriske SUV, som er dens dyreste model.

Rowan talte kort med AM om Volvos plan for en fuldt ud direkte til forbruger forretningsmodel for salg af nye biler i Storbritannien, hvor forhandlerne har underskrevet agenturkontrakter, som han sagde vil blive opnået ved udgangen af ​​2023.

Adspurgt af AM om, hvordan han vil afgøre, at det bliver en succes, sagde Rowan: "Hvordan vi måler det, vil virkelig være gennem vores engagement med kunderne. Det er virkelig det punkt, vi forsøger at ændre.

"Det forekommer mig mærkeligt, når man kommer fra forbrugerelektronik- og teknologiindustrien, at man kan sælge et produkt, der er $40,000, $50,000 eller $60,000 i værdi til en kunde, som du aldrig taler med, ikke før- eller eftersalg.

"For mig er det en mangelfuld forretningsmodel, især i dagens verden, hvor du har så meget forbindelse lige ved hånden.

»Så vi skal være en del af den samtale. Om kunden nu undersøger online og køber online, eller undersøger online og køber hos en forhandler, eller om de går direkte til en forhandler, fordi de vil prøvekøre, er jeg faktisk ligeglad med. 

"Det, jeg bekymrer mig om, er, at vi i hvert eneste berøringspunkt inden for det stadig er forbundet med den kunde. Så hvis du går til en forhandler, køber du stadig fra Volvo.com, og vi er stadig en del af den samtale, og så giver det os adgang til kunden, kundens data, og det giver os en meget bedre chance for løbende engagere sig med denne kunde for at finde ud af, hvad de kan lide og ikke kan lide ved produktet og forhåbentlig holde dem som en livslang kunde."

Han sagde, at Storbritannien er "frontløber" i transformationen af ​​Volvos distributionsmodel.

"Vi kommer til at lære så meget af Storbritannien." Volvo vil gå dybt ind i, hvad der virker og hvad der ikke virker for at forstå, hvordan det vil ændre sin agenturmodel til det næste marked, sagde han.

Tidsstempel:

Mere fra AM Online