Boom Supersonic lander 60 millioner dollars investeringer fra US Air Force

Supersonic startup Boom Supersonic har indgået et treårigt partnerskab med det amerikanske luftvåben, meddelte firmaet i denne uge. Partnerskabet, der har en værdi på op til 60 millioner dollars, søger at støtte udviklingen af ​​Booms kommercielle jet – Overture. En del af planen er også at udvikle militære versioner til luftvåbnet.

Boom bags Air Force investering

Boom Supersonic, det førende rumfartsselskab, der ønsker at bringe supersonisk passagerflyvning tilbage, har vundet en betydelig investering fra det amerikanske luftvåben for at sætte gang i udviklingen af ​​Overture. Flyet forventes at være det første kommercielt supersonisk fly siden Concorde, med bæredygtighed indbygget fra starten.

Luftvåbnet har tildelt kontrakten til Boom via sin kommercielle teknologiarm AFVentures og sin innovationsafdeling, AFWERX. Finansieringen er kendt som Strategic Funding Increase (STRATFI), og er vurderet til op til $60 millioner.

Booms grundlægger og administrerende direktør Blake Scholl kommenterede partnerskabet og sagde:

"Vi er stolte af luftvåbnets fortsatte støtte og anerkendelse af Booms lederskab inden for supersonisk flyvning - og vi ser vores partnerskab som gensidigt fordelagtigt. Med STRATFI er vi i stand til at samarbejde med luftvåbnet om de unikke krav og behov for globale militærmissioner, hvilket i sidste ende giver Boom mulighed for bedre at tilfredsstille luftvåbnets behov, hvor det bruger kommercielt afledte fly. Som en potentiel fremtidig platform for luftvåbnet, ville Overture tilbyde den værdifulde fordel af tid, en uovertruffen mulighed nationalt og internationalt."

Boom bemærkede, at STRATFI-finansieringen ville hjælpe med at spore nogle af de kritiske forsknings- og udviklingsinitiativer, der er i gang i virksomheden. Konkret sagde virksomheden, at finansieringen ville muliggøre sådanne ting som vindtunneltest og definition af fremdriftssystem.

Det er anden gang, Boom henter investeringer fra luftvåbnet. I september 2020, modtog firmaet finansiering til at undersøge supersoniske fly til regeringsrejser, og hvordan det ville se ud. Kort efter afslørede Boom XB-1, et mini-Overture-fly, der skal danne grundlag for flyvetestningen for den større søskende. XB-1 forventedes at flyve i 2021, men vil nu foretage sin jomfrurejse i år.

Er verden klar til Ouverture?

Boom's Overture er et passagerfly designet til at transportere mellem 65 og 88 passagerer med dobbelt så høj hastighed som konventionelle jetfly. Det bliver designet til at køre på 100 % bæredygtigt flybrændstof og lover netto-nul operationer fra dag ét. XB-1 testbed er indstillet til at flyve senere i 2022, med fuld størrelse version, der forventes at begynde fremstillingen i 2023.

Mens mange fortsat er skeptiske over for, om verden kan opretholde et nyt supersonisk fly, mener Boom, at tiden er inde til at bringe tilbage hurtigere end lydflyvning. Virksomheden udnytter mere end 50 års fremskridt inden for materialer, aerodynamik, fremdrift og teknologi til at udvikle et supersonisk passagerfly, der passer til i dag.

Med et løfte om at reducere rejsetiden fra London til New York fra de nuværende over syv timer ned til kun tre og en halv, er det en niche, der kan vise sig at være populær blandt forretningsrejsesegmentet. Det er allerede sikret en forpligtelse fra United Airlines til ouverturen, og kunne se mere interesse, efterhånden som den rykker tættere på ibrugtagning.

Men vi bliver nødt til at vente noget tid på at tage det første fly. Virksomheden har til hensigt at bane vejen for produktionsfaciliteten senere i år og ser ikke den første Overture rulle ud før i 2025. Med strenge certificerings- og bevisprocesser, der utvivlsomt er nødvendige, er den forventede ibrugtagning for passageroperationer knyttet til 2029.

Kilde: https://simpleflying.com/boom-supersonic-air-force-investment/