Canadian National Railway overbyder rivalen til Kansas City Southern

Jernbanebaronerne er i gang igen.

Canadian National Railway tilbød tirsdag at købe Kansas City Southern for 33.7 milliarder dollars, hvilket toppede et bud på 29 milliarder dollars. fremsat i sidste måned af en rivaliserende jernbaneoperatør, Canadian Pacific.

De konkurrerende tilbud understreger de rigdomme, der forventes at komme fra handelsstrømme efter Aftale mellem USA og Mexico og Canada blev vedtaget sidste år. En fusion med begge bejlere ville skabe en jernbanelinje, der strækker sig fra Canada til Mexico. I den allerede konsoliderede jernbaneindustri er der få strækninger tilbage at byde på - endsige aftaler, der vil blive godkendt af regulatorer.

Canadian National sagde i et brev til Kansas Citys bestyrelse at virksomheden havde brugt "betydelig tid og ressourcer på at analysere en potentiel kombination af vores to virksomheder." Det hævder, at dets tilbud repræsenterer "en enestående mulighed for at skabe en førende jernbane til det 21. århundrede."

Tilbuddet giver Kansas City Southern en værdiansættelse 21 procent højere end Canadian Pacifics bud, som var blevet enige om af selskabernes bestyrelser.

For Canadian National ville forslaget være en chance for at forhindre dens mindre indenlandske konkurrent i at få betydelig skala. I modsætning til Canadian Pacific har Canadian National allerede gjort det sporaftaler strækker sig til den Mexicanske Golf.

Det rivaliserende bud er en yderligere udfordring til Canadian Pacifics tilbud, som allerede stod over for regulatorisk kontrol. Det amerikanske justitsministerium har opfordret Surface Transportation Board - som skal godkende tilbuddet - til at undersøge aftalen under skrappe industriretningslinjer, der blev indført i 2001 og udtrykte bekymring over dets brug af en stemmeafgivende trust, der ville tillade den at lukke aftalen, selv før de fik lovmæssig godkendelse.

Canadian Pacific har argumenteret for, at der ikke burde være nogen regulatoriske problemer, da de to jernbaner ikke har nogen overlapning og i nogle tilfælde skaber nye markeder. Den sagde, at dens mindre størrelse sammenlignet med andre store nordamerikanske jernbaner burde undtage den fra retningslinjerne.