DGCA lemper reglerne, IndiGo sikrer en 1-årig lejekontrakt på en Boeing 777

DGCA har lempet reglerne for indiske luftfartsselskaber, der ønsker at wet-lease fly, hvilket er et godt skridt. I stedet for de foregående seks måneder har IndiGo nu tilladelse til at bruge sine leasede Turkish Airlines 777 i op til et år.

Wet Lease tilbud

Regulatoren har indgået et kompromis med flyselskabet, en måned efter at DGCA afviste IndiGos forslag om en toårig wet lease-ordning. Ifølge Business Standard, vil flyselskaber nu være i stand til at indgive kontrakter om seks måneders wet lease og anmode om yderligere seks måneders forlængelse, hvis det er nødvendigt. Wet leasing var tidligere kun tilgængelige på tre måneders basis og var kun tilladt i nødstilfælde.

Da IndiGo nærmer sig starten af ​​sin første 777 rute, fra Mumbai (BOM) til Istanbul (IST)1. januar 2023, vil den etårige tidsplan give den mere sikkerhed. For at udvide sin kapacitet og åbne op for nye ruter vil luftfartsselskabet leje op til tre Boeing widebodys fra Turkish Airlines.

Mumbai (BOM) til Istanbul (IST), den 1. januar 2023, den etårige tidsplan

Da indiske flyselskaber generelt har undgået langsigtede wet leasing-operationer, er IndiGos anmodning usædvanlig. DGCA's regler kan lempes yderligere for at tillade hyppigere wet lease-aftaler mellem indenlandske luftfartsselskaber.

Læs mere:  IndiGo annoncerer lanceringen af ​​direkte flyvninger mellem Mumbai og Istanbul

Leasing af Boeing 777

IndiGo vil tilbyde business class-billetter til sine kunder for første gang i sin historie, og ikke til en codeshare-flyvning. Med en wet lease vil Turkish Airlines bemande flyet med piloter og stewardesser og vedligeholde det. Ruten, som udbydes af IndiGo, vil ikke desto mindre have flynummeret "6E".

777 vil utvivlsomt være en væsentlig opgradering for rejsende, der er vant til at tage IndiGos A321neos til Istanbul. Givet IndiGos udvidede partnerskab med Turkish, som nu giver adgang til 19 europæiske destinationer via flyselskabets hub i krydsfeltet mellem Mellemøsten og Europa, har de nye flyvninger fået endnu mere betydning.

Dog kan 777'erne være ansvarlige for at erstatte IndiGos længste rute i øjeblikket. De seneste år har set en stigning i populariteten af ​​charteroperationer, hvilket giver lavprisselskabet mulighed for at teste et marked, det aldrig har været på før. Mens rivalen SpiceJet leasede en række fly under pandemien, er den siden skiftet tilbage til sin all-737 flåde og har ingen planer om at udvide sin langdistanceflåde.

Læs mere: Air India vil have erfarne udenlandske piloter til at flyve Boeing 777

A320neos og 10 A321neos

Ifølge data fra Planespotters.net, lavprisflyselskabet har 10 A321neo og 21 A320neo, der i øjeblikket er parkeret og ikke i drift. Selvom ikke alle er sat på jorden på grund af mangel på fly, er mange strandet på grund af en global mangel på motorforsyninger. Som et resultat er alle de A320neo'er, der nu er i drift, i brug, mens IndiGo arbejder febrilsk på at afslutte den nødvendige vedligeholdelse på disse fly og få dem tilbage i luften.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://aviationscoop.com/dgca-relaxes-regulations-indigo-secures-a-1/71658/