Er du nødt til at træde elektriske cykler og andre ofte stillede spørgsmål om e-cykel

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

De sidste par år har set utrolige ændringer i den måde, mennesker lever og arbejder på. Ikke kun hvordan de arbejder enten, men hvor - og efterhånden som flere mennesker arbejder hjemmefra og bruger mere tid i deres lokalsamfund, ændres måden, de kommer rundt på, lige så meget. Siden COVID-19-pandemien begyndte, salget af el-cykler har været boomende.

Hvad betyder "booming"? Markedsundersøgelsesfirmaet NPD Group sagde, at salget af e-cykler voksede 145 % i 2020 sammenlignet med 2019, hurtigere end salget af alle cykler, som steg 65 % under nedlukningerne. De bremser heller ikke. For 2021 steg salget af elcykler yderligere 64 % sammenlignet med januar-juni 2020, og virksomheder som f.eks. RadPower , Super73 planlægger yderligere udvidelser ind i fremtiden, med hundredvis af millioner af dollars investeret i en stigning i produktionen, som industrianalytikere anslår vil se mere end 12 millioner elcykler solgt i USA alene mellem nu og 2030.

Det er en masse elektriske cykler og en masse spørgsmål om, hvordan de fungerer, hvad de koster, og hvordan de kan passe ind i vores liv. Lad os komme igang!

Ofte stillede spørgsmål om e-cykel | Hvad er en E-cykel?

RadPower City, billede af CleanTechnica.

I enkleste forstand er en elcykel en cykel udstyret med en elmotor, der hjælper med at skubbe den frem. Hvor simpelt det end lyder i teorien, er der dog en række forskellige måder, det udspiller sig på i praksis.

1. Pedalhjælp: Pedal-assist cykler, nogle gange kaldet "pedelec," for "pedal + el-cykler," er den mest almindelige type e-cykel, og det er præcis, hvad der står på dåsen. Når du træder i pedalerne, hjælper en elmotor med at skubbe cyklen fremad. Du arbejder stadig, cykler stadig på den måde, du sikkert kender, men hvert spark sender dig længere end hurtigere end før.

"Det tager suget ud af cykling," Aaron Frank, Brand Director hos Serial 1, sagde på min Electrify Expo podcast. Og når bakkerne virker flade, og du passerer biler rundt i byen uden at svede, er det svært at være uenig.

2. Knallerter: Hvis du er et barn af 1970'erne, ved du allerede, hvad det er. De er normalt større elektriske cykler med kraftigere motorer, højere tophastigheder, og selvfølgelig kan du pedalere dem, men de kommer virkelig til deres ret, når de kører med under "ren" elektrisk kraft.

Nogle af disse el-cykler i knallert-stil har drejehåndtag, som motorcykler, mens andre, som ZugoBike Rhino, har en tommelfinger gashåndtag. Begge systemer tilbyder lignende ydeevne, men oplevelsen er vidt forskellig, og du kan have en stærk præference på den ene eller den anden måde. Hvis du ikke er sikker på, hvilken stil du foretrækker, så prøv bestemt begge dele.

Billede udlånt af Xion.

3. E-cykel INO: Disse er e-cykler "kun i navnet", som er elektriske motorcykler eller scootere i Vespa-stil med et par pedaler på plads, men disse er der for at overskride klassifikationer for motorcykler eller eliminere behovet for særlige licenser, men ikke som et primært middel af fremdrift. Segway C80 falder ind under denne kategori, det samme gør den næsten 50 MPH Xion CyberX (over).

Ofte stillede spørgsmål om e-cykel | Hvor hurtigt og hvor langt vil elcykler gå?

Det er svært at svare på, for der er bare så meget variation derude. Det ser ud til, at de fleste pedelec-modeller - selv budget-kælderen - tilbyder elektrisk assisteret rækkevidde i området 15-20 mile, med premium-cykler som Serial 1 MOSH/CITY, der tilbyder op til 50 miles rækkevidde. Som altid har svaret på denne mere at gøre med dine behov og dit budget end noget andet, der er forbundet med elcykler som helhed.

Med hensyn til hvor hurtigt, er det mere af det samme. Xion CyberX (ovenfor) og KAGE elektriske cykler kan toppe 50 MPH med relativ lethed og køre langt over 50 miles under de rigtige forhold. En ren pedelec vil normalt fylde omkring 20 eller 28 MPH (afhængigt af lovene i din stat), men det forudsætter, at du kan give nok muskler til at holde det i gang. Igen, den konventionelle visdom her er, "gå langt, gå hurtigt, gå billigt ... vælg hvilke som helst."

Ofte stillede spørgsmål om e-cykel | Findes der forskellige typer el-cykler?

Ja, der er lige så mange typer elcykler, som der er konventionelle cykler. Er du en aggressiv mountainbiker? Der er budgetmuligheder og muligheder, der koster mere end en bil. Er du en hard core roadie? Der er også cykler til dig.

Billede udlånt af Pivot Cycles.

Hvis du kigger efter at få en e-cykel til dig selv, har enhver form for cykel, der tidligere har fanget dit øje, en e-cykelækvivalent. Desuden kan cykler, som du måske har været interesseret i tidligere, men som virkede upraktiske eller uden for rækkevidde, pludselig blive tilgængelige med en smule elektrisk boost. Gods- og passagercykler falder helt sikkert ind i denne kategori, men selv pendlere kan drage fordel af foldbare elektriske cykler for den "sidste mile" tur, de kan have udskudt at prøve.

Hvis du stadig ikke kan finde en elektrificeret version af den cykel, du ønsker, men elsker ideen og følelsen af frihed, som en e-cykel lover, du kan altid få en lokal cykelbutik til at konvertere at cykle ind på en e-cykel. Lad ikke "ingen laver den, jeg vil have" stoppe dig. Den cykel, du vil have, er derude!

Ofte stillede spørgsmål om e-cykel | Hvad er nogle fordele ved e-cykler?

Cykling, motion, bevægelse af din krop har enorme fordele, især hvis du tidligere havde levet en meget mere stillesiddende livsstil og pendlet frem og tilbage til arbejde hver dag.

En af vores venner, Deb Escher, fortalte os, at hendes liv blev forvandlet af e-cykler. Hun havde en alvorlig ulykke, der førte til rygsøjle- og knæoperationer, og cykling blev anbefalet som en måde at hjælpe hende med at genoprette sine skader. Oplevelsen var ikke helt positiv - som mange mennesker købte hun en "billig" cykel og kunne ikke få den repareret - men det førte til store ting, og Deb tabte til sidst 30 pund, blev en mere udendørs-agtig person, og blev sådan en e-cykelevangelist, at hun endte med at finde en karriere med elcykler. Hun er nu chef for marketing hos RadPower.

Hvis du ikke er typen, der bliver motiveret af sådan noget, så tænk på cykelsportens subversive karakter. At være en sund cyklist er et fuldskala oprør mod den usunde, forbrugeristiske livsstil, der råber: "Køb, køb, køb!" ved højeste lydstyrke. Faktisk er der et udbredt citat, der er tilskrevet en generaldirektør for Euro Exim Bank, Ltd., der lyder ...

Via Facebook.

… og ja, det har noget af en åbenlyst falsk/urban legende-stemning over sig, men det er stof til eftertanke, uanset hvad. Og hvis du kan lide ideen om at tale sandhed til magten, er det svært at argumentere for en mere effektiv form for tale end at "fravælge forbrugerisme."

Fordelene ender heller ikke med en fortjent selvtilfreds følelse af overlegenhed. "Et globalt skift til øget cykling og elcykling kan reducere energiforbruget og kuldioxidemissionerne fra bytransport med op til 10 procent i 2050." siger Institutionen for Transport- og Udviklingspolitik (ITDP). "Samfundet kan spare mere end 24 billioner dollars."

ITDP er også hurtig til at gentage de sundhedsmæssige fordele ved cykling, som vi også har nævnt. "Globalt får en ud af fire voksne og fire ud af fem unge ikke nok fysisk aktivitet, hvilket sætter dem i høj risiko for hjerte-kar-sygdomme." de melder. "Almindelig cykling reducerer denne risiko såvel som risikoen for andre tilstande som angst, diabetes og fedme. Det udvider også adgangen til job, skoler og andre destinationer med 10 gange sammenlignet med at gå."

Fordelene for planeten kan være endnu større. En undersøgelse fra The Energy Research Institute (TERI) hævder det, "En erstatning på 50 % af arbejdsture, der udføres af biler og tohjulede biler under den gennemsnitlige afstand på 8 km, kan reducere den årlige CO2-udledning med 1 million tons." Og det er bare i Indien! Her i USA, Det hævder Cynergy E-Bikes, "det kræver CO60-fodaftrykket på over 20 e-cykler for at være lig med CO30-fodaftrykket for en enkelt person, benzindrevet bil. I stater, der er mere afhængige af kul, kan det være omkring 2-XNUMX e-cykler sammenlignet med en bil. Lige meget hvordan du beregner det, selvom en e-cykel bruger elektricitet, der kan komme fra fossile brændstoffer, er mængden af COXNUMX, der udledes sammenlignet med en bil, minimal."

Ofte stillede spørgsmål om e-cykel | Kan jeg køre på min el-cykel i regn og sne?

Billede med tilladelse Episke cykler.

Den gode nyhed er, at kvalitet e-cykelbatterier og motorer er i stand til at modstå noget ret ekstremt vejr. Det er fordi, selvom de kan være noget af et legetøj for amerikanske købere, er elcykler en vigtig transportløsning for millioner af mennesker rundt om i verden, og de er bygget til at kunne arbejde i varme, kulde, regn og sne.

dårlig nyheder er, at vinterforhold kan være lige så farlige for cykler som det er for biler, men ved at tage de rigtige skridt kan cyklister være lige så sikre som en velforberedt bilist. Sørg for, at du har tilstrækkelig slidbane på dine dæk til at rydde et fast lag sne, og tjek, at din bremsemekanisme ikke er frosset eller blokeret med is eller snavs. Bær hjelm, tøj, der er passende for vejret, få et rustbeskyttelsesprodukt, som du kan sprøjte på din cykels udsatte metaloverflader (for at beskytte dem mod vejsalt), bruge nogle defensive rideteknikker med sund fornuft, og du burde have det godt.

E-cykel konklusioner

I slutningen af dagen tilbyder e-cykler meget til den rigtige type kunde. For byboere og nærforstæder er der næppe en bedre måde at komme rundt på. Hvis du er ude i ørkenen 20 miles fra den nærmeste Walmart? De kan stadig få arbejdet gjort, men det er et andet værdiforslag, ikke? Hvad synes du? Er elcykler et solidt alternativ til en bil under de rette forhold, der bare bliver mere populær, efterhånden som Nordamerika begynder at ligne Vesteuropa bedre, eller er e-cykler bare endnu en forbigående mode? Fortæl os det i kommentarerne.

Originalt indhold fra CleanTechnica.

Sætter du pris på CleanTechnicas originalitet? Overvej at blive en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør - eller en protektor på Patreon.