Europa har stort set det samme problem som USA, når det kommer til chaufførmangel til logistik.
Og problemet kom til bevidsthed af en lignende grund - en ny forordning, der krævede, at chauffører skulle tage 45 timers hvile uden for deres lastbil, og andre arbejdsregler. Reglerne er lavet af sikkerhedsmæssige årsager, og de giver rigtig god mening.
Men effekten var at forhindre chauffører i at bruge ekstra timer på at tjene penge fra virksomheder, der betaler for lidt. 'Gør det op på volumen' er kun muligt, hvis du har nok timer til at gøre det.
Så chauffører går i stigende grad bare væk fra kørejobs eller holder op og leder efter job fra de få virksomheder, der betaler mere retfærdigt.
Talerne i artiklen gør det klart, at vognmandsfirmaer selv har skabt denne mangel ved ikke at betale chauffører retfærdigt og ikke sørge for rimelige arbejdsvilkår.
Det er meget den samme historie i USA.
Af Alex Whiteman 08/09/2021